Pumba

el seguro automotriz tampoco es mala opcion, ahi mismo por lo general los venden, busca el que mas te acomode nomas, ahi si que no se como puede ser el pago

deberia ser con sensores, y si pasa un camion con rampla? o una casa rodante? o un vehiculo con trailer o algun acoplado atras?

el seguro obligatorio se paga una vez al año, vence a fines de marzo y sale entre 9 a 12 lucas segun la compañia, se compra en cualquier compañia de seguros, consorcio (me gusto ese, tienen buenas secretarias), magallanes, penta security, mapfre, BCI, etc etc, aunque si te ofrecieron los papeles, yo creo que deberia ir incluido, pero no es caro, igual ellos te ahorran buenas monedas por el papeleo, patente, permiso, inscripcion... y el otro seguro que te nombran, es el tipico seguro automotriz, el que responde en el daño material, el otro seguro, el obligatorio, es por si en un accidente se dañan terceras personas, de hecho su nombre es seguro obligatorio de accidentes personales (SOAP), por si chocas y te rajas la cara, o la otra persona requiere algun tipo de atencion medica, para eso es, el seguro automotriz te repara la parte fisica de los vehiculos involucrado si es que tienes la culpa en algun accidente, ese depende de la empresa y el tipo de seguro, pero es mas caro si.

dificil que te hagan descuentos por pagar al contado, podrias buscar otro par, pero de verdad es dificil, ellos los hacen solo con creditos y sus creditos, no de otros lados, yo creo que no esta mal esa oferta que te hicieron

ya pero es cosa que pague y aprete xD por ultimo con pedales xD

que tiene de malo el km? el ford fiesta que tenemos en la casa es año 2005 y tiene 43 mil km xD el otro dia un usuario posteo que se compro un sentra como del año 2001 y tenia menos de 20 mil km, puede que haya estado ocupando el suv de macetero, hay gente que los compra para tener una opcion en caso de emergencia y los usa solo para viajes

lo que quiso decir es: con el jeep vas a ir a la concesionaria o donde sea, te diran, hay una falla en las bujias y correas, hay que cambiar todo, el costo es de 400 lucas mas mano de obra, y esa es la cara que pondras ---------------> :yaoming: obviamente no creo que te salga eso, pero es mas o menos lo que va a pasar, para tener un jeep hay que meterle plata a la hora de mantenerlo

yo no se cual es la idea de hacer las barreras automaticas, no les cuesta nada poner un botoncito al lado del cajero xD

el comentario lo hizo refiriendose a la actitud, algo asi como que se las dé de rebelde y sea mas pavo que un veston colgado. :cafe: sobre el tema, facil si no queris, sacatelo con algo tan simple que vas a estudiar y diles que lo quieres hacer terminando la carrera, te pediran certificado de alumno regular pero no estan ni ahi, si no lo llevas no pasa nada, ahora si no te presentas tampoco pasa nada, no estan ni ahi con calentarse la cabeza con wns 'rebeldes', si haces show adentro, te dicen que pesques tus cosas y te vayas, por lo mismo, mi tio cuando estuvo en el ejercito dijo que supo de un wn asi, insultando a los superiores, gritando cosas todo el dia, reclamando, no hacia caso, al primer dia lo hecharon, porque de verdad no se van a gastar en alguien que no quiere estar ahi que saben que solo hara todo mas dificil, ademas la gran mayoria de los cupos hoy en dia se cubren con voluntarios, asi como tambien conoci gente que queria entrar y quedaban fuera por temas medicos, vierai como lloraban esos pobres cabros. yo me lo saque con estudios, si no me hubiese resultado el ingreso a la U lo habria dado, por ultimo como experiencia.

VF deberia decir el vin si es frances

el compass es ahi nomas, una vez leyendo sobre él, habia un comentario de un usuario descontento que lo resumia todo: "chupa como V6, tira como 1.2 y la caja es mexicana de dudosa calidad", no se si se referia a una version mas antigua o a la de esos años que andas mirando, y no era el unico que decia lo mismo, igual no se si el wn que dijo eso esperaba mas respuesta o no sé, pero lo mejor seria que pruebes ambos, y aunque el grand nomade igual es medio chupador, pero salva a la hora de las mantenciones

entonces no estuvo bien colocarle un aceite de 2 tiempos al generador? :mmm: al menos eso decia el manual y el encargado de la venta, despues otra persona que sabia me lo confirmo, voy a revisar todo denuevo mañana, manual, generador, todo :dunno:

nos paso algo similar con una grand caravan del 98-99, era el diafragma de la caja que estaba roto, habia que desarmar, cambiar y armar, el drama es encontrar un mecanico especializado.

algunos chinos son ruletas rusas, o te salen buenos o te salen endemoniados xD

no tengo idea xDDD pero te dejo lo que sé, tengo un generador electrico en la casa, no es de esos chiquitos que uno lleva a la playa o cosas asi, es uno mas o menos grande que apenas se puede levantar (de hecho tiene rueditas :tonto:), a ese le hechamos aceite semisintetico pero de dos tiempos (los autos usan de 4) 10w40, yo pedi ese en la tienda y listo, con una botellita chica pasa piola, ni dea si con compresores igual sera de 2 tiempos y ni idea de que si hay alguna complicacion por usar de auto, pero empieza a averiguar por ahi, si el aceite necesitado es de 2 o 4 tiempos

porque el opel es aleman y es mejor en varios ambitos que el corsa de chevrolet

el otro dia vi un maruti y se me cayo mas o menos el modelo, tenia solo 4 velocidades, son todos igual? porque para un motor 800cc tener hasta 4ta es re limitado, apenas llegai a los 70-80km/h y el motor queda exigido

18.5 mixto? mejor aun xDDD aunque en ciudad se traduciria en... 17-18? definitivamente

el alto bien manejado, mantenido, te puede llegar a dar hasta 16-17km/l si lo tratas con cariño xD

con 2m o 2.5m para vehiculos pequeños deberia ser suficiente, ya me imagino la lanza saliendo por la ventana, como todo un caballero medieval xD

twd es muy fome, vi la primera temporada nomas el capitulo donde webean en el challenger, puta que sonaba la raja ese motor wn, de ahi intentaba pero terminaba dormido o cambiando de canal, nunca mas xD

en la casa hubo un corsa, lo trataban peor que trabajador de minera con camioneta ajena, nunca pero nunca dio problema alguno, con suerte le veian el aceite, la contra es el rendimiento, como mucho 10km/l, monta un motor 1.6, el espacio al menos el que teniamos era bueno ya que era un station wagon, se mando varios viajes largos sin dar atados, despues cuando empezo a mostrar los sintomas tipicos del poco cuidado que se le hacia, se vendio y se fue rapido sin bajar precios ni nada, lo he visto en la actualidad, lo dejaron rapido y jugoso, le pusieron muffler, polarizado, llantas, neumaticos de bajo perfil, audio nuevo, etc. :tonto: con ese presupuesto el palio no es malo, por rendimiento deberias ir por ese mejor.

el wn que me conto de la travesia que hizo con lanza, fue a cualquier taller de fierros y se la hicieron ahi mismo, no es gran ciencia, un tubo grueso de metal soldado en las puntas con ganchos y seria a todo esto, la idea es que quede enganchado fierro con fierro o por ultimo un cordel de acero de alta tension, de nada sirve amarrar la punta a un cordel ya que te pueden partear (dificil) o peor aun se puede cortar

asi es nomas, ese es el impuesto que se paga por las transferencias, ademas debes pagar la inscripcion del vehiculo que sale como 30 lucas

y el otro auto esta muerto muerto? en una de esas antes del peaje desmantelan, pasan y vuelven a armar :tonto: nunca he sabido de wns que hayan tenido dramas, incluso unos que tiraban con cordeles pencas todos deshilachados aunque en carretera me sigue quedando la duda, parece que no se puede :dunno: