Pumba

cabros antes de revivir temas vean las fechas, éste lleva casi 9 meses inactivo y el autor nunca mas aparecio, quizas ya vendio el auto XD

hablando de eso, no me extraña que un dia se haga un traje de iron man xD

la terrano era de automotora, ahi se ve el arreglo, quizas su pintada loca y unos repuestos nuevos, lo del km puede ser real, pero si lo es significa que hicieron pico la camioneta, la dejaron mucho parada al sol o cosas asi para que se haya gastado el pomo

pero anda a pegarle un pencazo o romperle un foco a la musso. y rangers? viste alguna? por lo general esas las usan mas de trabajo liviano.

ese crash test es super viejo, es de junio del 2007!!!!!!!!!!!, es el mismo que mencione antes que le habia ido mal, luego de casi 3 meses lo arreglaron y la euroncap lo volvio a analizar y saco 3 estrellas con las normas nuevas (los choques serian a 64 km/h, antes eran 54), el año pasado lo volvieron a analizar y volvio a sacar 3 estrellas http://madeinchinasuppliers.com/brilliance-zunchi-bs6-wins-three-stars-in-euro-ncap-crash-test-2.html tuve que googlear fotos, el rojo esta usado XD sobre lo anterior, el uno y el palio sin airbags sacaron 1 estrella, y el palio con AB saco 3 :tonto:

wena musica la soldadura es mas simple que las tradicionales o algo asi? porque se que queman mas fuerte que la cresta :tonto:

wtf... todos los brilliance del ultimo tiempo tienen 5 estrellas, y desde el año pasado la c-ncap usa las normas de la euro-ncap, el unico que salio mal parado si recuerdo bien fue el bs6 que saco 3 en unas pruebas en alemania.

aahhahahah pero no todos tienen el lada que compra el kit en una maquina de dulces por $500 poh xD!!!

Brilliance introduce el H220 en Chile La marca china Brilliance acaba de introducir el H220 en el mercado chileno. Se trata de un hatchback de diseño bastante discutible que tendrá al público más joven en el punto de mira. Para conquistarlo aterriza con una buena relación precio-equipamiento. Brilliance está tan convencida de que es un modelo muy interesante, que piensan vender unas 400 unidades hasta final de año, ayudando a la marca a superar las 2.000 unidades en el presente ejercicio. Los H220 sólo se venden con un motor de gasolina con 1,5 litros, 16 válvulas que desarrolla 105 CV de potencia y un par máximo de 143 Nm. La única caja de cambios es manual de cinco velocidades y, de momento no está previsto un automático. Los usuarios sí podrán optar entre dos acabados. El más accesible se denomina Comfortable e incluye ABS, EBD, doble airbag, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio, puerto USB, espejos retrovisores, volante regulable en altura, etc. El nivel DeLuxe añade los faros antiniebla, llantas de aleación, sensor de aparcamiento posterior y lector de CD/MP3. Los precios recomendados son: H220 1.5i 16v 105 CV Comfortable 5.390.000 pesos (7.150 €)H220 1.5i 16v 105 CV DeLuxe 5.890.000 pesos (7.814 €)Segun la 3CV los rendimientos son: Ciudad: 11.2 km/l Mixto: 14.3 km/l Carretera: 17.2 km/l (*) modelo no incluida ---------------------------- no está mal, no tiene mal rendimiento para ser chino y 1.5, buen precio, creo que le apunto brilliance con este modelo :tointo:

justamente se desgasta el kit de embrague, en neutro el auto gasta mas bencina, pero mil veces preferible pagar esa bencina adicional a un cambio del kit del embrague.

las camionetas son de trabajo y alto recorrido, dificil encontrar una en ese presupuesto por menos km, si las hay pero la mayoria bencineras usadas como daily, pero diesel, nica, encontrar algo entre 150 a 200 mil km puede ser hasta milagroso.

dodge nunca ha sido barato en repuestos en todo caso, lo que sale ahi no son casi 3 palos son casi 2.5, igual 500 lucas hacen diferencia xD pero era lo que se vehia, tapabarros y parachoques que es mejor cambiarlos que andar pegandolos, la pintura la encontre media cara eso si, si la wea no es IR termica xD de todas formas el seguro paga XD

eso si, estaria casi al 80% recuperado si uruguay llegase a cuartos o semifinales

wn! suarez presento dolencias en la rodilla, le hicieron una resonancia y serian los meniscos, seria operado en las proximas horas y se perderia el mundial.

solo el freno, las mayorias de los AT al tener el pedal pisado deja la caja en neutro, ahora si tienes para rato (un tren por ejemplo), ahi dejalo parkeado o en neutro para no tener el pie en el freno todo el rato xD

por eso, otro filtro y el cuidado adecuado deberia bastar, pero esas camionetas en su mayoria son domesticas, no saben como tratarlas, no saben donde cargar combustible, van al negocio de la esquina a comprar filtros, no respetan las pautas de mantencion, he visto varias actyon de contratistas en mineras con varios km y nunca han dado dramas, o en una desa salio una partida delicada no se :tonto:

es que esos filtros se cambian sagradamente en esas camionetas, pero son descuidados y dejan pasar los km, ademas hay gente que va donde el diesel esta mas barato nomas o lo compran en el mercado negro :tonto:

se hace el papeleo antes con la entidad que otorgo el credito, creo que son los unicos casos cuando hay prenda y se puede hacer compra venta

al parecer si, con un decantador o filtro adicional funcionando en conjunto no deberia haber dramas.

uta me lo perdi y ahora en la tarde igual, obligao a verlo online xD avance :tonto: http://youtu.be/9I3EyQDWlSo http://www.youtube.com/watch?v=BBoW4yNKzuE&feature=share&list=PLXd9aCB0yKuiZIV9d_oSIl-oeQf1xyZn2

nah que ver, ni si quiera sabria meter suscrito en una frase vean esto :tonto: y esto y la yapa xD https://www.youtube.com/watch?v=LlHADaGMO30

el mod se la sigue comiendo :tonto:

es eso, se cristaliza. :tonto: nah fuera de webeo, es casi el mismo efecto que cuando calientas azucar o metes la leche condensada al refri y se hacen unos cristales, (me dio hambre ) cuando usas prolongadamente los frenos, por ej en muchas curvas, cuestas, o cuando te pillan a cada rato semaforos en rojo, estos se calientan debido a la friccion con el disco (que tambien suele calentarse), entonces si cambias bruscamente la temperatura, al pasar por agua o una mojada o una lluvia, el disco o las pastillas se les cristaliza la superficie, se les hace como una capa de cristal que hace que no tenga adherencia el uno con el otro, se ve mucho en los accidentes de vehiculos pesados en bajadas pronunciadas o cuestas brigidas, cuando no usan correctamente los distintos frenos que tienen. mira aca, la que dice antes se le nota como una capa superficial que incluso hace que brille. http://i51.tinypic.com/2hre6bl.jpg mira esta se nota mas http://i146.photobucket.com/albums/r269/takamoto71/14frenosmalupan_redimensionar.jpg si las pastillas estan nuevas, les pasan una lija hasta que salga eso y se montan nuevamente, si estan ya medias gastadas, no vale la pena y se cambian, eso si no es para asustarse ni nada, por lo general los vehiculos livianos aguantan esos cambios de temperatura porque estan hechos para eso, es algo mas visto en camiones o buses en bajadas y cosas asi ya que debido a sus dimensiones al frenar en una bajada se carga todo ese peso en el roce que hace la pastilla con el disco forzandolo mas, si se te cristaliza una pastilla o el disco sera un solo lado como mucho, y por las dimensiones del auto podra seguir frenando tranquilamente. para evitar cargar el sistema de frenos es simple, no pegar frenadas bruscas, si ves que un semaforo esta por cambiar saca la pata del acelerador y deja el auto enganchado (nunca en neutro), anda bajandole las marchas y sacando de a poco el pie del embrague, ojo ahi debe ser la correcta, por ej si vas en 5ta a 70 o mas, espera a que baje de 60 (te puedes ayudar frenando suave y en tiempos cortos, no tan prolongados) y baja a la 4ta, de ahi cuando baje de 50 a 3ra y asi, nunca bajar a primera obviamente :tointo: la idea es no bajar la marcha en una velocidad tan alta que no le corresponda si no fuerzas la caja. ademas de eso, como dije si vas a frenar que no sea con el embrague pisado o en neutro, pisa el embrague solo cuando el auto ya este casi detenido para que no tirite ni se te pare ni en tiempos muy largos ya que provocas mas tiempo de roce entre pastilla y disco.

puede ser que se te haya quedado pillada una piedra o algo asi :tonto: igual en la lluvia despacio nomas sin usar tanto los frenos ahi si se te pueden cristalizar por el cambio de temperatura

los mahindras son mas baratos de repuestos, el ssangyong son mas caros pero no taaaaaaanto, si los wns son coreanos todos saben como son sus repuestos :tonto: de todas formas tienen alternativos, para viajes y cosas asi la mahindra no te sirve, es solo necesaria para fuerza bruta en un cerro tirando un remolque lleno de strippers