jaquebit

aunque en rigor no es un auto ni similar, es un automóvil ya que se mueve por sí mismo (etimología) sorry la calidad, no pudo ser aun más HD Esta noche una locomotora a vapor estaba detenida en la que fue la estación de trenes de Melipilla (y que se supone volverá a serlo en algún momento) y luego de tomar algunas fotos y esperar un rato, por fin la pude captar en movimiento, fue hermoso, sublime... nunca vi una de cerca, podría haber sido más temprano para haberla visto con luz de día, pero en fin, fue por lo menos, nostálgico, me acordé de la materia que paso en 8vo básico

estamos cagaos... el ratón se murió o está enfermo jajaja

bajarse a conectar los cubos y meter reversa pa que entren, eso es de machos jajajaj! así eran las hilux y muchas otras noventeras, hermosas! lo demás me gustó, pero no le perdono la falta de unas llantas de aleación y la falta de promotoras rusas

y cuando en Chile? jajajajajajaj igual se podrían haber rajado con unas llantas, aunque sea para la versión más equipada... que son pencas! otrosí: habiendo tanta rusa rica no les costaba na poner unas modelocas o una yipeando

muchas gracias por las respuestas, entonces... la búsqueda volvería a situarse en general entre el c3 diesel y el swift rondando los 4.5 palos. A todo esto lo de estirar el presupuesto parte de la base que el Alto se vende, ya que mi señora no quiere tener un auto ella y hacer el curso y aprender a manejar y todo eso, unos 2.3 palos que le saque, ya me sirven para devolver en una cuota buena parte de la plata y luego sus varias cuotas de unas 100 a 120 lucas mensuales por la diferencia, además de que ya tengo algo ahorrado y lo seguiré haciendo hasta enero Venderé el Alto sólo con su sucesor ya comprado, igual que cuando compré este 2do Alto.

posteo para que si biohazard encuentra la página lo pueda hacer, ya que no puede doblepostear... es muy probable que esa página se vaya a favoritos de más de alguno de los que andamos en busca de un usado en prt.cl te sale donde, cuándo y el estado actual de la RT de un auto sólo con la patente y gratis, pero no salen datos como el kilometraje, para que se busquen por si no lo sabían

pero... son buenos esos autos (206/307/C3) 1.4 Hdi ¿como así que son turbo? onda hay que ponerle un turbo timer? o traen un sistema para que no sea necesario? porque nunca vi uno cerrado andando en el estacionamiento del mall como en las camionetas ¿que sean common rail es muy brígido? he leído que cuando cagan salen mas caros que comprarse otro auto ¿recomendables o sigo por el swift no más? me gustaría inaugurarlo con un viajecito pal norte tras la respectiva mantención en enero /febrero (la serena, elqui esos lados) así que me interesa que sea lo más cómodo posible, ir y volver a Chiloé en el Alto fue chévere, pero pa los nortes quisiera algo más de confort oFF: fea la cagá de auto ql flaitunning

alguien tiene idea de la procedencia y datos acerca de si es confiable y puede ser opción o mejor descartarlo? http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3951900 como que estoy pensando en estirar un palito más el presupuesto y buscarle competencia al swift en un diesel sin tanto kilometraje ¿alguna otra opción al C3 y 206?

hay muchas causas posibles, pumba ya lo respondió todo, radiador, tapa de radiador (ojo que no todas trabajan a igual presión (bares), no sólo es importante que quepa en el hoyo y cierre, también es importante a qué presión deja pasar el agua), mangueras, termostato... OFF: no deja de resultar extraño ver a maverix publicar sobre algo de 4 ruedas. ¿y no podís ponerle una cajita de esas que usan pa repartir pizzas y echar los documentos en la moto? o es así como muuucho papaleo?

si estás recien aprendiendo a manejar lo peor que se te puede recomendar es un cero km, por la mitad de las lucas te compras un Alto básico o full, para hacerlo tira con todo lo que vas a chocar y luego, lo vendes para el desarme y recién ahí, cuando ya sepas manejar bien bien, recién piensa en un cero km Otros buenos para aprender a manejar son los lada, a lo que le pegues quedará echo pico y el lada ni se arruga y te salen 5 por lo que cuesta un morning. Una colega se compró cero km un hyundai eon, a la semana lo hizo pico de frente, estaba asegurado y se lo dejaron impecable, la semana pasada lo vi de nuevo, y está pelado todo el lado derecho ahora, y se ve horrible un auto cero km que le pase eso, mejoraprender en algo más barato que desperdiciar la plata destruyendo un cero km

corta, anda a la vulca, el loco te dirá qué te sale mejor, si es posible de arreglar (con el neuma desmontado pa verlo por dentro y no solo la pinta) o te dirá que lo botes o le pongas una cámara, cualquiera de las 3 opciones no sale más de 3 lucas Yo al menos por lo que veo están chopico los 4, así que 4 nuevos y lada pa rato, mientras.. no vas a poder yipear con confianza porque al menos yo los encuentro malazos de pinta y me dan toda la idea que llevan montados varios años y esa llanta ql mala que tienes, next, en desarmaduría o en la weá de reciclaje que está cerca de la villa te pillai un juego de llantas completo decente, esas eran lindas, pero al menos una, está pal pico, y pillar sólo una de esas mismas se me hace medio complejo, no necesitas que sean de aleación para un niva, de fierro y spray negro y voilá!

saludos al wonza moderador de todo pedales y 2 ruedas en su cumple...

el mejor ejemplo de la comparación entre el aveo y el swift del foro es deathorlife, vino a preguntar por uno y se fue con un swift y ahora lo recomienda cada vez que sale otro que busca algo en el segmento. es cierto además lo de los segmentos distintos el 1.5 vvt rinde mixto unos 15 según entiendo, pero el hecho que sea vvt deja más aun en tu pie derecho el rendimiento, pues la idea del vvtsegún entiendo es que las válvulas tengan apertura variable según la condición de manejo, full abiertas y chupando al máximo con el motor frio o cuando requieres aceleración adicional, abiertas al mínimo posible y chupando lo menos en un semáforo en rojo o manteniendo velocidades constantes en carretera a unos 90 x hora en 5ta, mintindí?

hermoso, sólo me sigues debiendo la de debajo del capó me gustó el panel central, bien distribuido, fácil acceso, me imagino que no debe ser difícil de memorizar al menos las funciones más recurrentes. ¿tiene climatizador? interesante... me gustó el constraste y visibilidad del panel de instrumentos, así como esa especie de fibra de carbono, le da su toque NFS la radio tiene el usb en la guantera? al menos ahí he visto que lo tienen algunos modelos, ya que por lo que se ve, el usb que tiene el cable cargador está puesto en el panel del encendedor de cigarros las butacas y sus costuras rojas, sexys... puta que es la raja ese auto wn oh!!

jajajajajaja justo ese finde mi hermano ladero tiene festigay (festigame) de nuevo... no va a poder ir na, mala cosa!

les vamos a aplicar la ley zamudio a los antigay del foro parece... en todo caso encuentro harto más chistoso ver bajarse de la ram 2500 a una mina flaca de 1.5 metros y 40 kilos en el estacionamiento del super... esa weá si que me parece fail a ver a un macho alfa bajarse de un celerio, pues entran otros factores como el ahorro de combustible y lo funcionales que son.

podemos decir con toda certesza que estás hasta el loly podemos decir también que una vez soluciontes todos esos temas, tendrás v16 para rato, es obvia la relación entre los síntomas que mencionas y los gases altos, seguramente está chupando como condenado... ojalá lo puedas arreglar

échale un ojo al eon también, pero tiene los mismos contras que el i10 el abs/ebd y su menor peso desde mi punto de vista le aportan mucho en relación a la competencia. Buen auto, como buen maruti, pocas mantenciones y fiel a cagar...

si quieres meter el 206, revisa el 207 y el citroen c3 por las lucas podría ser

podrías por lo menos indicar la marca del bus, del motor si po, si me dices que es un marcopolo no me dices nada

chucha...revisando suzuki.cl tienes toa la raja pelúa hay 1.2 indio y 1.2 japo, pero la diferencia es clara, 5.6 palos el indio GA con aire versus 7.3 palos el GLS con aire... uno se da cuenta cuando tiene q pagar casi 2 palos más.... de todos, me voy a la segura con el 1.4 en todo caso por 7.3 palos con una mucho mejor relación peso potencia no le veo la idea al 1.2 gls y glx si cuestan lo mismo que el 1.4, pero los wns son así... si un japo querer, el 1.4 tu opción ser (yoda mode on)

el ciberday que mencionamos será este 29 de julio, vivo... demás que sale algo http://www.cyberday.cl/ al menos cambiatuneumatico está y esos son los precios de hoy para tu medida http://www.cambiatuneumatico.com/medida/175_70R13.html yo le voy a los firestone multihawk por precio calidad prestigio

los 1.3, 1.4, 1.5 vvt y 1.6 vvt sport son japos o de otro modo, sólo los 1.2 son indios, montan el mismo motor de swift dzire, ahora, indio no significa malo, de hecho lo que los diferencia es más que nada la calidad de plásticos y otros extras, pero no son malos ni dejan de ser opción, nuevos son como 2 millones menos de pesos creo, no deja de ser, tampoco se puede pedir más si son 2 palos menos pero si los discriminas por indios, piensa que son indios todos los maruti y los alto, que llevan por lo bajo 20 años en el mercado local y siguen parados y aperrando a morir el 1.3 por ejemplo es el más masivo entre los años 2006-2011 creo, el modelo más "sport" es el 1.5 vvt que monta de serie mucho equipamiento y el hecho mismo de ser vvt creo que no lo hace tan gastador en modo normal, pero tiene una excelente relación peso potencia que entuendo lo lleva rapidito el 1.4 es el más reciente de todos y el 1.6 que es la versión del socio que posteó hoy mismo su experiencia con el sport ahh, y como se desprende de lo anterior, NO hay 1.2 japos, son todos indios tampoco 1.3 seminuevos, sino que sólo hatsa el 2010 creo si vas por un cero km hay solo 2 opciones el 1.4 japo y el 1.2 indio el 1.5 tampoco se vende ya

el spoiler trasero color carrocería lo encuentro terrible sexy... cada vez más swift lover y eso que aun ni me compro uno, menos el sport

tenía un amigo del colegio que tenía a su vez un golf gti a piso... hermoso, hasta que llovió harto y se fue todo el viaje hasta la casa con el agua sobre los focos... yo creo que ese es el verdadero problema de bajarlo, los lomos, los hoyos y las inundaciones pasarán la cuenta