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Alguien sabe en qué consiste la CAJA AUTOMÁTICA DE CONVERTIDOR DE PAR?? Bastante piola el auto, creo que la mejor versión es la EX. Qué diferencia tiene con el motor GDI??

Hay 2 opciones. La aseguradora se contactará contigo y te darán las opciones de taller que trabajan ellos y lo arreglas ahí. Si entras a negociar, decir que lo utilizas para trabajar y que por lo tanto, tu costo va más allá del costo de la reparación. En ese caso, sería bueno tener un presupuesto algo inflado para presentarlo. En cualquiera de los casos, trata de negociar un auto de reemplazo o una compensación por ello. Suerte y cuenta cómo te va!!

Tengo mis reparos acerca del octanaje. Mi hermano usó el método que describí anteriormente en un Getz durante meses y llegó a la conclusión que en promedio la 97 le daba 0.7 km/lt más que la 95. Mi viejo hizo lo mismo con un C5 3.0 V6 y la cosa cambió a 1.2 km/lt más con 97. La cosa, es que si el auto te rinde 0.5 km/lt más con 97 que con 95, ya pagaste la diferencia de precio entre las bencinas.... EJ: Precio lt de 95 = $900 Precio lt de 97 = $940 Rendimiento con 95 = 10 km/lt Rendimiento con 97 = 10.5 km/lt Costo km recorrido con 95 = 900/10 = $90 Costo km recorrido con 97 = 940/10.5 = $89.5 Es cosa de darse el tiempo o simplemente sacar los cálculos. Saludos!

El rendimiento del auto está bien. Esos 19 kms/lt se da a 90 km/hr. Como dicen más arriba depende mucho del estilo de manejo, condiciones del camino, cantidad de carga del auto, presión adecuada de los neumáticos, etc.. Para ver realmente si tu auto rinde mejor con 97 que con 95, lo mejor que puedes hacer es llenarlo varias veces con un tipo de bencina hasta el corte automático del surtidor y saques el rendimiento cada vez que lo llenes. Esto para 97 y 95. Solo es necesario que el estanque se "vacíe" para el cambio de octanaje. Otra cosa que debes cuidar es que sea de la misma marca, ya que se habla mucho que la Shell y Copec rinden bastante más que Terpel y Petrobras... Suerte.

Para mi, el sedán es muy Nissan!!... Coincido que con 1 palo menos la hacían... y bastante gastador. Por otra parte, el peso indicado es incorrecto, ya que aparece el peso en orden de marcha, no bruto.

Un Chantoster a 220???? :mgay:

Ojo con el costo del mantenimiento. Si eso no es problema, BMW a ojos cerrados. (En todo caso ni cagando un chantoster)

De cuál muni es?

Me aprovecho de preguntar, al comprar auto usado, quién acostumbra a pagar la transferencia? Comprador o vendedor? Voto por el Grande Punto, lejos. No son competidores entre ellos.

Yo no me confiaría en el motor diesel del Korando. Hasta el momento la camioneta tiene bastante problemas con los inyectores, al parecer no duran muchos. Por otro lado, si se fijan se ven a cada rato las Actyon Sports en la en panne en la carretera....no me generan confianza. Saludos.

GM = General Motor... fabricante gringo dueño de chevrolet

Si se fue en mala, y echó a correr el seguro, filo no más. No sé la probabilidad de que el seguro te cobre, ya que lo que dice wrx es cierto. No sé si ya pagó el deducible, pero yo esperaría a ver si me cobran.... La cosa es que si pagas el deducible no no te asegura nada.... al hacer eso estas haciendo un trato con el particular y no haces ningún trato con el seguro, por lo que te puede cobrar igual...

Es lo que tengo entendido. Eso se hace justamente para evitar que el motor quede enganchado. Dicen que las cajas automáticas sufren mucho más por este motivo que las manuales. Si el problema es al poner D y no al sacar de P, es otra cosa, no es que quede enganchado el motor.

Lamentablemente en la constancia "te hechas la culpa" del choque y todo eso, por lo tanto el seguro del tipo que chocaste te va a cobrar a ti los arreglos del vehículo asegurado. Tienes 2 opciones: 1 O pagas el arreglo por fuera del Vitara (como particular), que el tipo no haga correr el seguro y todo bien o 2 Dejas que el tipo haga correr el seguro y que el seguro te demande para que pagues los arreglos, costas y todo lo correspondiente en estos casos. Si le pagas al tipo las 3 UF de deducible hará correr el seguro. El tipo no pagará nada y le arreglarán el auto. Quien pagará todo eso? Tu. Yo me pondría en la wena con el tipo y le arreglaría la wea por fuera, ya que de otra forma, le pagas el deducible mas los arreglos.

Eso es muy importante. Primero debes detener el auto en D (a 0 kms/hr), luego poner freno de mano y por último, con el pie aún en el freno, debes poner la palanca en P. Si no lo hacer así, el auto queda "enganchado", por eso cuesta sacarlo de P. Y los cambios los pasa suave o también se pega sus tirones? Y pasar de R a D también es dificil?

Esa Ford quedó buena para nada....

Ahahaha, buenas fotos Pumba. Sigo creyendo por experiencia "propia" que la Terrano sale bastante bien parada en distintas situaciones. Eso si, la Terrano la traían de Japón, no sé ahora de donde las traerán. Por otra parte es importante saber la procedencia del auto, es muy distinto un Mazda de Japón a uno de México, Fiat italiano o brazuca y Renault francés a uno argentino. Existe también un LatinNcap, donde son testados los autos que son fabricados en nuestra parte del mundo. http://www.latinncap.com/es/

Con los antecedentes que das, la mayoría del kilometraje de la Rav4 se hizo en ciudad y la de la Forester en carretera. También prefiero los 130.000 km en carretera a los 78.000 km en ciudad. Si ambos están con las mantenciones al día, me voy por la Forester a ojos cerrados. Saludos.

Por lo que he leído en distintos foros, el Forester le gana por lejos a una Rav4 en cuanto a comodidad, seguridad y su desempeño. Además el motor bóxer desarrollado por Subaru es muy superior. El contra que tiene la Forester son los repuestos más caros.

Para evitar esas cosas es que el auto "suelta" el motor. El audi era un A4 (muy distinto en seguridad que el R8) y chocó contra una Sportage. Ambos quedaron hechos bolsas, pero me llamó la atención que el A4 se cortara por la mitad. Obviamente no había poste o árbol por el lugar. Supe de un wn que iba pisteando en Av. Kennedy que también cortó una Murano por la mitad contra un árbol. Por otra parte, mi hermano chocó una Terrano contra un camión 3/4. El lo impactó frontalmente en el estanque de petróleo como a 80 kms/hr y salió ileso. El motor de la camioneta se calló a piso, el parabrisas no se rompió (lo que dice que no se torció el chasis) y el capot se doblo exactamente en la mitad. La caja de cambio de la camioneta tampoco entró hacia la cabina y no se transmitió el golpe por los pedales. Después del impacto, la camioneta quedó hasta la mitad de las ruedas delanteras, lo que dice que absorbió bastante la energía. Recuerda que los autos de hoy están hechos para desarmarse en caso de un impacto para disipar la energía del choque, pero el habitáculo debe ser lo más indeformable posible.

Muy buen dato 797, aunque me llama la atención que no aparezca ningún francés en la lista. Algunos Citroen son bastante seguros según la EuroNcap, pero bueno. http://www.euroncap.com/home.aspx Pumba, los Audi que ví en fotos estaban cortados en el pilar B, no en el A como es el caso que mencionas y seguramente los autos están diseñados para que eso ocurra.

Como salen los precios en Euro, da la impresión de que es una simple conversión monetaria, no queda claro si ese es el precio en la concesionaria.... Si esos fueran los precios, claramente no hay que esperar mucho del auto en cuanto a motorización y terminaciones, están bastante equipados y a precio de auto chino.

Como dicen más arriba, depende mucho del accidente, por lo que me atrevería a decir que ningún tipo de vehículo es más seguro que otro. Es cierto que los SUV's y camionetas son más propensas a volcarse que un auto, pero por otro lado son más "firmes" que los últimos y son más grandes. Depende realmente de muchos factores y también de suerte. Los airbags sirven y mucho en accidente sobre los 50 kms/hr. En cuanto a seguridad creo que lo más importante es que sean de fabricantes confiables y no siempre lo más caro es lo mejor (los Audi se parten por la mitad en los accidentes fuertes, no así los BMW, Mercedes, u otros). Creo que lo mejor es que digas modelos en específicos que estés interesados y luego debatir sobre ellos. Saludos.

El auto ql esta embrujado!! jajaja

Habrá que esperar a cuánto saldrá en el mercado... En realidad se cagaron caleta con el motor, el K4M de los Clios del 2000 es mucho mejor motor que el que trae...