Wonzalo

La patente del Hottito es épica xD

Pero wn, eso es pa la B... la A2 es distinta.

El Opel pues, nisiquiera hay que pensarlo mucho. El Punto tiene versiones excelentes, y otras horrendas. Si pillas una que valga la pena, también es gran opción. El Avella...

Una moto pa una persona alta es la FZ16. Ahí sí que no te verás maguila gorila. (???????????????????????????????????????????????????) O en su defecto una KTM Duke. (????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????) :tonto:

Total, los autos traen las pautas de mantención.

Primero que todo, no compres en Falabella ni ninguna otra gran tienda. Los armados son fatales y por regla general tendrás algún problema derivado de ello. Con eso claro, entre esas me decantaría por la Trek. La 820 es la de entrada... si puedes, busca una 3500 o 3700. Salen un poco más caras, pero hay algunas usadas en excelente estado, y quedarás con una bici mucho mejor. Sobre la doble suspensión, es una estupidez. Yo tuve una Opaltech (bici pa comprar el pan, nada más) con doble suspensión, y sólo son peso muerto. Si será uso netamente urbano, olvida la doble suspensión. (Además la que trae la bici que pusiste es de juguete). Si vas a hacer algunos terrenos irregulares, como senderos suaves o que se yo, con suspensión delantera quedas de pelos. Y si no dan las lucas, la 820 te va a quedar re bien. Pero te reitero, NO COMPRES EN FALABELLA NI SIMILARES. Date una vuelta por San Diego si eres de Santiago, o por tiendas especializadas si eres de fuera de Santiago.

Mav, en tu experiencia como adicto a tener algo que vibra entre las piernas () ¿Pa empezar será bueno tirarse altiro con la 200? ¿O derrepente la 135 sería más recomendable? Tomando en cuenta que la 200 tira a la par con algunas 250 como mencionas.

El Ford está levemente por sobre los demás haciendo una comparación punto por punto si es la versión tope de linea. Si no, el Mazda 3. Los demás, si bien son buenas máquinas, están por debajo de los anteriores.

pero menos pesado y no te quema luces xD Y vale la pena xD!

Un buen Fiat Uno y serás feliz.

Si quieres espacio, Nissan Tiida. De esos 3, LEJOS el SM3 como modelo.

Invoquemos a MaveriX para que te llene de datos sobre la Pulsar. xD

9 millones por un Yaris? Paso.

El Fit es bueno, cómodo, cumplidor y amplio. No leí los posts para atrás, pero el Aveo no le gana a nadie.

Victor, ese es el sobreviviente??

Si el amigo fuera al sur, sin duda. Pero la probabilidad de que le toque lluvia es mínima, si es que no nula.

El Palio Weekeend no debería dar menos de 10 en ciudad en peso regular de marcha. En carretera es mucho más competente. El ignis es más económico, tanto por peso como por motor (la versión 1.5 es mas conveniente), pero si lo sacas a la carretera con carga, olvídate.

A mi gusto el Tiida queda afuera porque, si bien es del mismo segmento, queda en la parte baja por el equipamiento, el refinamiento y el confort. No es que el Auris sea duro, lo que pasa es que Toyota tiene una tendencia a usar configuraciones de suspensión un poco más firmes, pero sin hacerlos duros ni incómodos. ¿Sabes? En vez del Auris podrías ver un Corolla Sport. Y lo de las lucas del Fabia... tienes razón, cuesta encontrar uno dentro de tu rango de lucas. Todos los autos que comentas deben rondar entre los 10 y los 13 km/l. No más, no menos.

Pero hueooooooooon, eso es un Mazda 6!!!!!! (Igual un Mazda 6 con un V8 americano... )

Este joven tiene todo el conocimiento del universo universal. Tira los neumáticos con mejor tracción adelante, para que tanto la potencia como la dirección puedan desarrollarse de la mejor manera.

¿Sabe que amigo? Independiente de que tenga claros ya 3 candidatos, le recomendaría darle una última vuelta a todos los candidatos. Si estas viendo autos de la categoría del Auris y el Fabia y el SX4, no tiene nada que hacer ahí el Tiida. El March sólo se entiende porque es nuevo, y así las cosas podrías también ver el Mitsubishi Mirage, también nuevo. Como veo que del Auris ya tienes algunos datos, te comento algo sobre Sköda, de la que veo que no conoces mucho. Sköda es una marca checa, que desde el año 2000 es parte del grup VAG (Volkswagen) convirtiéndose en la marca "de entrada" del grupo (que, cabe recordar, tiene su cúspide con Porsche), compartiendo estándares y materiales, así como plantas motrices y chasis con varios modelos de VW. Como dato rosa, es una de las 5 marcas de automóviles más antiguas del mundo, junto con Tatra, Daimler, Peugeot y Opel (vía Wikipedia), ya que nace en el año 1859 como constructor de aviones, pasando en el año 1894 a convertirse en Sköda Auto. Es una marca poco popular, porque durante muchos años Sköda sacó modelos francamente olvidables, hasta que la mano de VW entró y nuevamente volvieron a tener una calidad notable, hasta llegar a modelos apetecidos y bastante cotizados como el sedán Octavia, el Hatchback Fabia y el reciente Sedán pequeño SuperB, y más aún sus modelos más deportivos de la linea RS. Libro aparte merece el Yeti, que es algo así como una SUV pero con prestaciones mucho más offroad de lo que se podría pensar. Sköda en nuestro país no es masivo porque VW no puede canibalizar a su propia marca. Si el Fabia fuera más potenciado, probablemente el Gol no tendría nada que hacer aquí, ya que por debajo está el Polo y luego el Golf, quedando un espacio para el Fabia, que perfectamente podría estar más barato de lo que está hoy por hoy. (Recordar que en Europa no tienen este tema porque no existe el Gol, ya que es una creación de VW Brasil, es un modelo netamente Mercosur, como el Palio de Fiat y otros más) Altos estandares de seguridad, excelentes resultados en la EuroNCAP, comodidad, seguridad, materiales de buena calidad, buenos equipamientos y niveles de consumo que, si bien no son precisamente los más económicos del mercado, se ven más que pagados con la comodidad del auto. De verdad te recomiendo, no lo descartes de plano. A mi gusto, es más que el SX4, que por cierto es un autazo. El March (y el Mirage que te menciono) son Citicars un poco más grandes... pero si quieres tirar pinta, en el March a menos que sea la versión tope de linea con los extras de carrocería, no hay nada que hacer. (De hecho, con los extras se ve "aceptable", ni siquiera se ve la raja xD

O sea, de todas maneras debes tener ya la costumbre casi mecánica del uso de la llave de paso.

Buena compra compadre. El Morning ha demostrado ser un autazo en ese segmento. Lo de la falta de potencia es cosa de costumbre compadre, después ese gusto a poco se te va a quitar, en especial cuando aprendas a exprimir el motor del auto ;) Recuerda que cada auto tiene su propia forma de llevarlo a su máximo. Felicidades y me alegro que nos hayas traído tus impresiones y la foto! Oye Diego, ¿pa qué le aportillay el color del auto? xD!!!! Quizás no es un color de guerrero islámico quemapueblos robamujeres rompehymenes pelo en pecho y hueas, pero tampoco es un Celerio Rosao po xD

¿Qué tiene que ver un Corsa con un Ignis y un Palio Weekeend? Si quieres espacio, el Palio Weekeend. No hay duda. Lo conozco bastante porque mi madrina tenía uno, y jamás dio un problema. Ese auto fue a ambas puntas de Chile sin ningún problema, y se vendió sin haber tenido jamás un problema. Muy amplio, equipamiento correcto, cómodo y con un motor sorprendentemente competente, no tendrás problema alguno. El Ignis es más chico, pero con espacio suficiente para una familia y algo de equipaje. (No mucho, el no tener maleta le pesa). Y bueno, con la fiabilidad Suzuki de siempre. El Corsa, a MI GUSTO PERSONAL (para que despues los GM Fans no me maten) es el que está más lejos. Por MUCHO. Poca economía, poco espacio (lo siento super angosto), y una lotería... o te topas con uno que jamás querras dejar por lo aperrado, o con uno que jamás querras usar por lo panero. Te reitero: Si quieres más espacio, el Palio. Si no quieres algo TAN grande, el Ignis.

NIveles de fluidos (agua, aceite, aceite de caja) Estado de los neumáticos. Frenos. Revisar estado del neumático de repuesto y herramientas. Un lápiz (para dibujarte la raya después del viaje xD) Posibles fugas en el motor (no es gracioso que se te salga el agua o el aceite cruzando el desierto, ya sea de día o de noche xD. Y... bueno, por si te quedas tirado, más agua que la ctm y ropa ad hoc, sea que cruces de día o de noche.