jaquebit

en la sección presentaciones de autos de usuarios hay un detallado análisis de la navara yo le voy a la navara, fundamentalmente porque el usuario de este foro jamás se ha quejado de ella, excepto por el precio del permiso de circulación que igual era carito... ahí el link: http://www.chilecomparte.cl/foros/topic/2144235-hasta-que-compre-la-puta-navara-16500kms/

comprueba lo siguiente acelera en neutro sin pisar embrague luego acelera lo mismo con cambio puesto y andando si la sensación es la misma, el embrague está en su fecha límite poco kilometraje tiene eso si, con 150 mil y embrague original recién esperaría que haya que revisarlo y cambiarlo quizás como chucha lo manejaron.... típico con la pata puesta sobre el pedal

siempre, aunque se trate de una rueda de repuesto del mismo tipo de las demás, es eso, una rueda de repuesto, diseñada exclusivamente para llevarte lento, hasta la vulcanización más cercana. Una vez reparada la rueda original, volver a ponerla al tiro. Ahora, si se trata de esas ruedas como de carretilla, con mayor razón aun. Ojo, además esas ruedas necesitan de mayor presión que las estándar, debido a que estructuramente son más rígidas y no estám diseñadas para el mismo uso que las ruedas corrientes. Daño a corto plazo no generará, pero debes volver a la configuración normal a la brevedad

yo creo que la principál pregunta sería si te falla o funciona bien si funciona bien, déjalo así

yo lo nombraba sobretodo porque el socio pidió que fuera económico, además no concuerdo con que sea mierda, si no las redes regionales de tvn no tendrían una flota de ellos recorriendo los rincones más inhóspitos de cada región del país, échale una mirada a Chile Conectado de tvn los domingo y me encontrarás la razón.

gracias, comparto que este auto es más "tuneable" que el Alto, de hecho en el club swift de FB hay algunos que tienen los suyos bastante trabajados, aunque para mí, ese sigue siendo un gasto inútil. Llantas y sería, lo máximo que le haría.

de casi cualquier modelo de los que has visto, con ese presupuesto, debería ser con el que ganes más años.

aperrado y económico, dentro del segmento, 4x4 así de a de veritas, el jimny

es muy muy notable que un auto seminuevo ya esté hueviando embrague Para muestra, el spark lt de mi señora, 2008, y con 96 mil kms cuenta aun con el original y no da señas de necesitar cambiarse pronto. Si quieres conseguir info más precisa, respecto específicamente al modelo, busca en feibu el grupo spark lt, hay muchos integrantes, responde rápido, y al menos dicen contar, con varios tipos especialistas en ese auto...

yo creo que si no se lo vas a comprar a una anciana o anciano, que haya sido único dueño, o a esos típicos viejos ql oficinistas, no... o sea, si fue de un solo cabro, con pinta de wachiturro de rut 16 millones o más, next. Lo cual reduce drásticamente tu rango de autos, sobretodo porque el presupuesto tampoco es muy largo y son autos viejos que sí o sí van a necesitar mantenciones, y los repuestos de honda son buenísimos pero carrozzis. Dentro de los que mencionas el V16 y el tercel es muy probable que hayan tenido un dueño joven rápido y pulgoso... El Baleno es menos probable que sea zorreado, pero también, los que estén en el rango, probablemente lo haya sido Así la cosa, sería ir por el menos zorreado que pilles y finamente revisado, te dé cierta confianza y sea de precios más accesibles, en eso, el V16 gana por paliza a cualquier otro. El v16 japonés es más que piola y si tienes suerte nunca fue coleto

esta semana, solo pega trabajo, me dio 16,2 km/l, es decir, es muuucho más cómodo y relativamente más responsivo que el Alto y la diferencia en consumo de combustible es relativamente insignificante.... piola. Cada vez me convenzo más de que fue una buena compra, lo usaré este año y en vacaciones veré si voy por un diesel, ahora si que si, lo que pasa es que quiero ir a Coyhaique por Argentina en Cardenal samoré y luego carretera austral y la verdad, creo que sería como mucho maltrato. Piola si, me gusta haberle hecho caso a mi calentura y probar tener un swift, fue finalmente una buena idea...

hay dos opciones para regular la entrada de aire una regula entrada o no (recirculación). con esta el aire ya presente en la cabina recircula y no etra aire de afuera. Recomendada para el uso de are acondicionado. Usando esta opción no debería entrar aire desde el compartimiento del motor. y la otra es de dirección (parabrisas, cara, cara pies, pies) son las más comunes. Independientemente de si el aire viene o no desde afuera, se puede direccionar en todas esas opciones. Ahora, es algo que recién te diste cuenta que hacía, o es algo que comenzó a hacer ahora, o sea, anormal. Si es una falla, será buscar un taller, esos donde arreglan aire acondicionado deberían servir. Ojo, donde arreglan, no donde recargan, esos wns no se meten a la cabina, levantan el capó, vacían y rellenan el gas y sería.

cerrado a pedido del autor. solucionado

cerramos entonces?

el camino estaba prácticamente impecable, de hecho en las partes mas malitas había máquinas trabajando, hay mucha mantención en el camino. Anda de nuevo. jajajaja

yo nunca he cambiado uno a ninguno de los 4 autos q he tenido

debe estar en el manual de usuario del vehículo, si no lo tienes, consigue uno en pdf

si no te importa gastar más combustible, subir los gases y correr el riesgo de no aprobar la rt, dale... edito: lee acá, hay harta información http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/chipear-auto/

paso a paso. 1 a Capel pasé, pero no pagué el tour y todos los piscos estaban a precio de supermercado y más 2. pasamos al embalse puclaro, pedazo de vista 3. pasamos a Vicuña, al museo de Gabriela Mistral y paseamos un poc 4. seguimos a paihuano y estaban en fiesta costumbrista, baratas las papayas en conserva 5. seguimos a pisco elqui y pasamos a la destilería de mistral y compramos 4 de pisco, así para la semana, jajajajaja 6. no pasamos de regreso a la viña porque ya habíamos comprado 16 cerveza cactus, era musho gasto en copete 7. recomiendo: La reserva fray jorge, hermoso, no te imaginas sacarte una foto con parka y gorro en tus vacaciones al norte en verano 8. además recorrimos harto Coquimbo, nos encantó, harta cultura cañejera, el barrio inglés piola pa chupar tranqui y buenos precios. En contraparte la serena ni un brillo y la zona del faro terrible cuma, hedionda y cochina, además de muuusho taco. En resumen, coquimbo la lleah y la serena, champignon. 9. también fuimos a Totoralillo (penca y medio flaite igual zii), guanaqueros (regular, pueblito muy pueblito, tiene hermosa vista desde el cerro, pero el camino como el hoyo (polvo y muchos hoyos) y sin señalética, no queda más que preguntarle a la gente), Tongoy (mucho más "ciudad", linda playa y tranquila, comimos ostiones vivos a lo pacman, saltaban las weás y una hermosa panorámica 360 desde el cerro la virgen (aunque no faltó el wn que se fue a tomar y no se llevó la basura, chilenos ql penca wn) y finalmente, terminamos en Los Vilos, mucho más ciudad de lo que esperaba, lo bueno la zona de caleta es piolita y hay hartos lugares para comer para todos los bolsillos, bonito

escáner... recuerda que todo el equipamiento electrónico y eléctrico que posee no es llegar y meterse ni menos aun andar cambiando piezas por probabilidades o tincadas, escanee, vea qué arroja y cambie todo aquello que pueda estar fallando

mira, la verdad, se me ocurren varias cosas, pero lo ideal sería que pudieras grabar un video de lo que escuchas como para ir descartando Además, como co-duelño (mi señora tiene el mismo) me metí al foro spark lt de facebook y es bastante activo y algunos de los que saben de ese auto responden bastante rápido como para ir asesorándote.... eso puedo aportar x ahora. te dejo la inquietud del video para ser más precisos

movido a manuales

hoy en un peaje se me pasó la mano al acercarme a la garita para pagar y raspé feo la delantera izquierda, fuera de eso y tras más de 500 kms, nada que decir de la flecha plateada, a 140 ni se arruga ni se mueve, ni vibra, ni ninguna weá, a lo campeón. El rendimiento se va a la chucha eso si, no deb dar más de 14 a 140 por hora, sobretodo cuando hay sucesivas bajadas y subidas.

mañana parto pa allá, a ver qué se teje, las playas me dan lo mismo si oe, recorreré fray jorge y el valle del elqui, esos son fijos, lo demás, lo que salga, aunque si me asesoras con recomendaciones, sería excelente

gracias señor... alguien que mueva esta cosa... actualizo, al final le compré y hoy me instalaron los neblineros, aquí están... prendidos apagados salieron 36 comprarlos y 15 por instalación. Mañana me voy para Coquimbo y alrededores, así que demás me toca probarlos en la ruta a ver qué tal se ve eso sería por ahora, espero no ser el último en comentar, así podré actualizar si pasa algo...