jaquebit

otra cosa que debería tender a mejorar es el rendimiento del vehículo, pues el catalítico hará la presión suficiente para que los gases salgan como corresponde, es decir, forzados y no de largo como ahora. Además bajarán los niveles de los gases que no es menor en nuestro contaminado mundo

recomiendo que ubiques un maestro del carburador, seguramente lo escuchará, agarrará un destornillador y en 2 minutos te lo v a dejar tiquitaca, siempre que solo sea un tema de puesta a punto. De ser algo más complejo te dirá al tiro hay que hacer esto y esto, y te sale tanto. Yo al menos preferiría ese camino a hacerlo uno mismo si es que no se tienen los conocimientos, por último llévalo y mira con mucha atención lo que él hace y luego practicas.. Por ahora al menos funciona mal, pero funciona. Si le metes mano en una de esas queda plop

ahora, no sé tengo más dudas que nunca, pero al menos ya tengo un panorama más abierto estoy ahorrando poco más de 100 lucas mensuales para en enero tirarme de lleno a la búsqueda Mientras tanto, tengo que puro no siniestrar el Alto jajajja Ah y pasar este mes la RT... llegó el momento!

a mi me huele a problemas de carburación, podrías partir por aplicarle un limpiacarburadores ¿no has notado si gasta más de lo normal? o si cuando enciende, sobretodo en frío humea más o huele como más fuerte de lo normal? porque si ya cambiaste lo que nombraste, como que el problema no va tanto por lo eléctrico Los expertos en ladas y otros carburados llegarán pronto ¿porque no es inyectado cierto?

tendrías que poder explicar por qué el auto se usó TAN poco, yo ando más que eso cada mes y la gran mayoría de los autos rondan los 20 mil al año No sería tan sospechoso si puedes acreditar por ejemplo que es el 2do o 3er auto de la familia, o que sólo una persona maneja en casa y trabaja pal norte en las minas y baja cada 20 días y duerme, o algo por el estilo Yo al menos, prefiero un auto que ande a que esté detenido gran parte del tiempo ya que las prolongadas detenciones y luego ponerlos a andar desgasta más los fierros que el uso, por ejemplo los lubricantes y fluidos varios decantan, el aceite de motor y caja se degrada a los 6 meses, lo uses o no, etc etc

eso mismo puso, en resumen que el 1ero de ellos dejó de hacerlo por un accidente grave al cual respondió bien, y ahora tiene otro lifan trabajando, de hecho ya no lo va a trabajar porque él jodió antes del lifan por problemas de salud complejos e irreversibles

tienen AC casi todos los citroen, además que tenga AC es de esos requisitos básicos, así que aunque la ventana trasera fuera fija o plegable, poco se usaría abierta. Pensé que te referías a que el portalón es como de vidrio, no me fijé que te referías a la ventana de los ocupantes de atrás... lo veré con cuidado.

esa misma ventana es lo que me parece sexy del auto, que se te llegue a romper, va a haber que venderlo en parte de pago pa comprar solo la ventana jajajajaja

hay por 4 palos justo un c12009 1.4 TDI http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3633678 SEXY gracias por mostrarme otras opciones,son secos! al menos ya tengo ampliada la visión. veremos cuánto junto de acá a enero. Antes no tendré tiempo de pasearme y pasearme para regodearme

no si igual cacho, me refería al socio paa ir a ver uno diesel si así fuera. Pero en caso de ver uno bencinero yo cacho que me defiendo... como que me están essitando en esseso esos c1, c3 y 107. echaremos un ojo. Al menos cumplí con la idea de mover el foro, avanzamos más de una página con comentarios. Siempre tan cumplidores ustedes cabros, ya que la idea es tener uno mejorcito sin bajar rendimiento y al menos esos 3 cumplen ya que vienen mucho más equipados que un Alto y rinden más menos lo mismo, a mí me da 17 a 18, en modo abuela los 20, pero eso nunca pasa y éstos deberían andar por ahí. Y puta que están sobrevalorados los morning y kia en todos los segmentos, antes eran chévere

igual me tincan sus citroen diesel, pero tendría que rogar a san tuercas y motores que no me falle alguna weá cara y ser super cuidadoso a la hora de comprar uno pa no irme de dick in the eye el c3 es super bueno, mi jefa ya lleva 2 seguidos, el 1ero lo cambio por un celerio, en menos de un año se aburrió y fue por su 2do c3, pedrió un par de añor, pero es que no hay comparación, y ni lo lava, así que dudo que lo mantenga segun pauta el c1 igual está super sexy, creo que esta noche soñaré y mi almohada me aconsejará piola igual echarle a 650 y no a 900 cada litro.

pedir que repuestos toyota baratos, que no sean los filtros, fluidos o ampolletas... jodiste, decidiste hacerte japonés, paga japonés No fallan nunca, los repuestos son bastante caros, pero deberá pasar mucho tiempo antes de que vuelvan a fallar, siempre que el problema de la falla no esté entre el volante y el asiento ni hablar de partes de carrocería, focos, esas weás si que son caras!

gracias por sus opiniones en todo caso olvidé decir que idealmente sería el 2do auto de la familia porque tengo la intención de heredarle el Alto a mi señora que se va todos los días a pata a la pega con todo el frío en las mañanas, ya que ella entra a las 8:15 y yo de mi casa salgo a las 7, así que no la puedo ir a dejar, aunque al regreso la traigo yo siempre Así que sería un auto como para darme el gusto, pero debe ser rendidor porque son 80 kms diarios los que me pego

pero tu andai 4000 mil kms anuales, yo ando 25 mil promedio, entonces 100 actuales en 3 años serán 175 y véndelo después po, por eso la pregunta

como para no crear un tema nuevo, les hago la consulta por acato Ya deben saber que ando horny por un swift, y que creo que podría conseguirme unos 4 palos Por esas lucas hay varios desde 2006 a 2007 y que rondan los 100 mil kms, nada mal para el año, según los vendedores rinden unos 15 km/l más menos que es lo que me interesa. Lo bueno es que estos días aparecieron varios en yapo y un par en chilewaters, por lo que aparentemente hay mayor oferta que en meses pasados ahora, la pregunta ¿creen ustedes que dado ese presupuesto incluyendo transferencia, debería seguir por el swift o se les ocurre alguna otra opción que mantenga el rendimiento pero gane en años? Igual no me parece tan negocio cambiar un 2009 con 60 mil kms por un 2006 con 100 mil, ya que a ese km podrían empezar a necesitarse mantenciones más caritas o no?

los 3 que mencionas están parejos - todos cumplidores - todos pelados de equipamiento de confort y seguridad - todos con motores que le quedan justo a los autos, así que picadores no son, pero para uso familiar que es lo que buscas andan bien teniendo en consideración lo anterior. deberías aplicar el viejo consejo de elegir el que tu trasero decida, es decir, regodearte harto, probar harto y el que mejor le siente a tu anatomía humana, y esté en mejor estado, será tu próximo auto Otra cosa, si eres casado te recomiendo que cuando ya tengas así como finalistas, compartas la decisión con la señora (pareja o el grado que tengan de compromiso) porque es una decisión importante y porque si te llegara a no salir tan bueno, no te va a poder decir... Mira la weá que compraste shushetumare, y si lo dijera... corriges exclamando en tono ofendido.... Perdón, mira la weá que FUIMOS a comprar otra cosa, ahora que ya tienes modelos en mente, empieza a recorrer las páginas web de ventas de autos y te copias los links como para decirte así a ojo, si vale la pena ir a verlo en terreno

el link no existe

links abajo

jajajajajajajaj en reirme wn! FAP FAP FAP ese debió ir en la venta de anticonceptivos

hay datos buenos en esa página, como un swift 2009 que se ve paradito en menos de 2 palos incluyendo comisión, tiene los aribag activados eso si, pero sale la mitad de uno no chocado y no se ve tan grave reparar todo... hay una terrano impeque ahí que era de la empresa dartel

pa q te hagai una idea, johny herrera conducía uno ebrio suficientemente rápido como pa dejar hecha pico a macarena cassasús

la terrano está más que potable por el precio y xq entiendo no son caras de reparar y de repuestos abundantes, funciona por lo que se puede probar y está completa. los demás pueden ser un gran negocio, pero corres tus riesgos, sobretodo si no sabes mucho de mecánica Ahora ir a los remate suele ser una lotería, cuando los autos están en buen estado, suelen subir mucho del precio base y terminan costando más menos lo mismo que uno legal legal

de esos el infinity la zorra el accord y el genesis carreteados pal año y precio el audi tt excelente el camaro, mucho... pa qué, pa parecer futbolista, thanks en resumen, infinity y tt, el bmw también más que potable todos los recién nombrados se pasean al rcz qué envidia andar buscando autos en estos segmentos, excepto en marzo cuando se aparezca el permiso de circulación... pero bueh!

yo creo que mejor no hagas nada antes de cambiarle el aceite eso debería mejorar el funcionamiento de la caja al tiro y en una de esas solucionas tus problemas sin más que eso, lo puedes llevar a un lubricentro o servicentro cualquiera, si es cosa de vaciar y rellenar Ahora, si encuentras el 75w 90 gl4 dime donde y a qué precio, porque yo le puse esa graduación, pero gl5 porque no encontré gl4 el dato sera agradecido sobretodo si eres de stgo o sus alrededores si no fuera así, pregunta si tienen casa matriz en la RM y de todos modos nos cuentas si así fuera

es que no sale el número 147 en este caso, me sale el 146 y me manda al 146. Cachai? hace lo que tiene que hacer, sale el 146 y te lleva a la 146, no sale el 147 y x ende te deja en la 146, luego, ya en el post le pones 147 y se va a la 147, no es ningún trámite, pero no es como debería ser desde chrome y win 7