jaquebit

puedes subir la foto en cualquier host de subir fotos... (googlea), luego al subirlas copia la dirección web en el post, luego le pones vista previa y te aeguras de que se vea, si tu puedes verla, todos podremos... La experiencia al menos del kingh en el auto ha sido más buena que mala, aunque no ideal tampoco, más encima le puso llantas y no alineó y balanceó al toque, ahora se echó el rodamiento de las ruedas delanteras.... jajajajaj oremos para que no sala el error 89, te felicito, pero al menos en lo que a mí respecta, ningún chevy veo en el horizonte, es lindo el wn, he andado un par de veces y se sienten bien, pero el consumo y sus fallas electrónicas weonas, sin mediar explicación aparente, no terminan de convencerme.

los chevy, y entiendo que sobretodo algunos como el aveo y el corsa, se caracterizan por rendir poco. Primero que nada debemos saber cuánto exactamente te rinde... ¿Cómo lo obtienes? llenas el tanque, ojalá en una autoservicio, para que dejes de llenar apenas salte el llenado. Luego, andas un par de días, hasta un medio estanque, luego rellenas hasta que salte de nuevo. Hecho eso divides los kilómetors recorridos, por la cantidad de litros que echaste. El resultado de esa división es el rendimiento, Debiera rondar entre unos 11 a 12 km por litro en uso mixto. Si te rinde 10 o menos efectivamente está dando poco. Ahora ¿por qué da poco? hay muchas variables, por ejemplo: mucho rato en tacos presión no ideal de los neumáticos filtro de aceite, cambio de aceite, filtro de aire no realizado en mucho tiempo o kilometraje (no se recomienda que sea cada más de 6 meses, independiente del kilometraje o cada unos 8000 kms, lo primero que se cumpla. exceso de pata de fierro, es decir, picarlo mucho para que tome pronto velocidad, ideal es relizar los cambios a los 2000 rpm y tomándose algunos segundo entre cambio y cambio, no salir pelando gomas en todos los semáforos. podría ser sensor de oxñigeno, buuu caleta de weás, pero sobretodo que es un chevrolet, un auto pesado para el motor que monta y una no muy eficiente relación de marchas de la caja...

en esta te puedo ayudar. a diferencia de tí, yo sentí el ruidito molesto del rodamiento delantero izquierdo llamativo sólo después de comprarlo, de hecho lo comenté al presentarlo a la comunidad, el asunto es que es probable que haya sufrido un pencazo fuerte ya que el neumático de repuesto del auto está "chopico", no sé en qué lugar del auto habrá estado cuando quedó así, tenía 35 mil kms cuando lo compré. Alrededor de los 37 mil lo cambié (ambos) junto con la homocinética del mismo lado,la pega salió 40 lucas por ambas cosas, los rodamientos originales como 25 y las homicinéticas 16 cada una. El cambio fue notable, y ahora sólo estoy esperando ahorrarme unos pesitos y ya se me metió entre ceja y ceja su juego de llantas y neumáticos nuevos, pero aunque los neumas ya no están óptimos, el desempeño mejoró notablemente y ya no hay ruidos molestos... sonaba sobretodo si por ejemplo iba a 80 y bajaba sin sujetar con cambio, a unos 40 a puro freno, ahí se sentía un "rrrrrrrrrrrrrr" que disminuía de intensidad cuando más bajara la velocidad. Cuando doblaba medio exigido en una curva, también el "rrrrr". Todo eso desapareció al hacer esa pega, no fue TAN barata, pero valió la pena.

al menos se ve de lejos y oscuro mejor que el proton que tuve que lo pintaron y eso que el wn se demoró como 40 días, mientras tanto ya le había pagado la mitad de la pega y seguía a pata!

yo diría que son muchas weás electrónicas, sensores, asistencia, son más "inteligentes" y mientras más smart, más posibilidades tienes de fallar, te aseguro que a un datson 150y no se le prende ni un testigo, debido a que probablemente ya no funcionan, y en todo caso, aunque prendiera uno, lo solucionas con alambra de cobre y huincha aisladora, pero ahora son otros tiempos.

atrás tiene frenos de tambor? si es así cambiaste/revisaste el estado de balatas y del tambor, además del sensor claro del freno de esas ruedas? si tiene frenos de disco atrás, sería más menos los mismo, revisaste el sensor, las pastillas y el estado del disco? Si no hiciste nunca escáner, anda y hazlo, son 15 lucas y saldrás de la duda acerca de qué está pasando. En una de esas la luz de testigo del ABS lo que indica es que alguna vez la weá falló, cosa que es cierta, pero necesitas acceder al computador y resetearlo para que se apague de una vez, y apenas se vuelva a encender, ojalá no pronto, revisas todo, te aseguras que funcione ok, y si no se apaga, apágala mediante el escáner. En todo caso que se quede on la luz, con que frene bien debería bastar, aunque sé que es charcha tener luces encendidas que deberían estar apagadas, tanto como luces que deberían encender, pero no lo hacen.

el tercel tiene declarada una patente inexistente y 2 años de atraso en papeles... como auto, la raja, como cacho legal, muy posiblemente también. Ta barato eso si, en volá si no tiene partes igual podría ser potable dejarlo al día. el clio, está lindo sin dudas, me carga el color burdeo, pero se ve en buen estado y esas llantas le dan su toque, no flaiteado lo q es importante, tiene su buen kilometraje eso si... los detalles de pintura del 106 podrían fácilmente salir más caros de sacar que poner al día el tercel si lo quisieras sacar, yo lo iría a ver, pero lo negociaría a un poco menos para dedicarle a la pintura... es rico ese auto, yo al contrario del dueño, haría lo posible por conseguir su volante estándar en el mejor estado posible en desarmadurías. el 205 GT... a ese sí que lo voy a ver y si me calienta me voy a lo rápido y pulgoso pa la casa... ese wn SI que conviene. ojalá no te lo ganen. Lejos el más potable por kilometraje de los revisados el FIAT uno, igual lo vería pero dice el aviso que tiene prenda... puta q me dan rabia los dueños ql que dejan que a los autos les pasen esas weás wn... deprecian mucho autos muy buenos... todo xq no tienen la plata o la voluntad pa hacerse cargo.

de los q pusiste, el pop gris es el más pulentoso, y el mas nuevo. el otro pop ya no está disponible... debió ser vendido

viste este "detalle" del 323 q te tiene loco? Denuncias por Infracciones TAGNota: En el siguiente listado solo se muestran las denuncias por TAG que comprenden el periodo Diciembre de 2012 a la fecha. Patente Fecha Tránsito Fecha Denuncia Concesionaria Municipalidad o Juzgado LZ7637 15/02/2013 31/05/2013 Autopista Central DAF I. Municipalidad de San Bernardo LZ7637 04/03/2013 26/06/2013 Autopista Central DAF I. Municipalidad de San Miguel LZ7637 17/03/2013 14/06/2013 Costanera Norte DAF I. Municipalidad de Independencia LZ7637 17/03/2013 03/07/2013 Autopista Central DAF I. Municipalidad de San Miguel loco habría que estar pa comprar semejante cacho...

y qué fue del supersonic?

entonces, además de llevar la licencia, obvio, lleva la VISA, pa q lo paguís en cuotas que sea, pa que no sea TAN cuático el impacto, porque supongo que estai claro que menos de unas 60 lucas no va a ser...

un v16 zorreado, estando bien de latas, por 2 gambas lo dejai cero km, repuestos botados, mientras no te roben el computador o el flujómetro... miles de opciones de aftermarket pa que lo dejes bien bellakito!

entonces si el tema no es espacio, pero si lo usarás bastante, yo privilegiaría rendimiento, entonces sí podría ser un a excelente opción el kia pop, súmale un maruti, fiat uno, y si bien su rendimiento no es su fuerte, hay una variedad de chevrolet corsa que anda por ese precio en chileautos, todos en años superiores al 2000, que no es malo para un presupuesto bajo. Súmale un par de peugeot 106 y yo creo que estaríamos con modelos que cumplen con lo que buscas... Sería bueno que revisaras internet y te tires unos links de los que has visto y que te tincan, es más fácil ayudarte con especímenes reales que con marcas y modelos al voleo

primero define qué buscas... un 323 y un kia pop no tienen nada en comun excepto que tienen 4 ruedas y que entran en la categoría automóviles. cuéntanos más... cuántas personas lo ocuparán mayormente, lo usarás para moverte en ciudad? sueles viajar largos tramos? te importa el consumo que tenga? te importa si los repuestos son caros o baratos? andarás recurrentemente en ripio o nunca? cosas como esas, como para orientarte...

chucha... lamentablemente no tengo nada que aportar. Sólo que nunca jamás de los jamases ni éste ni el anterior Alto me dieron problemas eléctricos. Al anterior (que no es el del socio, aunque sí de los mismos) sólo le cambié las luces de freno porque una funcionaba bien con luces apagadas, pero al tenerlas encendidas no. A éste alto sólo le cambié la bocina porque pensé que se había quemado, al poner la nueva me di cuenta que no, y que había cagado el fusible, de 15A, nuevo fusible, 70 pesos y voilá... habemus bocina. en resumen entre los 2 autos gasté como luca. En el auto, sobre el embrague más menos está la fusiblera interior, y bajo el capó están los fusibles que seguramente te fallaron. Si no tienes el esquema, porque la imagen no sale en la tapa plástica, sólo en el manual, podría subirla o indicarte qué función cumple el que se quema. No me parece mala idea lo de comenzar por revisar alternador y hacerle su mantenimiento, ya está en la hora que esas cosas empiezan a necesitar su cariñito. tampoco me parece mal la idea de sacarle una foto para que nos indique exactamente cuál falló. Si no son bobinas de encendido, podría ser que los ignitores no están trabajando adecuadamente (lleva 2, sobre las bujías y sirven para 2 bujías cada uno) y lo otro que se me ocurre, un colega, al que le compré el Alto, tuvo también un Jimny y en plena autopista central se le quemó el sensor de posición del eje de levas y sería... se apagó y no anduvo más, cambiaron la pueza (80 lucas más menos) y nunca más otro problema, aunque no sé si lo tendrá el Alto... como ni falla no sé ni como funciona la weá!

yo creo que de santiago, googleando logré cachar que tienen hasta sitio web http://www.fratellitesta.cl/ ese queda en recoleta, imagino que el otro no debe ser lejos... a priori, parece una excelente opción, aunque imagino que nada barata.

así pos si... disculpado por no postear el testdrive, sorry nunca tuve idea que te habían robado, paro en seco con el cyberbullying... en todo caso eres la voz más adecuada para opinar sobre el auto y también ahora si encuentro carozzi el parachoque para ser negro, suponiendo que cuesta otras 50 lucas dejarlo color carrocería. ¿ya viste los repuestos en santiago o sólo cotizaste en el puerto? volviendo al post, vaya por ese swift, especial o no, te apuesto a q no te arrepientes...

precisamente el de arriba fue un usuario anterior que se compró uno y dijo que haría un post pa mostrarlo, lo que nunca fue... lo que sí recuerdo es que llegó preguntando x un aveo... ese sí andaba perdido... Efectivamente el special edition sólo tiene detalles estéticos, ricos, pero eso. Si te quieres ahorrar unas lucas, como dicen más arriba, anda por el full "no special" y te queda plata pa asegurarlo. No me parece nada descabellado el precio del parachoque si es pintado del color del resto de la carrocería. Si es negro... lo encuentro carito.

insisto en que debería ser tanto el teórico como el práctico nuevos deberían ser válidos para renovar, no sólo para obtener por 1era vez...

cito nota de la tercera de hoy, échenle un ojo. En 60 días más entrará en vigencia en todo el país un nuevo examen práctico para quienes postulen a licencia de conductor no profesional por primera vez. Esta nueva prueba aumenta las exigencias, al contar con una duración mínima y clasificar los errores que pueda cometer el postulante según su nivel de gravedad. Acá te presentamos cada nueva medida estipulada entre el Ministerio de Transportes junto a la Conaset, Francisca Yañez: 1. En la metodología antigua del examen práctico, se evaluaba un listado de maniobras pre determinado pero sin priorizar la importancia de cada una de ellas. A modo de ejemplo, era posible que un postulante no se detuviera ante una señal Pare, no respetara el paso de cebra, no condujera a una velocidad prudente ni señalizara los virajes o cambios de pista y, de todas maneras, aprobara el examen práctico. En el nuevo examen, se evalúa la conducción en su totalidad. Para ello, los errores que puede cometer un conductor durante el desarrollo de su examen se clasificarán en leves, graves y reprobatorios. Basta con que el postulante cometa un error reprobatorio, por ejemplo, para que sea reprobado inmediatamente, como no ponerse el cinturón de seguridad. También reprobarán quienes acumulen dos errores graves, como no respetar el derecho preferente de paso de un peatón o ciclista y manipular la radio o un celular durante el examen. 2. El nuevo examen durará a lo menos 25 minutos en los cuales se deberán recorrer por lo menos 5 kilómetros. El desarrollo del examen se dividirá en dos etapas de conducción: una libre y una guiada. 3. La conducción libre, de al menos 10 minutos, es aquella que realizará el postulante en forma autónoma sin recibir instrucciones por parte del examinador, dirigiéndose a un punto de destino determinado al inicio del examen. 4. La conducción guiada, de al menos 15 minutos, es aquella que realizará el postulante siguiendo las indicaciones entregadas por el examinador. 5. El nuevo examen será complementado con un material audiovisual de estudio que estará disponible para los postulantes a licencias de conductor clase B a través de la página web www.conaset.cl. Consiste en videos que muestran maniobras básicas que debe manejar el postulante para aprobar el examen práctico. ahora comenten po. Al menos a mí me parece que apunta en la dirección correcta, ahora... ¿quièn chu... va a fiscalizar a quienes estén a cargo de los tomar los exámenes para asegurarse que lo hagan con rigurosidad y que no van a ceder ante una atractiva falda por ejemplo?... en todo caso me parece un avance. Fome que, para variar, sea sólo para licencias nuevas.

si es que bajan de precio entonces (a no ser que ya tengas uno) es una excelente noticia, habrá mejores años y variedad de muy buenos autos a muy buenos precios. OJO, casi nunca salieron malos, son requete básicos, poco equipados, medio chupadores (no por mal diseño del motor, sino por que para que sean lindos subieron de peso, y el motor les quedó chico) y porque si los quieres picar, te van a dar, pero te van a succionar también. Sería más o menos como comprar un Fiat, tendrás autos buenos, baratos, de repuestos baratos, ni tan lindos, ni tan rendidores, ni tan equipados en seguridad, pero fieles como perro callejero...

depende de lo que quieras, tengo una Alto, mi segundo suzuki (en estricto rigor mi segundo maruti) y sin duda alguna el swift sería mi sueño húmedo constante, sobretodo si es el nuevo que es que a mi gusto personal tiene el look más deportivo e imponente. Si quieres sensación de deportividad y tener espacio de carga no es tema porque no tienes hijos, con la plata en mano, es que ya fui a comprarlo y ya estoy subiendo las fotos. Mañana mismo ya lo estaría probando sobre los límites de velocidad para "sentirlo". Es por lejos el candidato a deportivo con mejor relación pinta / precio / desempeño. Si quieres uno de la marca y similar comportamiento, pero que incluya asientos traseros más o menos cómodos y un poco más de espacio para carga, anda por el SX4. Ahora, si te lo llegas a comprar te haré cyberbulliyng donde sea para obligarte a que hagas el post con las imágenes y el correspondiente test drive del maquinón.

creo entender que tal como afirmé en un principio, o subes el presupuesto a bajas de año, porque como todos quieres un auto lo más nuevo posible, sin demasiado presupuesto, además no quieres chinos. Si quiero seguridad iría por un audi o un bmw de los 90, todos esos traen el equipamiento "full" de serie. Ahh y súmale otro problema, el rendimiento se te irá a la chu... y el precio de los repuestos ídem. Una segunda opción va a ser ir por cualquiera de los que pusiste, sobretod el fiat, porque tendrás el auto más nuevo posible sin sacrificar años, y de equipamiento de seguridad tiene un volante, tres pedales y un cinturón de seguridad, pero es la mejor opción de los que nombras. Total, al auto que sea, si le pegas fuerte contra otro que venga fuerte, el auto va a quedar echo pebre y muy probablemente los pasajeros tendrán más de algún inconveniente, ergo, maneje seguro y a la defensiva, y póngale un seguro al auto, en caso de quedar vivos los ocupantes, al menos tendrán auto otra vez..

del equipamiento de seguridad me parace muchísimo más importante que el airbag, el ABS, y si fuera x seguridad, iría por cualquiera que lo ofrezca y siempre y cuando sean de 4 frenos de disco, porque cuando es con 2 discos y 2 tambores atrás, es menos eficiente. Por qué me parece mucho más importante que al airbag, xq muchos de los accidentes ocurren por situaciones inesperadas y malas reacciones, como pisar el freno a fondo y perder el control del móvil (como dicen los pacos cuando los entrevistan), cuando eso pasó, ya quedó la cagá, y el airbag sólo te ayudará a que no sea tan grande el impacto en los ocupantes que lo tengan, y sólo sí es por el frente. Además, no conozco casi autos que tengan ABS sin airbag. El ABS lo usarás a diario, el Airbag, sólo si el ABS, el chofer y todos los demás "chiches" no funcionen y sólo si le pegas a algo de frente y además vas con el cinturón de seguridad bien puesto, si no, hasta el airbag puede hacerte cagar. Ahhh y claro, si la seguridad es lo primero, deja de lado desde ya el FIAT, que es lejos el q más me gusta de ellos y de los que optas al mejor año. Yo creo que si es por seguridad y 3.5 millones de pesos, tu opción se acrecienta al incluir vehículos chinos. Las marcas más establecidas con todos los chiches de seguridad, o vas por uno noventero por ese precio, o duplicas o quizás más tu presupuesto actual para optar a uno desde el 2005 (ya viejo en todo caso). Eso sin contar, que habiendo todo el equipamiento instalado, siempre, pero siempre, la primera responsabilidad será del fusible 300 (entre el volante y el asiento) que es desde donde suelen comenzar los problemas de seguridad.

ta weno el dato... por si de repente hace falta aplicar modo Need For Speed Most Wanted jajajajaj. Cuando los cops usen bajaj, ahí habrá que tener miedo. En todo caso esas motos urbanas BMW que acompañan las comitivas, puta las motos lindas wn y me imagino que deben ser muy cómodas y rápidas.