Victor

- cambia bujias y los cables - cambia aceite y filtros de aire y aceite. haz un chequeo de gases antes de ir. si siguen altas las emisiones, puedes tratar de conseguirte o comprar para cambiar el sensor de oxigeno. Al último ve como ultima opcion el catalitico. igual no creo que sea tanto el punto porque este lo controla la ECU y el sensor de posicion, por lo que atrasarlo o adelantarlo lo maneja solo.

sorry pero hasta el celu mas chanta saca fotos de 2 megapixeles minimo. yo por lo menos no veo bien en esas fotos

asi es.. y tambien debes exigir siempre que todos los repuestos instalados sean nuevos y originales.. no por nada se paga tanta plata.

no creo que tengas problema... si el error de digitacion solo es de la PRT, debes llevar el padrón del auto a donde saques la PRT y decirles que hubo un error en el certificado anterior y los viejos lo arreglarán.. a mi me pasó algo parecido, ya que mi auto estaba inscrito como toyota corolla, y despues le dije a la mina que le pusiera corolla sport y la pava le puso corona xDDD... anduve 1 año como toyota corona y despues les dije que le pusieran bien el nombre... igual se pajearon su resto porque no encontraban el auto en el registro pero al final lo arreglaron igual. si está mal inscrito en el padrón, ahi si que deberias pajearte mas con el tramite... pero el documento legal que indica los datos del vehiculo y el dueño es el padron, ninguno mas... la RT solo es algo que permite circular por la ciudad cumpliendo los minimos requerimientos de seguridad para las personas

el abrillantador.. eso mismo xD, gracias x la correccion la pasta de pulir es muy gruesa.

concuerdo con el compañero citado si bien los grupos igual son entretes, en mi caso personal, cuando era moderador de soporte PC se hacían pleitos porque querian ser parte del grupo y empezaban a tirar caca a los otros miembros diciendo que estaban en el grupo y no aportaban nada y etc.. era como pura pelea la custion.

los productos sonax son super buenos, al igual que los 3M como dijeron arriba, debes quitarla en cuanto la apliques y no debes andar en el auto con la cera aplicada, se le pega el polvo y despues es como pasar sapolio o arena a la pintura, una verdadera lija. Lo del sol tambien es verdad, aunque ahora es mas facil limpiar el auto con estos dias nublados. si quieres brillo, otra forma es usar una pasta de pulir 3M que es como de color naranjo.. esa la aplicas en circulos y luego la quitas, posterior a eso le echas una cera liquida 3M y queda espectacular.

sonido? te refieres al audio? volvo es buenisimo

me gustó el diseño. yo al contrario de los chino fans, encontré bkn el diseño de la rav 4... en el auris.. bueno, quizas no fue del todo bonito xD. este auto se ve bien... está bien mantener algunos estilos desde los origenes, como los camaros o los mustangs, pero la innovacion tambien es buena. Like

el mazda 3 como auto es muy bueno y si te gusta, no te vas a arrepentir. aciertas al decir que es lento en salida y gastador, debido a que es el 1.6 full y ese personalmente lo he probado directamente y no es algo que supongo o que haya leido. lo que si, concuerdo tambien contigo en que es un auto muy bonito. sobre espacioso o no, hay hartos de ese año de un espacio similar, por ejemplo un hyundai i30, kia cerato 5, auris, etc.. y son igual de buenos. en resumen, si quieres el Mazda 3, dale.. no es mala opcion

deberas sacar todo el panel, porque las ampolletas se ponen por behind.. no por delante. la ampolleta puede ser una que se llama "ampolelta pulga", la ampolleta cola de pescado es muy grande para usarse ahi, pero tambien puede ser. no creo que sea un led porque no se habria quemado personalmente, si se quemaran mas luces las cambiaria, o si cambiaras la radio, pero por una wea asi desarmar el tablero.. no vale la pena. cuando cambie la radio del corolla aproveché de cambiar todas las ampolletas, lo mismo cuando desarmé el tablero de la peugeot.

un compañero de pega tiene un fiesta 2012 y ya se echó un amortiguador... no se si es muuy weon pa manejar o el auto es medio ñecla. pero igual lo encuentro bkn y sería una buena opcion

en ese caso puedes googlear y buscar prácticamente cualquier cosa sin tener que meterte a chile(Palabra Censurada). da lo mismo defender algo si un grupo se adueña de un lugar... es por esto que ya no veo a tantas personas que antes posteaban custiones wenas... se aburrieron (yo igual me aburro aca pero posteo de aburrido noma xD) el topic de humanamente hablando lo explica todo.... en mis tiempos todo el jugoseo, de cualquier subforo era eliminado y advertido debido a que todos los post basuras se debian iniciar directamente en la zona RELAX... entonces, cualquier subforo era weno y serio. ahora veo algunos noma asi

no, no hay que hacer papeleo lo que si es que la revisión técnica te puede rechazar por las emisiones. Si instalaste como corresponde el turbo, cambiaste todo el sistema de control de emisiones y la inyección quedó calibrada de manera apropiada, modificando sensores, ECU y etc.. no deberías tener problemas. cuando hay que hacer papeleo es cuando cambias el motor, y si por ejemplo cambiaste motor de un vehiculo bencinero a motor diesel, indudablemente perdiste el sello verde. es super entrete el tema de potenciar un motor, yo partiria con autos viejos, como los fiat 147 , fiat 125 o uno que otro vehiculo relativamente antiguo. El otro dia me pasó un escarabajo que iba hecho una corneta :o .... amazing

y revisaste los fusibles? poner xenon es solo cambiar ampolleta y del mismo cable de la ampolleta original le das al ballast... no me explico la razón para que haya afectado al otro sistema de luces o interveniste el sistema de luces?

siiiii, ahi lo malo noma es que si no quedaba bien puesta se le pasaba el agua y corria por la luz del espejo xD oigan, pero para poner esa antena en el tapabarro hay que hacerle un hoyo a la lata? :uy: cuando cambié la radio del corolla, me di cuenta que tenia incorporada la antena un amplificador de señal, la partner no lo tenia y se escuchaba ahi noma, pero en mi auto la misma radio se escucha impeque, hasta la fuente RDS se actualiza al toque. esos amplificadores usan corriente, pero esa corriente la puedes sacar de los mismos cables de la radio... encuentro que hacerle un hoyo a la lata para ponerle una antena es insane xD

las 3 ultimas son buenas pero son incomodas, aunque 15km no es nada (30 min con suerte) solo te puedo dar la reseña de las últimas porque son las que he usado y la mas aperrada es la terrano, pero de todas maneras, cualquiera de las ultimas 3 personalmente es excelente opcion

yo no creo que esté demás ese tema... si bien puede que no posteen no significa que no tenga movimiento. lo que si sería conveniente ordenarlo, borrar algunos posts y dejar el post inicial actualizado, lo que solo puede hacer el moderador o el creador del tema. personalmente lo encuentro mas útil que el post de humanamente hablando, ese tema pueden darle Up cuando sea y no necesita estar sujeto. y el post de las reglas, ese lo bajaría porque acá se las pasan por la raja desvirtuando los temas :cafe: ... antiguamente acá se veía mas mecánica y temas interesantes, donde venía cualquiera y aportaba pero la nueva orientación del foro al parecer hizo perder el rumbo.

yo he tenido 2 transmisores y los 2 se han escuchado como el pico :(, no se cual usan ustedes pero el que tenia los agudos y los bajos se escuchaban como el orto, los sonidos medios pasaban mas o menos bien. al final cambie la radio xD

lejos me iria por el mitsubishi el mazda 3 sedan.. si es con el motor 1.6... es muy pesado para el motor, se sentirá extraño el cruze desconozco pero el lancer es un maquinon...

cuando fui a coquimbo por la pega me fui manejando una navara 4x4 rica la camioneta, nada que decir... solamente que es un poco saltona en la cola, pero cuando nos vinimos y trajimos un tambor de grasa no saltaba casi nada xD

te quieres comprar una escalera al cielo al parecer.. la strada working es piola, hay hartas de ese tipo la chevrolet montana la vw saveiro pero la fiat es piola

pero era un diesel? si es asi esos son anfibios.. la partner nuestra la metiamos en weas reprofundas y nunca arrugó, eso si, tuvimos que cambiar la ubicacion del filtro de aire, estaba abajo

a veces los cascabeleos son por la correa del alternador, el embrague no creo que sea porque de ser asi, sería igual en todos los cambios. sobre los intermitentes, quizas murió el telecomando

no cachaba esa moto.. está la raja interesante :mgay: