jaquebit

Felicitaciones compadre jedy... hermosa la camioneta, rica y sobretodo económica de andar (diesel) y cómoda como un SUV para la familia. Veo que les gusta andar de a 15 wns adentro del auto, si no, no se explica TANTA necesidad de espacio. Espero no pases de tu amor por el Proton a la nissanmanía, pero en todo caso sería comprensible. El color está terriblemente sexy, mucho mejor q las blancas, rojas y sobretodo las burdeo, p*ta el color ql feo wn!- Ahora me acuerdo que vives en el campo y que el internet es más lento q rio de caca, inyección de paté y ola de manjar juntos. Cuando vayas pal pueblo trata de ponerte otras fotitos. Ahh, y no mates al perro, aplica pasta de pulir y listo, además es camioneta, no un ferrari, sin rayas no es camioneta jajajaja! PS: cruiz más lo que se jacta de sus ofertas y no me tiró ni un link cuando le pregunté por face por la antivuelco para la hilux... Ni menos hablar de precios, instalación ni nada. Así que ojo con eso.

aun no xq aun no atacan siria, pero cuando los "misiles de paz" de la otan lo hagan de nuevo, te quiero ver con más de luca la 95 y unos 12 por litro con pata de abuelo. Además q un impreza no es pa manejarlo suave, pa eso te comprai un fail...

y eso q no era un sj 410...

el del que dice samurai, (el 3er caso) es un viatara, no un samuka, uno de esos sale solo jajajaja!

mi alto pasa cagando los 140 a 4000 rpm... no te creo que al pajoroster le gana un fail... bueno entre fail se entienden. Vaya por un swift sport si quieres algo más chico o un kizashi si quieres un 2.4 de 6 velocidades con todos los chiches. maquinones!

dale mister bean!...

alias pajeroster...

yo creo que podría ser un fiat (palio, siena, brava) u otros por esa plata y podría hasta ganar un año o dos.

De los q puso el socio me iría por el clio, al hyundai rojo igual podría ser pero se ve descuadrado el capot y las fotos son como la callampa. El optra 1.8 igual se ve bueno. Los demás o tienen mucho km para mi gusto o much motor (el sentra tiene 200 mil km, aunque se ve filete) el clio tiene buen rendimiento y revisión por un año más... No es un dato menor.

desde el dia que creó el post no se conecta según su perfil... mala cosa, me tiene metido ese Alto 1.1

las de mi Alto estaban a 16 cada una llegar e instalar. la mano de obra no debiera superar las 15 a 30 lucas, o sea, debieras gastar a lo más 60 lucas y quedas impeque.

además creo q si se pillara uno con esas características del concesionario, lo va a pillar más caro x lo mismo, casi nadie lo hace, menos con un subaru que de fábrica vienen con garantía de 150 mil kms.

no sé compipa. Si va a ser tu primer auto y tienes esa plata, al meno yo, iría por un cero km o un seminuevo. Un auto a sus 100 mil kms va a necesitar de toda una mantención q no sé si tienes presupuestada, pues a lo q tienes, si no es ni un peso más, descuéntale 100 lucas de trámites de transferencia y otros 100 de mantenciones rutinarias (filtros, correa de distribución, bujías, cables, etc) más mano de obra q suele andar por ahí con lo q gastate en repuestos normalmente. Por esa plara y es que me gustan muchos los subaru, voy por un 1.6 nuevo de paquete (chino) o un seminuevo, del 2011 pa adelante y es mucho más probable que no tenga q hacerle mucho para disfrutarlo. Si te gusta el Impreza, ya vendrán mas subarufans que te dirán q le des... yo al menos, si va a ser un auto pal uso diario q no te puede dejar botado, xq si no no llegas a la pega, iría por lo mas nuevo posible, menor km posible y todo, sobretodo si se trata de un auto típico de los picaos a rápido y jugoso.

eso no es difícil, pues queda cero km cada 99999 kms jajajajaj!

lo sé, pero OJO con lo q puse justo antes. Si quieres uno más nuevo... Por ejemplo si cuenta con 4,5 millones, se lleva uno de los q nombró como del 2004 o más viejo, pero se lleva un fullwin cero con garantía y todo lo demás, por eso lo puse y xq cumple con ser sedán, 4 puertas, y maleta amplia.

wn... los gatos ql q son callejeros o cuyos dueños no los castran como corresponde a un amo responsable (como yo, el mío está castrado y no marca territorio ni huele mal) juran q los autos son motel y ring de todo vale... se sacan la CSM y dejan todo hediondo y sucio y de veritas, huele. Agosto y los gatos calientes, mala mezcla para autos, paredes y cualquier weá q pueda ser "territorio"

si quieres maleta amplia, equipamiento y un auto lo más nuevo posible, sin duda alguna el chery fullwin sedán. Un colega tiene uno, es músico y se echa la batería, guitarras, bajos, quenas, zampoñas y todo eso atras, más 4 músicos sentados además del chofer claro.

respecto al video... el VW ni lo vio al 147. La medio relación peso potencia, la cagó. Igual penca encontré al fusible 300 del VW.

se ve realmente sexy ese dispositivo hidroxiecuador... podría ser una realmente buena alternativa x lo q cuesta la bencina y xq te pasai x la r... los gases en la RT y contaminarás mucho menos y serás más "verde" en todo sentido. Lo otro positivo q podría tener es q al masificarse bajaría el precio de cada unidad. Eso, hasta q una empresa petrolera multinacional compre la patente y prohiba q se fabrique y use para poder seguir vendiendo, como ocurrió con el motor q funcionaba en base a agua y liberaba oxígeno al ambiente.

felicitaciones... me gustó bastante x dentro y x fuera y las sujecciones del cinturón adicional en los asientos traseros. No sé cuá será tu caso, pero de no tener guagas, está diciendo q te vas a tener q poner en campaña para ver cómo funcionan en la realidad... Ta lindo tá, igual mucho auto pa no haberle sacado ni 80, En mi alto ando a más q eso en ciudad, esto de vivir en el campo melipillano a las 7 am... no anda nadie wn!

x eso digo q está entre los q compraría, de hecho desde mi punto de vista el mg y el brilliance son como chinos de "gama alta", luego los great wall y chery q son como media, y luego las demás marcas, casi todas tienen modelos buenos, maoma y pésimos. Los 4 q tendría los pongo xq vas como a la segura.

si po... era inglés, de hecho los diseñadores y lo estándares se supone q siguen siendo ingleses, pero manufacturados en el gigante oriental

chucha q raro compañero. Yo tuve hasta hace poco uno de los mismitos 1.1 y de hecho ahora tengo otro pero 2009 y ambos pasaron la RT sin dramas de gases. El 2006 lo vendí con 120 mil y pasé la RT con unos 105 mil. Respecto a los gases, siempre se sugiere hacer el "afinamiento", es decir los repuestos q mencionas. De hecho ni siquiera se incluye en ese mantenimiento los cables de bujías (Cuánto te salieron a todo esto? imagino q no deben ser baratos xq no son simple cables, sino q tienen los ignitores) y pasar el auto en caliente y todo eso. Respecto al catalizador, nunca escuché antes que debiera como hacérsele un rodaje, siempre imaginé q mientras antes midieras, mejor, antes q se empiece a contaminar. ¿te midieron en la Región Metropolitana y con la nueva norma? Si es así, podría andar por ahí la causa del rechazo, desde este mes se pusieron perros con las mediciones y los catalizadores originales no deberían superar los 4 años, y los alternativos, fijo cambiarlos año. googleando encontré lo siguiente, ojalá te sirva para orientarte un poco: "Por NOX alto: esto se produce por exceso de temperatura en la camara de combustión, por lo general requiere una limpieza la válvula de recirculación de gasesde escape EGR (si la lleva), inyectores tapados o fugas de vacio por una manguera u O´Ring roto y por ultimo un catalítico en mal estado y por lo general en es un catalitico malo." citado desde http://www.enauto.cl/rechazo-de-revision-tecnica-por-emisiones-contaminantes/ ¿Es el primer problema que te arroja el auto? desde cuánto lo tienes? cómo te salió? Mira q yo soy el Alto fan del grupo y es la 1era vez q escucho de ésto. Otra recomendación, en facebook busca https://www.facebook.com/clubsuzukialtochileoficial y dale like...

frecuenta este mismo foro un reciente y satisfecho dueño de uno. En general habla puras maravillas, esperemos a que aparezca y te cuente, pero al menos es de los chinos q tendría, junto a great wall, brilliance y chery en autos. Sumaría a algunos Foton y BYD.

usa motorcraft 10w40 perrín. Mi suegro tiene ese mismo pero básico de coleto. En todo caso un mobil super s 10w 40 debería andar impeque, me cobran 23 lucas por cambio de aceite y filtro bosch por 3.5 litros de aceite. Si ese usa más, debería andar hasta los 26 mil pesos.