jaquebit

hermoso! y va quedar aun más hermoso, y si así, sin afinar ya pasa cagando los 130, me imagino cómo va a quedar después del carburador nuevo y a punto... qué gran trabajo, va a valer cada peso y tiempo invertido, al menos para tí y los que te vean en la calle y algo sepan de autos felicitaciones!

ta bueno el meme de michael En este mismo instante me aparece off el sitio de chilewaters Service UnavailableHTTP Error 503. The service is unavailable. seré yo señor o les pasa a los demás?

eres más agressor, veís un alto y te preguntai, lo adelanto o lo atropello, todo eso llega hasta que te topas con un camión o micro oruga en una esquina y el conductor del Alto se mete en el metro y medio de ancho disponible, mientras tanto la suv, esperará hasta que el camión se mueva. Sientes que al entrar y salir del estacionamiento subterráneo del líder estás usando su capacidad off road... miras como de arriba a los demás y a la gran mayoría de los conductores de ellas, se les hace un nudo estacionando en el super en reversa o sacándolo a eso de las 8 de la noche del estacionamiento

me compraré una korando en vez de un swift entonces jajajajaja

como sea, la cosa es que si fuera para mí vería esas opciones, la cosa es que es para ella y no creo que necesite un auto para eso, y la GN chupa bastante, y me parece más espaciosa la saió que la GN. EDITO: datos según consumovehicular.cl Vehículo Rendimiento Gasto de combustible Gasto adicional Emisiones de CO2 Nissan Qashqai 1.6 Station Wagon Mecánico Gasolina Ciudad : 11.2 [km/l] Carretera : 16.5 [km/l] Mixto : 14.1 [km/l] $1.134.752 al año $0 al año 3,3 [ton/año] Nissan Qashqai 2 Station Wagon Mecánico Gasolina Ciudad : 9.2 [km/l] Carretera : 15.4 [km/l] Mixto : 12.3 [km/l] $1.300.813 al año $166.061 al año 3,8 [ton/año] Ssangyong Korando 2 Station Wagon Mecánico Gasolina Ciudad : 9.1 [km/l] Carretera : 14 [km/l] Mixto : 11.7 [km/l] $1.367.521 al año $232.770 al año 4,0 [ton/año] Suzuki Grand Nomade 2.4 Station Wagon Mecánico Gasolina Ciudad : 8.4 [km/l] Carretera : 13.4 [km/l] Mixto : 11 [km/l] $1.454.545 al año $319.794 al año 4,3 [ton/año]

igual interesante tomarte el agua que sale del escape... ojalá se encontrara la forma de producir hidrógeno con menos energía a todo esto cómo se le llamaría al lugar donde uno carga hidrógeno, hidrógenolinera? porque donde uno carga electricidad se llaman electrolineras, así como las bencineras...

debió morir algún sensor de ralentí o algo como eso, no me suena a un drama mecánico, si no a uno electrónico scanner y sería, no hay de otra, ponerse a probar alternativas será más lento, carp y poco eficiente nos cuentas cómo te fue

con ese nick es altamente probable que se trate de una comadre yo en tu caso voy por una ssangyong ya que me imagino que su uso será casi solamente urbano / autopista y no te andarás metiendo en cerros ni arena ni nieve por esa plata podrías encontrar algunas en muy buen estado, no sé si nuevas. a mí, personalmente me gusta más la qashqai, por pinta más que nada ten en claro que ninguna suv bencinera es muy rendidora que digamos y ninguna suv es muy off road que digamos, a no ser que veas una subaru, pero en ese caso tendría que ser una usada un par de años al menos

veremos... gracias por el dato tb

donde y a qué precio pillaste el GL.4? yo solo pillé gl5 y en una de esas le cambio el aceite de caja estas vacaciones de invierno gracias por el dato

la verdad lo desconozco, pero suele ser harta pega y no la hace cualquiera según entiendo. las pegas de caja suelen ser caras por la simple razón que implican levantar el auto o meterlo a pozo y sacar la caja, una vez afuera se hace la pega cómodamente y luego hay que volver a poner la caja reparada en su lugar normalmente además se recomienda que ya que se va a sacar y hacer una pega como grande, es reparar todo lo que pudiera llegar a fallar en la misma ocasión, aunque no esté malo aun, a fin de evitar volver a hacer la pega de nuevo, por ejemplo, para cambiar el kit de embrague Asumo que estoy hablando desde la total ignorancia, pero no creo que ande tan lejos, no creo que los sincronizadores estén bajo una rapa que se remueve, se sacan los malos y se reponen los buenos, como un cambio de filtros o fusibles... debe ser su buena pega igual

El 2015 sale a la venta el primer sedán de Toyota que funciona con hidrógeno La compañía nipona lanzará el Toyota FCV en abril del 2015. Toyota lleva 20 años desarrollando la tecnología de pila de combustible y acaba de dar a conocer cómo será su primer sedán de hidrógeno producido en masa. El Toyota FCV se lanzará en Japón antes de abril del 2015, y unos meses después se pondrá a la venta en EE.UU. y Europa. El mayor fabricante de automóviles del mundo comenzará vendiendo su nuevo auto en los lugares donde hay estaciones para recargar hidrógeno, principalmente en la región de Tokio, a la espera de que se concrete un plan para construir 100 estaciones en todo el país. De todas maneras en Japón habrá subvenciones públicas para incitar que lo compren particulares, instituciones y empresas. El vehículo, que todavía está en fase de desarrollo, puede circular 700 kilómetros llenando una sola vez el depósito de hidrógeno, una operación que se efectúa en tres minutos. No emite CO2 o sustancias nocivas para el medio ambiente durante su funcionamiento, ya que sólo emite vapor de agua producido por la reacción entre el hidrógeno y el oxígeno. El compromiso de Toyota con producir vehículos respetuosos del medio ambiente se basa en tres principios básicos: incorporar la diversidad de las fuentes de energía; el desarrollo de vehículos eficientes, de baja emisión; y conducir al cambio ambiental de manera positiva mediante la popularización de estos vehículos. "Este vehículo tienen un gran potencial, es ideal para el medio ambiente y para promover una sociedad de movilidad sostenible", afirmó el marketing managing officer, Paul Cheetham. Publimetro.cl Interesante, sobretodo en estos tiempos donde el petróleo se torna escaso y caro, en la medida que la tecnología logre cierta masificación y otras compañías lo usen.... Bien por los japos Sería bueno que si alguno de ustedes sabe mejor cómo funciona esta tecnología nos ilumine con su sabiduría

entonces tiene más pinta de sincronizadores.... mala cosa!

en casi cualquier comuna las servitecas goodyear son respetables en su defecto central frenos bosch car service. Vas a la segura en ambos casos

sólo sé que en este mismo foro hay un usuario que tuvo o tiene uno de esos, que por un reventón de un neumático se volcó en él, y que debido a que no le pasó a él ni a los demás ocupantes mayor cosa debido a ese accidente, lo ama A mí me gusta, lo encuentro pintoso, bueno, entiendo que es bastante picador y como buena parte de los toyotas, son caros de comprar, buenos y muy pelados de equipamiento en sus versiones más básicas, las más equipadas son más caras aun, pero me imagino que si compras un usado de esos años, no habrá mayor diferencia en cuanto al precio de venta de cada versión, además no creo que tenga problemas de reventa, ya que son fieles y todos los que buscan un toyota lo saben, y por eso están dispuestos a pagar sus buenas lucas por uno que esté en buen estado (como te pasó con el tercel) dudo que te encuentres en este foro con opiniones negativas respecto a un toyota corolla

cerramos

wena... al menos eso ya es algo. tienes cierta posibilidad de sobrevivir, bien además por las medidas implementadas por los argentos, ojalá se sumara pronto brasil, otro de los masivos orígenes de autos chilensis

qué auto feo wn oh! tanque como él solo, pero fea la wea... A todo ésto, estas weás nuevas traen deformación programada, abs, aurbag y esas cosas o no?

cerrado

suzuki en casi todas las áreas, :foereveralone:, sólo emparentada con maruti interesante por un lado la enorme interconexión y por otro lo autónomas de un par de esas marcas (suzuki / honda) por ejemplo. Proton ... esa sí que podría regresar a Chile, tal como cuenta la leyenda que cuando logren bajar su indignas emisiones de gases regresarán los lada

cierro?

ese es tema, anda sobretodo el morning ahí no más con el Alto, ojo, recuerden que el Alto se queda en casa para mi señora pa que aprenda a manejar bien y eso, para que se mueva en el pueblo en las mañanas frías de invierno 2015... Lo que ando buscando sería como para uso diario mío. El i10 me tira un poco más, sobretodo la tradición de repuestos baratos, abundantes y lo fieles que han resultado ser los hyundai (no sé si en específico ese modelo lo sea) estoy claro que si samsung tuviera un modelo en el segmento, iría por él, o al menos lo sumo a la lista

ese y casi todos los semisintéticos 10w 40 son para 10 mil. ya puedes cambiarlo desde los 7 a 8 mil si lo ocupas poco, yo lo cambio pasados los 9 mil, cada unos 5 meses más menos, ando harto, por eso. Me toca a mí hacer unas preguntas ahora ¿alguien sabe a ciencia cierta el rendimiento mixto de los morning (2009, 1.1 creo) y de los i10 (1.1 creo, 2010 aprox)? saben además si ambos modelos montan ABS y Airbags? estoy como pensando en sumarlos a la lista que hasta ahora componen el c3 y el swift... lo sé, podríamos considerarlos en un segmento más abajo, pero ganaría en años y kilometraje, lo que me carga de los coreanos esos, es que los que más andan a la venta son los sin aire y pelados de equipamiento, siendo estos 4 ítemes imprescindibles (rendimiento promedio sobre 15, A/C, ABS y Airbags (2 por lo menos, frontales)

cerramos entonces

cierro?