Wonzalo

¿No te dan color los cops por el grado del tinteado de los vidrios?

CUANTO SABE ROWAN ATKINSON!

Si es por seguridad, mejor el Geely LC1 (Panda). (Es el único Geely que no ha dado problema fuera de los Emgrand).

Buena opción compadre.-

Jajajajajaja, te va a mirar con cara de

Pero wn, es más importante cambiar el aceite que pulirlo po wn xD

Comprate un auto económico wn... aplicate con un Fiat 125 :tonto:

Como tira ese G20T Foose edition.

Está en prueba desde que era .tk la wea si po xD

¿Tení un Jetta coupe? FOTO!

Nah, con 11 km/l de más la haces, si tampoco es para todos los días. Además, colega, como futuro abogado de la nación no puede andar en un tarro que se cae a pedazos pues. A menos que sea un futuro abogado moderno como quien subscribe que anda en bicicleta.

Lo unico que no me gusta del modelo es que de lado lo encuentro parecido al Sandero xD Pero está rica la máquina compadre! Felicidades! Sáquelo pronto a la carretera y nos cuenta como anda!

¿La dura tan absurdamente baratos los repuestos? La hueá bkn, sobretodo porque es uno de los autos más ricos que he probado. (Al menos los de la generación del de tu firma xD) A decir verdad hablaba de los más "modernos", los que ya traían el 1.0. El que dices de más te da ese rendimiento, pero tiene que estar mantenido joya... y con 700 lucas no encuentras uno en joya Spec. Ahora, si pillas uno con el motor impecable, y mantenido mecánicamente como los dioses de la combustión manda, anda por él. Básicamente porque es un auto exquisito. xD!

Cuanto conocimiento y cuanta razón en este comentario... Es una tontera. Si bien tratan de seguir la senda del Downsizing, en la que turbinan autos de motores pequeños, no les sale ni por curao po... hay autos con motores más chicos que dan los mismos HP, y que andan mucho más por ser más livianos. No sé... el auto es precioso, salvo el tablero... pero creo que llegaron demasiado alzados. Si quiero un sedan chino me voy por un MG 350C Full o un JAC B15... O incluso un Chery Skin.

14 o 15 km/l el Gol? Empujándolo quizás. Mucho menos si es en subida, como es el caso del camino a San Carlos. Eso de "carburarlos" no es algo que se haga para que gasten menos, sino que se hace para que anden bien y, por ende, gastando menos. Ahora, eso es solo en los autos que tienen carburador. En los que tienen Inyección, por ende sin carburador, no se pueden carburar. Es otro el procedimiento, pero ambos son para que el auto ande bien, como corresponde.

Yo hablaré del precio, porque claramente está sobrevalorado. ¿Acaso es mejor producto que el Fluence de Renault o el Fiesta de Ford? Ahora, el auto: (Déjenme buscar la ficha... Ah, aquí está.) 1.- Bien por esos 135 HP. 2.- Jumbito para GW por seguir manteniendo los discos en las 4 ruedas. 3.- 50 lts de estanque me da a entender que tiene buena autonomía, sumado a que, aparentemente, el turbo está configurado para no comer tanto como lo haría un Turbo tradicional. 4.- 530 lts de maletera lo dejan dentro del promedio, en la zona más alta. 5.- ABS+EBD de serie. Otro jumbito para el modelo. 6.- Doble Airbag de serie. Mínimo si estás cobrando casi 8MM por una versión básica. Sin perjucio de eso, no es menos destacable que ofrezca hasta 6 airbag. 7.- Cinturones pre tensados y Anclajes ISOFIX de serie. Bien también ahí. 8.- Pantalla Touch en las 2 versiones superiores. Lindo detalle. 9.- Tremendamente notable que de serie monte retrovisor fotocromático automático. 10.- Velocidad crucero desde la 2da versión. Bien... supongo. 11.- Aire acondicionado de serie, y climatizador para las versiones superiores. Agradable. 12.- Por fuera PUTA QUE ES LINDO EL CONDENADO. 13.- Por dentro PUTA QUE ES LINDO EL CON... wait... no tanto. Si el puto tablero no tuviera odometro digital separado del resto de los indicadores, sería precioso... pero trataron de imitar a Citroën y a Honda... y se ve feo, derechamente. Se ve especialmente pobre el tablero. El auto es lindo? Sí, mucho. Es atractivo como producto? Sí, mucho. Dejen el "desde" en 6.8 millones, y el tope de linea en 7.9 y sería la cumbia. Sigo encontrando mejor el Voleex C10, 20 y 30 mejor en la relación precio/producto, y sin duda, si buscara un auto en ese rango de precio y segmento, me iría por un Renault Fluence Expression MT... más barato, mejor equipamiento, más espacio

A ver: Cualquier auto que no sea catalítico yo lo dejaría fuera, porque no podrás usarlo todos los días, y en pre emergencia la posibilidad de que tengas que irte en micro igual es altísima. Además, los gases son 2 veces al año. (No es tanto por plata, sino por paja xD) Así las cosas, nos quedamos con los Maruti y similares, y los Lada. Maruti no sé si podrás pillar uno en un estado aceptable por 700 lucas... Los Lada son autos feos... pero feos... Pero son autos fieles. El 2105 era más panero, es cierto, pero los posteriores, los que ya llegaron como Samara, tenías que agarrarlos a misilazos para que fallaran. (Te lo digo como ex dueño de uno que murió porque, después de estar botado como 1 año, se lo pasamos a un mecánico que se dedico a hacerlo cagar en vez de arreglarlo... y al final se lo robaron xD) El auto sigue siendo feo, pero los repuestos están en todos lados, incluso puedes usar varios repuestos Fiat, que puedes encontrar en Indra, o bien repuestos reciclados... pero repuestos hay en todos lados. Si bien no son cómodos, hacen la pega sin problema, y debo decir que con todo lo malo que tenía, jamás me dejo tirado. Solo una vez cuando se lo quité al mecánico y el muy conchesumadre le quitó la mariposa al carburador y se ahogaba... Ah, sí... ¿te dije que el auto es más feo que la chucha? Uno en buen estado lo puedes sacar por 700 lucas... y uno no tan bueno de latas, pero mecánicamente bien, incluso menos. Yo iría por un Ruso.

Se ve rico ese Samara

Espera, ¿es para aprender a manejar? Porque si es así no te lo recomiendo. El rendimiento no debe superar los 8 km/l.

Efectivamente. El Platina no es otra cosa que un Rebadge del Clio hecho en la planta de Aguas Calientes, en Mexico. Aún así, me simpatiza más el Platina que el Clio... hueás tontas no más xD

Si el consumo no es tema, es tremenda opción.

Es una delicia, y si está bien cuidado, no será más que satisfacciones.

De los que dices que te gustaron, los pondría en este orden: Nissan Platina Fiat Siena Renault Clio sedan. (es lo mismo que el platina, pero me simpatiza más la casa japonesa xD) Ahora, el Getz es un auto cómodo, económico, pintoso, pero para andar con una bebita me quedaría con un Sedan. El Nissan lo siento un poco más auto que el Siena, que por cierto es una máquina leal como ella sola. Cualquiera de las 2 te dejará conforme.

La verdura del supermercado es de mucha mas calidad que la de la feria. JAMAS a salido una palta mala...negra por dentro... ;) Trabaje en ejemplos. Ehm... ok.

Pero aparentemente el amigo busca un look más deportivo, y el I30, si bien (al menos para mi) es precioso, no tiene una pinta deportiva ni mucho menos rupturista, que es al menos lo que, en mi opinión, es lo que busca alguien que ve en el Veloster una opción viable. Yo vería el Kia Koup 2.0... 155 caballos, más barato que el Veloster y, a mi gusto, con mejor pinta. Y tienes AT y MT para elegir, ambas con 6 velocidades.