kingdh

He manejado ambos spark, el yiti se mueve mejor que el Lt debido a que motor es algo más grande y tiene más hp. No coloqué los topones o chascarros. Primero se la cayó un perfil al lado del chofer que le dejó un pequeño abollón. Después lo choqué por abajo con un tronco cortado (eso se nota poco). Cree un tema cuando mi señora lo pilló en una berma. Una vez casi saqué el espejo cuando lo choqué con un caminón 3/4 pero sobrevivió. me chocó una hilux cuando retrocedió y una mina en un morning. Al final le pegué a un poste. A pesar de que los impactos no fueron a altas velocidades en el aguante le pongo 8. En eso nada que decir. Saludos

A sugerencia de jacque he decidido hacer una revisión del yiti después de 4 años de uso para comprobar su calidad. Con el tiempo se le pierde cariño al auto así que espero ser objetivo. El toco cumplió 4 años el 21 de febrero XD ,tiene casi 48.000 km. Debo ser sincero decir que le he dado un uso algo fuerte, desde picarlo hasta andar a 90 o más en la tierra. Además mi señora se inició manjeando en el. En cuanto a las fallas: he cambiado el rodamiento de masa trasero, bulbo de retroceso y una goma del aire que se quemó con los años. Salió malo de fábrica una luz de la temperatura de la calefacción que nunca he cambiado. Su espacio es bastante cómodo para el segmento. Las plazas traseras están bien, pues se diseñaron para que llegara poco sol a los pasajeros. Cuenta con 3 apoya cabezas. En cuanto el motor, si bien nos GT con un ferrari se mueve bien dentro su 1.2 . Lo he probado con 5 personas hasta los 150 km y se defiende. Su maletero es algo pequeño, así que he reclinado el asiento para que entre mi trek o un escritorio pequeño. Algo que si no ha gustado es un sonido en las pastillas que es por unas pinzas y que en general viene en los chevy. También lo oí en la Korando. (Mi amigo del sonic lo solucionó con unos pasadores que los hizo un tornero). El equipamientoe tiene conforme, 4 alzavidrios, espejos eléctricos, volante regulable, cierre centralizado, radio mp3, usb, auxiliar (volumen baja al encender al auto), sensores sonoros de los cinturones para las plazas delanteras, airbag, mando a distancia, bloque del volante. El rendimiento 13 km en cuidad y 17.5 en carretera entre 100 y 120. En resumen estoy casi contento con el auto salvo por su rendimiento que es bajo para un city y por las piezas que cambié. Su lado bjen es su estabilidad en carretera y comodidad. Nota ente 1 a 7: 5.3 Acá van fotitos: Me faltó agregar que una vez me chocó un morning y resistió bien :)

Siiii, suenan mejor y no se queman con el sol...

Tremenda máquina estimado... a cuidarla...

Anda bien para su pequeño motor... Me faltaron unas fotos acá van:

Lo prometido es deuda ahora paso a presentar el nuevo integrante de la familia. Primero comienzo con el precio, el toco tiene un valor de 4.330.000 más los 33.000 pesos del impuesto verde. Es la versión más equipada del alto 800. Cuenta con dirección asistida, alzavidrios denlanteros, bloqueo de volante, cierre centralizado y A/c. Su mejor punto es el rendimieto entregando 22 km en carretera y 15 en cuidad con el aire acondicionado. En espacio anda bien para su tipo, caben 4 personas relativamente cómodas. Su maletero es más grande que el del spark gt. En comparación con su versión anterior mejoró que ahora los parlantes vienen en las puertas delanteras. Su motor es 800 con 3 cilindros y 12 válvulas. En cuanto a su conducción anda bien gracias a su caja bien configurada, dejando 3, 4 y 5ta más largas. El repuesto es del mismo tamaño de las demás ruedas. Hasta ahora el auto tiene 300 km y estamos bastantes contentos con la compra, especialmente mi señora quien será la que ocupe el auto. Acá van las fotos... poralizamos los vidrios...

Pero una cosa es antes y después la licenia. Mi señora le hizo varios cariños al yiti cuando ya había sacado la licencia. Por mucho que le pagues cursos igual se van a condorear... saludos

Al yiti yo le tiro 5ta a 60 y anda bien... La caja de los spark está configurada para andar a altas marchas en bajas velocidades... saludos

Sobre la caja la del alto está mucho mejor sincronizada... personalmente me sorprendió...

Jajaja... en el rendimiento no esperes mucho es un chevy. Varias cosas de las que dijiste es lo que yo mencionaba. Un espacio relativamente cómodo, lo bueno es que trae varios espacios (viste la cajuela bajo el copiloto). Lo de las luces se incluye en yiti, las que se apagan de forma automática. Me gusto que tenga A/C. Lo malo de los spark de ese año no venían con neblineros ni barras en el techo. Ta bonito el toco y a cuidarlo... debo la del alto jeje

El 800 igual viene con dirección asistida... Saludos

La versión que tenemos 4.300.000 y el más básico 3.800.000 saludos

A una semana de la compra comento la experiencia: El equipamiento es básico a pesar de que es la versión full. Trae alzavidrios delanteros, dirección asistida y A/C. La conducción me ha sorprendido porque a pesar de que tiene un motor pequeño la caja tiene una buena configuración. Primera y segunda son cortas a diferencia de la tercera, cuarta y quinta que son más largas. En subida anda bien, sin embargo al activar el a/c pierde potencia, pues solo tiene 47 hp. Lo mejor es el rendimiento, lo hemos usado en cuidad más de 200 km con el aire activado y aún no gastamos la mitad del estanque. (en Ovalle hace calor). En relación al espacio el maletero está muy bien diseñado siendo más grande que el del yiti, a pesar de que los litros son los mismos. En cuanto al interior caben relativamente cómodos 4 personas. Las terminaciones son medias pero están dentro de lo que se espera para el auto. Eso es por el momento espero que comenten. Saludos

Jaja sii... es el auto grande de la casa jaja

Buena máquina compadre... a cuidarla...

Ahí van las fotos ;)

Es el nuevo. El parachoques viene pintado... a mi me gustó...

Estimados es un agrado volver a escribir después de un par de meses. La pega y los estudios no me daban tiempo. Les comento que gracias a Dios en mi pega me ascendieron a director. Producto de eso debo irme más temprano al cole así que nació la idea de comprarnos un segundo auto para mi señora. Tanto escuchar al jacque hablar de las bondades del alto nos decidimos por ese (versión 800 con A/C). Así ya está en casa el toco En relación al auto en si, tiene un motor bastante pequeño con 47 hp sin embargo anda bastante bien. Su equipamiento es básico pero la ventaja es que posee a/c. Entre hoy y mañana subo fotos.. Comenten en relación al toco...

A mi me gustó bastante el modelo, el precio algo caro pero susuki crea buenas máquinas. Ahora jacque considera que gracias a nuestra señora presidente los precios aumentarán...

Ya descargué unos mapas... se agradece el aporte, pueden cerrar el tema... GRACIAS :)

También otra opción sería considerar algunos mapas offline, me parece que es city maps go es uno de ellos. Toy anotando los lugares que dicen.. Qué tal es la carretera para allá??

Partiré preguntando en la copec entonces, Google maps ya es 5.0 esperemos que sea bueno. Con el waze tengo mis dudas xq a veces muestra algunas calles cambiadas o te manda el revés (no creo que se la versión de andriod xq tengo el note 3 con el 4.4.2) Algunos lugares recomendados??

Hola a todos, les escribo para solicitar su ayuda. Con un amigo deseamos viajar con nuestras señoras de Ovalle al sur en una Korando que es de él. Además somos 4 que conducimos. El tema es que si ustedes saben alguna ruta "buena para seguir", lugares donde sacar info, etc. Todo sirve. Espero sus comentarios, saludos.

Cambio bencinera por bencinera. Él me dijo que en una subida que hay acá, iba en tercers soplado en la Korando y en cambio en la S6 tiene a bajar a primera... Lo mismo opinó sus hijos que la manejaron. Lo que si dice es bueno es que tiene hasta sensor de pedo jaja..

Lo que yo he escuchado que son bastante lentas en comparación con la competencia, más aún en las subidas. Mi jefe cambió la korando por la B y D S6 y notó demasiado la diferencia de motor. La Sportage es una buena opción que está en el precio que tú deseas invertir. Hay más opciones como la Korando, Tucson, entre otras.