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jaquebit

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Everything posted by jaquebit

  1. jaquebit
    un vitara 1.9 diesel.. es más tosco y viejo, pero si queris sacarle la cresta, te va a doler menos hacerlo en un auto más feo. Por alguna extraña razón suzuki tiene cada vez menos versiones diesel en sus suv, jeeeps y cross http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_vitara_2001_diesel_1_9_30139275.htm?ca=15_s&oa=30139275&xsp=4 igual es viejo ese aviso, pero por las lucas que tienes hasta te sobre mucha plata para su levante, neumáticos y un mantenimiento completo para dejarlo filete!
  2. jaquebit
    socio, en lo personal no tengo idea del mundo 4x4, y he recibido mucha experencia del mundo city... en eso me manejo Si me extraña que otros camioneteros del foro no hayan respondido igual lo voy a cerrar, esperando a ver si nos puedes presentar esa máquina ya que según lo que entiendo, no hay ninguna de esas presentadas por acá no voy a cerrar el post esperando a ver si deseas mostrarla por acá OFF cabros alguien puede escribir cualquier weá en humanamente? el ultimo fui yo y quiero hacerles una consulta para no desvirtuar acá
  3. jaquebit
    creo que una opción sería llenar el tanque a lo colectivero, o sea, hasta la tapa y ver y probar. Como el estanque estará lleno se asegura el suministro parejo de combustible, si no pasa, paf, ya tienes la solución ¿sueles andar con el olor y echar 2 lucas? hay mucha gente que lo hace, por eso pregunto. otra opción es echar en bencineras de dudosa reputación
  4. jaquebit
    es super buena opcion. no creo que con solo 4 palos pilles uno tan nuevo, por ejemplo compré mi swift 2006 en 3.9 palos y más o menos eso cuestan y tienen 10 años ya po y el corolla está un segmento más arriba, porque en el del swift están los yaris sport
  5. jaquebit
    yo sumaría a la C1 a todos estos vehículos eléctricos nuevos, como bicimotos o triciclos que andan por ahí sin ninguna regulación
  6. jaquebit
    una simple vuelta por google y listo.... https://www.motul.com/cl/es-LT/products/oils-lubricants/7100-4t-10w40--2?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=21 y la misma página de motul, indica que necesitas https://www.motul.com/cl/es-LT/products/recommendation dice que el que te sirve es MOTOR 4G93-GDI Capacidad : Capacidad (del lubricante) 3,8 litro : Capacidad filtro 0,3 litro Uso : Normal Intérvalos : Cambiar 15000 km/ 12 meses Productos : 4000 MOTION 10W-30 (anual) Uso : Severo Intérvalos : Cambiar 7500 km Productos : 4000 MOTION 10W-30 (anual)
  7. jaquebit
    hatch back segun entiendo es sin cola, sino con portalón trasero te interesa algo tipo suzuki alto / chevrolet spark o tipo suzuki swift / chevrolet spark gt o tipo hyundai accent / kia rio? como para cachar a qué tamaño te refieres.
  8. jaquebit
    la ley básica de la mecánica indica que siempre partas por probar aquello más barato y terminar por lo caro, hay como 10 opciones que encontrarás antes de un ajuste de motor además después de todo el tiempo que anduvo irregular hay más probabilidades creo yo de que otras cosas fallen hasta volver a un equilibrio
  9. jaquebit
    la verdad mis autos suzuki (los que tuve ni este de ahora) no tienen bobinas así que no sé muy bien de qué se trata el problema. el spark de mi señora si, pero no han fallado, creo. de todos modos un poco de google y encontré algunos links como http://www.ehowenespanol.com/sintomas-problema-bobina-arranque-sobre_43752/ este es en particular de un chrvrolet... ojalá te sirva
  10. jaquebit
    comparten muchas cosas. El sx4 tiene mayor caja para meter cosas atrás... además es algo más alto y es un crossover, algo así como un sedán pero con cierto mejor desempeño offroad. Imagino que al ser algo más alto y pesado, debería ser algo menos ágil y rendidor que el swift
  11. jaquebit
    cerrado a pedido del autor
  12. jaquebit
    quédese por este humilde foro y siga participando, opinando y creando temas... hace mucho que no pasábamos las 2 páginas en pocos días. Vamo a Revitalizarlo
  13. jaquebit
    yo le he echado limpiacarburadores en ese mismo lugar de la primera foto. Al primer intento por partir lo hace super inestable y luego se empareja. Lo apagas y desde entonces retoma el ritmo normal. Respecto a la limpieza de inyectores yo creo que por el kilometraje es muy recomendable que lo hagas, sobretodo si el motor ya estuvo trabajando mal por el tema que mencionar. hablas de cambiar una empaquetadura.... ¿de qué?
  14. jaquebit
    obvio que si te llegas a comprar ese u otro auto... lo presentas por acá po... cualquier duda vuelves
  15. jaquebit
    raro que no salte el check. El de mi señora nunca anduvo TAN saltón ni inestable. Le voy a algo como un sensor, pero se supone que un sensor debería tirar check... Aunque sigo insistiendo que al escanear perderás menos tiempo e irás directo al problema.
  16. jaquebit
    puede ser limpieza de iac o cuerpo de aceleración... Al chevrolet de mi señora le pasa que al soltar el acelerador, por ejemplo ante un lomo de toro, las rpm bajan lento igual...
  17. jaquebit
    entonces el swift es tu opción, 18 por litro según algunos test drive. me imagino que por estética es más probable que te guste. Cumple con lo que buscas como para encontrar dentro del rango de plata que tienes ponte tu... este http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/suzuki_swift_2014_31144574.htm?ca=15_s&oa=31144574&xsp=6 2014, piola
  18. jaquebit
    ojalá sea solo eso... o algo sencillo... oremos al señor de los motores y de la electricidad y electrónica automotriz
  19. jaquebit
    es que no sé nada respecto a qué le pasó, si algo se quemó, ni nada. no da para topic aun
  20. jaquebit
    qué problemas puede acarrear conectar un batería al revés? me condorié con la santa fe de mi papá, y quedaron encendidas los intermitentes, pero fijos No estoy tan seguro de qué tan buena estaba la batería que me metí, pero estoy cachando que no será algo leve. Tampoco pudimos seguir probando weás, porque se puso a llover y estaba en la parcela de mi papá. Ellos no irán a la parcela hasta el finde, así que por ahora no sabré que consecuencias tuvo. A ver si me orientan no me puteen. ya sé que fui hiper weón...
  21. jaquebit
    es suzuki... o sea, motores fiables, si bien pueden no ser el GTI del segmento, se va a mover decente y con un rendimiento más que aceptable, fallan poco, igual es arriesgado meterse a vehículos que llegan en su primera generación, pero el motor debe ser el de swift Sería como comparable con el viejo hyundai santamo o el zafira o el citroen xsara picasso, autos con cabina larga para familias de varios integrantes
  22. jaquebit
    ABP Y no me sale ninguna publicidad... funciona la fox
  23. jaquebit
    si se soluciona volviendo a instalar los rodamientos me cuentas, noté que mi swift tiene uno leve, y me parece que a mi ex Alto le pasó algo similar y eran los rodamientos...
  24. jaquebit
    me da cualesquier calor poner la perilla más allá de 1/3 desde frío a caliente, pero quedó demostrado que nada que hacer, desempañar con aire frío cuando hace frío no resulta... desabrigarse mientras se conduce, y volver a vestirse al bajar de la nave será la consigna. Yo prefiero viajar abrigado a usar mucho la calefa, definitivamente no podría tener un niva. La hilux de mi papá tiene malo el selector de temperatura de aire y está al medio... ayer anduve un rato en ella y vidrio abajo y brazo afuera, a lo macho, a pesar de que estaba fresquito en maipú, cuando me pilló el taco y dejamos de avanzar, cagao e calor...
  25. jaquebit
    así como para plantear un tema contingente.... hoy me tocó viajar de la pega a la casa con bastante frío y lluvia (las veces anteriores que llovió no hizo tanto frio, hoy hubo 9°C) y se me empañó harto, sobretodo cuando dejaba de avanzar la configuración que usé fue aire tibio (menos de la mitad, de frio a caliente), aire exterior, y dirección parabrisas, en velocidad 2 a 3 pero en algunos ratos debí recurrir al aire acondicionado para despejar por completo la visión. (me cagué de frío eso zii) propongo que comenten la configuración que usan para manejo en frío y con lluvia... gracias!
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