jaquebit

bueno, acabo de regresar. De utilidad pública les cuento que en Nos hay una bencinera barata para llenar para subir, una hola y cerca una shell al mismo precio (796 de 95 versus los 834 que está en Melipilla) además les informo que hasta el sector san Gabriel el camino está pavimentado y en perfecto estado. SI usted viene desde Santiago por Av. La Florida y Puente Asalto. Como yo venía del sure entré por pirque, hermosos paisajes y buen camino por subercaseaux. Pasamos por varios sectores, San Jose de Maipo mismo, y otros como el sector del Melocotón donde le hicieron el atentado al genocida Pinochet... Luego de San Gabriel el camino es ripiado en buen estado general aunque con algunas zonas malas aguduzadas por un incesante transitar de camiones que suben vacíos o con poca carga porque corren como si el camino fuera suyo, y bajan cargados hasta las cachas, aportando muchísmo polvo (imagino que estarán trabajando en las represas de Alto Maipo (ojalá se fune ese proyecto igual que muchos otros inviables). Hay nieve al alcance de la mano en varios sectores, sobretodo los que tienen sombra. Hay 3 a 4 vadenes, es decir, sectores breves en los que atraviesa la ruta un poquito de agua, que hace más entrete el viaje y al menos no hay polvo. Tras unos 40 kms de ripio que va empeorando mientras avanzas, te encuentras con un desvío a baños Morales, una pequeña bajada, un puente y luego lo mejor del camino una empinada subida que estaba mojada por el deshielo de la nieve que cayó hace unas semanas. Allí hay algunos lugares para comor (como 3 unos 5 lucas x persona mas bebestible aparte) y los famosos baños, pencas como ellos solos, el agua de la llave sale más tibia que sus supuestas termas, o el volcán está semidormido o no sé qué, pero no se compara en nada a termas de verdad que he visitado. 2.500 x bañarse, no valen la pena para nada. El Alto, como siempre, inmutable subió como si nada, Quedó cochino como él solo, pero dsifrutamos notablemente el viaje, si paras a orillas de camino sientes el silencio de la montaña y el aire limpio, ideal para estas vacaciones de invierno. Eso. Si alguien postea y con mejor conexión subo unas fotitos que tomé. Pero como están en jaidefinichon las subo mañana si la Banda Ancha Móvil me lo permite.

wena... ese precio ta weno. y el mapa, ya lo había bajado de internit y ya está impreso pa mañana, llevo gps cortesía de diegojaqueu y me levanto a las 7 y media am. Echaré la zunga colaless para ver si me pego unos piqueros termales.

gracias... al menos ún wn que responda... jjajajaja bueno, antes de salir mañana reviso de nuevo a ver si algun wn mas responde. Al menos iré hasta baños morales yo creo. ¿sabes si cobran y cuanto x bañarse en las termas? eso. a ver si subo unas fotos al regresar, siempre y cuando alguien mas responda xq no se puede doblepostear

pero... el viaje dura 2 horas con mala cuea po... Ahora si fuera a pegarse 4 horas o más se notaría y valdría la pena la ganancia en confort. Para ese tipo de uso, al menos yo, opto por año/kilometraje/consumo más que por confort/desempeño.

igual tan buenos los aportes... Samsung es la zorra wn, yo que conocía los sm3, 5 y 7, y tiene las medias máquinas wn. Creo que cuando algún dia me aburra de los Alto (además que descontinuaron los 1.1) y me haya bajado del swift (soñar es gratis), iría por un samsung. Me tincan, sobretodo si dentro de los segmentos ofrecen buen equipamiento / Precio. Y los agrande su combo igual están simpáticos. Son como los crescencios (se me cayó el carnet?)

igual estaría bueno... en una de esas le pongo unas defensas a mi Alto, y un winche y un coco de arrastre atrás. jajajajaj. No. no haré eso, pero de todos modos no es malo saber, para la camioneta de mi papá por ejemplo.

Estimados contertulios. Les cuento que mañana quiero ir al Cajón del Maipo junto a mi señora y mi nuevo Alto. saldría desde Melipilla, temprano x la mañana. HAce tiempo que tengo ganas de ir y no sé que tan difícil sea la ruta, me refiero a si es peligrosa (curvas, subidas, bajadas, camiones, rápidos y jugosos, etc) y también si es transitable para autos chicos como el mío, o requiero desde cierto punto un 4x4 o algo así. Además, desde la perspectiva turística, quisiera me orientaran y me dieran algunos datos, lugares que debería visitar, picadas pa sacar fotos, con qué me encuentro arrriba (que sea barato si po), dicen que hay unas termas y todo. ¿Estarán al alcance del bolsillo o es muy carozzi? Eso, espero sus aportes y comentarios, y si todo sale ok, mañana les pongo unas fotos para contares cómo salió todo y cómo se comportó el nuevo Alto. Fui a las 7 tazas en el otro Alto, así que espero que éste se comporte a la altura, como su precursor.

uhm... depende de lo q quieras. De los Fiat iría por el Fire 1.3, motor simple. repuestos baratos originales y alternativos, debe rondar los 15 por litro mixto manejand en modo relajado. En modo fast and juicy debe bajar a unos 12 pero se mueve ágil y es entretenido. En relación al VW si quieres comparar más directamente podrías verte un GOL. Y si fuera así, más prefiero al fiat, aunque entre brazucas andan parejos. El VW Golf es de otro nivel, al menos un segmento más arriba, por ende es más caro en todo sentido y ofrece más confort, seguridad y equipamiento, pero con esa plata pierdes mucho en años, y normalmente en kilometraje. Vaya poy un fire lo mejor equipado posible y no siempre poco km es igual a bien mantenido, mírelo con ojo clínico y disfrútelo. Nos lo muestras despues obvio (El auto, por si acaso)

por esa plata, un alto k10 y te sobra plata paa hacer un mega asado para celebrar la compra.

y es por lo mismo que menciona wonza que no recomiendo los xenon en los neblineros, sino una buena luz cálida, idealmente amarilla. Para qué quieres 4 focos que hagan lo mismo en vez de 2 juegos de focos que sirvan para situaciones distintas?

wonzalo... leecher? WTF?

primero: se ve lindo el auto, cuídelo. Y si lo va a cuidar, compre las weás que fallen... es q si es muy caro no lo compro, no creo que salga más de las 300 lucas q te rebajaron dejarlo impecable, piénsalo, estaba a 4, lo llevaste en 3.7 o sea. Esas 300 lucas no las ahorraste, te las descontaron pa q lo enchules po loco. entonces, chapa nueva, pastillas de freno nuevas y regulación de los frenos. Si el freno de mano está muy largo es señal de que se puede reguñar también los tambores traseros. Muy largo es desde unos 6 clicks hacia arrba al tirarlo. EL embrague largo, entiendo que se puede regular, si es con piola es como los frenos de las bicis, tirai un poco, apretas y listo. Si es hidraulico no sé si se puede. el proton era con piola y lo regulaba siempre, los alto son hidraulicos, así que Está pidiendo una radio nueva digna y de calidad compañero. Todo eso, menos de 3 gambas cagao de la risa y te sobra pal asao del foro.

debería ser el dia del bicicletero, para el día de San Diego.

jajajajajjajajaj! la wea cruel!

hp es Hush Puppies, los zapatos del perrito orejón.

y yo que fui ayer y anteayer wn... me podría haber ahorrado unos pesitos. Lo bueno es que quedó excelente el Alto. Como siempre debió ser!

ehm... yo tengo un 2009 con 36 mil kms, todos los que mencionas están muy carreteados para mi gusto, y concuerdo con el de arriba en que el SM3 es la mejor opción pues puedes ir por uno cero o casi cero full full por 6 palos, cagado de la risa.

Wonza... diegoprime y diegojaqueu no son la misma persona. Sólo el segundo es mo hermano y se quiere cambiar de fiat a bajaj. Sorry el offtopic, pero tenía que realizar la aclaración. Y tal como el de arriba, iría por el swift sport o el kizashi

en el maule, súmate éste, 2007, 57 mil kms 1.1 http://www.yapo.cl/maule/autos/suzuki_alto_2007_1995017.htm?ca=8_s&oa=1995017 yo viajo a verlo, pero al toque, aunque el aviso es de marzo, lo que lo hace sospechoso si aun no lo vende. además una pura foto. el que me linkeas tiene 111 mil kms, el de yapo cuesta lo mismo y tiene la mitad... o es muy tonto lo q estoy diciendo? déjame seguir buscando. Para eso me comprabas el mio y te ahorrabas 4 gambas pa hacer un asao a lo bestia en el foro. ahora busqué algunos otros en yapo, cerrando la busqueda sólo a los 1.1 que siempre recomiendo, si te abres al 800 Gl o GL2 puedes comprar hasta del 2010 en algunos casos Valparaíso http://www.yapo.cl/valparaiso/autos/suzuki_alto_2006__3082911.htm?ca=6_s&oa=3082911 RM: http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_alto_2006_3224228.htm?ca=15_s&oa=3224228 http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_alto_2007_dlx_1_1_3170197.htm?ca=15_s&oa=3170197 está a 2.7 palos, pero si te lo bajan, vay a la segura. http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_alto_2007_3162438.htm?ca=15_s&oa=3162438 (llantas, no es malo, no me gustan en lo personal, pero en gustos no hay nada escrito) http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_alto_dlx_1_1_2009_2514005.htm?ca=15_s&oa=2514005 (está en 2.65 palos) http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_alto_2006_3086587.htm?ca=15_s&oa=3086587 O’higgins http://www.yapo.cl/ohiggins/autos/suzuki_alto_2009__3167740.htm?ca=7_s&oa=3167740

al menos a mí, ese link me tira a la portada de chileautos, no a un aviso en específico. Dime en qué ciudades podrías ir a verlo como para restringir la busqueda, y ojo, en yapo y otras páginas de avisos suelen estar a precios mas conveniente que en chilewaters. Estaré atenti al lupo. por ejemplo, si buscas en biobío te recomiendo éste, tiene 68 mil kms y es 2006, el mio era idéntico, pero con 120 mil y lo vendi en 2.1 millones, viajaron de Curanilahue a buscarlo... http://www.yapo.cl/biobio/autos/suzuki_alto_2006_1_1_3237794.htm?ca=9_s&oa=3237794 o si este te lo dejan en 2 y medio... año 2008 http://www.yapo.cl/biobio/autos/suzuki_alto_2008_1_1_impecable_3220768.htm?ca=9_s&oa=3220768 si buscas en el maule http://www.yapo.cl/maule/autos/suzuki_alto_2008_2666300.htm?ca=8_s&oa=2666300 y así, mientras no me digas donde buscas...

con respecto a la cadena, ni idea, nunca tuve un auto con cadena con respecto a la bomba de bencina (con B) supongo que cuando muera. con respecto a los frenos, si frena bien, bastaría con una inspección visual del estado de balatas, pastillas, líneas y líquido de frenos. SI frena mal, todo lo anterior debería ser cambiado (pastillas / balatas / líquido) y a menos que no estén malos, mantener lo que es más caro (tambores / discos) Una cosa, no mencionas el año del corolla para saber si sus 140 mil kms están bien pal año o está tarreado. Con respecto a los otros mantenimientos Nuevas bujías, aceite y filtro, fltro de aire, y por favor, refrigerante, NO COOLER. esa weá de agua verde es como la mier... para los sistemas de refrigeración. Cómo saber si uno es coolant / cooler o refrigerante, fácil, los primeros cuestan hasta 3 lucas el bidón de 5. un refrigerante las mismas 3 lucas o mas, una botella de medio litro a mezclar 50/50 con agua destilada. Es decir, con 3 lucas de coolant llenas el sistema, con una 15 lucas de refrigerante, PROTEGES el sistema. Idealmente antes de poner refrigerante, vacíalo de lo que traiga. usa una semanita sólo agua destilada pa que elimine los residuos del sistema, luca los 5 litros, y la botas. Si sale mas o menos impeque, recién echas el refrigerante diluido en agua, así te aseguras de echarlo al sistema limpio respecto a los manuales, ni idea, pero demas si buscai en face o en gugle club corolla chile o algo así te contactarás con gente que sabe de corollas y te puede pasar el manual pa fotocopiarlo o en pdf

si me comprara una camioneta y no tuviera muchas lucas, fijo iría por una china, un greatwall wingle o una foton terracota. No se me ocurren otras chinitas que comprobadamente hayan salido buenas. Pero, el punto malo de ambas es que su precio de reventa si bien baja rápido, sólo 3 palos es poquísimo, entonces, me iría por una marca conocida pero vieja, mas que por una china de 7 o mas años que no sé que historial haya tenido. entonces, cerraría mis opciones a las 3 mas fijas una luv, que entiendo puedes pillar algo menos de años un terrano, duras a cagar pero buenas ídem un hilux, probablemente sean las mas viejas de las 3, pero las hilux noventeras japonesas (no como las argentas de ahora) eran otra cosa. Calidad, firmeza, aperradas. en fin, entre esas 3 estarían mis opciones si anduviera en tus pasos. Yo, iría x mantener el auto q tienes y juntas otros 2 palos, con 5 en el bolsillo el abanico se abre y tienes para regodearte.

lo sé, sólo lo digo xq me moja mas. aunque sacrfiques un par de años tienes mucho mas auto. Pero, volviendo al tema, el swift que el creador del post busca es una excelente alternativa si se fija con cuidado en los detalles mencionados antes de comprar.

si fuera x un toyota iría por el corolla sport, ese si que es más máquina, además entiendo que son proporcionalmente y manejando moderado, bastante económicos. ahh y si, estaba desribiendo al sedán, no me fijé q preguntaba por el HB..

vvt significa sistema de apertura variable de válvulas, es decir, en simple las válvulas se abren más o menos, dejando entrar menos aire y combustible a la cámara de combustión, según las condiciones de manejo, por ejemplo muy poco en ralentí o a bajas revoluciones, pero se abren más si vas rápido o si requieres acelerar rápido para adelantar o algo así, aumentas un poco el consumo, pero aumnetas mucho la respuesta del vehículo- el sistema es bueno xq permite reducir el consumo al mínimo cuando el auto no es exigido, y le da deportividad para recuperar cuando necesites potencia extra Ahora, el yaris nada que hacer desde mi punto de vista respecto al swift xq son más altos, angostos y tienen el centro de gravedad más alto, conviertiéndolos en menos estables en condiciones de exigencia, en cambio el swift va a piso y maniobra mejor. El yaris es excelente pa colectivo y pa ir y venir de la pega, el swift es bueno para entretenerte mientras manejas, además son menos abundantes que el yaris, que es otro punto a favor, Entiendo que la disponibilidad de respuestos de suzuki en originales y alternativos es mayor que en toyota, y se supone que más baratos, algo que sea. el yaris de un vecino mio lo chocaron en la puerta trasera derecha, 720 lucas le salió una nueva y pintada del color original.