jaquebit

compáralo x último con la ford ecosport (conocida como cachosport)

compáralo x último con la ford ecosport (conocida como cachosport)

estos saltos en los segmentos me recuerdan a alguien que andaba buscando un gran vitara y se compró un getz! estás comparando un yaris regordete con un suv de tomo y lomo.

Vehículo Rendimiento Gasto de combustible Gasto adicional Emisiones de CO2 Toyota Urban Cruiser 1.3 Hatch Back Mecánico Gasolina Ciudad : 12.3 [km/l] Carretera : 18.8 [km/l] Mixto : 15.8 [km/l] consumovehicular.cl

hay q puro aplicarles la ley antiterrorista

sinvergüenzas los ql!!

elantra poh perro, todo el rato por equipamiento, confort, diseño, etc.. el yaris es Bueno... y eso!

confiable y eso, por palo y medio, un Alto de la generación pasada, motor 1000. Es uno de los modelos a los que optas por mejor año y con menos mantenieminto que hacerle, por esa plata no esperes mucho, será sin dudas un auto viejo y tendrás que hacerle mantenimientos varios, de hecho si 1.5 millones es el presupuesto total, déjalo en 1.3 millones, unas 80 lucas para hacer los trámites, unas 100 para mantenciones totales, y otro poco para bencina y que puedas andar.

o el primer comercial del LADA... puta el wn wn del auto amarillo, si él va manejando por la izquierda, justo al lado de la vieja ql... cómo chucha se corre pa`l lado... jajajaja Aunque en todo caso, LEJOS lo mejor que hizo lada fue asupiciar al Más Grande justo para la Copa.

Si lo que quiere es llegar a la pega a menos de la luca que le sale el pasaje de micro, el Alto es la opción, pues es mejor el rendimiento que el del 1.3 fire que montan los UNO recomendables. Y eso que el fire gasta menos que el mpi, que es otro motor del uno.

un Alto es lo que deseas... de cualquier generación, un 1.0, un 0.8 o un 1.1, para lo que lo quieres es el más mejol!

ya fui, y llegué antes de que respondieran el mail, igual lindo el Santiago de la OCDE, ese que está al borde del desarrollo según Matthei

notable el yan clod! notable la dirección y la caja del volvo... super estabilidad!

los japos son unos lokillos... me pregunto cómo lo hacen para dejar con ese diferencia antinatural los neumñaticos y conseguir que anden, Imagino que los harán pico en re poco tiempo y tendrán que estar reponiendo todo el rato... no sé si me gusta, creo que no, pero de que es novedoso... lo es. entrete el video!

si, de hecho ya lo tengo programado, y además imprimí el mapa, pero no se pierde nada con preguntar...

yo tengo otra duda de costanera norte (colgándose del post se llamaba la peli) mañana tengo q ir pa San Carlos de Apoquindo :likeasir: y la cosa es que de Melipilla, según google maps la cosa sería por autopista del sol, autopista central, hasta costanera norte y de ahí al oriente, PERO, en una parte COstanera Norte bifurca y hay 2 costanera norte, una como pa las condes (donde tengo que ir) y otra para vitacura más menos... ¿Cómo saber en qué lugar tengo que tomar pa las COndes si las 2 weás se llaman costanera norte según google? Hay algún cartel? alguna salida especial con número... Tengo que acompañar a mi señora a la clínica uc de esa "popular" comuna, y uno que le pega a todo lo que es el sector sur poniente y no cacha ná pa los orientes... Gracias y sorry x colgarme

si yo en mi vida me comprara un francés, sería siempre en su versión petrolera. algún dato útil no te puedo dar, salvo que si lo quieres bencinero siempre hay buenas opciones en la competencia

entiendo que es buena, pero suele quedarle chica a alguien de altura promedio, 1,7 m. Si ese no es tema debería ser una buena opción, pero de todos modos hay mejores bajaj por ese precio, como ésta que ronda el mismo precio, pero me parece más moto http://www.bajaj.cl/motocicletas/pulsar-180-dts-i anda un review por ahí del representante legal de bajaj en ttym

viaja a Melipilla y sales por el camino de la fruta en Pelequén, te vas a demorar como 3 horas demás si tienes suerte, pero it's free. Aunque hasta por ahí, pues vas a gastar tiempo, bencina, vas a andar lento, la bencina acá es más cara y asdf. Mejor, pase diario, no sea apretao. O saca tag, vas, vuelves y lo devuelves apenas lo desocupes.

es que le encuentro poco sentido a comprar nuevas unidades xq serían exactamente iguales, otra opción sería comprar unos más cortos con el mismo hilo pero ya implicaría una modificación mayor. En el foro del club del alto, me dicen que otra opción sería contraer lo más que se pueda el otro terminal y probar si eso provoca que el izquierdo tenga cierto margen , onda como correr hacia la derecha el sistema completo, pero me imagino que eso es como más complejo, además de dudar que tenga tanto margen el derecho como para que el izquierdo calce como corresponde. Sigo esperando más opciones!

hermanito, tu argumento es inválido xq tu perrita no va donde debería estar el HB, sino que cómodamente acostada en el asiento trasero. La única vez que anduvo en la parte trasera, fue en mi alto, aunque si cupo en el alto, cualquier HB te sirve. jajajajaja Yo creo que un tiida, rio, accent será su próximo auto, con esa plata tiene harto donde elegir. Desafortunadamente no hay sm3 HB... sino, ese sí que sería su auto!

hace un tiempo que extrañamos los comentarios constructivos del Wonza, antes habría hecho un testamento de cada modelo citado, pero hoy, con toda justicia, hizo pico al corsa, pero ni una palabra de los demás--- Esto de ser cuasi titulado lo tiene sin tiempo. Bueh, ya volverá. Volviendo al tema, de esos el Palio te da más opciones, mejor año y calidad comprobada, repuestos baratos y además no es para nada feo. Su 1.3 cumple, y si llegaras a ir por el 1.8 es que o sea... toretto va a ser una cagá, jajajaja!!

yo esperaré más comentarios, no debe ser ni medio centímetro y se soluciona de manera eficiente y barata el problema, veremos el viernes si es viable. De todos modos espero más comentarios.

no se trata de alargar el terminal, sino de hacerle un par de vueltas de hilo más, atrás o acortarlo, por lo que no perdería firmeza ni habría que añadirle nada. El otro Alto tenía un leve diferencia, pero atrás, que sólo fue apreciable cuando le monté ruedas mas anchas y sólo una de ellas topaba. En este caso es peor, porque es más adelante, ahora me dijeron lo mismo que cuando lo llevé a alinear con @diegojaqueu en Melipilla (te acordai que de solución parche me dijo que le sacara el volante y lo reajustara una estría más a la izquierda?), sólo que esta vez en Maipú y con una máquina mucho mas tecnológica.

Tengo un tema pendiente que me tiene medio chato Al comprar mi Alto desafortunadamente no me di cuenta que tenía un sonido extraño en la rueda delantera izquierda, que se solucionó cambiando la homocinética (izquierda) y el rodamiento de rueda (ambos). Luego, en mi ida al cajón del Maipo me eché el amortiguador de esa misma rueda y cambié ambos. Ahí comenzó el problema Aunque sé que no debió ocurrir, me dijeron que era recomendable alinear el auto tras el cambio de amortiguadores. La cosa es que se lo hice y al llegar a la serviteca me dicen que el terminal de dirección ya no da para más ajuste, básicamente porque hay que regularlo hacia atrás (acortarlo) y llegó al tope del hilo. Ahora que le puse los neumáticos nuevos, e ilusionado con que se solucionara, lo llevé a montar, balancear y alinear, y oh sorpresa, mismo diagnóstico que antes, el terminal de dirección izquierdo ya no va a dar más, no se puede ajustar y me dice que tengo como opción sacarlo y ver si se puede comprar uno de otro modelo que sea algo más corto (en una de esas un maruti por ejemplo). El volante está girado un poco a la derecha, no se siente complicado para manejar, siempre que lleves el volante inclinado hacia la derecha, no tirita ni nada, de hecho el loco de la serviteca me dijo... si tuviera media vuelta más para darle, estamos, pero está a tope. No tengo intenciones de seguir esperando por ese tema, ya que si bien me acostumbré al volante girado. Tengo gomas nuevas y quiero que me duren lo más posible y no que se desgasten disparejo. Yo por mi parte estaba pensando en sacar el terminal y llevarlo a un torno a que le hagan un par de cms más de hilo o a que se corte, lo que resulte más recomendable, no de cagao, sino que si compro otro nuevo, me van a dar uno de los mismos, y el problema no se solucionará. ¿o es muy tonta mi idea? ¿o no se puede? los terminales están bien, no hay ruidos ni nada parecido. ¿o cambiar también la homocinética derecha que no cambié xq estaba bien en su momento? lo raro es que el tema de alineación no surge de la homicinética, sino de los amortiguadores nuevos. espero se den la paja de leer e ilumínenme con su sapiencia. Este viernes por la mañana lo voy a llevar al doctor a ver qué me dice, pero igual espero sus comentarios.