jaquebit

necesitamos más datos, como qué uso le darás ? city, carretera, mixto? te interesa el rendimiento de combustible? quieres bencinero o te abres al diesel? te interesa el costo de los repuestos? Qué es más importante, el rendimiento o la performance? es muy importante el tema seguridad?

cerramos por tema resuelto y esperamos la presentacion en sociedad del 2do morning del foro, después del de veterita

y si tuviera dirección hidráulica, esa también habría que cambiarla

de veras... en todo caso para ser un regalo, va a tener que meterle sus lucas y tendrá regalón para rato, si es que no le va bien en la automotora. Ahora si ahí le resuelven algo, mejor.

son muy wenos esos memes de "a veces pienso" jjjajajaja y a todo esto, vas a arreglar el lada? ya lo mandaste a hacer? cuánto te salió la gracia? ¿cuando va a estar listo?

efectivamente tiene toda la pinta de que todo el radiador hubiera explotado, lanzando el agua con corrosión al habitáculo entero del motor. Ahora... ¿Cómo chucha no verlo si es tan evidente? no se dieron el tiempo ni de adornarlo para venderlo. Ya estoy viendo que te va a costar un kilo reclamar a la compraventa. Eso mismo podría explicar lo oxidado del tambor de freno, ya que está justo debajo del epicentro de la explosión de agua. ¿lo compraste barato aunque sea o te salió a precio similar al de los demás del mismo año?

chucha... y uno que va por un seminuevo esperando no tener atados... al menos compraste en automotora, así podrías tener algo que reclamar, porque al menos yo entiendo que en el contrato de compraventa de usados dice específicamente algo así como: "acepto pagar el valor indicado por el vehículo en las condiciones en que se encuentra"... onda, como comprar ropa usada en la americana, si no te gustó o no te diste cuenta, cagaste no más. El sistema de frenos delantero y suspensión trasera se ven en peores condiciones que las de mi Alto, y sin duda, así a la vista, son compatibles las partes y piezas. Qué mala wn, por el auto al que le sacaron la chucha, como por tí que ahora estás hasta el loly

1. al menos en el manual de mi auto, se incluye lo que se debería cambiar según pauta por kilometraje 2. esto corresponde a la sección manuales... así que lo muevo donde corresponde

step by step 1. es muy probable que sea normal, ya que se trata de un tricilíndrico, además sería como grave que un auto nuevo tenga problemas de motor... 2. Respecto al electroventilador,partiría por preguntar si le has hecho algo, como comprobar que se encuentre en adecuado nivel y calidad de refrigerante (no esa weá de agua verde ni agua destilada, refrigerante), Una vez que lo hayas revisado nos cuentas si se mantiene. En mi Alto al menos, no funciona casi nunca, pero lo hace mucho más frecuentemente cuando tengo el Aire Acondicionado prendido. 3. Respecto al embrague, ni idea, al menos en los Alto que tuve el corte es uno solo, tampoco entran los cambios sin embrague como ocurre en otras cajas más sincronizadas 4. El motor requiere de unas 600 a 700 rpm con motor en neutro, sobretodo cuando ya tomó temperatura, al prenderlo en la mañana anda por las 1500, y baja a medida que toma temperatura hasta los 700. en resumen, sólo me preocupa el tema del electroventilador, sobretodo si lo hace con el aire acondicionado apagado. los demás, han de ser tema de costumbre.

todas las tiendas especialistas en aire acondicionado que conozco, así como el barrio del aire, es copiapó, a la altura de los repuestos justo al lado de 10 de julio. Es muy probable que allí te den una segunda opinión y hasta encuentres tus repuestos, mal que mal se trata de un chevrolet, nada difícil de encontrar repuestos.

1. ¿al cambiar retén, no se deberían cambiar ambos al tiro? Como pasa con las homocinéticas, las ampolletas y asdf. Rectificar culata y cambiar empaquetaduras debería hacer justo lo contrario, mejorar la potencia y el desempeño del motor, siempre que haya quedado bien hecho si po. 2. ¿no le han hecho nada al embrague? eso puede explicar ambas cosas, tanto la falra de potencia (el embrague patina), como con la dificultad de pasar cambios

wena, así si da gusto po. Gente que comenta, que comparte fotos... hermoso Una moto peyó wn--- esa si que no me la creía al verla ojalá no sea argenta ni tenga atados electrónicos... en rigor no debe ni tener electrónica y este otro por lo bien trabajado, frenos de disco perforados, mucho cromo, excelente pintura, digno de overhauli'n

yo, hace rato ya habría tenido un chino que me rinda como el Alto, pero con el mayor equipamiento que suele acompañar a un chino, lo habría comprado cero km o con muy poco uso... PERO, hasta ahora no sé de ninguno que esté dando 17,5 mizto por litro como el Alto, ese sería desde mi punto de vista el único contra de un citycar chino, uno sólo se compra un city por su rendimiento y mientras no sea superior al de un Alto, éste sigue siendo desde mi punto de vista, el mejor citycar chico que se vende en el país, lástima que ya no viene en 1000 cc o más. Un Alto 1.2 con motor mejorado, actualizado y más eficiente.

y una tucson / sportage por abajo o una Santa Fe / no me acuerdo como se llama el hermano kia de la Santa Fe (me acordé... Sorento) y un suzuki xl7 o es muy chico? yo en ese segmento buscaría diesel si o si, ahora creo que te estás metiendo un poco atrás en los años, por lo que hay que ser una mezcla de ojo clínico y cuea para pillar una en buen estado y que tenga poco que hacerle, por los años ya deberían pasar de 150 mil kms y no es nada despreciable Si no estás muy urgido por tenerla o ahorras más o buscas en un segmento inferior de modo que puedas ganar años y perder kilometraje

ah, ahora entiendo.

esa que pumba nombra como "EL CAMINO" decía en la en la etiqueta Chevrolet Ranchera ¿son lo mismo? no se mucho de muscle cars así que por eso pregunto

este charger está recién importado al parecer por la patente esta me gusta porque está bonita, una mezcla como entre bici con motor y una moto chica, ni idea de cilindrada ni nada, pero debe dar como 80 km/l y esta no es ni vieja, pero la pongo porque antes sólo la vi en internet y me cago tener 1300 cc entre las piernas... la weá mostra y esta por lo apiso nivel dios y la contraparte en la naranja del fondo que está levantada, me gusta ese contraste

pégate un taco en un día de calor y sería entonces!!

puta q son como la mierda, uno más lo que huevea en sacar fotos, subirlas y todo para que cientos de weones lo miren, pero no se den siquiera el tiempo de copiar 3 links y seguir el juego. Eso sería, la próxima vez que vaya a algún evento no subo ni una weá

y no tendrá además problema de embrague? eso podría explicar que le tome esfuerzo subir velocidad y por ende, quitar esfuerzo al motor a llegar a la velocidad adecuada Ahora, siempre que se encienda el check sería recomendable asistir al técnico más cercano y que lo escaneen sin meterle mano ni nada, para dar al tiro con la causa precisa y no andar descartando posibilidades por ensayo y error

si bien es cierto, que es ésta la sección donde corresponde,dejaré el link del post en el foro TTyM para que los amantes de los autos pasen a ver si les tinca alguno excelente aporte

habrá que dentrar a picar... ¿no te diste cuenta o fue de un dia pa otro? ecnontré un link en el foro que les puede interesar, un usuario se dio la lata de subir muchos capítulos del programa "Joyas Sobre Ruedas", asi que se los comparto http://www.chilecomparte.cl/foros/topic/2282064-joyas-sobre-ruedas-dvbripcastellanomultihost/?p=18966406 eso. yo al menos bajaré un par al menos

Señores, tal como un tal Kolinawars dejó invitado por estos lados, fui a la muestra de auto anitguos de Talagantito, esta mañana junto a mi señora esposa. Elementos a favor: variedad de autos de todos los tipos, estándar, restaurados, bien cuidados, potenciados, a piso, levantados y eso. Otro tema a favor fue que tocó un excelente día, parcial agradable, mejoró la experiencia. Gratis. Contras: algunos autos que se estaban comiendo por el óxido, mal tenidos, a mucho camino de estar como para presentarlos, como daily bien, pero para muestra... no. Otro contra, faltó un espacio para más autos, según los organizadores quedaron como 100 autos afuera, para la próxima habría que ver un espacio tipo parque más que la plaza de armas. Otro contra, se pusieron a la mala los típicos falituners con sus tarros de leche nido a echar ruido... no faltan. en el siguiente link está el album con casi 140 fotos que saqué http://s1153.photobucket.com/user/jaquebit/library/Clasicos%20Talagante%20Octubre%202014 Además no puedo subir de a tantas fotos por acá. Propongo que quienes lo vean, vayan poniendo acá el link de las fotos que más les gustaron y así se van poniendo en el foro para evitar el doble trámite. Yo iré por mis favoritos para empezar 1. por lo bien trabajado, se nota esfuerzo, además de no saber cómo clasificarlo, es como una mezcla extraña, pero hermoso 2. por lo antiguo y bien restaurado, el Ford A (me extrañó que hubiera varios, todos bien restaurados) (créditos a mi señora, la modelo) 3. porque es el único suzuki decente que vi, pero está hermoso, por dentro y por fuera, incluso había un niñito que le pasaba paño como cada 10 minutos (Suzuki Cervo) 4. Porque es un Starlet, como el de nuestra infancia, pero filete 5. Porque es lo más cerca que estuve de ver al tal Kolina, cuyo auto nunca ví (debe estar malo de la caña yo creo) Otras cosas llamativas, novedoso lo abundantes que son acá los autos que yo creía exclusivos, como Camaro, Nova, Celica. Decenas de Mini, muchos volwkswagen y citroen en sus mñas variadas gamas, y mucha familia, incluso algunos vestidos como de la época de origen de las naves.. buena experiencia, aunque habría sido mejor haber conocido a ese tal Kolina

te lo cambio por mi Alto y me estoy arriesgando! jajajaja por último es más armónico de diseño

y si nos cuentas quisaweá? googleando caché que es una weá tuerca que el 2012 se hizo en Mendoza, pero igual podriai pegarte el dato, en una de esas alguien más engancha o le tinca como panorama pal próximo año