jaquebit

si tienes tarjeta de crédito o chequeras puedes pagar en cuotas. Efectivo o redcompra es la otra mano, pero de un paraguazo... así con las rodilleras.

y las fotos del rayón? o no da pa foto? o te suicidaste al verlo? actualiza poh!

reglas de deferencia mínima en cualquier foro se saluda se presenta argumenta consulta agradece. O arregla el post o cierro de aquí a mañana. Así con los leecher

chucha... yo que tu echo una revisada a las cientos de fotos de autos de pacos estacionados a lo largo y ancho de Chile estacionados en lugares para minusválidos que suben a la página de facebook de Chilecomparte como pa entrar a discutirle al JPL... por úlimo para resignarte. Yo creo que derechamente la cagaste, pues en el momento en que supiste que el bus se retrasó (ya no eras un auto de minusválido, ya que el objetivo de dejarlo en el terminal ya lo habías cumplido) debiste ir hasta tu auto y moverlo sin apuro hasta un lugar normal. Creo que ese argumento hará cagar todo lo que quieras argumentarle al JPL, así que el parte corresponde y jodiste, lo único que te podría salvar es tener certificado de discapacidad, pero como no quieres molestar a tu familiar, no tienes argumento. Lo más seguro es que el parte de haya originado por una denuncia de algún minusválido real que quiso ocupar el estacionamiento y llamó a los :paco: por ese motivo, y no le quedó otra que "proceder" como dicen ellos. Como ya ni hiciste lo que debías hacer, y no quieres hacer lo que puedes hacer pa salvarte (molestar al pariente), cagaste. Averigua mientras si la falta es menos grave (1utm), grave(2utm) o gravísima (desde 2 utm) y multiplica para convertir en pesos. Si no tienens otros antecedentes en una de esas te rebajan la multa y no te retienen la licencia

desde el punto de vista de la fiabilidad, andan todos parejos. El sm3 les gana a los demás en equipamiento un yaris es igual de pelado de serie que u accent o río

tay claro que pa la proxima ampolleta quemada mejor sacai el parachoque no es cierto?

lindo el carro compadre. Efectivamente su lavada y estamos Faltaron sus fotos del interior y de debajo del capó. Otra cosa que podrías poner es cómo lo has sentido (prestaciones, sensaciones, equipamiento, rendimiento, si le has hecho algunas mantenciones, etcétera) Felicitaciones!

yo creo que un samurai es lo que necesitas... ahí tenís otro wn aperrado para el off road, más duro que la cresta, pero tienes muchas opciones, incluso unas sin techo, para que te salte el barro en la cara y sentir más el efecto jeep fun race

hay unas daewoo entiendo... no sé si de eso años, pero de que hay, hay! Siempre son opción ya que como se descontinuaron las venden más baratas, y mientras no te eches nada que sea de carrocería, repuestos habrá

yo creo que para sacar conclusiones científicamente más certeras, y para mejorar tu propia seguridad, trata de comprarle el juego completo de pastillas, ojalá originales o al menos, dignas, y dentro de un mes o para el próximo finde largo, con tiempo, las revisas otra vez. Al menos de esa manera te aseguras que funcionen lo mejor posible mientras yo creo que para sacar conclusiones científicamente más certeras, y para mejorar tu propia seguridad, trata de comprarle el juego completo de pastillas, ojalá originales o al menos, dignas, y dentro de un mes o para el próximo finde largo, con tiempo, las revisas otra vez. Al menos de esa manera te aseguras que funcionen lo mejor posible mientras

cacho detected... puede ser varias cosas, todas cacho, no vayas a cambiar el que no te falla nunca por un cacho viejo. Si quieres un niva, que esté llegar y andar, no uno con atados de motor como ese.

el sm3 debe rondar los 12 por litro... no es cacho, si no, no estaría tapizado de sm3 como colectivo, mi suegro tiene uno de coleto y ningun atado y eso q lo tiene con chofer

odio el tapiz y panel de color claro, te subis con las manos sucias y cagó, tenís niños ni pensarlo!

en eso tiene razón el jedy, de hecho anduve mirando pero rondan los 100 mil kms, época en donde empiezan a pedir mantenciones ya más allá del aceite y filtro y siendo citroen eso ya--- me da miedo cuando me den el total, x eso lo descarte, lo q ganas en ahorro de combustible se va a las pailas si te falla algun sensor sin contar que no cualquiera te repara un citroen, asi q la mano de obra sería otro palo...

por ejemplo, ayer le camibé el aceite y filtro, más filtro de aire. Hace un mes el aceite de caja de cambios y del refrigerante completo, más revisión y regulación de frenos... la dura está tiqui taca Lo que también demuestra que no es caro de mantener, pues soy profe y no dispongo de mucha plata, pero de todos modos me alcanza para hacerle sus cariñitos correspondientes

sm3 po... ta diciendo. Un accent puede ser igual

Si la quieres en diesel, la hilux no queda tan dura con unas gomas más anchas de lo normal, tampoco sube mucho el consumo, además el diesel es harto más barato. Le sacas la RT en regiones no más pa q te la den por un año, y no sólo los 6 meses que te dan por acá. la de mi papá es super cómoda, pero no transo el hecho de que se haya quedado enterrada 2 veces en la parcela porque el terreno es super gredoso cuando llueve harto, y como sólo es 4x2 eso le jugó en contra. La sacaron con la Santa Fe, que nena y todo, la sacó cagando sin problemas (por eso la usan tanto pa robar cajeros los delincuentes) Ahora, como andas tras una 4x4 (creo) no tendrías ese problema, un 2.0 se la puede bien, recordando que lo que buscas es torque, no pique ni la quieres para trabajarla en una mina.

No mencioné lo del choque porque preguntaste por LOS Alto, y no todos los Alto son chocones por naturaleza, de hecho como mencionas no choqué, me chocaron (además que el arreglo quedó impeque, casi ni se nota ya la diferencia de color, pasa cada día más piola) Volviendo a LOS alto, una crítica personal, que se repitió en los 2 que tuve, es que la inclinación de las luces bajas es como bien baja, no te sientes muy seguro yendo rápido y oscuro, pues no iluminan tan lejos, incluso en la posición más alta de los focos (que tienen regulación interior de la altura de las luces, un equipamiento que olvidé mencionar). Las luces altas son exquisitas, pero las bajas, se toman lo de bajas muy en serio. Esto a pesar de tener equipadas OSRAM cool blue, que mejoran la luminosidad ostensiblemente. De hecho, ya lo terminé de pagar y lo voy a cambiar no porque no haya cumplido las expectativas, sino porque mis expectativas subieron un par de segmentos, pero dentro de los city city (como el IQ, el Spark lt y otros) sigo sosteniendo que es el MEJOR... sobretodo el desaparecido 1.1 (4 cilindros, 16V) (no hay más allá del 2009, el que tengo yo), luego introdujeron el k10 que es 1000 cc y de 3 cilindros 12 válvulas (mismo motor del celerio) Me gustó de tal manera Suzuki a través de Alto, que estoy caliente con el swift, además que el wanderino de acá que tiene uno le tira todas las flores cada vez que puede. Me parece que el Alto tiene lo bueno de un japo (fiabilidad, aperramiento) con lo bueno del indio (precio de repuestos). Ah... y si cuentas con la plata pa un Alto, el Maruti, aperrado y todo, no tiene nada que hacer aquí, de hecho con 2.5 palos, tienes par un alto 800 del 2010 o superior si buscas bien, pero ya no quedan casi 1.1

te vendo el mío y se te acaba el problema.... Tengo ahora mi 2do alto consecutivo tuve uno 2006 1.1 entre los 80 y 120 mil kms en poco más de un año de uso, cero atados, pasé la RT en la Región Metropolitana a la primera sin movidas ni nada. Le hice el cambio de correa apenas lo compré y creo que fue lo único más menos prfoundo que le hice, el resto cambiarle neumáticos, pastillas de freno, aceite y filtro y una ampolleta de freno. Lo compré en 2.5 millones, lo vendí después de sacarle la cresta yendo hasta a Chiloé desde mi casa, en 2.2 palos en menos de una semana y me lo vinieron a comprar desde la 8va región. Tengo ahora otro 1.1, 2009 con 56 mil kms, lo compré con 38 mil en junio del año pasado, tenía un ruido en la rueda delantera izquierda, que era el rodamiento de rueda, para aprovechar la vuelta le cambié las homocinéticas, y fin al problema. Este versión trae dirección asistida, aire, apertura de portalón desde el interior, cortacorriente y eso... lo compré en 2.9 millones, lo suelto al tiro en 2.6 porque me quiero comprar un swift. Tiene neumáticos nuevos falken (diciembre). También le cambié amortiguadores delanteros porque el derecho sonaba tras un paseo al cajón del maipo, así que ahora está ok. rendimiento: unos 18 km/l mixto, un poco más a eso de 100 por hora, unos 16 a pura ciudad por lo corizado un seguro de 3uf deducible ronda los 30 mil mensuales el permiso de circulación unas 30 lucas (mi auto por supuesto ya lo trae) mantenciones: baratas, si vives en Santiago en Barrio Brasil y 10 de julio tienes de todo. Nada es caro y siempre he encontrado a la primera todo lo que he necesitado. Cualquier otra consulta... ya sabe.

ni que fuera GIL de tomar ese crédito... Yo al menos le pido plata a mi papá pa comprarme autos, luego le pago sagradamente eso si po... nunca TAN balsa! De hecho ya le dije que se vaya preparando porque se viene el swift t ahí ya es mas platita que un simple Alto

cerramos a pedido del autor

vamos a pedir un subforo todo tuercas y 2 ruedas sin motores again

mi lógica sería la siguiente Si la scooter te va a exigir tener licencia C (igual q en cualquier moto) y pagar un seguro caro (ídem), pa qué chucha uno querría un scooter? un "vehículo" sin cambios, sin caja, inestable, inseguro y que chupa igual que una 125 moto, pero que anda más relajada en ciudad? Cada vez que veo una scooter la pilotea un flaite con harto LED y muchos parlantes bienn turros oe zii! (acompañado de una camiseta o pantalones de un club de futbol nacional o internacional) Pa eso una moto, y si es por la lucas, por lo que cuesta cualquiera de las que pusiste, bien asesorado te comprar flor de moto usada y van a andar mucho más cómodos con tu polola. piènsalo!

nissan suele ser el equlibrio justo entre aperrado, rendidor y precio. En su defecto el sx4, pero que no sueñe que le vayan a rendir mucho más de la mitad del alto 800 (entre 10 y 12 por litro en modo abuela)

así con el foco impulsado como una puerta de micro... la wea loca. y el aerografiado aerografiado (el wn lo puso 2 veces en el comentario del auto, x eso repito)... nada que decir, no sé cómo chucha la gente no entiende que un auto así de personalizado, personalizado, o sea para LA persona a la que le pareció que hacerle ese sacrilegio al sephia era "arte", ergo no lo puede vender personalizado, porque es requete poco probable que haya más personas que quieran el personalizado de otra persona... porque pa esa weá es personalizado... Flaitunning everywhere