jaquebit

nos cuentas po. posteo para que puedas escribir cuando tengas novedades

la verdad es que no sé nada de motos, pero me imagino que la moto aguantará perfecto siempre que la manejes a regímenes normales y evitando forzarla, hay hartas cuestas largas y empinadas, pero tomadas con buena velocidad al subir, luego ir rebajando los cambios necesarios para que suba tranquilamente. Para en los servicentros y que descanse un poco, además de reabastecer y hacer una inspección visual básica en cada parada.

le compré los neumáticos, pero se instalarán mañana o el lunes a más tardar. Una lástima que a pesar de más de 300 visitas, no haya posteos... será poh

yo elegiría cualquiera de esas libre de mantenimiento. por qué, porque como no se pueden manipular, muchas servitecas te las garantizan con el requisito de que ellos mismo te la instalan trataría de hacerlo en una serviteca que además se haga cargo del desecho y reciclaje de la batería mala, ya que son metales pesados y muy contaminantes. Algunas hasta te hacen descuento si se quedan con tu batería no me gustan aquellas que tienen la posibilidad de rellenar el agua destilada, son como viejas ya, la otra tecnología las superó creo que hay unas de gel, de ciclo profundo y weás, pero con una libre mantenimiento que se ajuste a los requerimientos del vehículo basta

ahh bueno, si tiene 90 mil y pastillas originales no hay mucho donde perderse. además de viejas y desgastadas, pueden estar cristalizadas, y a su vez, el disco puede estar alabeado, así se llama cuando por sobrecalentamiento se deforman un poco. Si es un poco puede repararse con una rectificación, si no, con discos nuevos. una duda, el auto tiene abs? otra cosa, el sonido clak clak clak es típico de homocinéticas en mal estado. No te suena al doblar cerrado o al salir en curva?(como de un semáforo por ejemplo hacia la calle transversal)

55.800 kms..

Ya cabros, conocido es mi favoritismo por la marca nipona y en este caso les traigo algunas fotos de mi nueva adquisición, reemplacé el 1.3 2006 gris plata por este 1.5vvt 2009 blanco perlado que les presento a continuación. Eso, contarles que lo compré en 4.55 palos, y le metí 200 mil en arreglos de pintura, que al menos según yo, valieron caleta la pena porque le eliminé un topón re feo detrás de la puerta trasera derecha, delante de la rueda y le reconstruyeron el espejo izquierdo que estaba quebrado. también lo pulieron completo. No tuvo muy buena suerte en su primera casa, pero ahora tendrá un futuro esplendor en mis manos. tengo algunas fotos desde afuera, y una del maletero que fue el principal cambio respecto al 2006, que ahora cuenta con un doble fondo, donde se meten las herramientas que las separa de otras cosas que uno ande trayendo, como las compras. Los focos traseros también cambiaron, tiene cola de escape y tiene llantas aro 15 originales (creo que son enkei o algo así) le tengo que poner un par de neumáticos nuevos, porque los otros dos son nuevos, estaré mirando alguna promo que salga por ahí eso. las fotos ahora... opinen po... a ver si logramos que un post pase de una página, cosa que no ocurre hace meses, por no decir años

muy probablemente nunca veas esto, pero gracias de todos modos!!

concuerdo con el amigo de arriba yo, de lo probado, recomendaría un auto tipo suzuki alto, alto k10, celerio por qué? porque son pequeños, de gran rendimiento y fidelidad, y que siguen vigentes en el mercado, cosa que no pasa con otros autos dentro del rango de precio, más viejos, pero más equipados que se han descontinuado como el hyundai getz o el chevrolet aveo, lo que podría hacer escasear repuestos en el futuro. loa autos que recomiendo, al tener menos valor de venta, te permiten ganar muchos años respecto a otros, recuerda que sis vives en el gran santiago a partir de este invierno tendrás calendarizados algunos día de restricción vehicular para todo auto inferior a 2012. y por esa plata pillas alto básico sobre 2012 yo cacho. O algo más equipado del 2009 para arriba con menos kilometraje y dueños que otros más antiguos debido al presupuesto reducido no nos indicas qué tipo de auto buscas (sedán, hatchback, citycar, etc)

otro corolla... equis de. póngale con otro corolla y crean su propio team familiar

corolla, yaris, sx4 pero creo que de todos es lejos el corolla el que tiene décadas de tradición fabricando uno de los modelos mas vendidos de la historia del automovilismo mundial

yo puse a la venta mi swift anoche al final esta mañana se fue... #corta y ahora ando en busca de otro swift, de los mismos que el socio se compró me puedes indicar cuánto pagaste por la nave? tengo hasta 4.7 palos para un swift 1.5 vvt con aire y menos de 100 mil kms por si alguien sabe de alguno por ahí...

ahh, sonaba más caro. espero te haya ido bien

ir a una desarmaduría por un depósito nuevo.

así por las dudas, qué precio tuvieron esos cambios de aceite?

el logo de mi avatar no hará otra cosa que responder la pregunta... para muestra un botón, vengo llegando de una vueltecita desde Melipilla a Valdivia, a Chiloé y a Melipilla de vuelta en mi swift 1.3 GL AC del 2006, una cosa poca. Lo único que le hice antes de salir fue una revisión general y un cambio del coolant porque habría mucho calor y uso sostenido del aire acondicionado. rendimiento: 16 km por litro a 120 km/h con auire encendido comprobado. Ahora que volví le hago un cambio de aceite y filtros y lo vendo, porque me quiero comprar un swift más nuevo o en su defecto un suzuki sx4 crossover, he tenido 3 suzuki ya y voy por el cuarto. OFF: en una de esas te vendo el mío para comprar mi siguiente suzuki...

según yo esa misma cosa pasa entre autos "no de marca" de lujo, con mucha frecuencia Ejemplo en mi propia casa El suzuki alto 2012 de mi señora (de origen indio) y los otros Alto que tuve antes, tienen una calidad de plásticos, latas, terminaciones, confort muy inferiores al de mi suzuki swift, que tiene el doble de kilometraje y edad. Y no es solo impresión, es palpable en el día a día

solo nos queda invocar a que aparezca el gurú de los lubricantes, pero hace rato no nos pasa a visitar

lo que sea que te compres nos lo presentas acá creas un tema nuevo y nos cuentas este lo cierro mientras

cerrado

sigue impecable en todo caso ya he acumulado experiencia en compraventas de autos se viene la venta del swift y su reemplazo por.... -swift? -sx4? la duda, como siempre.

el spark lt 2008 con aire se fue en 2.5 palos, transferencia incluida, pero a un familiar con 98 mil kms y embrague y aceite de caja nuevecito

cualquiera que haya sido masivamente usado como colectivo / taxi te sirve entonces samsung, toyota yaris / corolla, nissan tiida / hyundai accent, elantra / Kia rio, cerato podrían completar tu lista.

es muy probable que no muera nada, sino solo un fusible de los que van en el motor en el peor de los casos, la ecu está protegida por ellos, pero de todos modos ahora que ya aprendimos a hacerlo bien, pa qué lo vamos a hacer mal...

exactamente como comenta el señor sexy compra el pase diario indicando la fecha en que transitaste guardalo igual por si acaso, de acá a marzo que se renueva el permiso ya debería aparecer si fue multado, pero tránsito hecho y pagado con pase diario te libra de multa