MrEspacial

Yep, por eso mismo de arriba. Yo uso 20-50 porque me sale mas barato y aun cubre el rango de temperatura de mi región.

A sipo, volvió al precio normal. O si no espera hasta agosto - octubre si la quieres nueva a 950lucas +ivA

Jajaja brigada tu ciudad ql. Me hicieron mi primera alcoholemia xDDDD Venía de la pega así que salí limpicito ;D

Sipo, mínimo la foto de algún poto sureño.

Ni que fueras a los piques...

Compra una usada. Hay unas que con cueva tienen 1000 km y los dueños las venden porque la polola, señora, mamá los retó.

Mich.. la avenger. De curioso nomas. Es lo mismo que la pulsar 220, pero con otro cuerpo?

:o veanlo en mute sip :rolf:

este no te tinca? http://www.volkswagen-chile.com/content/medialib/vwd4/vwn_lam/vw_pkw/chile0/pdfs/golf-2014-pdf/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/golf-2014.pdf

yo creo que es porque los enchufes de los cargadores no hacen contacto. Si fuese problema de fusible, no podrías encender puchos.

Pegando una mirada a mercado libre buscando repuestos usados.. Distribuidor $150000 Maf $100000 Iac $100000 Homocineticas (nuevas) $18990 c/u Pastillas delanteras (nuevas) $21990 Masa trasera $30000 Homocineticas (usadas,que flaite) $80000. Precios de referencia así como jugando. Notese que en la Homocineticas usada inflación el precio más que la chucha. Para revisar superficialmente una caja at: Revisa que el nivel de la caja automática esta en el nivel correcto. Esto se hace con el motor caliente y andando, sacas la varilla y esta debe marcar dentro del rango Hot (por lo general son varias rallitas). Si no lo está, automáticamente NEXT por no tener la debida mantencion. El andar, la caja debe tener un funcionamiento suave casi silencioso, puede ser aceptable un pequeño tirón al pasar de la primera marcha en frío, pero después de eso nada nada, Todas las marchas deben pasar suaves. Prueba la reacción de la caja acelerando a fondo. Obviamente esta debe reducir marcha y salir como la chucha, si no lo hace.. Algo anda mal. Prueba frenando en seco a unos 40 km y después sal andando normalmente. La caja debe pasar todos los cambios con normalidad. Si no lo hace... Algo anda mal. Prueba que funcione el botón de operaciones drive o similar. La economía de combustible puede depender de esto.

y las respectivas fotos de la victima?, el morbo manda!. eso.. primero es lo primero, todavia debes las fotos del choque anterior. yo por lo menos cx7

Si a mi el lada igual me rinde 10 km/l, pero cuando ando como a 5000 rpm xD

Pero cuanto tiempo la tuco el segundo dueño? Y el kilómetros de la maquina?

mmm.. podria agregar peugeot 106 a la lista

Consulta buscas realmente economía? O te puede rendir 13 la en ciudad?

Yo digo que es la rueda del hámster que esta dentro del motor y que al doblar se golpea el pobrecito. Como por opinar algo distinto

Lo unico que puedo decir es que un automatico es exquisito de conducir.

Jajaja no necesariamente, el lysoform elimina olores, bacterias y cuanta wea edionda encuentres. En la pega usamos lysoform hasta para lavarnos las manos xD.

El 206 lo encuentro más taquilla. Yo creo que te vas a tener que subir a ambos y que el poto elija

Na viejo, un tarro de lysoform y listo

Tienes que buscar que fusible se cortó, cambiarlo y listo.

jajaja pero tirale arroz o poroto o uno de esos paquetes que absorven la humedad

Esta bonito el toco. Ojala no se lo coman las subidas jajaja xD Oo hablando de test derive, el otro día me pasaron un Peugeot 306. Incómoda la caga de auto y eso que soy un wn enano de 65 kg y 1,65 de estatura. Me imagino un wn más grande.

A pesar de no ser de mi gusto creo que: 1 faltaron Wachas . 2 mafia rusa en ladas haciendo pico todo. 3 juegos de azar y mujerzuelas. 4 falto mucho como para decir que es al estilo rápido y furioso.