Victor

creo que se usa un dado largo 16mm sacar bujias es mas facil que comer pan

y que quieres que haga el auto? que tenga una explosion de potencia o que salgan llamas por el estanque? si sientes el auto igual que con 95, es porque el motor está impecable

x2 yo tambien vi en alguna parte que decian que el rodaje en si en autos nuevos no existe. eso se aplica para vehiculos reparados llamese rectificadas, cambio de camisas, metales de desgaste, etc..

que manera de reirme con las mutaciones...

la custion es tan simple... depende del fabricante del motor y de los años de este para saber que tipo de bencina debes usar.. lo resumire porque igual es interesante pero es harto el tema. El octanaje es la capacidad que tiene el combustible de soportar la compresion sin generar autodetonacion (autoencendido). Como bien se sabe, al comprimir un gas rápidamente, se generará un aumento de temperatura, la cual puede producir la detonacion de la mezcla, de hecho, esa es la forma de funcionamiento del motor diesel (por si no sabian como funcionan). Debido a esto, para controlar el motor es que se diseña de forma tal que la compresion de la mezcla no produzca autoencendido con el fin de que solo la bujia permita el encendido de esta. El parámetro fundamental que influye en el octanaje que debe usar cada motor es la razon de compresion, ya que a mayor razon, mayor será la temperatura generada y por ende se necesitara mayor octanaje. Tambien, a mayor razon de compresion es mayor la potencia desarrollada y tambien menor la vida util del motor. Es por esta razon que : - Para autos nuevos, DEBEN colocar el octanaje que indica el fabricante o superior. NUNCA menor. El motor tiene un diseño el cual funciona segun las caracteristicas del combustible. Si colocan menor, puede ocurrir el riesgo de autodetonacion, lo que en el caso mas desfavorable puede llegar a cortar el cigüeñal (si el motor es de cilindros grandes), para motores pequeños solo fallará y destruirá los elementos del motor. Al colocar mayor octanaje que el recomendado, solo están asegurando la no autodetonacion, lo que no es malo, pero si el fabricante indica un octanaje, con eso basta para tener un motor funcionando correctamente, mas octanaje solo es botar plata. - Para autos viejos pueden probar aumentando el octanaje ya que al acumularse carbonilla en la culata o camara de compresion, disminuyen el volumen efectivo o volumen de fabrica, lo que ocasione que aumente la razon de compresion y por esa razon el octanaje inicial puede autodetonarse y fallar el motor. En esos casos se debe destapar y descarbonizar. - Para motores reparados, deben aumentar el octanaje si fue rectificado, y mas aun si la rectificada de block o culata fue severa, ya que disminuyeron el volumen util de la camara de compresion y aumentaron la razon de compresion. Tambien es bueno que sepan que por esta razon la rectificada de un motor tiene un limite (no es que vayan a un taller y digan "ahh, rebaje la culata 2mm por favor"). Al rectificar pueden llegar a un punto en donde ya no haya combustible comercial que pueda soportar la razon de compresion que dejaron. Esto algunos viejos lo solucionan colocando empaquetaduras de mayor espesor o varias empaquetaduras, lo que es una solucion parche ya que como es un material blando, cederá mas rápidamente con el kilometraje y constantemente deben reapretar culata, con el riesgo de cortar un perno, ademas que el material al no ser siempre homogeneo puede quedar con diferentes apretes y deformaciones, provocando que la compresion se salga por la union o que se meta el agua al cilindro. Cuando ya se llegó al limite de rectificacion, solo queda comprar motor nuevo. En algunos casos algunas personas intencionalmente rebajan la culata para aumentar la potencia, pero esto es debido a que pueden conseguir gasolina especial de mas de 97 octanos (100 es el maximo). Esta gasolina se usa en algunos aviones. Es importante aclarar que el indice de octano es un porcentaje segun la molecula del hidrocarburo. 100 octanos es lo máximo que pueden conseguir, por lo que si escuchan gasolina de mas de 100 octanos es una mentira. Tambien, se dice que se puede generar gasolina que puede aguantar grandes compresiones, como simulando una gasolina de mas de 100 octanos, lo cual SI es cierto, pero como se dice, es una simulacion. Son elementos que se mezclan con la gasolina que aumentan su resistencia a la temperatura pero dañan considerablemente el motor. En resumen, usen la gasolina que les dice el fabricante, es lo mas economico. Para mantener el motor en buen estado, deben mantener los elementos que bloquean el paso de basuras, como son los filtros. Es la unica forma de garantizar que no tendran problemas. Cualquier aditivo que coloquen en el combustible puede ser mas perjudicial que beneficioso. slds

y existen mortales que pagan 40M por un auto usado? :o :o :o yo por una casa usada pago eso, pero un auto? .. nica xDDD si tuviera la plata para tener todos esos autos y quisiera un auto piola, me compraria un BMW serie 3 o un audi A4, autos elegantes.

y pensar que le tuve que enseñar a no jugosear en el foro de motores xD

estimados adjunto link descarga de mapa garmin para chile actualizado a marzo 2013 http://www.mediafire.com/?4ujhq3suxbup8w4 deben descomprimirlo en una memoria SD tal cual como está el archivo y luego meterse en las opciones de los mapas y desactivar los otros para que active el de la SD es mucho mejor que los de NAVChile enyoi PD. solo para GPS Garmin con lector de memoria SD (para los garmin sin SD deben buscar el generador de codigos segun el S/N del GPS (que lo puedo subir) y el codigo del mapa (el cual no se xD) PD2. motores.chilecomparte.cl

se escucha como el pequeño juan eso si

viejo, te recomiendo personalmente el citroen para esas condiciones. no te arrepentirás

un 147 andando aceptablemente he visto por 300 lukas. esos autos son baratos, relativamente bien cuidados, ya que son los tipicos autos chicos que usan los cabros que quieren aprender mecanica. La mecanica es para niños de 6 años, los repuestos baratos y caben en cualquier parte. ahora personalmente, si tuviera 17 años y quisiera andar weviando tendria un auto de esos, porque con las restriccion vehicular, con suerte lo podrias usar 2 veces a la semana y siempre seras objetivo de algun control rutinario. en el fondo es un auto para ir a comprar el pan jajajjaja xD

seguramente le sacaron el Convertidor porque sentian que tenia problema de potencia o estaba tapado. el convertidor dura harto, y caga cuando tiene un choque termico considerable (por ejemplo en algunas partes le meten agua por el tubo de escape para sacar el hollin que puede aumentar el particulado que detecta las maquinas medidoras de gases y eso es rechazo. Cuando hacen eso mojan el panal y lo hacen cagar) desconozco si el convertidor para un diesel es el mismo que para el de bencina (personalmente creo que si, ya que tratan los mismos gases, HC, NOx y CO para convertirlos en CO2, H20 y N2) pero de todas maneras consulta en alguna parte grande donde vendan convertidores y con la respuesta despues vas cotizando

me inclino por el peugeot o el citroen. Los diesel Peugeot o citroen han demostrado ser muy carne de perros, ademas del precio del diesel vs el de la bencina es un gran pro. lo de las mantenciones, si bien son mas caras, son menos frecuentes, ademas que los diesel casi no fallan, y si llegaran a hacerlo, es facil saber el problema, no asi un bencinero donde si es falla electrica uuhhh. ademas, por espacio, el peugeot es mucho mas comodo. el morning en carretera es destruirlo, es un motor mas chico, mas de ciudad, por lo que si usaras ese auto en carretera, a 100 noma deberias tenerlo (o menos). yo lejos lejos me voy por el europeo

mi viejo tiene una ecosport 2005 y te comento - mas lento quizas si, pero da 120 a 130 sin ningun problema y no es pajero para nada - incomodo... me he subido al manejarlo, como copiloto y en los asientos de atras y en ninguno quedo incomodo (mido 1.87), para manejar es super comodo. - mal distribuidos los espacios.. no se a que te refieres con eso, yo lo encuentro bien cuadrado y bien distribuido por dentro. - mecanicamente la encuentro media chanta, pero no mala personalmente no lo encuentro mal auto para nada

que buena que pusieron info :D voy a revisar esos mapas y ver que onda :) sobre el amigo que quiere un GPS, GARMIN tiene bueno que siempre tendras respaldo, no asi con otras marcas

quien instaló la radio? tu o una persona que sabe? que auto es? uno viejo o uno moderno? que radio es? una vieja o una moderna? pueden ser taaantas cosas, desde un auto viejo que tenga una caja reguladora chanta y debas colocarle un supresor o simplemente una mala instalacion, mala conexion de cables, mala puesta a tierra, etc... muy poca informacion, pero si la instaló alguien que no sabia.. bueno, es entendible

el corte del neblinero no es igual parece mas a una de esas

only garmin with slot SD

estimados buscando en internet no encontre niuna mierda, solo el navchile 3.5 que no salia casi nada, ahora tambien encontre tutoriales para cargar el mapa en la memoria del gps con un generador de claves y blablabla.. la custion es que compré un mapa de chile y solo tienen que echarlo en una memoria SD y colocarla en el gps, este lo toma de una y la verdad es que el mapa es muy bueno, tiene mucho detalle. no tengo problema en subirlo para que lo puedan instalar, pero quiero cachar cuantos tienen GPS, ya que en otros foros los weones se mandan el mapa por correo (maracos los qls) pesa como 60 megas tambien digan a que server lo subo, uno que no muera, ya que antes usaba rapidshit y cagó xD.

con la patente podriamos hacer algo

pero las momo que venden aca son argentinas o chinas... rechantas las shits xD una llanta momo original es carisima. como dijeron, son casi todas chinas (si es que no son koreanas o argentinas) las que hay aca a disposicion de los comunes y mortales. un amigo tiene las FORCE y varios las usan y salieron buenas yo tengo unas mierdas marca Feilong o algo asi xDD pero vienen certificadas por todas las custiones y tan wenas tambien tienes que fijarte que vengan certificadas siendo asi no tendras problemas en un uso normal slds

tasando se agradece

link malo