Victor

disculpa pero es demasiado coincidente que luego de echarle aire (supuestamente la presion adecuada) y en condiciones normales, el neumatico reventara. Esto tomando en cuenta que el neumatico se encontraba en buen estado y no habria sufrido golpes. Aqui nada tuvo que ver el desbalanceo u otros etc. Claramente fue fatiga de material pero ¿por que? esa es la pregunta. bueno, siempre hay un margen de confiabilidad, se hacen pruebas a una muestra de un lote y se hace un estudio pero no se prueba neumatico por neumatico. puede que haya fallado por calidad, pero si tiene la boleta y esta dentro de garantia.. puede aplicarla.

un reventon puede ser por muchas causas.. desde un titanic en una cuneta, falla por fatiga, desbalanceo, etc... tuviste suerte eso si.. a mi se me reventó uno delantero y casi me maté porque el auto se volcó

viejo que esperabas? que el veloster se sintiera como un BMW? el veloster se sentirá como veloster noma Es obvio que el BMW se sentirá y será mas auto que el veloster... es un tema de trayectoria. ahora.. seria interesante que pudieras comparar el BMW con un Impreza y decir si tu poto se confunde

no entendi niuna mierda :yaoming:

la shit que se pega en la camara de combustion tambien pasa cuando los filtros de aire son malos y dejan pasar tierra, esa se va pegando con la bencina y se incrusta

que KIA es? si es con taques hidraulicos, no se regulan. si es con valvulas si, y tal como dices, solo es sacar la tapa de valvulas, ahora en todo caso casi todos los motores tienen taques. Ve en el autodata cual es el GAP de las valvulas de admision y escape y ve si lo indican con el motor caliente o frio (supongo que se debe revisar con el motor frio xD)

Taques suenan asi

Si se puede pero se siente como si se doblara la chapa

usar mas electricidad puede que genere mas gasto.. pero es minimo. Gasta mas usar un compresor para el A/C si hay mas demanda electrica, la bateria se la come.

La opcion 2 es la mas absurda xD Hay radios 1 din con dvd. Salu2 En la opcion 3 discrepo ya que depende de la radio, hay unas que tienen demasiados colores y se ven refeas. lo que si tambien es que es mas lindo para los

quizas se agripa el motor y por eso le cuesta la partida en caliente le han pegado algun calentón?

El rendimiento maximo te lo da a 90km/h o a 2000 a 2500 rpm con el minimo de carga Mi corolla daba 19 x litro cuando me fui a 90km/h clavado y solo iba con un primo A 120 daba 15 Tu autito lo llevaste forzado, x eso da tan poco

Estaba esperando los post de zeohc y 797 y avalo totalmente sus comentarios Yo habia descartado el macaco xk es como grande para lo que el quiere (yo lo veo mas en un camion chico para partir) Oye, otra recomendacion es que el escombro hace mierda las bateas, y ahi tendrias otro maldito gasto que va sumando

mejor iOS

lo bueno de ese es que tendrias garantia y respaldo hay que ver noma como se ven esos en terreno, pero es nuevo y tiene ese gran punto a favor. en mi caso solo cacho los International, Freightliner con motores Cummins, Mercedes y Ford y el ford era el mas mierda. Los cummins andan super bien, pero los wnes de MACO se demoraban caleta con los repuestos

comprense el TESLA.. electrico y bestial PD : quedé :o con el precio... estoy seguro que el objetivo de los ctm de los que controlan el precio es dejarlo este año en 1000 x litro

yo he escuchado harto buen comentario en lo que es motor de las mahindra lo que no he escuchado buen comentario es desde la caja de cambios hacia las ruedas,.. parece que ese es su talon de aquiles

yo creo que a 8 palos y son boom en ventas porque están bonitos (aunque la cara de chino no se las saca nadie)

si compras un camion usado... tiene que ser de alguien que tu conozcas o que hayas visto la historia del camion un camion usado puede ser el dolor de craneo de tu vida... si es un camion chico tienes menos posibilidades de que te salga malo pero uno grande nica, esos estan reventados a no ser que haya sido usado en ruta, porque uno de aridos... pffff, estan hechos mierda. te conviene mas averiguar sobre leasing.

igual la raja los autos pero encuentro super caro xD

estaba viendo esa radio y tiene grandes caracteristicas pero vi el precio y me cai de raja. muy cara es verdad tambien.

viejo.. toda mi vida he estado involucrado con el tema de transporte de Aridos y te daré unos pequeños grandes consejos sobre eso : primero : es importantisimo que tengas un contacto en alguna planta o negocio relativo a eso para que te pueda dar trabajo. Ese mundo es muy cerrado y la gente no acepta a los nuevos asi como lo que tu quieres.. te iria remal. segundo : averigua cuanto vale un flete. Desconozco si quieres un camion de 8m3 o una batea de 20m3 pero como te digo, todos los que parten en ese mundo parten con movidas... nadie empieza legalmente porque se muere a la primera. Movidas por ejemplo me refiero a que en una planta compren una batea con arena a 50 lukas y despues la vendas en esos locales chicos donde venden arena, ripio y etc a unas 200 lukas. unos wnes x mi casa hacian los viajes en la noche y vendian sus 3 bateas diarias, .. 450 lukas diarias al bolsillo solo x concepto de la arena, ahi tienes que descontar el petroleo pero con 3 viajes no gastas tanto. Ahora esos viejos tienen como 5 camiones y aun hacen las movidas. tercero : es un mundo de mierda si lo manejas tu, onda, para tirar para arriba tu tienes que ser el chofer, administrador, etc.. porque un chofer externo dificilmente te cuidará tu inversion del camion y tambien se moverá, por lo que es el cuidado que tienes que tener pero al trabajar tu mismo no tienes vida porque igual es pesado el tema de subirse a la tolva a poner la carpa, manejar, etc.. es mas estresante un camion ya que son mas toneladas en movimiento y tu cachai como son los automovilistas santiaguinos. Producir un daño en tu camion es perdida de plata en todo sentido, ya que dejas de ganar x dia y tienes que gastar en reparacion. No te estoy tirando para abajo, pero como primer punto lo mas importante es tener los contactos, preguntar en botaderos a cuanto reciben la basura, cachar cuanto vale un viaje de escombros, ir a las plantas y preguntar en los alrededores si hay movidas (lo mejor es ir en la noche y cachar a los camioneros, en el dia es muuy dificil que puedas ver algo) Para trabajar legalmente en eso te pediran una inversion muy grande, camiones modernos y que tendrias que renovar cada ciertos años, choferes con cursos de seguridad, etc.. y deja harta plata pero ahi ya te metes cuando tengas harto capital. en todo caso.. 450 lukas diarias ... a cualquiera lo tienta :D

aun parece auto de mina

venden interfaces para usar el control al volante, pero tambien depende que la radio sea compatible. en pocas palabras, considera inevitablemente perder el control en el volante

quien anda a 200km/h? viejo, el BMW tiene todo mas caro, los filtros y etc... obviamente no te dire los repuestos porque dudo que vayas a necesitar alguna reparacion grande, pero las mantenciones rutinarias (pastillas, filtros, aceite, etc..) es mas caro en el BMW es indudable eso si que es mas auto que el hyundai, pero el otro es nuevo nuevo, y de todas maneras es un argumento de peso un auto nuevo... aunque considera pagar las saladas mantenciones en concesionarias en donde no le hacen casi nada y te cobran casi todo. yo veria otra opcion aparte de esos.. hay mucho slds