jaquebit

maquinaza, sin dudas, pero por esa plata voy por un BMW o un AUDI seminuevo.

el kizashi es un autazo pa pisar con la mina cómodamente y hacerte el kamasutra entero, el yaris es pa ir al super... esa es la diferencia. No vas comparar el nivel de confort, equipamiento, seguridad, chiches y la wea que sea entre el kizashi y el yaris po. En el kizashi te pegas un santiago Puerto Montt y llegai cagao de la risa, no te duelen ni los riñones, unas 4 redbull pal camino y sus pasadas a las bencineras del camino a echar la corta y llenar el tanque. Yo ordenaría así Si quieres confort: kizashi, mazda 6, skoda, megane (mecánico porfa... las cajas son un parto) Si quieres pique: swift sport, opel, mazda 3, 208. Yo creo que por ahí va la cosa, igual sería genial que nos dieras más datos y vayamos descartando algunos... Quien como tu, 11 palos pa gastar wn, y yo pagando un año entero más mi nuevo Alto, y eso que son menos de 3 palos.

anda a rancagua po, dicen las malas lenguas que cualquiera pasa por 600 pesos de coimisión jajajaja. Aceite, filtro, aire, bujías. Eso sí o sí. Si sigue alto, atrásalo, te agarran el distribuidor y lo retroceden un poco, pierdes potencia y velocidad final, pero baja el consumo y por ende, las emisiones.Pasas y lo devuelves a la posición original, el drama es que apruebas, pero sigues contaminando más de lo normal, consumes más y emites más. Trata de verle un arreglo más o menos, porque no es normal que anda tan arriba en los gases pa`l poco km que tiene. MI uno con sus 110 mil, pasó casi en cero las emisiones, claro es un motor más chico, pero de todos modos, no era ningún nuevo. El proton pasaba sólo en San Antonio,o fuera de la RM, acá andaba sobre la norma, pero ese auto estaba chocado y arreglado mas o menos no mas. entonces, no se le podía pedir mucho. Pero si la combo ha sido medianamente bien tratada, merece ser reparada bien y seguir surcando las calles

no entiendo, recomienda comprar un japo, y x ende no un swift, que hasta donde entiendo es JAPO... o estoy muy requetecontra equivocado, o esto no tiene sentido.. Vaya por el swift, recomendación, que no sea de un cabro joven, ojalá de la abuelita que lo ocupaba para ir al super a comprar el pan. La cantidad de dueños no es un tan buen indicador, pero ojalá no mas de 3. Que no tenga multas, ni prendas. Además es importante que esté los más estándar posible, hasta que ojalá no tenga subwoofer, neones ni nada, eso es sinónimo de rápido y jugoso picao a rápido y picante. Su 1.4 vvt es la zorra compipa, ojalá aparezca en wanderino que llegó al foro buscando un aveo y se fue con un swift a toda nalga.

ta linda su máquina colega, me gustó eso del control de tracción o como se llame que evitó que quemara gomas, bueno xq no desgatas innecesariamente las gomas, y además porque es mucho más seguro. Lata q el USB no sea pa cargar, que es para casi lo único que uso el de la radio de este y del otro Alto, a mi celular le ponís el waze y la alarma dura cronometrados justo 2 horas y muere... o sea, si no cargo el celular mientras uso waze, quedo sin batería al tiro. Lo de la cadena y de la suspensión trasera, netamente acostumbrarte. Me gusta el auto, lo encuentro piola, como con pinta de más de lo que es, como grandecito, pero sobrio. Cuídelo y sáquele la cresta no mas.

sin querer recomendar ninguno me iría por el fiat xq por esa plata optas por uno de menos años y que regodeándote, podría tener también menos kilometraje. Ahora, argumentar que los piques largos pongan en aprietos a un auto, lo encuentro medio poco razonable, porque las distancias largas son a altas velocidades y en pocas horas, sin pasar cambios, sin necesitar mucho los frenos, con adecuada ventilación para el sistema de refrigeración, etcétera. Para mi gusto pasar largas horas en el tráfico urbano es mucho más exigente para los tocos, embrague, aceleracion, freno, refrgeración, se usan y exigen mucho más. en mi Alto anduve Castro Talca un día y sinceramente, cuando más lo amé, fue cuando anduve hasta media puerta bajo en agua por unas 5 cuadras en Melipilla inundada y no sólo aguantó ok a pesar de que la corriente casi se lo llevabam y que no entró una gota de agua ni sonaron siquiera las correas al otro dia. Esa weá es extremo, andar 5 horas a 100 por hora es una weá que todo auto, sin ninguna preparación especial, debería dar si o sí, si no lo hace, o le pones harta plata y lo arreglas o lo vendes al kilo xq tienes un cacho encima.

ahora se viene el alerón color carrocería (+10hp negro, + 20 color carrocería) jajajaja fuera de leseo, hoy le arregle el foco delantero izquierdo que tenía 2 de los 4 soportes quebrados, así que su poxipol y unos remaches y quedó firme firme. el parachpoque delantero entero sale soltando 5 pernos nº 12, y te toma unos 5 minutos sacarlo.. sacar el foco requiere soltar 2 tornillos cruz. armar todo tardó unos 15 minutos como máximo, hasta la pinta mejoró bastante, se ve mas cuadrado ya que foco esta suelto y alumbraba trucha... cuando oscurezca veré si están muy desalineadas las luces o mejoró.

ya se fue el otro Alto, pa Curanilahue, se pegaron de allá el pique a comprar la maravilla. le devolví a mi papá buena parte de lo que le pedí pa comprar el nuevo Alto, que a todo esto, se ha portado ok con la lluvia y todo, sólo el ruidito para retroceder y ese rrr que no sé que democios será, pero no debe ser grave, si no, ya habría provocado una falla. Me pagan el viernes, esa mañana hago la transferencia y salgo de vacaciones de invierno, ahí le haré la revisión necesaria y lo dejo 10 puntos.

la wea q necesitaba era que el nanoob u otro rancaguino se conectara el jueves o miércoles de la semana pasada, pero bueh, ya lo compré y ahora a reparar la homocinética y ver qué otro detalle pueda tener.

mañana voy a ver si puedo comprar el fuelle y que lo revise el mecánico. El otro alto lo vendo mañana en la mañana, así vuelvo a ser sólo alto fan, no más doblemente altofan!

con mi 1.1 fui y volvi a Castro desde la RM, he superado los 800 kms diarios y nada, te están cuenteando. Vaya por un Alto, no se va a arrepentir, el 1.1 eso si, son mas cotizados y salieron hasta el 2009 no mas. O en su defecto el k10

bueno, ahora que he andado más como que me acostumbré al ruidito ese, en todo caso cuando lo lleve al mecánico los voy a llevar a dar una vuelta pa que me diga si es normal o a qué puede deberse. desde hace un par de días noté que en la mañana suena un ruido rasposo en la rueda izquierda delantera, y luego, noté al meterme debajo que el fuelle de la barra que trae la tracción de la caja a la rueda de ese lado, está roto, ergo, la lubricación que trae la pieza no debe estar en su mejor estado, por eso ha de sonar. Trae 2 fuelles, uno cerca de la caja y otro hacia la rueda, ese está roto, los 2 del otro lado, y el de arriba de ese lado, están ok. me surgen 3 preguntas: ¿por qué sonará sólo hacia atrás y sólo a veces? ¿será ese problema el responsable del ruido rasposo, como si rasparas un metal con otro? ¿será necesario cambiar la pieza que cubre el fuelle de goma también o sólo volver a lubricar y poner un fuelle en buen estado? una fotito

al menos apareció semi entero y aparentemente en buenas condiciones, tienes más suerte que la cresta... Bien por tí y obvio, manda a laminar los vidrios, le harás algo más compleja la vida a los ladrones ql flaites. Ojalá no lo hayan ocupado para robar o algún otro delito, que ahí te metes en un cacho legal entiendo. Wena!

tercel, accent, palio por ir a la segura por autos buenos y lindos palio, accent, tercel si quieres ganar años y que sea lo más nuevo posible

mi suegro tuvo uno hasta hace poco de coleto, debe rondar los 12 por litro, de dirección me gusta, picador y bastante confiable si sobrevivió como 10 años de coleto a puros mecánicos cagones. Ahora volvió a ser auto particular y no hubo que hacer tanto trámite pa pasar la RT y volver a la normalidad. yo iría por él asegurándome que no haya sido coleto. Si no necesitas tanto espacio y quieres 18 por litro, cómprame el Alto de la firma (abajo)

rebaje marchas o no para bajar la velocidad se siente igual, es un sonido ronco... como si tuviera un muffler (q no tiene, obvio, o sea, hellou, terrible flaite) en volá la línea de escape no es idéntica al 2006 y es weá mía. Ya me han llamado como 8 personas x el alto 2006, en una de esas se va pronto. uno les dice melipilla y te dicen... dolnde queda? como llego? jajaja esto de vivir pa'l campo.. uuyui!

gracias por los comentarios. Para reparar el foco no va a quedar otra que quitar entero el parachoque, porque la parrila entre los focos y el parachoque delantero es una sola pieza, y la parte que está quebrada está justo en su esquina inferior, detrás del parachoque. Quedará para el fin de seman, ya me conseguí poxipol y la apariencia ya que como dije, queda estúpidamente oculto y a trasmano, con todo lo que me va a costar llegar a ese punto, nica se ve. Lo de la radio, creo que estoy pensando en acostumbrarme y desmontar el panel cada vez que apague el auto, así nica se queda encendida. Hoy anduve más, fui a la pega y todo, ya me estoy acostumbrado al cambio de neumático y dirección, frena bien. dobla bien, etc. Ese ruidito como ronco que siento cuando desacelero, me sigue dando vueltas, pero no sé como explicarlo onomatopéyicamente... podría ser como un rrrrrrrrrrrr constante, hasta que vuelvo a acelerar y deja de sentirse, aunque no sé si porque al acelerar el ruido del motor lo esconde, o porque se detiene al acelerar el ruido. A todo esto quien me vendió el auto me dio el dato que pa sacar los sticker hay que aplicar secador de pelo a toda potencia y salen medio derretidos y sin esfuerzo. Voy a probar esa teoría pa sacarle los stickers al auto que tengo en venta.

estaba pensando en poxipol para el foco. No es muy estético, pero queda oculto. Sigo esperando la foto del esquema de cables de las radios sony.

gracias x los comentarios primero que nada: WOnza: me dí cuenta del leve decuadre del parachoques delantero, de hecho un soporte de los del foco izquierdo está quebrado, estoy que le saco el foco al alto viejo y se lo chanto... Respecto a la rejilla, no, es así, tal vez por eso no sube la temperatura ni cagando. Otra cosa, este radiador sí tiene despiche... eh! Demases: efectivamente me gustaría si es que alguien tiene una explod, que me escanee o mande por mp el diagrama del conectado con los cables. Y respecto al sticker... creo que pondré ese mismo, de hecho quiero tener un(a) hij@, pero tengo un gato, así que eso sería lo único que cambiaría, jajajaja. eso. Espero vender el otro luego pa tener pa devolver las lucas y estar más tranqui y recuperar mi espacio en el garaje. Menos mal que no tengo una tundra y una ram 1500

Señores y Señoritas: les cuento que tengo el honor de presentarles el segundo miembro de la familia Alto que tengo. una vista general acá uan vista desde atrás en esta vista lateral se nota una de las pocas pifias que tiene, bajo la manilla de la puerta trasera ¿Por qué cambiar un Alto por un Alto? la primera y principal razón es el kilometraje, el que vendo (en la firma) ya tiene 120 mil kms, y el que compré 35 mil. la segunda es que está mas equipado, tiene dirección asistida eléctricamente, Aire acondicionado y apertura del portalón trasero desde el interior, tacómetro una imagen del interior: imagen bajo el capó, donde se ven las líneas del A/C Cosas que me gustaron: el dueño anterior lo mantenía con refrigerante, no con agua verde o destilada, buen punto. la dirección es mucho más rica, ni comparable tiene aire acondicionado, inútil en estos días, pero para la calorsh de las tardes desde septiembre, los días que salgo a las 4 pm y sus 30 y tantos grados... Cosas que no me gustaron: Siento como un ruido cuando suelto el acelerador y el auto como se "sujeta", por ejemplo si llego a 50 km/h y ante un pare me detengo, siento como cuando los choferes de buses usan esa palanquita que complementa el freno (algo así como un limitador). Mi alto 2006 no tiene ese ruido y no sé si será normal por ende. la radio no está conectada al arranque sino directo, por lo que hay que apagarla. Es una sony ecsplod, por si alguien me avisa qué cable debo cambiar y donde debo conectarlo para que se conecte a la chapa. traía unos esticker de la familia, sacarle la weá fue un cacho, como una hora me tardé en sacarlo. Y aun tengo que sacarle el mismo al alto 2006 antes de venderlo el tapiz ta medio cagao, nada que una buena funda no solucione, está como motoso, no roto ni nada. Al manejarlo se siente bien, apretado, firme, sobre 120 no tiembla ni nada. se supone que debería rendir más xq tiene los neumaticos 155, no 170 como los que le tengo al 2006, eso lo comprobaré al volver a rellenar, este jueves o viernes. Respecto al 2006 ya está en mi firma el aviso de yapo.cl, ya me han llamado 2 personas y me escribieron otras 2. Ojalá se pueda ir rápido para devolverle la plata a mi papá, pero creo que igual voy a llorar un rato. y finalmente, la foto familiar. eso... espero sus comentarios

en estos momentos estoy subiendo las fotos de la nueva adquisición a photobucket. Pero se me olvidó como linkear para que este foro las cargue. esta tarde publiqué el aviso en yapo.cl y apenas me lo aprueben lo dejo linkeado en la firma. si alguien me recordara a la brevedad como tirar las imágenes para que se abran en el foro... seria pulento. el otro alto tiene 120 mil kms y lo publiqué a 2.25 millones. espero q no se vaya a menos de 2.1 millones que sería el precio final, mal que mal, lo tengo impeque, lo cuido mas que a mi salud!

pa alguien del foro habría una atención... voy a mostrar primero el que me traigo hoy (ya se solucionó el problema de la inscripción en la PRT) y el sábado puede que llueva, el domingo los lavo ambos y hago el aviso del que venderé y lo linkeo en mi firma. lo compré hace año y medio en 2.6 palos, lo vendería en unos 2.2 me imagino. Se va con neblineros, fundas en los asientos y cambio de aceite mobil con filtro bosch hecho hace una semana, bujías bosch y plumillas bosch (las 3) nuevas. otras cosillas que no traía cuando lo compré son la radio (cd, mp3, wma, usb, aux) y parlantes traseros. insisto en que podría haber alguna atención si se lo llevara alguien conocido.

pero las tata son indias, eso amplía la busqueda a las mahindra...

o greatwall o foton terracota. ninguna otra china compraría. por ese presupuesto una usada del 2010 mas menos y eso descarta a la terracota xq es nuevecita en chile

a ce de ce... de je dejere asdf... las kecthup jajajaja y más encima heavy metal jajajaja! qué manera de webiar. Volviendo al tema, es normal que cuando el motor está totalmente frío parta como pasado de vueltas, pa q tome temperatura más rápido y luego se estabiliza. si luego lo prendes antes de que se haya enfriado del todo, no lo necesita porque está medio tibio! chupete.. la weá antigua!