jaquebit

rico tecnológico chupador complejo de reparar si es automático, a todo lo demás le sumas otro poco

jajajjaja ctm... no podís! la weá chistosa!

otra mano podría ser recorrer una desarmaduría y pillar otra igual, barata si po, sabiendo que durará unos 2 años si tienes mala cuea

no es mala opción para nada, así como tampoco lo son los que puse arriba.

la media pregunta zii...

creo que por lo corto del presupuesto y el año que buscas un chino bueno es la solución algo así como http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/great_wall_florid_2011_16127718.htm?ca=15_s&oa=16127718&xsp=32 solo sedanes y city car de marcas más tradicionales en el presupuesto año es un excelente auto en todo caso... de lo mejorcito del gigante asiático o... station station http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/chery_fulwin_2012_18908163.htm?ca=15_s&oa=18908163&xsp=10 lo mismo del anterior... un colega tiene uno, lo compro cero km hace 3 años y cero drama

impacto... samara restaurado... impactante!

yo encuentro contraproducente comprar un auto para querer cambiarle la radio y perder su original de fábrica siempre será mejor cuando intentes revender que el vehículo que esté lo más estándar Y perder uno de los plus, que es el control al volante, por mejorar la radio... PLS, pero a no ser que te dediques al car audio... deja la que tiene, es gratis y no pierdes plata, en instalar (con adaptador sobretodo) y luego cuando quieras revender. Además dentro de un auto... lo importante es el auto, mecánica, eléctrica y electrónicamente, el audio, está diseñado para ser parte de la entretención durante el viaje, no para ser un aspecto clave de un auto, como para que valga la pena meter plata para perderla. Incluso si antes de venderlo, quisieras volver todo a la normalidad estándar, entonces tendrás que volver a meterle plata y habrás perdido de todos modos 2 veces. Si te interesa mucho el tema audio, entonces decide entre un modelo y otro por como suena de fábrica y paga la diferencia...

marcas tendencia llegando en un mini cross, te van a quedar mirando.

y ahí se fue la plata que te pudo haber regalado para comprar todo tu equipamiento...

entonces... cumpliría con los básico Sugiero revisar el uso de luces de todo tipo, y por supuesto, andar en él para detectar ruidos o mal comportamiento de dirección, freno suspensión Si pasa todo eso, podría perfectamente ser el sucesor del 206

debere cotizar mas...

comparto... para ponerla en la sección presentaciones, hace rato no hay nada nuevo ahí

entonces... habló el gurú me quedo tranqui, y la próxima vez haré el cambio en bidón sellado el que le hice al spark de mi señora fue un motul api sl 10w 40, la promoción es 28 mil filtro incluido, pero te llevas todo lo q no eches, así que... si me comentan que es igual de bueno el el mobil super 2000 que he usado por años, o el lubrax tecno 10w 40, me quedo con esa marca... es que en ese mismo lubricentro ofrecen el mismo mobil por 35 mil poh, y uno más barato, como a 18 mil. entonces me fui por el del medio... ni tan bacán ni tan penquita

entonces dejaré lo q queda del aceite pal spark, no pal alto. Gracias por el dato, lo revisaré al menos mes a mes. mal que mal, fue mi señora quien lo pagó esperaba que se metiera 797, lo dejaré abierto unos días, si no cierro No es que no respete sus opiniones, pero debemos reconocer que nadie sabe mas en el foro y en el mundo mundial, acerca de lubricantes que ese man...

Señores. una duda... la semana recién pasada le hice cambio de aceite y le eché los 3.5 litros que indica el manual La cosa es que al revisar unos días después, la varilla marca así al ojo, un 90% de llenado, es decir, muy cerca del 100%, pero no full. Hice el cambio de aceite en servicentro, de esos que echan aceite del tarro de 200 litros, así que obviamente no tengo el medio litro restante, pero yo cacho que demás me podrían sumar lo faltante, debido que la promoción es hasta 4 litros por 25 lucas. Mi auto jamás de los jamases ha perdido nada de aceite, no consume ni filtra, así que lo que le echaron es lo que le va a quedar hasta el próximo cambio de aceite. Mi consulta es: ¿es peligroso andar con ese 90% de aceite? ¿debería ir a pedir que lo rellenen? ¿o al final de cuentas es más peligroso andar full o sobre el full? De todos modos tengo unos 400 ml de aceite, debido a que al de mi señora le hice el cambio con bidón de 4 y echó como 3.5 litros, así que tengo aceite 10w 40 Api SL, de otra marca, pero de igual graduación, para rellenar No quiero llegar y hacerlo sin preguntar pa después cagarla, pues entiendo que por ejemplo, sobre nivel huevean los retenes. A ver si me aclaran la película y me dan sus recomendaciones Su Mod Favorito ever

yo a lo toretto (dentro de lo que puede dar un 1.1, sobre las 4000 rpm igual tira su poco...) entre 18.5 y 19.5 mixto... eso es un city este debe superar eso... un 1.0 retocado y con nueva caja....

wn... el maletero casi se triplica el consumo carretera, mixto y sobretodo ciudad es la cumbia la versión más base trae abs todas las demás suman un par de airbags y EBD precios razonables (siempre fue un k10 para mujeres, y harto más caro) creció caleta de porte pa ser un citycar el diseño es algo más neutral y menos afeminado la caja es simplemente la fox el motor igual lo trabajaron para sacarle mejores prestaciones ya se quisieran todos esos puntos a favor los coreanos El celerio, ahora si que si... va a ser el ciity equipado por excelencia y que. como dice el Diego de la Gente... que la chupen y la sigan chupando los coreanos. Indian Rules! ni hablar del spark... auto ql penca de rendimiento... el de mi señora ha llegado a dar 10.5 por litro.... rinde como tucson, pero se porta como un citycar

yo al trataía de establecer un segmento. Me parece que si la cosa es para trabajo y reuniones necesitas entonces de un sedán grande (se me ocurre a la pasada un mazda 6 o un elantra, un kizashi, o como el 550 que pusiste) y derechamente no veo relación entre trabajo y reuniones y una suv... pero si nos quedáramos en ese segmento, además del gran nomade y la haval, no sé... su tucson / santa fe o sportage o la siguiente de kia que no me acuerdo. podrías sumar la xuv500 no sé, creo que hay primero que decidir segmento y entonces hablamos... piénselo

estamos esperando ese post... y ya es en la tarde jajajja

y llegó el celerio nuevo... http://mtonline.cl/2015/05/suzuki-presenta-en-chile-el-renovado-celerio/ creció bastante y al menos a mí, era que no, me gusta, aunque el precio no tanto

al menos yo, que me dí muchas vueltas en automotoras, veía muchos más chevrolet/hyundai/toyota con ofertas y tierra encima, dando la pinta de estar ahí estacionados hace rato, que chinos. De hecho para poco presupuesto, prefiero lejos ganar años y menos kilometraje, buscando o un city car chico o un chino. Mucho más que ver un japo más carreteado que la cresta con 15 o más años encima

207 diesel me compraría con esas lucas c3 diesel grande punto diesel esos serán mi destino cuando junte mis 5 palos parece que no andamos viendo en el mismo segmento o no buscamos lo mismo cuéntanos qué buscas

es lejos la mejor relación precio/calidad/equipamiento que se ofrece hoy x hoy el tema, es como un Alto en tamaño si, maletero no existe y todo eso. Pero malo, para nada Lo que sí se me hace insufrible es que en los asientos traseros tenga escotilla y no un vidrio que suba y baje Si eso no es tanto tema y se justifica, vaya por él Ahhh y nos lo presenta si po.

yo creo que el compañero se refiere a que le parece raro que con 50 mil esté tan cagado, no es que le parezca que 50 mil es sospechoso Lo que es sospechoso es que con 50 mil "reales" cague, en una de esas tiene más y eso explique que cague