Pumba

pero a los gringos les da lo mismo el diesel, ni lo ocupan xD si igualan al europeo, ahi seria mejor XD de todas formas, se bajo bastante el azufre por aca, no por nada empezaron a llegar coletos diesel de todas las marcas hace unos años, el problema son las weas transfugas que hacen con el combustible, si un wn cualquiera es capaz de robarselo a cualquier camion y venderlo, no me imagino que puedan hacer los que tienen acceso a ellos, ni las grandes empresas.

aca no recuerdo quien le puso defensa a su navara puta, en una de esas se aparece y dice si lo han webiado

yo conozco por mata perros el alargue hacia el suelo del parachoques, ese tipico flaituning que le ponen un pedazo de carton piedra con masilla abajo del parachoques, si es de camioneta, debe ser la que va adelante, pero esa jamas la escuche como mata perros xD la que es legal es esa que no sobrepasa el limite del vehiculo, que va practicamente pegado adelante, asi como tienen los chargers policiales, lo ilegal seria poner algo que sobrepase exageradamente hacia adelante la camioneta, ademas que sea algo grotesco y que ademas sea solido una wea asi.... esto seria algo piola, varias camionetas las usan para poner neblineros, camanchaqueros, y weas

chucha, era en argentina XD ahahahha me traspapele ahi, hace tiempo lei un articulo que comparaba el petroleo argentino con los nuevos motores europeos, y para cumplir la norma debian poner otro filtro de particulas para no cagar el catalitico (en promedio duran 120 mil km con un sistema de auto limpieza), en argentina si usaban esos autos petroleros mas modernos debian cambiar ese catalitico cada 2 mil km, ya que hace un par de años el diesel argentino tenia un promedio de 750ppm de azufre y despues aparecio el 'eurodiesel' en argentina que es mejor, pero es mas caro que la chucha, al final salia mejor usar GNC

pero quiere economia poh xD la saveiro da como mucho 10 km/l mixto XD mejor se compra una ram bencinera XD

pero si el mensaje es ese, que se han disparado las ventas, por tanto, el diesel es weno XD

pero es casi lo mismo que dije xDDD, marcas tan lujosas no se arriesgarian a traer autos diesel si el petroleo aca fuera malo :tonto:

no porque la primera foto que puse ahi es el que estaba en la homologacion chilena XD

deben venir si o si, carroceria con deformacion programada, habitaculo indeformable, barras laterales en las puertas, anclajes para sillas de niños, y espejos abatibles, el airbag y abs no son obligatorios,. sobre lo ultimo, en argentina se hizo obligatorio al menos doble airbag para el conductor, abs y apoya cabezas laterales, asi que lo mas probable es que los vehiculos que vienen de alla lleguen con ese minimo de equipamiento ya que les saldria muy caro producir versiones mas basicas.

le cambiaron la mascara y el parachoques XD

las fiat usan dualogic

iba a decir lo mismo, compra un transmisor fm, el mas caro vale como 15 lucas y el mas economico como 5, los baratos son mas penquitas en el tema de calidad porque se rompen solos, algunos traen control que se amarra al volante y queda bien bueno, usa de esos por mientras, ademas el sonido es bueno.

no es para tanto que quede una burbuja, solo queda el pedal mas profundo, con un desangrado deberia ser suficiente para sacarla, yo siempre pido cambio de liquido con el cambio de pastilla, lo sacan con una jeringa, tiran el nuevo encima y empiezan a desangrar, sin descuidar el nivel obviamente, si no, hay que hacerlo denuevo XD para darte datos, debes decir de donde eres XD

ese era otro tema, por ejemplo aca en chile es necesario que los autos diesel vengan con un filtro de particulas adicional, en argentina con el mejor diesel no es necesario usarlo.

pero es fierro nomas, que sabe ese aweonao, es como el weon de chv que dijo que el city era el mas grande tambien

hasta el juke tira mas pinta XD

siempre he leido que es mejor el argentino, ni idea porque, quizas sea porque hacen ahi mismo varios vehiculos diesel o porque lo sacan ellos mismos, pero el diesel chileno no se queda atras tampoco, no por nada se han disparado las ventas de los vehiculos diesel de alta gama (bmw, mercedes, audi), si fuera malo el petroleo no traerian sus autos para aca.

abre el capo, que alguien acelere y ve si se mueve alguna wea, esa debe ser la piola, buscale algo para regular XD

mas o menos, ya que segun algunas mediciones por ahi, la strada working da 14.5 km/l mixto, en carretera debe dar un poquito mas, como entre 16-17 o algo asi, con 4 palos demas encuentras una 2009-2010 bien parada, y lo bueno es que lo mas probable es que la hayan usado para hacer tramites o cosas asi.

nunca he leido sobre eso, el ciclo es el mismo, asi que no deberia haber problema, solo cambia el combustible, las desventajas que mas he escuchado son de perdida de potencia en motores grandes (V8 para arriba), se hace mas pesado el auto ya que son como 50kg adicionales con todo el sistema, y el otro es la perdida de espacio al poner el balon de gas, y a veces ponen otro adicional en el hoyo de la rueda de repuesto si es que existe, pero es buena alternativa, ademas contamina menos.

justamente, si no, gastaria 5 lucas mensuales XD!!!!!!!!!!!!

pero es super cara esa wea, esta como a 18 soles el litro que son como 3.500 pesos chilenos, ademas alla son re transfugos con el tema de combustible, lo pasan traficando, al final no sabis si estai comprando parafina+agua+diesel+aceite usado o bencina real, en peru la mano es usar el auto con gas, el GNV sale a menos de 2 soles el litro ($200 pesos chilenos) y el GLP se vende en tubos (como 7 lucas el de 10kg) o en estaciones de servicio ($400 pesos el litro), alla no hay inconvenientes para pasar el auto gas como lo es aca.

en coquimbo esta a 972 la 97 mas cara, aca 974, en iqq 970, arica 960, ya mas al centro esta mas baratita.

victor valdes se queda sin club, rechazo las pruebas medicas en el monaco y en el barcelona no lo pescaron.

vuelve a subir la bencina, en antofa esta desde 940 a 975 casi :nopuedeser: