jaquebit

yo tampoco, en suzuki creo que el ciaz que es 1.4 podría ser, pero es más sedan. También pondría en sus rivales directos al Celerio nuevo dentro de suzuki. aunque pensándolo bien estará como intersegmneto, sería el motor más grande dentro del segmento chicos, por harto.

mi orden sería rio 4 por diseño accent por buena calidad pero lo malo es que un accent es como un v16, cara de colectivo siempre. el sonic, me tinca sobretodo porque es chevrolet y ya conocen la marca y evidentemente es más que el aveo. Si les gustó ese, el sonic tiene bastante más que ofrecer Ahora: por si no lo han visto y me imagino que no, porque es nuevo en chile, miren el ciaz http://www.suzuki.cl/ciaz/ la versión básica está a 8 palos justo, así por ver de pronto, quien sabe.

debo decir que me gusta bastante, sobretodo el frontal que adquiera el resto de la línea de la familia de la corbatita, como dice wonza. estamos claros además que el interior con pantalla tauch o no llega o llega a un precio tal que convendrá comprar otro auto. Me gusta el nuevo sistema de manejo de calefacción, me gusta la línea en general el 1.4 interesante, pero el 1.0 turbo... mucho más que interesante OFF: Si no quiere publicidad en su página, aplique el complemento ABP. búscalo así, tiene un logo como un signo pare, lo instalas, reinicias y era la publicidad. No se puede usar este foro sin ese complemento

desarmaron, lubricaron y rearmaron la IAC del swift y la piola de acelerador y toda la weá, oremos porque ahora dure bien la cosa... Al menos el pedal quedó harto más blando y preciso, onda se nota que se apreta más o menos en el tacómetro. Mientras no se vuelva a acelerar de la nada, pagado. Si vuelve a ocurrir, tocará conseguir una nueva IAC no más... Hice cambio de aceite y filtro de aire también. Un par de neumáticos traseros y sería. No pienso seguir metiéndole plata hasta al menos un par de meses mas ya... (spam, solo para volver al tope de lista a humanamente... además en el tema sel swift yo fui el último que escribió.

cierro entonces...

la vez que a mi proton, por allá por el 2009 le parpadearon las luces, cambié caja reguladora y era. Ahora también puede ser un cable suelto. Si pides cerrar es porque ya solucionaste o ya sabes que es un cable, pero sigue malo?

entiendo que los saió son medios caros de repuestos y que tampoco tienen mucha disponibilidad de alternativos, ahora en particular... afirma tu bolsillo con ese bicho bencinero... Nos los presentas si te lo llegas a comprar, tai claro!

la sección manuales está en un subforo dentro de este foro. puedes revisar ahí otra opción sería intentarlo en el grupo de facebook del club o alguna página especializada de fans del spark

sólo decir que cada vez que veo uno es blanco y de alguna funeraria... y cuando no lo son, de inmediato me recuerdan a una funeraria... es como ver un v16 o un accent negro... no puede nunca en la vida haber sido coleto.

busca bien y te recomiendo mínimo un 1.5 de motor y que dé bien la potencia el 1.3 de mi swift quedó corto en al menos 3 subidas pronunciadas y más tarde probé llegando a unos 160 antes de subir y ahí me dio bien, pero sólo íbamos 2 adultos y con poco equipaje. Palio, mazda. ( los mazda tiene buen rendimiento, es el que "máz da" por litro-... cueck!))

yo diría que por aspectos de confiabilidad y repuestos a bajo precio: hyundai y fiat. Abundantes y baratos. De hyundai encuentras de todo, ya que es un muy popular colectivo. Para fiat de todo en Indra. En cuanto a calidad, aunque me imagino deberías retroceder un par de años, tercel y lancer, precio de repuestos más alto, pero buenos y aperradores. Los demás a decir verdad no los conozco mayormente. Pero siempre en estos casos, es mejor ver caso a caso, es decir, darte una vuelta por portales de compraventa y linkear casos específicos, más que autos en general

cuando quiera su presentación así piola... con too

la solución de siempre para el que no sabe nada de electricidad, o del área que sea en la vida, pida datos de un especialista, quien lo más probable es que en 2 minutos identifique el problema y en menos de media hora te entregue el tema solucionado Si uno no sabe nada, no es negocio meterse uno mismo, y dejar la cagá, y volver a pagar por solucionarlo. Niun brillo.

algunos radiadores tienen una válvula de despiche, que se abre igual que una llave de paso y sale toda el agua la otra mano a lo bruto no más, sacar la abrazadera de la manguera inferior, luego la manguera y poner un pocillo abajo para recibir la mayor parte del agua. Puedes usar un bidón de agua destilada para hacerlo correr por el sistema hasta que el agua salga clara, volver a poner la manguera, abrazadera, rellenar (con coolant si po, no con agua) luego, unos minutos andando, si tiene AC lo prendes, te das una vuelta a la manzana, lo dejas enfriar, y un par de horas después re revisas el nivel. Lo mismo unos 2 días después. En adelante, su revisión de nivel cada 2 semanas. No debería ser que pierda más que un poquito de refrigerante. Si pierde más en alguna parte se está saliendo del circuito.

no sé. primera vez que escucho críticas así de ácidas contra goodyear, ya sé que ya no son americanos ni chilenos, pero que sean malos al nivel de los chinos? en fin, solo era un consejillo, tampoco pa irse en volá... lo bueno es que algo de movimiento retomó el foro, bien por eso

cerrado a pedido del autor

igual raro que no esté el swift Por esa misma razón ya invertí en alarma, cierre e inmovilizador asociado a la alarma. Si te quieren robar te cagarán igual, pero darles algo de pega siempre será más entretenido

no sé si te servirá pero hoy le cambiá zapatos a mi swift en la goodyear de mi pueblo y tenían ofertas de gomas, del 25%. Igual con un auto como ese no deberías tener problemas de presupuesto

un coolant de entre 4 y 5 lucas y era cambiado cada año, piola

siempre me han tincado los VW como un auto para divertirse y tirar pinta, pero trabajar a 40 kms de tu casa y ser ´pobresor amagan el sueño, trabajaría para la pura bencina y mantenimientos preventivos...

cerrado a solicitud del autor del tema, estaremos esperando ese furgón escolar del futuro

estamos de acuerdo señor, ojalá se dé mas que exusuarios regresen

encontré en yapo un set de las 4 llantas originales del swift 1.5vvt en 100 lucas con neumáticos, aro 15 como para darle un toque más sport... Así que muy probablemente vaya por ellas. Si se dan las cosas les cuento más...

primero: el precio de los repuestos en concesionario es hiper especulativo, onda 2 a 3 veces por lo bajo el precio real del repuesto. segundo: hay marcas como kayaba, monroe o gabriel que son repuestos alternativos de super alta calidad y confiabilidad, así como un precio decente tercero: no la recomiendo, pero siempre puedes adquirir sus chinos que cuestan la mitad de los antes mencionado. Trata de ir por el precio del medio entre lo que cotices. Ahora si en alguna parte te los instalan, mejor po, porque podrás recurrir en caso de que no se solucione el problema.

entiendo que la alineación 3d es la zorra, no sé cuánto cuesta, pero entre otras cosas, permite ajustar también tren trasero y como todo el conjunto motriz del vehículo