jaquebit

el Fiat Palio, Punto o Uno Peyó 106 los demás no me gustan A igual año y modelo, normalmente, ofrecen menor precio, lo que te da la posibilidad de subir un par de años respecto a la competencia son fiables, repuestos baratos y hay harto donde regodearte para elegir

el meche o el bmw o el audi, todos en su versión 1.6, ahora si puede ser un 1.4 o un 1.2 turbo diesel...

cuando me compre un auto a etanol a tener ojo entonces.... jajajaja los grande punto que tienen sistema start/stop deberían usar SN entonces? los autos con apertura de válvulas variables también?

o sea cuando lleguen a SZ vamos a tener que cambiar a otra letra que no sea S... O de otra manera, mientras más alta sea la segunda letra al lado de la S, más novedoso el aceite... o sea ando bien con mi SM porque el auto es de 2009 y la tecnología como del 2004, así es que no tendría que moverme de clasificación API. ¿qué tan modernos deberían ser los autos para tener que usar SN? me imagino que no tiene nada que ver con año de fabricación, sino con la especificación de los fabricantes del motor Desde ya doy por hecho que jamás el vendedor de la concesionaria te dirá que debes usar SN (ya que es muy probable que no lo sepa, y si lo sabe, no sabría como explicarlo) y que el 99% de los dueños de ese tipo de motores usan SM, siendo que no es lo ideal

primero, un gusto tener de nuevo a 797 entre nosotros, ya pensamos que nos habías dejado segundo, ¿por qué un 5w 50? Comparado con un 10w 40 trabaja a un rango mayor de temperaturas? o es por alguna razón especial? performance? duración? Entiendo que el mobil1 lo recomiendan para porsche, el comercial del toro y todo eso... ¿o es que tienes un porsche y no nos lo has presentado? Podrías explicarnos así con manzanitas para los no tan técnicos las especificaciones API? el que echo yo, mobil super 2000 dice API SM / SL en cambio en mobil1 que echas tu dice: API SN/SM/SL/SJ gracias!

porque se ajusta a la mayoría de los climas de Chile, debido a que parte bien en frío moderado,porque aguanta bien las altas temperaturas, los tacos porque lo encuentras en cualquier lado y cuesta menos, según entiendo que el 5w 40 que es el que más recomiendan, pero no sé si es tan así, porque por ejemplo el lubricante por defecto de derco, que tiene muchas marcas en nuestro país, es el Lubritek de 10w 40 además, todos sabemos que el sticker diga que la marca recomienda tal marca de aceite, es más que nada un consorcio comercial, y no una imposición porque en todos los servicentros lo encuentras, porque aguanta bien 10 mil kms por 30 lucas, sabiendo que el shileno medio no mantiene nunca un auto hasta q rechaza la RT, sale de vacaciones, o falla y q cuando hace mantenciones siempre el principal argumento para elegir repuestos es el precio, y casi no hay aceite más barato q ese en resumen, porque creo q ha demostrado funcionar y ser un buen equilibrio precio, variedad, calidad

photobucket... te creas una cuenta y puedes subir álbumes enteros, o entras con una cuenta del feibu, además no se borran como desde otros host

a mi me pararon el lunes, me pidieron solo la licencia eso si... luego me dijo "proceda", así es que hace 14 meses no me partean, voy pal récord

chaleco antibala, go pro en el casco y weás... jaajajaja

yo creo que demás que el maverix sabe hacer muchas de esas gracias, pero no es tan irresponsable para andarse luciendo así de alumbrado respecto al video del radar, de cagao no lo grabaron con una webcam pa que se vea menos... penca la weá, pudieron grabarlo en hiper lento, para que se viera pasar al reproducirlo y ver la cara de incredulidad de los :paco:

y alguna postal de paisajes, del bólido, alguna weá que se pueda mostrar sin que la CIA se enoje

wena... podrías haberte hecho el cazanoticias y salir con celular y grabar y youtube y toa la pescá

es mucho mas cómodo pasar los cambios a las 2000 rpm justas, así como a las 4000 cuando me pongo chumajer para vos... jajajaja ya... paremos de desvirtuar y esperemos pacientemente a que Maverix nos muestre la Hyosung, aunque sea un link de youtube. incluso podría ser una foto familiar de las 3 motos o de todas las que haya en la familia

quién dijo la media cagaíta... https://www.youtube.com/watch?v=W9fI5M6_XVk#t=48

mira, si será tu primera moto y no eres muy experto que digamos, es altamente probable que te pegarás tu porrazo loco, y te aseguro que te va a doler menos el raspón de una moto usada seminueva que el de una nuevecita de paquete además las bajaj son las únicas motos con garantía de kilometraje, independiente del tiempo que te tome sacarle ese kilometraje... por algo será Además, pa qué te vas a comprar la primera que veas, tasa algunas, compara y elige la que más te guste Y si alguna que veas tiene link, compártelo acá y te ayudamos entre todos a decidirte

ya tuve 2 autos con tacómetro y uno sin, cuando me compre uno, si no trae... next, pero leeejos encuentro más grave no traer aguja de temperatura... esa weá que le dio a los hyundai de eliminar esa aguja...

donde dice Hyuosung... leí Hayabusa... de ahí salió el error De todos modos la hyusung tampoco la has mostrado, así que si bien no será la Hayabusa, deberías mostrarnos esa otra moto un weón weón para mi... #autotrolleo

chistoso ver la moto del cartero en la carretera, y eso que ni la picaste frena como los dioses, de 150 a 90 en unos cuantos metros... ni se movió. Odio cuando los wns andan lento en la pista izquierda.. Hazte una muestra de la Hayabusa po, aunque sea de narco y weá... total igual acá somos un poco flaite en el fondo. Queremos hayabusa... queremos hayabusa!!

mientras ese grupo no termine reemplazando al foro... me uniré cuando salga de nuevo a ver autos, en ese caso necesitaré ayuda inmediata, para esos casos sería filete

y cuando nos podrías presentar a esa maravilla de Hayabusa? así como en muchos temas terminamos hablando de Lada, terminemos hablando de Suzuki po

el delantero no sólo protege del viento, que no es mayor problema, protege de los bichos sobrealimentados, que esos sí son un problema, especialmente cuando dejan juguito de colores

cuático lo rápido que pasa cambios la moto (el chofer igual, obvio), pero ni alcanza a notarse una leve baja de velocidad cuando ya está subiendo de nuevo, y eso que me imagino, no era la idea romper el récord de velocidad de cero a 100... seve chistosa la sombra a tu izquierda como de un auto que quiere sobrepasar, eso hasta que metes la 5ta y el wn queda botao atrás y empiezas a sobrepasar tú... Un colega tiene una yamaha que se parece un poco en la forma, tiene una especie de parabrisas, un asiento de ese estilo, aunque no me he fijado si tiene respaldos y unas alforjas de cuero debajo del asiento

señores, edité el tema y sumé un par que no estaban, a ver si me ayudan a encontrar más que hayan pasado o presentan sus propios autos, sobretodo si no están en la lista Gracias!

fácil... si al abrirlo te encuentras con una especie de sartén metálico, es carburado, dentro de él va el filtro de aire, dudo que sea carburado si es 2000, no había leído el año del auto. Si no, es inyectado (muy probablemente) De todos modos llegar a ese tipo de fallas que comentas, es evidencia de nulo cuidado en los últimos tiempos, de hecho no cacho como aprobaste la última revisión técnica o cómo no acudiste antes al mecánico, ya que dudo que haya sido algo que empezó estos días, menos en un motor kia, super aperrados y en general de mantenciones básicas bastante baratas Ahora te va a salir medio salado arreglarle todo de una vez, pero haz todo lo que se pueda aprovechando que va a estar desarmado, no cambies sólo un par de cosas, dejando para después otras, mejor una vez al tiro caro, que 10 panas pequeñas

mecánico que sepa y sea honesto ¿es inyectado o carburado? si humea azul - negro está quemando aceite si sale olor a bencina es mezcla muy rica (alto consumo, mezcla incompleta, mucho olor) esa mezcla hace cagar rápido el catalítico pues no es capaz de "limpiar" tanto desecho sensor de oxígeno pudo haber muerto, pero me preocupa mucho más el que humee, eso puede ser anillos, un ajuste completo de motor sería probablemente lo recomendable