diegojaqueu

No hagas tal de rellenar con agua de la llave ni aunque sea pura como tu dices, el agua de los rios Patagonicos igual es agua dura y al igual que el agua destilada no protege, ayuda a enfriar pero no previene la corrosión ni la cavitación en el sistema de enfriamiento. Durante todo el año hay que utilizar refrigerante anticongelante, si me preguntan el por que, el refrigerante anticongelante enfria mejor que el agua destilada o el agua de la llave. Es cierto que es más caro pero vale la pena la inversion. Saludos y yo que tuve que sacrificar mi anticongelante por una fuga que tenía el auto y tuve que botarlo :(. Creo que pal cambio de aceite que viene le compraré de nuevo pa que cuide el motor de mi toco c:

le puedes poner bicarbonato, luego agua caliente y luego una lijada y terminas por pasarle un paño para sacar la mugre y listoco. Pa los bornes es el mismo método ;)

y que pasó con el dueño del post? D: xD

Aprovechando el topic (otra vez) ¿Como se le puede hacer una limpieza al sensor? El mio lo cambié el año pasado, pero me gustaría hacerle una limpieza antes de entrar a la RT en Septiembre :3

xD, Vendo Corsa (?) no gracias, mi Uno me rinde más que el Corsa y es más picador xD

el cartoncito ayuda, pero no evita que se te escarche el radiador hahaha

Me colgaré del tema del amigo. Hace un par de días me fijé que al darle contacto a mi toco, la aguja de temperatura sube, pero después empieza a bajar, marcando que está frío el motor, luego empieza a subir mientras el auto toma temperatura. La aguja funciona normalmente, solo que al prender el auto cuando está frío sube a la mitad y luego baja hasta marcar frío. Mi mecánico me dijo que eso ya era problema del tablero, ya que cambiamos el sensor de temperatura pensando que se había echado a perder. Mi pregunta es ¿como se puede arreglar?

Asúmelo, el Corsa no te va a dar más de lo que da xD!

primero, si vas a poner un anticongelante, ponle uno de calidad y no de esos de un galon x 2 lucas. En algunos anticongelantes, la mezcla viene lista y es llegar y poner en el radiador, previamente vaciado claro. En otros casos pide mezclar 50% anticongelante y 50% agua desmineralizada (No usar agua verde, rosada, naranja ni nada de esas). Uno bueno tiene que cumplir la norma SAE como el Mobil Permazone (ficha técnica http://www.mobiltec.cl/manualmobil/ficha_prod.php?pid=44 ) aunque lo ideal es utilizar el que recomienda el fabricante, pero conociendo como es la Patagonia, será difícil conseguirlo por esos pagos. Con eso tu camioneta no tendría problemas ;) Ahora solo te faltaría averiguar cuantos litros hace el radiador de tu camioneta. Ahora para hacer el purgado del radiador es bastante simple. Primero ubicas el despiche del radiador, sacas toda el agua que tenga dentro. Pones la mangura en el radiador y haces una limpieza de este hasta que el agua salga limpia. Dentro de la camioneta, pones el selector de la calefacción en el "rojo" que es el del calor y vuelves a poner el tapón y rellena con la mezcla de anticongelante+agua desmineralizada. Cuando estés rellenando con la mezcla, trata de que el chorro sea constante para que no haga burbujas de aire en el sistema. Ya cuando esté al nivel adecuado, pones la tapa del radiador y echa a andar el auto hasta que salte el electro un par de veces y luego déjalo enfriar y luego rellenar el radiador y la reserva. Corrijanme si el proceso esta errado D: PD: De que parte de la Patagonia es amigazo?

por lo que he leído acá en el foro es que las manillas de afuera de los MG se sueltan, pero no sé si se aplica a este modelo. Muy bonito el auto, aunque esos detalles en blanco la cagaron totalmente. Podría haber sido alguna tonalidad de gris ¿pero blanco?

Pero si son mas seguros,o dime que por ejemplo su santa fe top de linea que tiene como 200000 airbags no es seguro. Pero naaah si chocai despues de 120Km/h te asi cagar de igual forma :mmm: Pero los qliaos con plata le compran a la esposa autos grandes,...,,,,,................. de seguro el marido la tiene chica

lo otro que podrías hacer es hacerle un reset a la ECU. Digo yo :/

El Pajero de Wonzalo es el mismo Mitsubishi Montero, pero en Japón se llama así.

Es un auto aperradisimo. Mi viejo hace años se compró uno año 93 si no me equivoco y el ql era más picador que la cresta. Cuando lo acelerabas, sentías como el auto bajaba para agarrar vuelito hahaha. Es un auto a toa nalga a pesar de lo básico que es, pero cuando te da esos 160km/h se te olvidan esos detalles hahaha. Felicitaciones por la compra y tiene buen kilometraje el auto. La hizo de oro

esto es como decir, me compraré algo pero quiero saber como es. Amigo, primero debe poner que marca es, cuanto dinero dispone y de dónde es. Ahora, como dijo Pumba, Great Wall, JAC, Chery, MG y ciertos Geely han salido bastante buenos. Marcas como Lifan y otras que no estén en antes mencionados son bastante malitos. Si das más datos, mejores consejos podrás recibir C:

quedó más doblan que un wantan

además no da panas weonas como el corsa xD!

por 2 palitos puedes buscarte un Fiat Uno Fire tbn c:

la unica jueza polo akí es Wonzalo xD

nunca serás inocente porke la cagá fue tuya xD

bueno, si caga alguna otra wea, lo manday de nuevo a la concesionaria xD. Puta que hay que ser weon pa dejar flojo el perno del carter. Los weones vios xD

te vendo el mio :D

lo invito a pasar por acá http://www.chilecomparte.cl/topic/2099443-noticias-se-prohibiran-los-tronadores-el-2014/ Ahora si está dispuesto a pagar por uno de verdad, vas a tener que desembolsar sus buenas lucas. Para solo son HP's sicológicos y un artilugio que solo hace disgustar a las demás personas.

pero por lo que he leído aca en el foro, la Terrano tiende a ser muy saltarina (no sé si eso se refiere al modelo nuevo o al viejo) Ahora, me sorprende el rendimiento de los 12km/l para ser una camioneta bencinera D: Ahora a modo personal no me gustan los vehículos americanos y me iría por la Hilux. Simplemente porque por historia ha sido una camioneta aperrada

pero eso es solo plástico vdd?? igual es bastante ataoso el sistemita ese. Yo pensaba que mi auto era webeo, pero este la cagó xD. Yo lo que haría sería sacar ese conector blanco que está cerca de la tapa del aceite, desconectaría la manguera que está al lado del copiloto, compraría una abrazadera por si te la echa (yo no sé como se sacan esas D:) y sacaría los pernos hexagonales para levantar esa tapa plástica. Ya ahí vería la culata y las bujías deberían estar detrás de ella.