jaquebit

mira, googleando encontré esto, es de 2010 pero en volá aun sigue la empresa en el mismo lugar. el tipo me da confianza, tiene buen apellido, de alcurnia... Hola nosotros fabricamos lanzas. Te dejo la direccion de nuestro local AV.matta 1360 Atte, Esteban Jaque eso. quién sabe te sirve el dato.

corsa no por gastador, si bien es barato de repuestos y su mecánica regularmente sencilla, el que ronde los 9 a 10 km/l con suerte no me tinca para un auto chico. Además odio el ruido ql de los electroventiladores de todos los corsa cuando llevan 15 segundos detenidos. Simplemente lo odio. Además tiene poco espacio, es feíto de diseño y te encuentras con 544 colectivos corsa en el mismo semáforo, todos con sus electroventiladores encendidos, obivo... (¿cómo cresta no se les pudo ocurrir a ningún diseñador tras 15 años en el mercado, ponerle un radiador algo más grande y evitarse ese leseo? El palio... otra cosa, no es TAN recurrente, no te encontrai con 4 iguales en la misma luz del semáforo, porque es sencillo, porque suele no dar pannes weonas y si las da su solución suele ser sencilla. Porque lo encuentro más lindo, porque está mejor pensado por dentro y porque si te llegai a pillar con la versión 1.8 sport del palio, es que le volai la raja a cualquier corsa y sorprendente... rinden más! mejor relación peso / Motor.

gente que te va a recomendar el palio en 3, 2, 1... Corsa... next!

compa, créame que vale la pena pagar la diferencia entre tener o no aire. Por varias razones, la primera es el confort, a mi me toca manejar cerca de una hora de la pega a la casa a eso de las 4 a 5 de la tarde, llegaba antes todo sopeado, pa la cagá, onda a meterme al tiro a la ducha y seguía transpirando después. Aunque le de al ventilador a nivel 4, además que detesto andar con los vidrios abajo sobre los 60 km/h. Manejar contra el sol y cagao de calor es nefasto para mantenerte alerta, muchas veces estuve a punto de quedarme dormido y onda tener que parar, salirme del auto, tomar aire, despertar y seguir en camino, ojalá mojarme la cara y eso para no sacarme la cresta. Ahora este Alto lo compré pensando en que sea requisito que tenga aire, y la verdad, es OTRA cosa, lo prendo en nivel III hasta que refresca (menos de 5 minutos), y luego lo mantengo en nivel I el resto del camino, y la semana pasada ya hubo calor y ni parecido al verano. Otra cosa, al menos en mi auto no se chupa mucho con el aire encendido, y el rendimiento no bajó de los 18.5 por litro, incluso me ha dado menos sin usar el aire en todo el intervalo.

al menos el link funciona... a ver si mi banda ancha móvil no se quema antes de bajar esos 1,3 GB. Espero funcione, gracias desde ya!

el wn del aviso no pudo darse la paja de sacar al sonata a la vereda y sacarle unas fotos como la gente? por wn pajero no se lo compraría. Yo creo que si no se da la paja de sacar fotos dignas a algo que quiere vender, menos se va a dar la paja de revisar el estado del lubricante, frenos, suspensión, etc etc. Dentro de lo poco que se ve, parece estar en buen estado, personalmente tendría que estar muy cagado o querer un auto pa webiar los finde pa comprarme uno con más de 200 mil kms. Si fuera para un auto de uso diario, como ya lo hice, prefiero bajar de tamaño, confort y prestaciones, y tener un auto básico, aperrado y mucho más nuevo. Nica me arriesgo a no poder llegar a la pega un día porque al auto se le echó a perder una tontera, que puede ser barata, pero te va a tener el auto parado al menos 2 días. Na... pa eso transantiago no má! Jedy: 100 lucas en 4 años no es nada, son 25 al año, 35 si le incluyes mano de obra, menos de lo que sale un asado para 5 personas abundante.

igual podrías contarnos qué pasó al taladrar y si sufrió algún daño de importancia la culata y si se pudo arreglar, ojalá así sea!

El proton (lancer) que tuve y por supuesto los 2 Alto salen sólo con embrague en suelo plano. Todos salen pelando goma si se me pasa la mano al sacarlo de cero, en encontrar el punto exacto está la técnica, sobretodo si se trata de sacarlo de cero en subida, ahí se pone entrete. Entre la presión de no irte pa atrás y pegarle al otro auto (que normalmente lo deja pegado), de que no se te detenga, y que no salga pelando gomas. El desgaste mayor debería estar en los soportes de motor y en el embrague, el freno es lo de menos, además que si tu vas enseñándole a alguien a manejar, mínimo que te haga caso y saque la pata del embrague o del freno cuando no corresponda usarlo. En todo caso igual te evitabas todo diciéndole que se pague un autoescuela y que se joda... que con tu máquina no se juega! jajajaja

los trámites a través de registro civil rondarán las 120 lucas. los trámites a través de notaría rondarán las 150 a 180 lucas. Nadie dijo que tener un auto particular sea un buen negocio.

y cotizaste cuánto te sale la grúa?, en una de esas no es TAN caro, es mucho más seguro y eficiente, y cualquier problema del transporte sería de su responsabilidad. o cotiza por el arriendo de la lanza. Entiendo que ambos pagan peaje y que obvio, ambos conductores deben portar licencia al día. El auto que tira, como cualquier otro auto, debe tener toda su documentación al dia, lo que no aplicaría para el auto remolcado, pues se entiende que es probable que no tenga permiso, revisión, etc.

a diferencia de WOnza, yo sí tendría uno frente a mi casa, sobretodo el de la 1era opción del wonza que es negrito y full full. Ta de lujo ese, el celeste igual pero el q lo vende no pone muchas fotos, mala cosa, esa weá me carga. Pero por lo que se ve también es buena opción. Vaya tranquilo por el confiable tricilíndrico de la casa japonesa. Mientras posteaba pusiste el versus. año: ídem precio: punto para el celerio seguridad: otra pal celerio diseño: probablemente punto pal morning kilometraje: celerio equipamiento: celerio rendimiento: celerio ahí ves tu...!

tiene RT hasta septiembre de 2015. Cuando le toque saca todo (es plug&play), pasa, y lo pone otra vez yo cacho. A mi igual no me gustó, pero para los gustos los colores, igual la saqué la foto para mostrarles.

cumpita, ya verás por mi firma y la fama que me he hecho en este foro que soy fan de la S... siguiendo ese esquema me iría por el celerio porque tiene el mayor equipamiento de los que presentas. En el caso del morning necesitas regresar en años y xq los kia no se caracterizan por ser muy equipados que digamos. el i10 me gusta más que el morning, lo encuentro algo más pintoso, pero es competidor directo de su medio hermano el morning. De todos modos no debo dejar de recomendarte el k10, no sé si monta ABS, pero de todos modos, es un excelente auto y del que podrás ir por el mejor año en relación a los demás.

olvidé decir que fui al mall a sacar TAG, hice la media fila casi una hora y cuando llegué habían ido a comprar hasta bebidas y no pagué ni uno, terrible buena tela los cabros, con niños y todo. Hasta andaba cerca un wn en un mercedes benz, hizo quemar gomas sólo los neumáticos traseros, hasta que salió humo, hizo como 3 donuts y se fue ya que como se ve estábamos en un área de estacionamiento casi vacío. Eso fue como el "chiche" de la tarde, igual un par de wns ya se subían a sus Alto y lo salían a perseguir a ver si en una de esas lo pillaban, jajajajaj!

jajajajajaj! ya ha dado como 6 vueltas el odómetro y se caga por gastar 40 lucas... es que no podí!

ta lindo ta perro. Ojalá sea reemplazado por otro de esa categoría, la verdad es que nunca jamás de los jamases he sabido de un corolla malo wn.. es un autazo y es super rendidor para su motor a unos 100 x hora parejo en carretera. Una amiga lo volcó, le sacó la chucha y seguía siendo un autazo.

Bueno. Hace un rato me uní al club Suzuki Alto Chile Oficial Se realizan periódicamente juntas y en esta ocasión pude asistir. Así que les comparto algunas fotos de quienes, como yo, son Altofan. Ya quiero tener mi polera y mi sticker parasol oficiales. Varios de los autos de las imágenes y dueños ya los tienen. Aunque no fue tan masiva (20 autos), igual son buenas personas, un ambiente familiar y este fin de semana largo de fin de mes, van a Mendoza en Caravana. en la panorámica, el mío es el noveno de derecha a izquierda, el décimo de izquierda a derecha. éste es como el más tunning de los presentes hoy, compite en audio de hecho Eso, espero sus comentarios. Olvidé sacarle fotos al Alto que tiene los neblineros que yo quiero, pero ya sé dónde comprarlos. Además como les comenté espero poder regalarle para navidad un set de llantas y neumáticos nuevos. Si la hago, creo otro post. Le pongo centradores, alineo y balanceo para evitar problemas posteriores.

ah bueno... eso de vivir en pueblos grandes, en el lider de melipilla te permiten estacionar gratis y llevar la batería en el carro de super hasta el auto. Todo lo demás es costo tuyo, pero en varias servitecas hacen la pega completa.

yo creo que una buena cantidad de fotos de buena calidad y tomadas de día, al aire libre es esencial. Sobretodo si lo que vendes está en perfecto estado de latas y pintura. Incluye datos como: pintura original impecable poco kilometraje real sólo uso los fines de semana (aunque sea cuento, como tiene poco km, es creíble) económico (le pones un rendimiento en km/l alto, pero alcanzable) si le pones 23 por litro no te van a creer. Estado de tapices y alfombras si tiene radio USB, blutut, aux (no te imaginas la cantidad de wns que compran autos porque tienen buen sonido, como si importara esa weá) si tiene ABS, EBD, Aire y cualquier tipo de chiche (que suelen no ser abundantes en toyota) Igual podrías subirte unas fotos del bólido, así como para verlo y darte datos acerca de qué acentuar y qué evitar mostrar

comprar baterías en el super, es como comprar carne en el mall. Si, estamos claros, los super de hoy tienen baterías, neumáticos,aceite de motor, pero para.... pastelero a tus pasteles, como compras en el super cagaste con la garantía, nadie te la instala, no hay mucho para comparar. Mejor anda a un todobaterías o alguna tiene que de dedique a eso, normalmente incluyen en su precio la garantía y la instalación, que suele incluir una revisión eléctrica general

el resto del año puedes tener los led conectados a los parlantes, de manera que alumbren más o menos al ritmo del freestyle callejero poblacional con todo el flow!

efectivamente quedó del corte fino y elegante...

la batería del Alto que vendí era la original, llevaba6 años y nunca un drama, ahora y tiene 7 años y sigue incólume. Debe depender de otros factores eso sí, imagino por ejemplo que un motor más grande o un clima más frío deben limitar la duración de ella, pues en mi caso x ejemplo nuca quedó a la intemperie, eso debió ayudar.

la cagaste tu desde el principio, pues si mal no recuerdo nos mencionaste que montaste y balanceaste sin alinear la primera vez que pusiste los neumas.Sólo cuando notaste que vibraba alienaste, creo que 2 veces. En volá la llanta y los neumáticos (entiendo que eran usdos) ya no calzaron bien y es probable que se hayan asentado mal, cuando trataste e arreglar el problema ya era tarde y quedó la cagá. Yo creo que volviendo a las llantas originales podrías al menos tener plata para los siguientes gastos, porque al vender las nuevas, tendrás algo de efectivo para ponerle. Pero de que vas a tener que seguir pagando, así será. Como lo que me pasó por los frenos en el otro Alto, los compré yo, los instalé donde un wn amateur, no me gustó como frenaba, los fui a instalar de nuevo donde un wn más pro, debí rectificar el disco, empezaron a sonar de nuevo, (ya había pagado 2 veces) y finalmente fui al concesionario Derco y me chantaron los originales, casi 90 lucas, (además de lo pagado por las pastillas, rectificación y los 2 mecánicos), pero quedaron filete. Sale mejor, si uno la va a hacer, hacerla bien pagando más a la primera. Por ahorrarte las 10 lucas de haberlo alineado al tiro, cagaste.

yo también creo que si la cambias no pierdes nada, primero xq si el auto es chino dudo que la batería sea de alguna mejor procedencia, entonces es probable que ya haya cagado. Además, en los lugares donde venden e instalan baterías te revisan para darte la garantía de la batería el sistema eléctrico y en ese momento sabrás a ciencia cierta si hay que hacerle algo más. Además te sugiero si en el mismo lugar reciben la baterías viejas, porque si le pones una nueva no necesitarás la vieja y así ellos se encargan de deshacerse de ellas como se debe, reduciendo la contaminación. incluso en algunas servitecas te descuentan un par de lucas por la batería nueva si dejas la vieja.