diegojaqueu

http://www.bolido.com/2011/03/el-funcionamiento-del-caliper-de-freno/ ahí hay info :) esas cosas se aprenden en internet :P

en los arboles se posan los pajaros y son buenos pa cagar los autos, literalmente hablando xD! además de la savia que le puede caer tbn :3 Por ultimo una malla rachel xD

el kit de embrague a la Hilux de mi viejo costó 150 lucas y era de marca Luk. La mano de obra no recuerdo bien cuanto le cobró el mecánico pero creo que fueron como 150 mil. Se lo cambiamos porque el embrague estaba duro y era porque el embrague que usaron, nunca fue el que correspondía a la camioneta.

No hay mejor forma de aprender que a la fuerza xD!! haahha felicitaciones por la compra. Me gusta ese kia en color rojito, se ve sexy. Cuidelo harto, comprele unas funditas para no gastar la tapicería, no deje que fumen dentro y eso :) comprale un pinito aromatico :)

bueno, acabo de llegar del taller y hay buenas noticias (hasta ahora) La bujía que se suponía que se había mojado con aceite no fue más que al ayudante del mecánico se le cayó un poco de aceite afuera y esta escurrió a la bujia. La revisamos y la bujía estaba seca y solo estaba como una bujía normal así que eso me alivió el alma haha. Solo se le hizo el cambio de las gomas de la barra estabilizadora que ya estaban cagadas y me rechazaron por eso tbn. Por eso tenía un grillito el auto al pasar por un lomo de toro. Ahora ya ni suena y se siente más firme la parte delantera. Al final solo hicieron eso y le pagué un cambio de aceite que le debía la semana pasada. En total gasté 10mil por el trabajo, 5400 por las 4 gomas y una luca al ayudante porque las gomas lo webiaron y se paseo harto para que quedaran bien (eran una pe más grandes) y además le enderezó las abrazaderas ya que una estaba media doblada. Con respecto al convertidor catalítico, solo le puse un universal (si, pueden putearme) pero me dio una lata ir a santiago a buscarlo y luego volver a instalarlo xD! el catalitico más instalación me salió 35mil (me hicieron precio porke el tipo fue al taller de mi mecánico y el le arregla los vehiculos de la empresa) Mañana voy a la RT a ver como me va. Esperemos que todo salga ok :)

Como siempre muy clara tu información 797. Ya más rato iré al taller y decirle a mi mecánico que saque la culata nomas y verificar todo. Veré si encuentro algun catalítico de 3 vias. Se que son más caros, pero es mejor ke estar pagando 25 lucas todos los años. Ahora, si cambio la correa, será necesario cambiar el rodamiento y el tensor?

creo a mi parecer, que la mejor opción es el avión. Si bien es rico viajar en tu propio auto, igual es harto el sacrificio, tanto humano como de la máquina y cuando quieras venderlo y le digas al vendedor que lo llevaste a brasil ida y vuelta te mandará a la cresta por el kilometraje xD! Además si tienes tiempo aun, puedes comprar pasajes en avión y gastarte unas 150 lucas en el pasaje y te queda plata para comer y beber.

Hoa chicos, hace tiempo que no creaba un topic, el asunto es el siguiente. El día sábado le cambié las bujías a mi Uno y una de ellas (la primera) salió con un poco de aceite. Me preocupé un poco porque eso no es normal. Acabo de llevar mi auto al mecánico y me dijo que el problema eran los retenes de válvula. Mi consulta es si ¿el arreglo es muy caro? ¿que otra cosa más se debe ver si no solo fueran los retenes o que cambiar aprovechando la vuelta? Creo que se debe sacar la tapa de las válvulas pero no cacho bien :P Lo otro es, como diferenciar un catalitico de 3 vías. Me dijeron por acá en Melipilla que eso es del sensor de temperatura que va antes del catalítico, pero al parecer mi auto no tiene un sensor antes y solo tiene uno en el motor. Bueno eso, ahora esperaré a que me llame el mecánico para luego partir a Santiago. Pensaba comprar un catalitico acá en Meli, pero solo venden un universal de 25 lucas y no me da confianza xD!

Así tal cual, el parachoque del excel sonó como cascara de huevo, se anduvo trizando en partes donde ya tenia masilla y se cayó de un lado, se notaba que lo arreglaban de manera bastante rustica.Ah! y lo choque estacionandome en reversa xD jajaja Por parte del ruso... nada que comentar. entonces con las 25 lucas le alcanzaba para otro tarro de masilla y endurecedor y una lata de spray xD

Puta ke teni mala cuea wn. Igual la sacaste barata por 25 lucas xD y como quedó el ruso?

primero debes partir por decir de donde eres para que alguien te recomiende algun mecanico de confianza. Ahora el valor, va a variar de cuan complicado sea sacarla y cambiarla. No sé, yo estimo unas 45 lucas un cambio de correas. Ten en cuenta que no solo se cambia la correa, sino tbn el rodamiento y el tensor

a mi me rechazaron por que tenía el CO alto :c Leyendo dice que puede ser el sensor de oxigeno o el sensor de agua de temperatura, pero es raro ya que el sensor de agua lo cambié hace unos meses nomas por el asunto que el tablero no me marcaba bien la temperatura al darle contacto, pero el sensor funciona ya que el electro salta al llegar a su temperatura. El sensor de oxígeno lo cambié en Diciembre y segun mi mecanico, con lo que marca el lambda no seria eso y tal vez sea momento de cambiar el catalítico. Algo que noto en mi auto es que sale un poco de olor a combustible por el escape. Bueno ya la otra semana ire a cotizar cataliticos de todos modos :/. Pero podría ser tbn que al socio le esté fallando el lambda? :O

y un siena o un palio weekend? D:

Simplemente por algo de satisfacción personal y aprendizaje. Fácilmente podría ir a un lugar y que lo hagan por mi, pero no le encuentro gracia a menos que sea algo muchísimo más técnico y escape de mis capacidades. Para gusto, colores

haha intenté con un fierro para mejorar el torque, pero no quiso salir :C

es que fue con una llave allen e igual tiene el mango corto para hacer palanca más fácil. Otra wea es hacerlo con un dado Allen y una "chicharra"

lo sé, pero no había forma de sacar el tapon ql. Estaba demasiado atrapado. Si hasta le mandé WD-40 y ni chistó xD! así que el lunes lo llevaré a mi mecanico con cara de pena a decirle que me ayude a sacarle ese perno ql xD

Hoy me iba a disponer a cambiar el aceite de mi auto, pero no pude porque no pude sacar el puto tapón del carter. Por más que intenté sacarla, no salió :C! Al final solo le hice cambio del filtro de bencina y aire. En venganza a no poder hacer el cambio de aceite, le pegué una pulida con el taladro y un chiporro. Le eché la cera sonax y logré sacarle varios rayonsitos superficiales y aminorar otros un poco más grandes. Quedó bkn el unete xD! Ahora le restauraré las tapas. Ojalá quede bien D:

aaaahh sisisi, las recuerdo. Podría ser una mejor opción aunque se ve horrible xD!

mmmm entonces eso cambia las cosas....y ponerle un vinilo del mismo color del auto :O

SI no quieres que se te escarche el parabrisas, le pones un cartón nomás. Si se escarcha, un poco de agua tibia y listo. Si quieres tbn le puedes poner un cartoncito en frente del radiador para que no se te enfríe tanto y comprarle un buen anticongelante :)

lo otro sería que no vayas tan cerca de los camiones, o es muy tonto lo que estoy escribiendo?

Yo no la usé más por un tema de que como se creaba esa condensación dentro de la carpa, al final mi auto quedaba más sucio si lo dejaba así sin nada. Además me la gané en un sorteo así que a caballo regalao xD la tengo guardada y toa arrugá porque nunca me di la paja de sacarla como corresponde xD! Lo que podrías hacer es ponerle alguna especie frazada vieja que no uses y se la pones debajo y luego la carpa. Tbn venden una tela termica que mencionaron mas arriba para las ventanas que por abajo son engomadas. Son re utiles

mmmm de que daña un poco la pintura, lo hace, pero son marcas infimas y que con el tiempo igual las va a tener. Nada que no solucione un poco de pasta de pulir y una silicona ;). Yo me gané una en un sorteo, pero no la uso porque se hacía vapor dentro del auto y lo dejaba todo manchado con agua de todos modos así que era como lo mismo que dejarlo así nomas xD

sí, es ese mismito.