Wonzalo

Es una lástima que para los medios "nacionales" Santiago sea Chile... con suerte las regiones más cercanas, pero jamás se habla (al menos en extenso) de lo que ocurre en los extremos de nuestro país... (Y ni tan extremo tampoco). De verdad una lástima.

O una bici con su buen motor y para varias personas. No, un Skoda Octavia Rs. O un Fabia RS y la bici con motor :tonto:

El Yaris es buen auto, no te va a fallar, es entretenido de manejar y... eso. Es super buena opción, pero eso.

Viva la repetición :tonto:

Por 14 millones me compro un Skoda Octavia RS.

Por ahora la diferencia que marca Loeb es inmensa, no se le ve punto débil alguno. Ahora, Latvala y Hirvonen tienen capacidad para opacarlo... pero no les da parece.-

Lo de los temas se conversó con olimpo y, como este sector les chupa un huevo, dijeron que no había atao xD!!!! El circuito corto de Nurbürgring... muchísimo ojo con la curva 3 y 4, ya que si bien la recta posterior a la 5 es corta, da buen espacio para acercarse y posicionarse para rebasar, y la 14 y 15 también, ya que en esa recta van con el KERS trabajando a full, por lo que la frenada puede ser decisiva para ganar o perder posiciones. Entretenidísimo circuito. ¿A qué hora es la qualy?

No es sólo en Conce... en ningún lado andan muchos de esos xD!!!!

14 millones!!!???? Están enfermos!

O quién la vende no tiene idea, o tiene problemas. O es aro 24.

Pero en comodidad el Kizashi es superior.

Has visto los Megane III? Suzuki Kizashi es maquinón, y queda justo bajo los 11 millones. Y ese motor 2.4 hace de las suyas. Si quieres algo más chico, pero entretenido de manejar, un Suzuki Swift Sport. Si no te molesta algo más chico, por menos de 10 millones te llevas un Opel Corsa Color 1.4T Tienes el Peugeot 208 desde 8.4millones en 5 puertas y 9.6 millones en 3 puertas Tienes el Skoda Octavia, aunque puede que lo sientas un poco chanchito Por poco más de 11 millones tienes el Mazda 3R sport. Su motor 2.0 anda bastante entretenido.

Sin duda es más grande el MG3, es uno de los pro... pero el precio me calienta más el GW xD

O sea, claro, el precio es mucho más bonito en el GW xD!!!!! Y ojo, si comparas la versión base del MG con el GW igual gana el C10 A todo esto, ahora salió una nueva versión del C10, con un par de chiches extra como Sunroof y sensor de retroceso.

Ahhhh si pos, eso sí xD. El suelo es igual de duro para todos xD

Zerocman, estamos en la misma... pero me tira más el GW por los discos de freno en las 4 ruedas contra los 2 tambores del MG.-

Error, las Scooter son un tanto más inestables que las motos normales.

Cuanto sabe el sistema de aviso de cambio de pastilla xD

Jaque, el Ricardo no dijo que descartara el Swift, sino que está respondiendo a la pregunta de "¿Qué debo tener en cuenta?" En todo caso, no tengo claro si el Swift que nos llega a nosotros es armado en Hamamatsu o en las factorías de Maruti en India. Lo que menciona Ricardo sobre que sea japo o koreano, al menos en segmentos bajos/medios de autos, lo comparto, ya que aguantan mucho más castigo, y tienen una mejor vida aún con pésimos tratos. A eso agregaría los armados en Brasil (Palio, Gol) y en México (Nissan). Ahora, el Swift... tremenda máquina compadre. Fíjese que las lineas de las puertas y portalón de maleta, parachoques y similares no estén descuadrados, ya que si está descuadrado puede (ojo PUEDE) ser señal de un choque que, por regla general, jamás te contarán. También ten mucho ojo con las variaciones en la tonalidad de la pintura del auto, ya que también puede ser marca de un choque que requirió un repintado. (Digo puede porque quizás fue un choque menor, o un rayón fuerte que no necesariamente derive de un choque.) SIEMPRE prueba el auto antes de comprarlo. SIEMPRE. Fíjate que la dirección esté pareja, que no se cargue a ningún lado. Aunque sea solo falta de alineación es una lata. (Además, y esto a título super personal, si una persona no es capaz de siquiera alinear el auto para venderlo, no me da buena imagen del cuidado que le ha dado al auto.) Aunque para un auto de esos años es difícil, nada pierdes con preguntar si tiene el historial de mantenciones. Si las tiene, y están al día, suma puntos. Si vas a ver un auto, trata de ir temprano. Es importante escuchar como parte en la mañana, si le cuesta mucho partir en frío o si tiene algún sonido extraño. (Me ha pasado que autos parten la raja durante el día, pero la primera del día, o cuando están calentitos los motores, suenan los taquíes u otras piezas a morir.) En cuanto al kilometraje se habla de máximo 20.000 km al año, pero por regla general no superan los 12 a 15 mil. Cuando lo salgas a probar, ojo con las vibraciones al volante y la caja de cambios. Fíjate en el suelo donde esté el auto. Las manchas de aceite cuesta mucho quitarlas, por lo que son buena marca de si el auto está o no perdiendo fluidos. Y bueno, lo ideal es ir con un mecánico o alguien que cache. O en su defecto llevarlo a algún lugar (tipo Bosch Car Services o similar) para que te hagan un chequeo pre compra, que debe salir no más de 15 lucas.

¿Como anda en recuperaciones?

Aaaaaaaaaaaah!!! xD La hueá rara wn xD!!!

Te voy a llevar el auto/ballena de mi hermana wn... prepare your anus xD

Tomando como base el hecho de que dijo que las piezas para su moto ya no existen, creo que se puede referir a la parte mecánica.

Justamente por lo que dice el profesor 797 es que preguntaba si se había hecho recientemente cambio de pastilas.

¿Como que no tiene pa CD? Pero si de aquí veo la entrada del CD!