jaquebit

el drama es que al padron y el chassis coinciden, en este caso fue mero aweonamiento de la funcionaria de la PRT que "olvidó" apretar F5 cuando tuvo un nuevo auto en el sistema, y dejó pegao el dato del vehículo anterior... mi colega a esta hora viaja a Rancagua a ver qué le dicen. Si todo sale bien, mañana sería mio el Alto nuevo, y pongo a la venta el otro. Fiel a cagarse... yo creo que voy a llorar cuando se vaya!! ¿nadie compra un Alto por estos lados? a toda prueba, 19 km/l reales en uso mixto ultracomprobados.

respecto a los alzavidrios de fábrica, no sé, al menos salió así desde la concesionaria, pero no sé si se los instalan en shile o viene así desde India. respecto a los de la PRT, están como pa una PLR.

el jimny rinde más y es más lindo, es más nuevo y es algo más cómodo, el kimny da 11 por litro en carretera y entiendo que su comportamiento off road es bien digno, siendo menos duros que los demás.el feroza es máquina, pero píllale repuestos `po

k10 full, o un chinito. el i10 es lindo, pero se escapa del presupuesto, pa eso ves un celerio.

espera... qué quieres? si el equipamiento es preferente, sería opción el chery o el JAC si no te importa tanto que venga pelao, el alto k10 porque podrías acceder al full con aire y neblineros. sobre la seguridad, sabrás que un city a 60 por hor a lo que le pegue va a quedar pa la cagá y nadie nunca jamás anda a menos de eso si se puede. Ademàs creo que hasta los chinos del segmento bajo te pueden llevar equipamiento como aire, alzavidiros y eso, pero no sé si airbag (con cuea 2), abs, ebd (creo que no), control de tracción ni similares.

ahora tengo màs datos. papeles en mano el aun dueño del auto me mostró que el padrón y el chassis real coinciden, al igual que el motor, pero en la PRT coincide el motor, pero en el chassis ni se parecen, no es que haya un par de dígutos malos, sino que el tipo de chassis, por lo q le dijeron en la PRT coinidiría con un hyundai parece... el ausnto es que mi colega se pega mañana por la tarde el rally a Rancagua y se supone solucionaría el problema... ojalá lo aprueben, porque si más encima lon rechazaran. obligado a solucionar las weás y volver a ir a Rancagua pa pasarla. esperemos a ver qué pasa mañana. igual el nuevo Alto que tendría tiene más equipamiento: alzavidrios, tacómetro, parachoques color carrocería, aire acondicionado, dirección asistida. Pasaría de pelao total a semiequipado, que es lo que ofrece la versión full del Alto.

o sea, sí o sí hay que ir, no hay de otra. espero comentarios de wonza o maveriz q son abogados (bueno, uno de ellos casi abogado)

Estimados: vengo por un asunto requete pintual, resulta que renovaré mi alto 2006, ´por este alto 2009 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3081766 es de un colega y es el 3er maruti alto que tiene (un maruti, 2 alto) además de un samuka y un jimny (ese es mas suzuki fan que yo), de hecho vende el alto pa comprar un jimny de nuevo. el asunto es que es del 2009, y en 2012 tuvo su primera RT (la única, en junio hace un año) cuando no era de mi colega. Le pedí que me lo venda con la RT aprobada hasta junio 2013 y me lo deja en 2.9 palos. Hoy fue a la PRT y le dijeron en Talagante que había un error en un dígito del número de chassis y que la única opción es volver a la PRT en que fue sacada por primera vez (Rancagua) para q arreglaran el error, que ellos no podían hacer nada en esta PRT. ¿es cierto eso queridos contertulios? no hay una mano legal menos atadosa? Eso... no lo compro mientras mi colega no se pegue la paja a Rancagua y le saque la RT... menos mal que le pedi la RT obtenida, si no, el cacho me lo adjudicaba yo. Gracias desde ya, espero sus oportunas respuestas y obvio, se los presento si finalmente me lo compro

súmale al k10 el siguiente del segmento, el celerio en suzuki, y con esa plata podrías mirar unos chinitos si no tienes complejos por ir por alguna marca relativamente nueva, podrías ir por un chery iq, un jac o un byd f0. no te recomiendo otras marcas tradicionales xq se arrancan de tu presupuesto

si te dice you cannot use this function while driving, es básicamente xq tu no puedes (debes) usarlo mientras manejas, y entonces, déjalo así y úsalo sólo mientras no estás manejando, una pantalla dvd siempre será más atractivo de mirar que ver el tráfico delante tuyo, entonces,pensando en lo mejor para ti y el resto del mundo, animado o no, no lo uses en modo dvd mientras conduces. Simple y gratis.

tema 1: el agua verde no es opción, es agua con colorante "protector", o le echas agua destilada simple, sin químicos ni weás que terminan desgastando empaquetaduras y mangueras varias. La otra opción es un refrigerante, un VersaChem por ejemplo, se diluye 50/50 con agua destilada y te aseguras refrigeración y protección del sistema de refrigeración, sobretodo si la culata fue reparada xq nunca quedan como de fábrica, obvio no, uno nunca repara una culata por mantenimiento, sino cuando cagan y el daño es evidente. tema 2: revisa el auto en la mañana y con frío es normal que emita vapor de agua un rato, pero si a las 3 de la tarde y con 20 grados de temperatura, igual humea blanco, el agua se te está pasando a los cilindros. Si el agua se mezcla con el aceie se nota al sacar la varilla de medición. tema 3: nota por si ves alguna fuga en algún lugar extraño (si tienes agua verde esa wea deja manchada la eventual fuga) tema 4: aunque perfectamente podrías haber empezado por ahí, la tapa del radiador podría estar mala, prueba con una nueva, por 3 lucas compras una cagado de la risa. esas cosas se me ocurren

sx4 o swift. mantenciones más baratas, lindos, aperrados y cumplidores. si quieres mas deportividad el swift, si quieres mas espacio y maleta el sx4 sedan o HB. el lancer de diseño es la zorra, pero dicen que le falta motor pa lo grande que es y x lo tanto debe ser medio gastador. el rio aperrado y todo, pero los accent/kia estàn algo sobrevalorados x su fidelidad, ademas que las carrocerias son como pesadas pa los autos y los hace medios chupadores. el sail... es q no podí.. o sea jelou... 1, 2, 3 me muero.

un colega se compré uno hace un par de meses (el fullwin) y dice que cero atados. el otro día anduvo hasta la mitad de la puerta por padre hurtado un par de cuadras y cero atado, no sonaron ni las correas. Incluso me hace pensar en ese para renovar el alto a futuro. yo le iría al chery, todos los repuestos en indra para Santiago

en volá el problema es el fusible 300...

Auris, pero lejos po.. hermoso!

eso es menos malo que quedar botado en medio de la nada, o a más de 10 kms del poblado más cercano. 2 veces en 21 años, excelente récord para haber pasado el millón de kms. Larga vida al ruso

sólo me compraría la Santa Fe Diesel, preferiría sacrificar un par de años a tener una que dé 7 km/l bencinera, considerando que el dólar subió 30 pesos en 2 semanas y el precio del barril de crudo más de un dólar diario esta semana en los mercados que sirven de referencia al precio chileno... yo cacho que pronto pasa los 850 otra vez el litro. Llenai el estanque como con más de 50 lucas. Es rica a cagar, linda, cómoda, chiches, etc. Lejos, pero lejos preferiría el sonata, es un auto grande, buen motor, excelente diseño y chiches hasta para sex in car. Prefiero que me de los mismos 8 a 9 por litro, pero con más performance en carretera y cierta deportividad. Ahora, si pones en la balanza una santa fe diesel y el sonata, ahí si que la pienso, y creo q me iría por la primera. Comparto que nos cuentes con cuanta plata estarías contando. Como pa recomendarte el kizashi(obvio) Wonza está escribiendo en este momento para recomendarte el skoda. No dejes de ver los hermamos grandes del sm3 el sm5 o el sq7

la diferencia entre googlear acerca de cualquier tema y chilecompartear cualquier tema, es la recepcion, con el tiempo uno incluso hasta se va sientiendo medio amigo virtual de los más asiduos al foro, como q les tiene confianza, y su palbra pesa más que la de cualquier .com o .cl

la mezcla de una mala relación peso potencia, y el rodaje de un auto nuevo, ayudan a configurar el panorama ideal para un malñ consumo. Es una tónica de los kia/hyundai del último tiempo una linda cara, un cuerpo sexy, ojos matadores y un peso exagerado para su motor, un alto precio, y un mal rendimiento. PERO, son sexys y buenos, ergo, se siguen vendiendo.

el que quiera un club de autos que googlee y busque: club del alto chile... buscar y aparecerá la lista de algunos. Además entre tanto sujeto va a haber que buscar en las páginas 2, 3 , 4 los temas que se estén moviendo Igual apoyo la lista homecenter hágalo usted mismo. Esa sería precisa. 797, sparo, wonza incluso, y muchos otros se podrían poner con unos materiales de lujo. Además nos ahorramos plata y tenemos la satisfacción de hacerlo uno..

siempre en la tapa de los fusibles está la funcion de cada fusible y el valor recomendado para cada amperaje. Ahora, si cambias el tipo de iluminación deberñia cambiar el valor recomendado y eventualmente el cableado correspondiente, xq si está hecho para 5 A y ahora anda con 15A el mismo cable, podría recalentarse como moderador de foro

estamos a la espera de las fotos y el testdrive acabado del maquin{on enojado... yo diría desafiante en su mirada.

el problema es q es un corsa y esos chevy tienen el endémico problema de ser más calientes que el promedio y por ende el sistema de refrigeración tiene más pega de lo habtual y una vida más corta. Ahora, cualquier, pero cualquier mecánico que sea multimarca debe saber donde está y cómo cambiarlo, si 9 de cada 10 corsas pasan por eso seguido.

yo creo que cagó la bomba y que tienes que desmontar todo para revisar el estado del kit de embraguem y recomiendo que a no ser que esté perfecto, cosa q dudo xq por algo está webiando), deberías aprovechar de reemplazar todo el kit y la bomba x unos nuevos originales, de ser muy caros, por unos alternativos bosch o de marca reconocida. Y, desde luego, cuidar el auto como corresponde de ahora en más, o te vas a gastar mucho y muy seguido en mantenciones que podrías evitar si simplemente lo cuidas. Es un suzuki reconocidamente fiel y que, de no mediar dueños irresponsables, aperra mucho y pide muy poco, sólo mantenciones básicas periódcas.

aprovecha de bajar el que está sobre ese, el de reglas ttym aprovecha de bajar el que está sobre ese, el de reglas ttym