Pumba

yo se lo hago a los payasos qliaos que ocupan 2 lugares con sus cagas de autos, o meto el citycar igual entremedio, para que no puedan abrir la puerta, si no les mando un saludo con la llave

lo habiamos hablado en otro tema creo :tonto: ve por ahi: www.plastidip.cl www.dipin.cl el drama era que necesitas como 2 latas por llanta y son medias carozzis, ademas de necesitar una pistola y mezclarlos en casos de hacerlo uno mismo

estaban solo dando preferencias yo mas atras dije que la ram era la batalladora de cargas y al dakota la paseadora

por lo general ese crujido es del liquido sinovial que se encuentra en las articulaciones, el que forma burbujas que se revientan al momento de hacer flexiones o cosas asi, si no te duele a la larga ni nada de eso, consideralo normal, al menos eso me dijo el kine que nos entrena en futbol, si te duele o se te hincha la rodilla o algo similar, hay que preocuparse xD

esa 5.7 hemi suena la raja wn el otro dia (bueno fue hace ya un par de años xD) caminando por el centro me encontre con esta maravilla, es la 2500 si la ultima foto la saque cuando pasaba un coleto por al lado para la comparacion de tamaños

ahhh btw, el domingo pasado vettel se corono tetracampeon del mundo al ganar el premio de.. india (?), ya que alonso termino en el lugar 11, ademas celebrando hizo un trompo en la pista y lo multaron con 250.000 dolares (casi 130 palos chilenos :tonto:)

ahi te dejo un pdf con todo lo que mando el autodata para descarga: http://www.mediafire.com/?7udnkjordjs0vz9 para ver: http://www.mediafire.com/view/7udnkjordjs0vz9/Samara2108.pdf

pero el optima full si no me equivoco ronda los 16 palos, hay una version por los 13 palos pero viene bien poco equipada, para empezar solo trae 2 airbags, el kizashi 2.4 full sale 14, sin contar que en sus versiones basicas igual vienen ultra equipadas, lo mismo mazda.

igual es dificil por esa plata, asi a la rapida mirando chileautos los swift empiezan a aparecer decentes casi en los 4 millones, ya los mas baratos año 2006-2007 estan desde los 3.7 palos.

vi el autodata y hay 3 opciones de motor para el samara 91, igual para todos es igual Motores: 1.5, 1.3 y 1.1 Codigo BA3/21083 - BA3/2108 - BA3/21081 Etapa 1: 20 Nm Etapa 2: 80 Nm Etapa 3: 90º Etapa 4: 90º

entonces el celerio todo el rato, asi te vas a la segura nomas.

de hecho si le quieres limpiar el sistema de combustible solo debes mear por el deposito ahora volviendo al tema si el auto que te venden esta bueno en general, dale nomas, lo bueno es que es de tu compañero, si algo pasa lo puedes agarrar a chuchadas y pegarle su PLR

si a mi me dicen algo asi, pido hablar con el gerente y le exijo indemnizacion o lo demando por estafa

te quiso vender la pomada nomas, si bien los datos pueden ser considerados 'aceptables' en el punto 5 simplemente se cayo de hocico al suelo haciendo un hoyo llegando a china :tonto: el abs claro que es importante, claro que hay diferencia entre un auto con abs a uno sin abs, la distancia de frenado no sé tecnicamente la diferencia, pero si la hay, lo mismo con la forma de frenado sobre la procedencia, jamas he escuchado de algun alto malo, de algun celerio malo, de algun maruti malo, o de alguna otra marca india que sea penca (mahindra por ej es mas aperrada que la cresta, pero puta que son feos los modelos xD) de las mantenciones, no tiene nada de malo que sean cada 10, 15, 20, 100, 200 o 5 mil km, eso importa solo si la haras por concesionaria, y no le veo problema de que sean mas seguidas, de repuestos no tengo idea, depende de quien te haga las mantenciones o los arreglos. para rematar, al menos yo considero inaceptable pagar casi 6 millones por un auto que no traiga abs :tecito:

ambos son iguales, solo que el celerio tiene mejor relacion de precio/equipamiento, y da lo mismo si se hace en india, tiene respaldo suzuki asi que es suficiente, asi como la mayoria de las marcas ensamblan en sudamerica para este mercado o en china, pocas veces son como 'notorios' los origenes

todo queda a gusto personal nomas, los 2 cumpliran como se debe, sobre mantenciones, da lo mismo ya que ambos tienen respaldo de puerco xD

el morning es mas caro y viene menos equipado, para buscar uno decente debes desembolsar buena plata o bajar varios años, en el tema de prestaciones, mecanica y eso, cumple, sobre consumo, es mas gastador que un alto, y un poco mas economico que el spark

entonces la dakota esta cantada para esa pega, paseos comodos en familia, ya que las otras nombradas al menos atras no te dan la comodidad de un viaje, menos en el norte que las distancias son super grandes, para ir de ciudad en ciudad el minimo son 7 horas

la dakota esta mas apuntada al paseo familiar, la ram es el caballo de batallas de dodge para cargas pesadas, y las otras que mencionan ahi son de segmentos mas bajos

buenisimo el capitulo 6, buenisima temporada atm xD

la version mas basica del alto de 800 te sale 3.7 palos, y viene pelado, despues hay una version de 3.9 palos, que le suma, reloj digital, cierre centralizado, y alzavidrios electricos, despues esta en full, en 4.15 palos que a lo anterior agrega aire acondicionado, por otro lado el k10, tiene 2 versiones, 4.1 palos y 4.25 palos, la diferencia entre ambos es solo el aire acondicionado, osea, no hay por donde perderse aunque... ya, esta bien que haya una version mas basica pelada, para esas personas que tienen poco presupuesto o no necesiten el aire, pero hubiesen dejado mejor una version del k10 mas pelado en, nose, 3.8 a 3.9 palos?

antes estaba el alto en varias versiones y el alto k10 como algo mas 'premium' (por decir algo), ahora el k10 comanda el ataque de los altos y el alto a secas, quedó solo en una version de motorizacion (800cc), ademas recibio una enchulada en la carroceria (parece un celerio enano xD), el alto a secas, es un poco mas chico en longitudes, pesa 35 kg menos, y cuesta casi lo mismo que el k10, asi que de verdad, no se para que lo dejaron xD

como si tuvierai un patin en la raja? XDDDD ahora, sabiendo que el que quiere comprar tiene familia, ve alguna opcion de sedan si es que lo quieren usar para viajar, un hb tan comodo no es, sobre todo por la maleta

no, el ecosport es bien penquita, mas alla de su diseño que... dejemoslo en feo xD, esta mal hecho, mucho peso, poco motor, poco espacio, un escape seria bueno, no se si esta dentro del presupuesto si

10 lucas mensuales no es malo, ahi te puedes regodear buscando, la competencia es buena asi que hay hartos vendiendo. igual lee bien ese de perdida total, porque los wns son re frescos, dices, me robaron el auto y rompieron la ventana, "ah pero no sufrio perdida total, no califica" :tonto: