Wonzalo

Un BRAVO??????????? Eso es maldad.

Quiero un Datsun Bluebird SSS.

Los voy a fusionar, porque las imagenes que tiraste del circuito no las tenía, así pa complementarlo =)

Entonces estaba como el * la que manejé xD

Eso si. La Xtrail es mucha mejor opción por las lucas.

A veces le echan "la cundidora" no más. Ahí hay que reclamar y hablar directo con el jefe de local. Lo hacen porque saben que la gente comúnmente no reclama.

Así es. Este muchacho Chambelan tiene mucha sabiduría. Léalo con atención y su Ki crecerá. Lo complicado de no devolver la plata a los cajeros en los bancos es que después se los descuentan a ellos, y puta.. Igual mala onda. A nadie le gusta que le descuenten plata a fin de mes. (Y bueno, sin perjuicio de la flor de penca que les llega por :tonto:)

Fácil: 1.-los conectas. 2.-hacen "brum brum".

Oye, pero la pega del Lada, más allá de que este linda o no, denota la media pega po wn! La sava...

Te salía mejor complementar el tema que ya estaba en el foro al respecto po wn xD

Si no les molesta el consumo y es para uso en ciudad, la GN es la opción sin duda, ya que por comodidad la Scorpio no tiene por donde.

El otro día me toco manejar una Mahindra y el embrague era más duro que la asdf. ¿Es cosa común en estos bichos? O era sólo esa unidad?

Me parece perfecto. Es MUY DISTINTO un muffler de calidad a un tarro de nido.

Es CDTi, no? (Diesel) Está precioso compadre.

750 kg según especificaciones técnicas sin freno. Según leí en varias partes, la capacidad de carga en remolque con freno se dispara hasta las 2.000 a 2.500 kgs, al menos en las Hilux. Por la cilindrada y peso de la Scorpio, no me arriesgaría con más de 2.000 kgs en remolque con freno.

Concuerdo con Pumba. Puedes tener problema con el flotador (creo que usa flotador), con algún sensor o lisa y llanamente no pesca el indicador del tablero.

A la fiorino le está pasando algo similar... llevalo DE INMEDIATO a hacer un Scanner. ¿Algun testigo que se encienda antes de pararse? ¿Se para en seco o comienza a "toser" el auto? Derrepente podría ser una falla de inyección? que llegada cierta velocidad o régimen de RPM corta la inyección?

Si hablamos de aberraciones, esta joya no puede faltar. Audi Yaris... o Toyota A6? Whatever xD

Creo importante que el amigo especifique un poco más que es lo que busca hacerle a la moto.

Jajajajajajajaja, claro, pa que ellos puedan subir hasta la cima del san cristobal xD!!!!!!!

Ahí está el Miura. Pido la foto del interior de un Citroën DS. (Clásico si po, no estoy ni ahí con el DS actual)

Jajajajajajaja dale, pero sin hacerse el Larry si pues compadre xD

Quién paga lo que no debe, no se presume que lo dona. Artículo 2295 del Código Civil: "Si el que por error ha hecho un pago, prueba que no lo debía, tiene derecho para repetir lo pagado" (Repetir significa que se le devuelva lo pagado) Artículo 2299 del mismo código: "Del que da lo que no debe, no se presume que lo dona, a menos de probarse que tuvo perfecto conocimiento de lo que hacía, tanto en el hecho como en el derecho." (Evidentemente no tenía conocimiento de que se estaba pagando una obligación inexistente) Artículo 2300: "El que ha recibido dinero o cosa fungible que no se le debía, es obligado a la restitución de otro tanto del mismo genero y calidad. Si ha recibido de mala fe, debe también los intereses corrientes" En tu caso, como sabías perfectamente que no te correspondía pago alguno, estás de mala fe. Arreglate a la buena, porque puedes salir trasquilado.

Es lógico que en ciudad se eleve más que en carretera la temperatura del auto. Cuando estás detenido, o andando en ciudad en general (no autopista, claro) el flujo de aire que ingresa al motor es inferior (prácticamente inexistente), por lo que no hay nada que ayude a bajar la temperatura, dejandole la pega completa al electroventilador. Además, tienes que tener en consideración que la temperatura ambiente también afecta a la temperatura final que toma el motor. Es distinto estar con 20°C ambiente que con 30°C. ¿Mintindí? En cambio, en carretera, el aire frio que ingresa al motor es ostensiblemente mucho más, lo que ayuda a mantener la temperatura del motor más baja. Investigando, llegué a la respuesta que la temperatura de funcionamiento de tu motor es de 95°C, así que mientras no superes esa cifra, no deberías tener problema. Sobre la goma tapa válvula, entiendo que no es necesario.

No es que sea malo... el tema es que hay mejores.