kingdh

Elegiría en el mismo orden que tú señalaste, he manejado el Sonic (un amigo lo tiene, no le ha dado ninguna falla e incluso aguantó el medio choqué). Es amplio, económico pero el detalle es que hace años atrás salieron unas partidas que tiraban el famoso error 59 que no tenía arreglo y era falla de la computadora. Los otros dos son de mayor confianza, saludos

Creo que por la cilindrada por fin va a ser Gt dentro de su tipo (citycar), hacía falta un motor más grande a pesar de que el 1.2 no anda mal...

A pesar de que se viene bien equipado no lo considero una competencia para esos modelos, creo que va a competir con el Morning Ion que también es 1.4, saludos

Creo que el modelo ha mejorado bastante, dudo que acá a Chile llegue una versión con turbo. Sin duda habrá que ver el tema precio, más aún que en la actualidad son bastantes caros. Saludos

Hola a todos, como saben mi yiti ya va para los 6 años y ahora se viene el nuevo modelo que tare consigo varias mejoras, pego la info: General Motors ha liberado las primeras fotografías oficiales del nuevo ChevroletSpark, el mismo que en su versión 2015 recibe el apellido de GT en Chile, y que debutará oficialmente en el Auto Show de Nueva York a desarrollarse entre los días3 y 12 de abril próximo. Hermano gemelo de los Opel Karl y Vauxhall Viva, el nuevo modelo se transformará en un vehículo de venta global, con presencia en más de 40 mercados mundiales; obviamente, Chile incluido. "El Spark ha crecido", señaló Michael Simcoe, vicepresidente de GM Internacional de Diseño. "Conserva un estilo juvenil, que refleja la maduración del mercado de los mini coches globales, a la vez que seatisface los deseos de los clientes de contar con un vehículo bien equipado". Estéticamente lo primero que llama la atención es su renovado frontal, el que se adapta al más reciente family look de la marca, con un diseño de parrilla dividida, más estrecha en la zona superior, con una barra central que recibe el logo Chevrolet, más una zona inferior de forma hexagonal, que buscan transmitir un carácter más deportivo. La zona trasera adopta luces con un diseño irregular, un pequeño alerón superior, el que se complementa con un renovado parachoques más sofisticado que en su base posiciona los antinieblas traseros. Respecto del equipamiento interior no existe al día de hoy mucha información. Sin embargo, se anticipa que contará en sus versiones full, y dependiendo del mercado, un panel de instrumentos LCD que abandona el diseño de relojes tipo motocicleta, un sistema de entretención con una pantalla de 7 pulgadas, alertas de punto ciego, aviso de salida de carril y hasta sistema de advertencia de colisión. Bajo el capó, adopta un nuevo motor de 1.4 litros gasolina que ofrece un 20 por ciento más de potencia, alcanzando los 98 HP (81 HP el 1.2 actual), acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o de doble rango de transmisión continuamente variable (CVT). Finalmente, respecto de sus dimensiones, se anticipa una distancia entre ejes mayor (2.375 mm el actual), con una disminución en la altura de 40 mm (1.522 mm el actual). Noticia en desarrollo Opinen... En lo personal me parece bastante interesante y ese 1.4 le dará más potencia. PD. La página tiene demasiada publicidad no deja ni escribir.

Me enfocó en este modelo porque es una amigo quien me lo vende. El lo compro el 2014 con 27.000 km y ahora tiene 27.800 km. No la usa para nada. Sé cómo ha estado el vehículo por eso me arriesgo pero no sé buscaría otro usado xq no tengo idea como lo trataron. Saludos

Significa una fuerte inversión así que ando sacando cuentas. Pero han salido buenos porque la idea no es comprarme un cacho. Saludos

La verdad es que creo que es un cable. Porque el regulador de la temperatura estaba pillado ahora se soltó y cuando lo muevo varias veces parpadean algunas luces del tablero. Saludos

Aparentemente es unecesario cable suelto. Gracias por oso comentarios... pueden cerrar el tema.

Amigos les cuento que tengo una posibilidad de cambiar el yiti por una Korando 2013 con 28.000 km. La verdad es que leído en algunos lados reclamos pero me gustaría saber si alguien tiene más información. Es la versión bencinera 2.0. Estoy atento a sus comentarios...

Aún no, además de ese síntoma se me había olvidado que las luces de circulación del aire parpadean en algunas ocasiones (cuando uno selecciona si entra el aire de afuera). Ahora estos síntomas no afectan el desempeño del auto, y son ocasionales... saludos

Hola a todos.... hace miles de años que ni escribía un tema, ahora necesito un consejo con mi yiti. Me ha pasado algunas veces cuando enciendo el auto la aguja de la velocidad se va hasta los 100 km y baja. Como tiene sensor en el cinturón comienza a sonar. Leí por ahí que era la batería. Ahora el spark gt tiene 5 años y medio, nunca se le ha cambiado. Hay alguien que haya escuchado o sepa algo? Saludos

Hace mil años que no aparezco por acá y me encuentro con la sorpresa, felicidades!! Yo aún con mi yiti jeje aperrando sin problemas...

No hay link...

Está bien bonito el auto... creo que en el interior no cae en la exageración de algunos chinos en los que ponen detalles de madera o cromados... Espero que sea un buen auto...

Hace un poco hice un post del Spark Gt. El mio tiene un poco más de 48.000 km en más de 4 años. En general es un buen auto, le he dado un trato "firme"y ha aguantado. Lo bueno: espacio, equipamiento (tiene bastantes chiches),el interior en lo personal me gusta mucho, aerodinámica (eso lo de las curvas es mentira, probablemente el compadre de arriba tiene poca experiencia, pero tiene un buen agarre). Yo no lo he manejado hasta los 150 km y corrido hasta las 6.400 rpm y no anda tan mal, ahora si EL MORNING ES MÁS RÁPIDO. El rendimiento es bajo para su segmento 13km en cuidad, 18 km en carretera (el mornig rinde más). El motor SI es ruidoso, eso si hay peores como el alto 800 de mi señora. (parece que vas en motor 3.0 XD) Lo de la pastillas del Gt también es cierto no durán mucho y las 15.000 km las pinzas de frenos suenan, lo que pasa también en otros modelos chevy como sonic o cruze. Para concluir ambos son buenos autos. Creo que debes probarlos y saldrás de dudas. En lo personal el yiti me ha acompañado varios años y lo pretende tener 2 más hasta que ahorre para cambiarlo. Tienes cosas buenas y malas.

Mejoró bastante a mi juicio como tembién pienso que subió muhco de precio... saludos

Que bien... se agradece el dato.... saludos

El spark anda así se levantan al soltar pedal pero en ralenti anda a 800

El spark es así... se quedan pegados en las rpm un par de segundos... el alto es similar a eso... Vienen así de fábrica... saludos

Si son pocos kilómetros para los años... ovallito no es tan grande así que no recorre tanto diariamente jeje Si son pocos kilómetros para los años... ovallito no es tan grande así que no recorre tanto diariamente jeje

Ojo que se viene el nuevo 1.0 mira

Volviendo al tema... encuentro que el spark está impeque para los años que tiene... saludos

Jaja en china venden el panel completo a 200 lucas con pantalla tactil. Pero el trasmisor lo uso para contestar... saludos

El trasmisor impeque... es con bluetooh así que respondo con el mando del volante. Me costó 25 en homecenter (tiene usb, auxiliar y tarjeta). Saludos