jaquebit

finalmente.... habrá un cambio de planes- Se quedará con mi Alto y yo... lamentablemente deberé ir, de nuevo, pero ahora sí... por un diesel de hasta 4 palos... así que resurge el c3, el 206, el 207, y el que más me gusta por pinta, el Grande Punto. Olvidaba el Getz, hay algunos por ahí interesantes Eso... así es que seguramente, platita en mano, crearé un post acerca de ese tema

y respecto al face?

las de los mitsu lancer, del proton persona, del V16, del Accent anda a vulcanizaciones en servicentros, o en su defecto a esas weás de reciclaje de chatarra, típico que tienen y salen baratas, hasta a veces tienen juegos completos a la venta y re baratos.

bueno, vimos algunos Aautos y ya hay un par de descartados El F0, el Geely, el Changan (no estaba en la lista, pero lo vimos e igual quedó descartado), el motivo... le cargó la idea de que en vez de guantera tengan un "hoyo" para echar weás y que no sea cerrado y se vea desde afuera. y el 137 porque lo encontró como muy grande para aprender (es super similar en dimensiones y pinta a un Accent HB) Pero... se quedan algunos El Alto 800 y el Alto K10, sobretodo porque ya ha manejado el mío y ya sabe que no da pannes weonas y los repuestos son baratos y es fácil de mantener... además del rendimiento, claro. Deberemos encontrar uno con Aire Acondicionado. El Chevrolet Spark por lo baratos, pero el pajeo es obtener uno con aire acondicionado... vienen super pelados. El Chery IQ igual podría ser, sobretodo por que hay baratos y le sobraría presupuesto para una mantención o algo por el estilo, aunque no lo encontró muy lindo. (es harto fea la weá a decir verdad) Y... uno que no estaba y creo que lleva la delantera, El Chery Face, espacioso, sorprendentemente bien distribuidos los espacios, ABS, doble airbag, sensor de retroceso, cómodo al sentarse como conductor, espacio adecuado en las plazas traseras para mí, buena maletera, y un largo etcétera. Así que ahora, sobretodo me gustaria saber si alguien tiene experiencias con el Face... he leído solo buenas críticas sobre la marca, pero entiendo que el modelo está descontinuado, lo que podría hacer complejo encontrar repuestos de carrocería por ejemplo, pero creo que repuestos de mecánica, debería haber de modo más o menos abundante en Santago... creo que INDRA trabaja Chery eso sería, de todos modos debe aprobar la licencia primero, después compraríamos auto, así que si quieres seguir aportando... genial!

automóvil club estaba cerrado hoy... hicieron sándwich los ql

Ya estimados, como comenté en otro post similar, mi señora sacará licencia de conducir y tendrá que tener un auto propio Quiere gastar hasta 3 palos y que sea lo más nuevo posible... aunque, desde que se acuerda, le gusta el Peyó 206 esta tarde iremos a ver algunos a unos autoparques como para que se pueda sentar y ver qué onda. Estamos viendo 206, pero viejo, siempre que sean francés VF en el vin... lo tengo más que claro pero de los autos más nuevos, tendrían que ser Spark Jac 137 (es como el más grande de la lista) ByD F0 Alto 800 Chery IQ Geely (ese como panda) De los chinos hay como desde el 2011 hasta 2014 en el presupuesto De los 206 (igual le voy a sugerir el C3 pa que lo vea) Así que eso, espero sus comentarios, recuerden que aprenderá a manejar en él, así que es descartamos unos cero km, pero tb queremos uno que no de atados, ¿saben si alguna de esas marcas chinas no tiene repuestos o cuesta encontrar? o si alguno de esos modelos ha salido endémicamente malo así como para descartarlo de plano?

ya... primero, gracias por responder. segundo: católica tercero: fui a una, http://www.escuelatalagante.cl/, sede Melipilla. cuesta 85 lucas, 12 clases prácticas de 45 minutos c/u libre horario Las clases teóricas son 4 de 45 minutos cada una, solo los sábado, pero puedes ir a más de una cada sábado. Los instrumentos del sicotécnico son de libre uso, puedes usarlos cada vez que quieras mientras seas alumno regular La hora a la municipalidad la ve uno, ellos sólo te entregan el certificado. No está incluido el nuevo libro del conductor, pero ya lo tengo impreso, así es que sería. Ahh, tienen 2 modelos dando vueltas, el chevrolet spark y el Sail. eso.. ahora me queda ver el del automovil club de chile, sede melipilla, pero estaba cerrado, así es que revisaré esta tarde o mañana

el jimny es el samurai, pero con más electrónica, y mejor "pinta" un colega ya ha tenido 2 (y 3 Alto entremedio) y siempre vuelve a Jimny (tuvo un samurai igual), dice que es cómodo, rinde unos 14 por litro mixto, en carretera a 90 como 16. En modo barro, como 8 si... Tiene buen despeje del suelo, tiene buen ángulo de ataque (es corto entre la rueda y el parachoque, lo que lo hace bueno pa subir y bajar desniveles), se porta bien en badenes de rio por ejemplo. A mi me gusta caleta, de hecho creo que sería mi opción si quisiera uno. Otro pro, es que es más común que el wrangler, por ende, hay más para regodearse y elegir si quieres uno usado. Además hay uno nuevo, con un restyling del diseño, que lo hace como más mononito. Cumple más que bien para lo que ofrece.

Les cuento, mi señora tiene que sacar kicencia B, sabe manejar bien pa adelante, tiene nociones y todo, algo es algo. Ahora, cuando yo saqué documentos, lo hice a lo old schoo, con toa la perso en el auto de mi papá, así que no sé en qué fijarme para elegir una escuela de otra Debo preguntar obvio, el costo del curso ¿pero en qué más debo fijarme para elegir una buena? ¿Qué servicios incluye la escuela? ¿la hora a la dirección de tránsito la piden ellos? esas cosas me sirven GRACIAS... ojalá puedan responder a la brevedad

si queremos comparar peras con peras, el Wrangler, "podría" compararse con el Suzuki XL7 onda por rango de precios, porte, etcétera Y si te compras un Wrangler y dejas un palo más y te compras, "para jugar en el barrito y la arenita" un Suzuki viejo tipo Samurai, o un Lada Niva? ahí tienes un auto pa ir a la pega, el mall, salir con los niños.... y un 4x4 de verdad para que sea tu juguete de hombre grande jajajajaja Dejando de desvirtuar, sería como si yo dijera, quiero vender mi Alto, y estoy entre un Celerio y un Camaro... lo único en común es que tienen 4 ruedas.

uno diesel habría sido la zorra, en rigor, 2 diesel, uno semifull y uno con el botoncito multitracción y techo panorámico, como 20 palos habría costa eso sí!

wena, el otro día escuché lo siguiente en la radio sobre cajas AT y se me había olvidado preguntar En la sección "Calles de Fuego" de Radioactiva dijeron: "Cuando cambias el aceite de una caja AT, cada aproximadamente 80 mil kms, hay que hacer, por lo menos, 2 veces el cambio, ojalá unas 3, debido a que el (no me acuerdo el nombre exacto), no se qué de torque, no tiene como un despiche o algo así, entonces la única forma de asegurarse que todo el lubricante de la caja esté nuevo, era hacer al menos 2 veces el procedimiento, que era algo caro, pero que a la larga no es TAN caro, debido a que es una weá que uno hace cada unos 3 años aprox. ¿será cierto? o tan cierto?

sólo para redondear el tema, si comparas un c3 bencinero y uno petrolero en yapo o cualquier portal de venta de autos, hay al menos 1.2 millones de pesos para igual año, similar condición... o de otra manera, a iguales lucas puedes encontrar un c3 2 años más nuevo bencinero respecto a uno diesel Eso, NO es mala reventa igual cosa pasa con el C1, C2, C4, Xsara Picasso, 107, 206, 207, 307 y asdf. Ahora, y para no segur desvirtuando, y volviendo al tema, si encuentras uno en buen estado, a buen precio, juegue... en casi cualquiera de sus modelos, decir que es opel, es sinónimo directo de muy buena calidad y de ser muy aperrados, torqueros y potentes, hasta rápidos son los modelos más nuevos diesel.

aprovecho de desear una feliz navidad a todos los chilecomparteANOS

yo le saco casi 9 siempre y lo cambio nunca un drama en 3 autos y miles de miles de km

si compró el auto hace poco y no trae manual, nunca le hizo él el cambio, no sabe cuál fue el de toda la vida, Mr Espacial. el aceite más universal que se aplica en nuestro país, por un tema de clima, es el SAE 10w 40 Yo iría al servicentro más cercano y le aplicaría ese, con su respectivo cambio de filtro (aproximadamente 25 lucas sale con filtro en la copec, para darte una referencia, es para 10 mil kms) luego revisaría si con el paso del tiempo y los kilómetros el auto consume parte del aceite o si expulsa humo oscuro, síntoma clásico de aceite en la cámara de combustión. Si ninguna de las 2 cosas ocurre, quédate con el 10w 40 y porfa, pero porfa, si está malo y consume, no llegues y aumentes viscosidad, arréglalo, al mediano plazo será mejor gastar plata ahora y dejarlo impeque, que ocultar el problema con un aceite más grueso, de modo que cuando finalmente cague, ya haya que "dentrar a picar" en el motor.

y pedirle que lo arregle él (o ella) y que lo negocian estando ok de pinta y de papeles, aunque te salga más caro que sea llegar y andar? igual es como penca, comprar un auto cacho, hacer que deje de ser cacho y recién ahí, disfrutarlo. Tu te llevas un auto impeque y el vendedor más lucas pal bolsillo

Nuevo Suzuki S-Cross: La vanguardia hecha crossoverPor gentileza de Derco, importador y representante oficial de Suzuki en Chile, fuimos invitados a formar parte del “Suzuki Expedition”, nombre con el que englobó el lanzamiento a los medios del mundo motor de su nuevo crossover del segmento C, el totalmente nuevo S-Cross. La actividad tuvo lugar, la semana pasada, en la maravillosa región de Aysén, considerada como una de las más ricas en agua dulce, y una de las más puras del planeta. Los ágiles se Suzuki presentaron hace poco en Chile un nuevo Crossover, llamado S Cross. Para comprobar que es pulentoso, lo fueron a probar donde de verdad se prueba si un auto es bueno o no, la Carretera Austral. Me gustó El nivel de equipamiento de serie, que sumado a opcionales lo pone en muy buen pie La seguridad La posibilidad de elegir entre 4 modos de tracción con una perilla tiene frenos de disco brembo adelante de serie Tiene buena pinta el wn, además ofrece como 8 colores, para todos los gustos No me gustó tanto: el precio, entre 10.3 palos y 14 en su versión awd full full pero no creo que esté TAN exagerado para todo lo que monta acá un link al reportaje original desde donde obtuve la info, además de suzuki.cl para las especificaciones técnicas http://noticias.destacados.cl/2014/12/09/nuevo-suzuki-s-cross-la-vanguardia-hecha-crossover/

60 mil o 2 años está bien creo yo. Una rotación, alineación y balanceo al término del primer año además. Luego pueden tener dibujo y verse bien, pero es obvio que el caucho perderá sus condiciones y empeorará su desempeño, sobretodo al exigirlos, que es cuando más necesitas que hagan bien la pega Lo mismo si se trata de un vehículo que ha estado detenido y guardado largo tiempo, aunque lo hayan guardado por años con gomas nuevas, éstas ya no se comportarán como nuevas. Y siempre cambio los 4, por último los compro en cuotas si se tratara de costos altos, pero al final de cuentas, las gomas son la única weá que te mantendrá pegado al piso y con eso no se juega,

y el paraflu de los fiat?

siempre busca en el promedio po Onda si hay precios desde las 40 a las 110 lucas, elige los de 70 Qué medida quieres montar? están páginas como sdn.cl y cambiatuneumatico.cl donde puedes comparar on line, y si te gusta un modelo, lo buscas en google onda: "experiencias con neumaticos dunlop modelo asdf"

ciudad o comuna... si no, no se puede hacer nada

quisaweá de g12 _ g13?

colgándome del tema, es demasiado charcha la cera en spray? yo tengo una actualmente y tengo hasta otra lata ya (kit) cuando lo encero, como que al otro día ya tiene el respectivo polvo, además mi gato duerme arriba cada día, así que pocazo dura limpio La cera en crema es harto más hueveo ponerle, pero si creen ustedes que dura más y todo el cuento, cuando acabe la que tengo, le pongo crema no más!

consejo: ya que el Alto (como siempre) le salió bueno, hágale un cariñito y lo lleva a un eléctrico, le cuenta lo mismo que puso acá y le pregunta cuánto sale el arreglo No debe ser muy complejo, por lo tanto, tampoco muy caro, pero en esos temas, pastelero a tus pasteles, en este caso, eléctrico a tus cables.