jaquebit

www.cambiatuneumatico.com para más datos... me da paja buscarlo yo mismo, total mi Alto ya tiene zapatos nuevos y con mucho descuento (de 40 bajaron a 27 cada uno)

aguantan xq no son neumas, son ruedas... si el que no debería aguantar es el wn que maneja que siente hasta las hormigas al pasar por las calles ya que esas gomas no tienen "amortiguación" como un neumático, quedai con los riñones pa laca! Una vez en el homecenter pregunté al vendedor por neumas pal alto y rondaban las 30 lucas, y me dijo.. eso no es ná, menos mal que no te compraste un morning, esos rondan las 50 lucas cada uno. Y, paf! la profecía se cumplió.

797, si eso pasara... ¿no debería sonar cada vez que se frena o al menos de manera más constante?

yo creo que si se refiere a correa, no es la de distribución, sino la del motor de partida o alguna otra. Aunque de todos modos me inclino a pensar que puede ser freno, considerando que mucho no se usan en Melipilla, ya que todo es plano, y si lo sentiste al bajar prolongadamente, podría ser, un una de esas te faltó bombear un poco el freno en vez de bajar pisado o con la caja. OFF: para volver a Melipilla desde Valpo, sales de la 68 en Casablanca y sigues camino a San Antonio, (sigue a un pullman), al salir del pueblo hay una bifurcación hacia la costa, no la tomas, sigues derecho y llegarás en un rato a la cuesta entrete esa. Ahí te entretendrás!

yo también quiero ser mod

hay un par entre los apoderados de mi colegio, y con toda desconfianza le he preguntado a mis alumnos cómo se porta... todos dicen que bien, como buen maruti. NO será pintoso, ni de lindos interiores, pero salva, por eso. Mala persona seré recomendar un changan o un lifan 320

no sale en pelota, sale en bikini con harta espuma! no sale en pelota, sale en bikini con harta espuma!

esperemos la voz de algunos mas tunning por aquí, pero al menos, como es un auto grande, yo creo que se puede, lo que va a ocurrir es que tu velocidad real va a ser un poco más alta de lo que muestre el velocímetro, al igual que los km medidos por el odómetro, medirán un poco más de un km real. el rendimiento no debería verse muy afectado porque el ancho y el perfil es el mismo

yo iría por un wrx, aunque sea más viejo, es hermoso el sonido del turbo ese wn oh! para muestra solamente

primero.. usa de vez en cuando signos de puntuación, como comas y signos de pregunta (¿?) respecto al subaru, normalmente representa autos de muy buena calidad, aperrados, cómodos, seguros y sobretodo japoneses, o sea, buenos. ahora, por más japonés que sea es un auto ya con cerca de 15 años de vida, muy probablemente exigida, por lo mismo, como se sabe que son buenos se les hace cagar para ver hasta dónde aguantan, Muchos de esos además ya cayeron en manos de los toretto chilensis, que se fijan mucho más en la masilla y las llantas que en su mecánica, y no le cambian ni el aceite. Lo que yo haría sería buscar con pinzas uno que haya sido de un abuelito, me daría lo mismo el kilometraje, pero que nunca haya sido tuneado ni tenga gran audio ni polarizado, que esté cuadrado, y sobretodo que al probarlo se note robusto (que no suene suelto, que acelere, doble y frene bien) Respecto a los repuestos subaru tiene poco alternativo y sus repuestos suelen ser caros, pero probablemente los cambies sólo una vez en la vida. los filtros, correas, bujías y todo el mantenimiento básico es barato. En todo caso un auto particular nunca ha sido una inversión, sino una fuente constante de placer (si el auto cumple con su pega) y de gastos (bencina, peajes, estacionamiento, limpiarlo y repuestos cada cierto tiempo)

el xenon simple es para los autos que de fábrica vienen con 2 ampolletas independientes para las luces altas o las bajas. Hoy la mayorìa de los autos cuenta con una sola ampolleta que cambia de luces altas a bajas, si ese es tu caso, entonces necesitas bi-xenon. busca al cruiz en facebook como cruiz correa, tiene de foto de perfil un peyó blanco y de foto de portada el mismo peyó blanco pero mirado desde el costado

para el caso de las llantas son 2 los datos más importantes, el perfil, que en este caso es idèntico al que el auto trae. otro, es el aro, en ese varía una pulgada ¿preguntaste si calza la apernadura? el ancho no es problema pues está dentro del rango (ese fue el problema de mi intento de comprar llantas) yo creo que te sirven, están baratas y paracen en buen estado yo que tu llamo, voy, las pongo, doy una vuelta con ellas y si las siento bien y me gustan, se las pongo...

el problema es que rasparía la llanta cada vez que me estacione muy pegado, y que voy a querer suicidarme cuando eso ocurra, ya monté los neumas nuevos hoy y definitivamente otra cosa... ricos los falken wn oh. Parece que me voy a decidir por unos neblineros y/o xenones en vez de las llantas, se trata de irlo mejorando de a poco. nica le pongo unos 175 o más, me va a bajar mucho el rendimiento

sacar la alarma entera y poner otra cuesta como 30 a 35 lucas. ¿pa qué mandar a hacer otro control? ¿o es que esa alarma es de fábrica?

la idea era alinear para q se monten bien las llantas nuevas, ahora que no habrá llantas nuevas, cagué porque ambos servicios ya están pagados, básicamente era pa q no me pase lo de kingh

mañana iré a revisar la presión de las gomas y en una de esas le pregunto al gomero. además de preguntar en la serviteca. Off. puta que webean con eso de que no hay mod, webean tanto que me están dando ganas de hacerme mod. ¿saben qué hay que hacer? porfa, esta última pregunta respóndanla en el hilo de humanamente hablando!

Gracias pumba! les cuento, fui a ver las llantas, las encontré más lindas que la cresta, PERO, son al menos unos 4 cms más anchas que las de fierro que trae el Alto, y me entró la duda. Ya saben que los neumas que compré son de la misma medida, es decir de 155 de perfil, y para una llanta mucho más ancha, me dio desconfianza ponerle unos neumáticos tan angostos a una llanta ancha, ya que el radial quedaría en ver de perpendicular al piso, como diagonal, inclinado hacia los costados interior o exterior. Me gustaría me dijeran si son weás mías, o si es que efectivamente sería mejor dejarlo como está o invertir en neumáticos más anchos para esas llantas más anchas. La verdad no quiero subir el ancho porque cuando le puse las 165 a mi ex alto, empezó a topar el guardabarro trasero al contraerse el espiral, le puse unos topes de goma y se solucionó, pero si lo subo, para que ande bien con la llanta, sería como mínimo subirlo de 155 a 170 de ancho. o sea, medio más del que tuve que ya topaba, o sea, toparía más! y subiría el consumo un poco, el otro alto me daba 16,5 a 17, este con las gomas 155 me da 18,5 en mixto. será weá mía lo de la dirferencia de ancho? no influirá poner un neumático tanto más angosto que la llanta? lo dejo con las llantas de fierro no más? de todos modos mañana preguntaré en la serviteca del arauco maipú a ver qué me dicen y montaré los neumáticos nuevos, pues ya pagué por la alineación incluso. Ya pregunté en el foro del Alto en facebook y espero respuestas para complementar lo que me digan acá.

podría alguien postear algo en este post... http://www.chilecomparte.cl/topic/2167099-llantas-en-maipu/ fui yo el último y quiero actualizar por si saben algún dato

a tu fiat sácale una copia antes de que se te pierda o quiebre la única que tienes.

el fabricante recomienda tener con 33 psi cada goma, yo lo uso con 30 no más por lo mismo. Como no es, sobretodo para viajes largos, pero es absolutamente vivible sobretodo en las plazas delanteras

Mejores asientos? en 10 de julio venden caleta de asientos, hasta le puedes poner unas butacas momo o similares. Con que entren de ancho más que suficiente! el morning que verás será con dirección mecánica y calefacción / ventilación y tendrá el doble del km que encontrarás en una Alto con aire, con dirección asistida (lo compruebas en el panel de instrumentos, al centro prende un texto que dice EPS, además claro de que la dirección se mueve suavecito!) y con la mitad del km. Yo diría que el Alto compite en el subsegmento del IQ y del Spark, mi orden sería Alto (rendimiento/año), IQ (aperrado y equipado) y finalmente el spark. Al morning lo pongo en el segmento inmediatamente superior, ya compitiendo con el spark gt, el i10, el celerio y otros, por eso mismo, ganas en confort, pero pierdes en años y kilometraje al tener poca plata. Si contara con el doble de presupuesto le digo al tiro que se vaya por un

puta q me gusta el swift wn oh!... esas llantas gris mate la dan el toque!

ah, otro buen argumento a favor del Alto es que por esa plata puedes optar a mejor año, yo x ejemplo por 2.9 millones me compré mío 1.1 del 2009, versión full con aire y dirección asistida. Por 2.5 a 2.7 millones te pillas un motor 800 del 2009 con sólo 23.000 kms como este http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3374445 o un 2011 como este con 58 mil kms http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3353611 por esa misma plata te pillas un 1.1 (el que tengo y recomiendo, respecto al 0.8 porque tiene más motor y se mueve con más agilidad) del 2008, como éste, full full http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3384952 o del 2009 como éste, full también http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3354503 Por esa plata encuentras morning del 2004 a 2005 y por sobre los 150 mil kms recorridos

Si te importa el rendimiento y la fidelidad, el Alto. Ya voy en mi segundo, de hecho al que tengo ahora este fin de semana le pongo sus llantas y zapatos nuevos. Problemas? el amortiguador del portalón trasero es requete flojo. La única pifia endémica que se le conoce al modelo, sobretodo cuando hace frío o llueve. Si está el día lindo, funciona bien, es alunado. Lo demás, rendimiento mixto de 18,5 km por litro, barato de repuestos en general, además que casi nunca los pide fuera del cambio de aceite y filtro, filtro de aire y por webiar así, unas bujías una vez al año, sería! Al mío, ni siquiera le he rellenado el estanque de reserva del radiador y lo tengo dese junio. Al anterior sólo le eché agua cuando decidí cambiarla entera, boté toda la que traía y la reemplacé por refrigerante 50:50. Le he cambiado una vez a cada uno, las ampolletas de posición delanteras, esas cola de pescado, 200 pesos cada vez. Vaya por el Alto y se aprovecha de unir al tiro al clubsuzukialtooficialchile en facebook!

y no te quedaste a ver qué le hicieron? o al menos, ¿qué te dijeron que le habían hecho? así como para saber