jaquebit

me estay webiando, si quisieras comparar al swift con un mitsu, es que o sea hellou, comparar un auto sin generaciones precedentes que acaba de llegar ak mercado con uno que lleva por lo menos 20 años en nuestro mercado y que sigue sacando nuevas versiones y las sigue vendiendo a todo ritmo... Swift poh perro. Te va a quedar más claro aun cuando en un par de años te toque comenzar a renovar algunas partes y piezas y notes que los repuestos mitsu casi no tienen alternativos y que son algo más caros que los del swift Igual el swift 2014 . 2015 debería volver a traer esas versiones GTI aspiradas y aunque los noventeros eran medio feos de presencia, su performance los sigue haciendo competitivos entre los picao a rápido y jugoso.

la limo lada es la más épica de todas... aunque hay cientos de menciones honrosas

ningún vehículo 4x4 full time será económico daihatsu terminó como marca en Chile y ahora está representada por toyota, lo que hace que si bien hay repuestos, éstos no sean baratos precisamente. Son buenos, aunque ese panel no funcional me da mala espina, no porque sea una panne grave, sino porque me habla a la primera de un dueño cagón con las mantenciones o derechamente despreocupado. Lo encuentro super alto y angosto, lo que implicaría una cuestionable estabilidad en curvas a alta velocidad, pero no es importante porque no eso pa eso que lo hicieron Eso de "le venden", siempre me ha sonado a un dueño inconforme que se quiere deshacer del cacho, siempre he preferido el ando buscando, he visto, me interesa, básicamente la plata es tuya y tu verás en que la gastas, no es poca plata como `para que alguien se ofrezca a recibírtela tan abiertamente

si supusiéramos que ambos están en buen estado, el 323 si supusiéramos que ambos están en regular a mal estado, el accent, básicamente porque al ser más masivo y poseer mayor variedad de repuestos a menos precio, te saldrá más barato dejarlo cachilupi. Por el año y por lo aperrados que son,me imagino que ninguno estará joya joya, así que yo los miraría con mucha detención y me llevaría el que se vea mejor, conciente de que del presupuesto que tengo incluye el propio auto, los papeleos y obvio, un mantenimiento completo del auto, porque pa andar quedando en panne al mes, ninguna gracia Si los estás viendo por internet,tírate unos links y te apoyamos mejor

como fuera, el que puso nanooq ta mejor y tiene menos km. No digo que sea así como muuucho km, o que dije es que con la plata q tiene puede optar a varios cero km, en vez de a uno con "harto" km para la competencia, no para un uso adecuado... ven que no leen los wns y después se hacen 4 a 5 posts que parten de leer mal lo que puse. Más de 25 mil kms le saco yo a un auto al año, si el mio lo compré en junio y ya tiene 16 mil.

el ds4 q pusiste tiene mucho kilometraje para mi gusto, no tiene más de un año y casi 25 mil kms, sobretodo si con lo qe tienes te alcanza para varios autos cero km. yo me sigo quedando con el CHINO volvo c30 (aguante Geely)

el palio o el siena entonces, ya que no hay sm3 en el presupuesto. Creo que a tí personalmente te va a tirar más el palio xq su carrocería es más liviana, y su relación peso/potencia sería mejor respecto al Siena, pero si quieres familiar el siena sería Y un V16? si no te molesta que sea TAN coleto, ahí si que tienes repuestos baratos y abundantes hasta en el kiosko de diarios de la esquina y en el super... Por esa plata debe haber más de alguno que no haya sido coleto, además que entiendo viene en una versión station wagon, que obvio, no puede ser colectivo y ese si que es familiar y ese si que tiene espacio po loco. En su defecto su Suzuki Baleno tampoco es para nada malo, sino super confiable...

bajaj es la primera, la segunda y la tercera opción. Si no... suzuki

son como tiptronic, pero de todos modos no es tan jugueteable una tiptronic en relación con una manual. Anda por el C30.

un sm3 y todos felices, por 4 palos tienes para regodearte. SI no un Tiida, Accent, Rio. Un Suzuki sx4, así como buscando bien bien, te podrías pillar. Pero con el Sm3 se cumple todo lo que requieres, no es para nada feo, espacio, fiabilidad, repuestos abundantes.

en todo caso una forester... paseados todos los demás!

puta q tiene lindo poto el volvo c30 wn oh... parece poto de argentina. ¿es ese al que le dicen oveja negra? me encanta la mezcla que tiene entre ejecutivo y líneas agresivas.

nada que aportar, excepto decir, qué envidia estar en esa misma disyuntiva wn oh!

algunos apuntes: a. impresentable que impreza costando fácilmente más de 10 palos ande con un aromatizante de 990 del lider, mínimo un glade de 1490. b. en el minuto 4 y medio más menos, igual la pica el palio c. Cada vez que el wn llega al orgasmo por la velocidad, pasa el viper al lado y le dice... "te paseo" y así como jugando no más, o sea, si el del impreza va teniendo espasmos anales, menos mal que no va de copiloto en el viper.

al menos en el Alto sale en el manual, x ejemplo a los 50 mil que va a cumplir pronto (si... 15 kms en 5 meses) dice que hay que cambiar el refrigerante, cambio de aceite y filtro (hecho), filtro de aire (hecho), revisar holgura de freno y embrague... ah y rotación / cambio de neumáticos (ya le puse 4 nuevecitos Falken) y paf... vamos por los 60 mil!!!

y si mal no recuerdo fueron hasta a la nieve? o esa fue en la otra bajaj? como fuere, te dá demás!

yo me iría por la rav4 si es que supone que vas a ir por algún terreno off road, ahora si vas al mall o pura autopista la cx5 de mazda porque es la más linda y xq es skyactivtechnology que le permite entre otras gracias usar bencina 93 y muchos chiches de seguridad, emisiones, eficiencia energética y blah blah blah

una de las "gracias" del nuevo sistema de selección teórica de conductores profesionales y no profesionales, es que ya no hay cuestionarios, por lo que más que la capacidad de memoria que se medía antes, ahora se mide la comprensión lectora y el sentido común, Entiendo que el sistema tiene miles de preguntas incorporadas y que son absolutamente aleatorias y puedes dar 10 veces el examen y es realmente remota la posibilidad de que te salga aunque sea una sola pregunta repetida. Siempre lo supe desde que por este mismo medio apuntamos al nuevo examen teórico y práctico para obtener licencias de conducir, donde recuerdo claramente haber leído aquello de que ya no habrá cuestionario. Ahora, que en la escuela te hayan vendido dicha pomada es una absoluta barbaridad, pues se supone que la idea misma del nuevo test es que no haya más remedio para aprobar que saberse el libro teórico de pé a pá, pero comprendido, no memorizado. Además hace meses que el nuevo examen teórico existe, no te puede la escuela misma haber mandado a estudiar con el método de estudio pasado, para el examen nuevo, es como si prepara a mis alumnos para dar la prueba específica de Historia de Chile PAA, en vez de la PSU de Ciencias Sociales. Además es altamente desinformado, no saberlo, si insisto, cuando hace meses fue noticia, lo publicamos acá mismo, y estoy claro de que eres un usuario frecuente de este foro busqué un poco en este foro acerca del nuevo teórico, pero no encontré, aunque te pongo otro link de un foro como éste en el que se transcribe la noticia de hace... caleta, de agosto de 2012 http://www.chw.net/foro/actualidad/983724-nuevo-examen-licencia-conducir.html

es justo en momentos como este que quisiera ser mod...

uff.. super expresivo ¿cuál? ¿por qué? ¿cuanto salió? review fotos etc etc...

yo creo que el principal problema del avella es que salió el avella, el avella II y sería, hace fácil unos 12 años que no hay más, por lo que pillar repuestos de carrocería debería ser complejo. En su momento hasta fue opción para tener uno en casa, pero mi papá se fue por un tercel del 97 y puta el auto rico wn... a piso, pero rico. Malos no deben ser, pero encontrarle partes y piezas debe ya ser medio complejo ¿y un proton? para el caso aplica lo mismo, con la salvedad de que repuestos para motor habrá toda la eternidad pues monta motores mitsubishi, los mismos del lancer y del colt, de carrocería si vive en santiago siempre encontrará. El opel es a toda nalga pero es ya casi un clásico por el año, si estuvo bien mantenido no te dará problemas los fiat son siempre buenas opciones, sobretodo porque como son básicos, siempre tienen mejor año que sus competidores. Aunque trataría de ver si pillo un palio más que un punto ¿tan caros están aun los tercel que no sumas ese modelo a la lista?

vieron que es nunca significó necesariamente que quedó con las llantas nuevas? bien colega, lo mejor es que de tanto lo arregló y con la plata de la venta de las llantas por mercadolibre se puede disminuir la pérdida económica.

y compra los 4... no sea cagado mira q de esas 4 gomas depende su vida y la de varios otros

yo al menos, personalmente así por ser, al menos la primera de esas mantenciones se las hago en concesionaria si o si. Tienes que sumar que recién llevas 5 mil km en él y no lo conoces tanto como para cachar alguna cosita, que se podría transformar en un problema a largo plazo. Súmale que cuando lo quieras vender, si tienes cómo demostrar que todas sus mantenciones fueron hechas en concesionaria, probablemente el precio de reventa sea mejor. Yo estoy pensando en esa promo que tienen los autos faw, las mantenciones hasta los 50 mil kms o 2 años gratis... Me imagino que igual debe tener su letra chica, pero piénsenlo, casi 100 lucas cada mantención en concesionario, una a los 5, 10, 20, 30, 40 y 50... son 600 lucas de "ahorro" poh perro. PS: harto cagona la "presentación" del auto... una foto... mínimo sus 15 desde todos los ángulos, interior, exterior, maleta, bajo el capó... pero bueh, peor es na!

te digo al tiro que no es malo ya que básicamente, es suzuki. respecto al rendimiento, o sea... andai buscando un jeep, la pésima forma aerodinámica sumada a que a ningún fabricante de jeeps se le puede ocurrir hacer uno con una caja larga, sino con una corta muy torquera, lo que hace que siempre ande exigido y consuma más... mal que mal no es un auto deportivo en lo absoluto. Suelen además no ser muy cómodos, pero es evidente que un vitara es menos cómodo que un gran vitara y sobretodo mucho más que un samurai o un sj410. respecto al precio de los repuestos, más o menos lo mismo, los jeeps no son dados a tener fallas frecuentes y sus repuestos son un tanto caros, pero no los cambias cada 6 meses. Yo que tu cotizo y averiguo precios de ambas motorizaciones y los pruebas y te llevas el que más te guste, si ya tienes algunos candidatos en específico tiras los links y te ayudamos