Pumba

justamente es turbo, te deberia rendir 10 km/l como maximo en ciudad, sobre la procedencia, es alemana ya que solo se hacen ahi (ademas de rusia y china pero solo para mercados locales), creo que seria lo mas apropiado a tu presupuesto, viste la captiva? creo que la basica esta en 12 palos, si bien es la mas base, igual tan mal equipada no esta (doble airbags frontales, abs+ebd y una que otra cuestion mas), lo que no tiene es el esp y control de traccion, o el opel meriva, tambien anda en esos precios, pero eso es mas un tipo de mini van mas comoda para viajes o un ecosport full equipo :tonto:

entonces plataforma del nissan maxima con motor de nissan primera, no es mal auto, repuestos baratos, mecanica simple.

buen auto, no se vendio mucho por aca por eso se ven pocos, se le dio mas preferencia al sm3 y sm7, rendimiento debe andar entre 8 a 9 km/l en ciudad, sobre repuestos quizas como samsung sea algo mas dificil y mas caros, pero puedes ver los compatibles, si es primera generacion comparte plataforma con el nissan maxima con motor SR20DE que comparte con monton de modelos (almera/primera/sentra/etc) y si es de segunda generacion tiene plataforma similar al nissan teana/altima/sm7 y el renault latitude/laguna y comparte motor (MR20DE) con varios modelos igual (clio/qashqai/xtrail/laguna/fluence/megane/etc) las diferencias son:

los suzukis indios creo no usan OBDII, parece que solo OBDI, si es que usan xD sobre la inyeccion efectivamente son MPI

redibujalos con un cautin y sale cagao de la risa a la calle, neumaticos nuevos son para las nenas.

es bueno, pero como te digo, es un auto antiguo, quizas esta bien o quizas tenga panas arregladas a la rapida o uno que otro condoro por ahi, quizas haya que hacerle varios cambios por el km o el uso

por eso, debes tener mucho ojo y revisarlo ojala con un mecanico, y si puedes pegarle una vuelta o dejarlo encendido un buen rato para ver como trabaja todo

igual tengo entendido que los vw antiguos son medios calentones, un vecino tiene uno y siempre que llega lo deja con el capo abierto un buen rato, debes tener mucho ojo para revisarlo

pero en ese caso seria el SX4 cross que chupa mas o menos con el AWD XD

a mi me parecio mas entre kia optima o cerato adelante y atras renault fluence, sobre colores, hay que verlos personalmente, esas son fotos referenciales por lo general los chinos te dan como 10 opciones de interiores y exteriores, y si es por eso que queda para el pagani huayra, que wea mas flaite, parece coleto v16 bonillero. acerca del motor, no es antiguo, es una linea de motores 100% de chery, ellos siempre han usado motores propios, incluso ese 1.6L fiat se los puso al linea, de petroleros hasta donde sé en italia se venden el chery diesel, al menos el tiggo

Chery Arrizo 7 es ahora el nombre del renovado A4 Un nuevo sedán de Chery ha sido lanzado en China, bajo el nombre de Chery Arrizo 7. Se trata de la nueva generación del Chery A4, que con nuevo nombre inaugura una nueva sub-marca, que en el corto plazo recibirá a su segundo modelo: el Chery Arrizo 3. Con éste producto Chery se propone renovar su imagen de marca, que en el corto plazo formará parte de otros modelos, entre las que se encontrará la nueva generación del SUV Tiggo. El Arrizo 7 mide 4.65 metros de longitud, 1.82 de ancho y 1.48 metros se altura, con una distancia entre ejes que se ubica en los 2.70 metros. El vehículo ha sido desarrollado por un equipo de trabajo internacional de primera línea, que incluyó a James Brain Hope, ex diseñador de Opel , Ford y Chrysler, Hakan Saracoglu ex Porsche, Klaus Badenhausen, ex Mercedes-Benz y Qiu Yan , ex general Motors, quien fue responsable del diseño del habitáculo. Su planta motriz es un 1.6 litros 16V DVVT de 126 caballos y 160Nm de par, asociado a una caja manual de 5 velocidades o una automática del tipo CVT. En el habitáculo se observa un equipamiento completo, en el que se destaca el climatizador automático digital, un equipo multimedia dotado de una gran pantalla táctil de LCD con controles desde el volante. aun no hay precios ni mas info, solo esta homologado, asi que habra que esperar un lanzamiento oficial en el pais.

quizas se corto la piola o algo asi

Esta lloviendo aca wn, mansa cagaita que quedo xD

El Arrizo7 esta homologado pero aun no llega oficialmente, en la tardecita podria hacerle el tema. Sobre el Tiggo5 es mas grande que el actual, las cago el equipamiento.

Chery lanza en Chile el Grand Tiggo SK Bergé ha comenzado hace unos días la comercialización en Chile del nuevo Grand Tiggo, un todocamino de diseño moderno que debería conseguir mejorar la imagen de Chery al ser el primer modelo en ser fabricado en las nuevas instalaciones de Dalián, en China. Conocido en otros países como Chery Tiggo 5, el SUV compacto destaca por ofrecer una buena relación precio-producto. Se ofrecerá inicialmente con un único motor de gasolina de dos litros capaz de superar la normativa Euro V y en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades o, en opción, una automática con cuatro (algo más adelante). El bloque desarrolla una potencia de 138 CV y un par máximo de 182 Nm mientras que las prestaciones pueden considerarse correctas, con una velocidad máxima de 175 km/h. Al menos de momento sólo podrán pedirse con tracción delantera y no se ha confirmado que puedan llegar las unidades 4WD que sí se venden en otras regiones. Para Chery el nuevo Grand Tiggo es el vehículo de su clase con la mejor relación precio-equipamiento, algo que debería hacerle brillar frente a la competencia. La oferta está estructurada en tres niveles de acabado, GL, GLS y GLX. Desde el más sencillo se incluyen de serie el ESP, ABS, EBD, doble airbag frontal, aire acondicionado, radio CD con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, dirección asistida, sensores de parking, faros antiniebla, función "Follow Me Home", luces diurnas por LEDS, alarma, llantas de aleación y spoiler trasero. El nivel GLS añade además el techo solar eléctrico, tapizado en símil piel, cámara de visión posterior, control de velocidad, cristales sobretintados y barras de techo. Por último el GLX suma el climatizador automático de dos zonas, airbags laterales, control dinámico de tracción, asistente al arranque en pendientes, control antipatinaje ASR, volante forrado en piel, asiento del conductor eléctrico y otros pequeños detalles específicos. Los precios recomendados de los nuevos Grand Tiggo son los siguientes: 2.0i 16v 138 CV GL 9.990.000 pesos (12.990 €)2.0i 16v 138 CV GLS 10.990.000 pesos (14.290 €)2.0i 16v 138 CV GLX 11.990.000 pesos (15.590 €) Rendimiento: Ciudad: 9.4 km/l Mixto: 12.1 km/l Carretera: 14.5 km/l --------------- esta bien potable para ser chery (son bien feitos sus modelos), tiene un aire de new vitara en el frente y de SX4 por behind :tointo: ahh y tambien chery homolgo el Arrizo7, bien potable tambien :tonto:

en antofa vi un lentoster con un aleron parecido, no era tan grande como ese que toma desde los focos, tomaba el pilar, pero es de la misma forma, ni idea de donde lo saco o si es de buean calidad, he visto varios de esos autos por aca arreglados, pero mas que nada le colocan cromados (parrilla, manillas, llantas, bordes, etc), es como lo que mas he visto.

aca es pal pico wn, a veces vai viajando y senti los tiritones de porque andai muy cerca de la berma, mirai pal lado y si no hay barranco, hay un cerro lleno de animitas XD

pero alla tienen las medias carreteras po wn, aca es una pista por lado sin mucha separacion central y sin berma ctm!!!! no le puedes hacer el quite a algun camion, bus o cualquier auto que viene de frente que se haya pasado el eje de la calzada, te vai a la ctm, si no, te encontrai con los cerros qliaos! asi se viven los 'quites' por aca XD

el tiida sin duda algunas, cumple todo, es bien espacioso, comodo, buen rendimiento, repuestos baratos, etc, el crossfox es una caja de fosforos que con cuea te da 9km/l en ciudad, el terios es medio pajenry cuando anda cargado, con cuea te dara 10 en ciudad, ademas igual es chico, el sx4 tambien es opcion, pero es mas chico que el tiida por dentro.

wuajajajajaja hasta el caballero del kiosko de la cuadra te modifica odometros

Claro, eso ya va mas por un tema de costo porque son mas baratos comprarlo y no todos tienen para algo mas grande pero igual es cuatico, un motor 800 en 5ta a 100 ya se exige bastante, y sobre la aerodinamica, si bien es casi imposible que un vehiculo mayor voltee un city car, te lo puede desestablizar y con carreteras pencas puede ser peligroso.

es posible, pero debes buscar un cerrajero que sepa hacerlo, puede que no sea barato tampoco.

Los de ahora creo que si tiene el mas full, pero los anteriores dificil, porque la gente generalmente no compra city cars full, ademas son autos configurados para ciudad, estan hechos para no andar tan rapido y por tanto para no chocar tan fuerte

La opcion que te queda es comprar el juego completo de chapas nuevas, o uno en una desarmaduria, pero igual debes comprarlas todas, manillas de las puertas, contacto y maletero, al menos yo no veo tan descabellado andar con dos llaves, yo las usaba asi en otro auto que tenia, jamas fue molestia

Estan llegando muy blanditas las suspensiones, a varias marcas les he leido que los amortiguadores cagan altiro, pero eso es por las calles qlias de este pais.