MrEspacial

hasta que vuelva lada, me tiene más ansioso el auto de mierda. Ahora como dice que es para trayectos en carretera, me quedaría con el megane. Lo encuentro ultra cómodo, además un motor grande (por lo que eh oído en comentarios), hace más ameno el viaje.

Me declaro ignorante, pero http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/ar/Cap39.htm haber si te sirve.

que estupido tu comentario revisa fusibles primero que nada, los del habitaculo y los que van en el motor. si no prende mas que los neblineros debe ser problema de fusible .....Editado... me acabo de dar cuenta del grooooooso error en mi lectura, y si, fue bastante estúpido lo que dije. mis sinceras disculpas. Y para el compa el manual del propietario por si no lo tiene. [hide] http://www.ziddu.com/download/15711985/GOLG3.rar.html [/hide] Lo que no me hace sentido de que sean los fusibles, es que son distintos los de navegacion a los neblineros.

por 6 palitroques te alcanzan 2 ladas

Ese es otro tema man, cuidado con las pololas que derrepente te hacen cagar las weas -"cómo se abre esto?" pum, paf!!! -"uyy ahí lo abrí y ahora no cierra" El otro día no sé como chucha me hizo cagar la alarma del auto y ojo que ella no maneja, solo como copiloto. Igual puede influir que ella venga del campo. -------------------- Aps y se me olvidaba, felicitaciones por el french.

o si te sobra un pedazo de cable del telecable, puedes reemplazarlo y quedaria filete. sino un pedacito de alambre nomas xD

jajaja, tiene que ser porque le hiciste un puente a la wea poh xD, llevalo a un eléctrico para que te haga la wea como corresponde mejor.

esa misma y no, no se saca es asi por el resto de sus vidas.

y sin alerón!!

Chanfle, me la pusieron difícil. la antena es tan piante que no aparece en internet. aerss... van al Hiperlider/sector ferreteria/Accesorios automotrices y van a encontrar varias weas re choras para el auto, muchas de ellas innecesarias. Ahí entre todas esas weas, en un paquete rojo estaria la antena que les prodría servir. voy a seguir buscando en todo caso

sipo y es re entretenido, los hacen cagar en carrera, pero los quiero ver en el WRC o en el dakar, ya son como 20 años que no participa de un dakar.

mmm... en mi caso lo solucione cambiando la antena, primero le puse una de esas cagas de antena electrónica y se escuchaba un poco mejor, igual segui chicharreando parejito. Despues compré una de esas fijas que quedan por debajo del tapabarro en el lider y problema solucionado.

:ultramegahipersupremoylaconchafacepalm:

Quizá cuando se volverá a ver un lada con quistando el WRC. Buena iniciativa, el otro día había pensado que faltaba un topic del WRC. Parece que pensamos parecido

Puede que sea porque le tengo un bulbo de sesentayalgo Lo raro es que el marcador de temperatura me marca la optima de trabajo. Mañana voy a ver otro bulbo. cual sera mejor? un 76/88 o un 88/92? El auto es dejó a punto en febrero de este año ya que hacia que se calentara el motor cuando se exigia, y el vacio (el econo cierto?) trabaja bien, un poco antes de la mitad en ralenti. Lo del sonido se te ocurre que pueda ser, es parecido al sonido de un motor eléctrico, y suena de manera constante.

Hola gente Les cuento. Siento que el ruso pierde potencia, pero después de más menos 2 segundo la recupera y tira normal. Esto cuando se le exige por sobre lo recomendado. La sensación es como cuando un auto automático sube de marcha o como si estuviera soplando, evidentemente no es así. Esto se siente cuando voy en segunda a 40km/h y lo piso un poquito más para levantar revoluciones al momento de adelantar o antes de una subida las revoluciones se quedan igual y después de unos 2 segundos suben de golpe. Dato adicional: el auto suena como si tuviera el rodamiento del embrague gastado, así que le hice la clásica prueba de dejarlo en primera embragado y soltarlo para ver si tiraba y ningún problema, tiraba súper normal. Aun así, no lo descarto. No me le ocurre que puede ser

yo también tuve un transmisor de 10 lucas y se escuchaba bastante bien. El problema fue que murió un día que quedó dentro del ruso y se derritió :(

o en camino de tierra.

okas, pero cuéntanos un poco más, onda que uso le vas a dar, cuanto dispones a gastar (pueden haber otras opciones), etc saludos

lo del transmisor fm puede ser buena idea. es simple y barato

MaveriX creo que cacha de puras motos mas que nada ...... apss me explique mal, me refería a si las modificaciones pudiesen tener alguna repercusión legal y por lo que entiendo MaveriX también le aplica a las leyes.

Algo no me quedó claro. El modelo que puse es derechamente malo por tener baja intensidad o es porque no tiene esas cosas de apagar el motor con un mensaje, microfono dentro del auto y esas cosas? En ese caso tengo esta otra opción 4 veces más cara http://www.ebay.com/itm/Spy-Car-Vehicle-Realtime-GPS-GSM-GPRS-S-MS-Tracker-Tracking-System-Device-tk103-/281036020734?pt=US_Tracking_Devices&hash=item416f0d5bfe , pero tiene esas maravillas que comentas. Podrías por favor enviarme por MP Información de la empresa para la que trabaja y un contacto para comenzar a averiguar. Saludos

Yo me voy por el vivant a ojos cerrados, porque el megane HB en esos años salio como el... malo malo malo y me imagino que será lo mismo en station. Por otra parte el vivant lo eh visto andar mucho en Rancagua lo que me da una buena referencia.

mmm.. este no es tan choro como para enviar un mensaje (cuesta 10 lucas nomas poh). pero si necesita conexión a internet para enviar datos a la web del GPS. Me interesa más que nada para saber a que desarmaduría ir a buscar al ruso en caso de que se lo roben, porque ahora me cambie de casa, vivo en un sector lleno de talleres y más encima tengo que dejarlo en la calle. Aparte que el weon igual parte a la primera, el motor se escucha parejito, la pintura todavía tira pinta pss... se nota que lo tratan con cariño al weoncito.

Igual no creo que sea tanto cacho ponerle un turbo que cargue poco, de hecho por lo que entiendo sería menos cacho y más barato. Invoquemos a Wonzalo o a MaveriX para asesorías