jaquebit

desde que le cambié el gl4 que tenía por el gl5 nuevo ya que no encontré gl4 no he sentido que esté más duro por las mañanas de lo que estaba antes, de todos modos nunca fueron muy sincronizadas que digamos las cajas de los Alto. Así que por ahora, me quedaré con el gl5 ya que no hay traído problema alguno. Cuando se pasa el frío los cambios pasan mejor, pero eso pasaba antes y ahora, así que no cambió. De todos modos a los 5 minutos andando ya es mucho más fluido Yo le voy más a que el aceite está malo o le falta Igual penca el mecánico si te cambió el kit y no cambió aceite, sería como cambiar aceite de motor pero no el filtro, no ganas nada y hacer durar menos el nuevo.

cerramos entonces

te puedo decir que es hermoso, terriblemente sexy nada más que eso, nunca tuve uno, nunca manejé uno, de hecho creo que ni siquiera me he estacionado al lado de uno alguna vez si es francés, es bueno. Tampoco sé si se de el caso como el del 206 que tiene procedencias argentas y francesas en que los argentos salieron pencas y los franchutes buenos, pero no creo que sea argento o mercosur, es como mucho auto para ser sudamericano

me gusta la tucson, la sportage, y otros podrían irse poniendo como saltones con esto chinitos, no tienen nada que envidiarle en pinta ni en seguridad, se los pasean en equipamiento y ese motor 2.0 tiene sus cositas. Me parece una más que buena opción para el segemento, un interesante euro V... está pulentoso Gracias por postear estrenos y otros y mantener el foro activo

dése una vuelta por la 78, camino a Melipilla o Melipilla mismo, andan por lo menos 3, yo los veo 2 veces diarias por lo bajo, a veces más de una vez por cada tramo. Ya les conté incluso que ya me controlaron, aunque no me partearon. la media cagaíta el wn de la grua, ojalá haya seguros comprometidos y corran rápido ya que me imagino la media cagá mental que tendría si a mi Altito le pasara eso, y esa weá que es cara....SHUUU! Ahora, así ultra mega off topic Les pasa que en este hilo cuando uno le pone que vaya a la última página, a veces direcciona a la penúltima y no a la última? o seré yo señor? Pa mi que ya son tanta páginas que se aweona el hámster

yo al menos creo que este post ya está en condiciones de ser cerrado ya que existe total acuerdo en que la posibilidad está y sus correspondientes condiciones Si el autor me lo confirma, cierro

se supone que tienen unos sensores en que el propio auto escanea a todos los autos con los que se encuentra y en segundos puede determinar todo el historial del auto, incluyendo si tiene encargo por robo y todo eso. Estás hasta el loly

algunos links no existen, como el del lbum 99% justo el que andaba buscando

por esas lucas y 4 puertas, un Suzuki Alto puede cumplir con todas las expectativas si es que la comodidad de los pasajeros o una maletera grande no son una necesidad Además de andar cerca de los 20 km/litro y te puedes llevar un 2008 - 2010. Viene en 2 motorizaciones hasta el 2009, 1.1 y 0.8, recomendando por experiencia la 1.1. En cualquier otro vehículo por esas lucas no tendrás algo tan nuevo, pero si hay muchos otros que son excelentes opciones

cuando se dice cayó, viene de caer, como el tarro que se sacó la shusha cuando uno quiere decir que algo entra cómodamente en un lugar, se dice cupo: el parlante cupo en el espacio, ya que no vienen del verbo caer, sino del verbo caber, que se conjuga como cupo en ese tiempo verbal eso!

Suzuki ALto chopico specs! No, ese no era yo, era un impostor (lalalala) Jajaja

independiente de cual te termines comprando, qué manera de enchularlas a la rápida y hacerlas parecer dignas... yo igual la habría ido a ver y el precio más que atractivo más de alguno con menos experiencia va a caer y se ensartará con cuática yo le voy a las opciones de 797. el rendimiento que tienen es la raja para trabajarlas. De hecho en algún momento las pensé usar como daily car, pero son muy caras respecto al Alto y las mantenciones del diesel ídem. Rinden un poco más, gano en pinta, torque y potencia, pero las mantenciones son carozzi, mientras al alto con cuea le reviso el refrigerante y el aceite a los 9000 cambio y sería. Menos con los mensajes de diesel con agua que se han visto por acá. Iría, pero cagado de la risa por una tepeé seminueva si, pero el presupuesto se va a la chucha para un bicho de esos.

simplemente CRA... Ce Era Á... CRA! cuático lo tuyo, además estás logrando un gran grado de maestría en el trabajo de metales, sodadura, y por qué no decirlo, en la edición de video y asuntos varios. seco Siga así y no vuelva a dejarnos botados por meses Que bueno que la recuperación haya sido exitosa y hayas terminado tu carrera

viene a pelear al mismo precio exacto, pero muucho más equipado que el palio, el uno y otros Al menos yo... ya lo entré en pensar, rinde poco, pero tiene harto CV y par interesante no me gustó eso si, que en la foto del auto rojo que se nota el silenciador del escape está como oxidado, mucho para ser un auto casi sin uso

movido a la sección correspondiente

ahí están las razones del choque, además de su "barato" presupuesto de reparación de casi 3 millones http://www.lun.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2014-05-23&PaginaId=2&bodyid=0

siempre lo hice así en la Santa Fe y en la Mistral y nunca un problema de caja, al meno yo tengo entendido que no hacerlo está mal Supe una vez de una colega que se echó la caja de un megane y le pregunté si hacía lo que yo creo correcto en su caso y dijo que no, que no sabía que se recomendaba el neutro en espera. Ahora, determinar si es esa o no la causa de que la caja haya tenido que recibir una reparación mayor es otra cosa

Siempre al estar detenido en un semáforo o tren x ejemplo en neutro, de esa manera la caja descansa y se evita el desgaste excesivo porque la caja en D siempre queda tirando y pelean el freno y el acelerador por quien tiene mas fuerza

otra vez la gerencia reportando un tema que ya habíamos comentado en Humanamente desvirtuando salió hasta en el feibu de chilecomparte...

ese "charger" (pa que no me putee el pumba) lo habrán chocado (en todo caso superficial, nada estructural) cumpliendo con actos de servicio o de puro picao a rápido y pulgoso? porque si es la 2da opción, ya tenemos a un carabinero menos en las filas, o destinado a algún retén de frontera por wn... jajajja nada que un poco de masilla y un sticker de orden y patria no solucione Ahora si fue para sacar de las calles a un shoro hampón, bien por la policía

a pedido del daniel eliminé todos los post donde sale mencionada la tienda de él y su socio... sorry a los autores No sabía que por ser mod tenía esos privilegios... ahora eliminaré cualquier post en que me trolleen jajajajajaj!

ese mismo, sale 28 y algo con filtro y da bien 9 mil kms... es el promedio de lo que sale en la petrobras y en las shell por lo visto es algo más carozzi

no si malos no son, pero los falken se los pasean, al menos en seco, en nivel de ruido y en confort. veremos ahora que se supone que va a llover cómo andan en mojado, les tengo fe zii!

tenía que ocurrírseme desviertuar... la cagué po, sáquenles las pilas ahora a los wns volviendo al tema, hazle el cambio en las copec, por menos de 30 lucas con filtro y de bastante buena calidad para unos 8 a 9 mil kms

a ver... primero, qué bueno que te haya salido bueno el chino que en 30 mil kms te hueveen los frenos no es nada del otro mundo, siempre y cuando sea que: a. las pastillas se hayan cristalizado, solución desmontar, lijar y volver a montar, no deberían ser más de unas 20 lucas por los 4 discos (8 pastillas en total), cuando lo hacen suelen echarle del spray antiruido y suele durar igual su tiempo el arreglo, válido sólo si las pastillas están muy poco desgastadas y no vale la pena comprar nuevas b. si las pastillas están malas, cambiarlas, más menos las mismas 20 lucas que en lo anterior, más lo que te cuesten los 2 juegos de 4 pastillas cada uno (no creo que otras 20 lucas más) No sé en qué repuestera vendan repuestos great wall, tampoco recuerdo si eres de santiago o no. Nada que de ser de Santiago no encuentres en el Barrio Brasil. No creo que 40 lucas aprox sean mucha plata si piensas que los frenos son al final la única weá que va a evitar que te saques las cresta y de paso pierdas el auto y hasta la vida. Te recomiendo eso sí que vayas a un local de frenos, pastelero a tus pasteles o una serviteca, no a cualquier mecánico Ahora si tienes uno de confianza que él te diga si lo ve él, o te recomienda dónde hacer la pega bien. pregunta ¿frena bien a pesar de ser ruidoso? o notas que ha perdido calidad de frenado? PUMBA: wonza siempre dice que la gracia de los voleex es que son los únicos con 4 discos de freno del segmento y por eso le carga la bip a los great wall, sobretodo al c10.