kingdh

probémoslo contra el lada jejej xDDD Pa hacer mierda un lada, tienes que chocarlo contra otro nomas. Aunque de esa colisión de seguro estalla una explosión nuclearCuando tenga un tanque te aviso jajaja... En relación a lo que dice el jacquebit el gt si tiene Abs pero en su versión full...

No me gustó... espero que no se chupe por los hp... Lo bueno la rueda de repuesto tamaño normal xq la q traen los auto son más pencas...

El yiti tiene 4 estrellas en impacto... saludos

Error estimado. El yiti no se mueve nada en carretera e incluso yo manejé el lt lleno con 5 personas y un bb,tampoco se mueve. OJO más salta un vitara que los nuevos city car. Saludos

Aquí cada puede opinar... pero al compadre le falta argumentar... 0%

Otra ventaja que el nuevo viene con el tablero cambiado... es más atractivo. Búscalo... saludos

La otra vez cuando fui a copuchar el geely el papel decía 9 por litro en cuidad... Al momento de comparar hay que considerar la reventa... saludos

Pero el rendimiento es muy bajo. La calidad de los materiales no es la mejor...

Yo no le tengo para nada de fé a los geely...

Hay que aclarar un punto, el error 86 o algo así es solo en aquellos que tienen computadora a bordo. El gt no tiene, por ello no hay registros de esa falla. Ahora si tienes el spark vas a notar la diferencia con el yiti. Primero el motor es muy distinto, más rápido pero también más sonoro. El equimiento es muy superior pues tiene: espejos eléctricos, regulador de volante en altura,airbag, Abs (en su versión full), 4 alazavidrios, 3 cabeceras y cinturones atrás, cierre centralizado,mando a distancia,sensor se cinturón en los dos asientos delanteros... Ahora mi experiencia: el yiti se ha portado bien en relación al trato que yo le he dado. El mio tiene 38.000 km y 3 años en mi poder. Para su motor anda bien,claro está que el rendimiento es bajo 13-17 y 15 mixto. Fallas: (objetivamente hablando) luz quemada de la regulación de la temperatura y un rodamiento trasero (me costó 11.500 el alternativo). En fin... es un auto que te va a gustar... Saludos

Que máquinas... pero vieron en Dubay los Bugatty Vyron (no me acuerdo como se escribe XD)...

La sonorización del yiti es baja. Andando no se siente e incluso con un volumen bajo de la radio. Solo lo detecto cuando me detengo y la radio está apagada, por eso no lo habìa notado. Creé el tema cuando lo noté encendido en la noche. Claro está que había andado 400 km antes. Saludos

Quizas es tontera mia... me voy a dedicar a andar tranquilo... aparentemente todo es normal y yo no me habia dado cuenta. Saludos

Actualizo... Hasta el momento todo normal, nada de avisos en el panel... sin embargo lo que aún me causa duda es en la noche. Siempre al entrar el auto lo dejo encendido mientras mi señora me abre el portón. En esas circunstancias nunca se encendió el electro,desde ayer lo hace. Hoy fui al homcenter de noche. Tuve parado como 10 minutos en un taco. Al llegar a casa y determe se encendió. Es normal?? Como dato el deposito del agua estaba caliente... Saludos

Ya hice el cambio de aceite. Durante el día es normal que ande encendido pues hace un calor infernal y más aún con los lindps tacos... veré a la noche. Saludos Offtopic: no me había dado cuenta q wl jacque es moderados... mish

Es lo que me pasa a mi... el yiti solo tiene una luz que se enciende cuando está a punto de explotar... una verdadera lata. Saludos

Hoy me toca hacer cambio de aceite... así que veré como se porta... saludos

El yiti no tiene marcador de temperatura... solo una luz q se enciende cuando está muy caliente... saludos

Jaja... ok y aún le echo 97...:-D

Agua tiene eso si nunca se la he cambiado... con mi viejo revisamos las mangueras y está pasando agua... Acabo de revisar el plan de mantención y según el fabricante el líquido se cambia a los 50.000 km. Yo solo uso agua desmineralizada Saludos :-D

Hola a todos escribo para recurrir a su sabiduría :-) Como saben en la casa tenemos un yiti 2011, 3 años de uso y 38.000 km. Les cuento... hasta ayer nunca había sentido el electroventilador funcionar, la verdad no sé si era muy silencioso o yo no le colocaba antención. La cosa es q realizamos un viaje de 400km aprox. A Pisco Elqui y sus alrededores con camino de tierra y bastantes subidas. Al regresar a casa tipo 11 de la noche noté el electro encendido, supuse q era normal por el viaje. Hoy he notado q se enciende más seguido de lo normal, por ejemplo hoy me vine de la casa de mi suegra a las 11 de la noche taba fresco y al llegar a casa el electro se encendió pasaron unos 40 segundos y se apagó. Luego entre el auto y se volvió a prender. Como dato: todo normal, las revolucuiones igual, el check apagado, la luz q tiene el auto de la temperatura apagada. Esto es normal con el uso??? Eslero su ayudaaa!!!

Sí, yo la bajé y me guío por esa. Saludos

Hago el recordatorio.... Cuando el auto cumplió un año, no había dado problema alguno, se me ocurrió comprarle las famosas llantas que me salieron $180.000 (acá en Ovalle es bien caro). Desde ese entonces el auto comenzó con la vibración. En una primera instancia pensé que era el disco, por ello. Se balanceó, alineó, cambio pastillas (por uso), mandé a revisar los discos y nada todo igual. Me resistía a perder las lucas así que paso el tiempo y deje las llantas puestos a pesar del problema. Al segundo año se le sumó el zumbido. Mi viejo revisó y era trasero, atrás del chofer. Ya cansado de ir a talleres se me ocurrió la idea de llevarlo a Salfa, señalando los siguientes problemas: 1. Vibración al frenar. 2. Rodamiento malo. 3. Luz quemada de la temperatura. Su presupuesto fue el siguiente: 1. Vibración al frenar: $200.000 (cambio de pastillas y discos) 2. Rodamiento malo: $110.000 (cambio de la pieza) 3. Luz quemada de la temperatura $ 320.00 (había queda desarmar todo el torpedo) total: $630.000. Ahí fue cuando casi me caí de espalda. Así que partí a sacar las llantas y colocar las originales eso me salió $12.000 con balanceo. LA VIBRACIÓN DESAPARECIÓ. Compré el rodamiento alternativo $12.000 v/s los $75.000 de salfa. Con viejo lo llevamos al taller, eso si lo cambió el ayudante porque al dueño se lo llevó la PDI por pensión alimenticia XD jaja, volvió cuando el compadre terminó. Lo bueno de todo que los dos vimos todo lo que el compadre hizo e incluso conversábamos con él mientras trabajaba. (saco la rueda, luego el tambor, de ahí la masa y con una prensa el rodamiento el cual estaba como el ajo, completamente pegado). Eso me salió $10.000, total: $12.000 + 12.000 + 10.000= 36.000 Esa esa la historia, por fin ta bueno el toco con sus llantas originales y no le pienso colocar nada más. Saludos

El yiti no va rendir más de 14. El mio va camino a los 40.000... y solo me ha dado hasta eso... En cuanto a las mantenciones yo hice la primera en la concesionaria, es la más barata, pues sale como $35.000 y solo te hacen el cambio de aceite. Hay que recordar que hace un año atrás las mantenciones en chevy era cada 5.000 km (una verdadera estafa). En mi caso tomé la opción de hacerlo por mi propia cuenta... saludos

OK. Subiré las fotos jaja... 40.000 me salió todo... el rodamiento 12 lucas, incluí todo (balanceo, cambio de llantas, etc).