Wonzalo

Lo único que he leído sobre las dualogic (no tengo referencia directa sobre éstas) es que derrepente tenian puntos ciegos cuando cambia de automático a manual-sincronizada, como que no sabe que hacer. Pero las más nuevas vienen con la re programación lista, y propietarios de la marca dicen que es una delicia. Sobre los problemas, no creo que pueda tener problemas muy distintos a las automáticas tradicionales, salvo que falle el sistema de transición entre automático y manual.

Hey, el de la segunda foto tiene notables modificaciones de diseño en cuanto a las lineas. Son más finas, no son tan agresivas. Se ve un poco más urbano, pero sin perder la pinta de "soy feo, pero terrible shoro". Si llega el urban (el de la 2da foto) ni la pienso y me lo compro. (Bueno, antes junto las lucas xD)

¿Las mismas que las de cualquier marca?

18? Hay muchos city cars que no dan ni cerca de 18 xD

Sí KingDh, tienes razón. El Yiti de una amiga lo encontré pajero y lento, pero realmente cómodo xD1

Debo decir que agradezco tremendamente que la gran mayoría de los móviles que tiene la línea 11 son modelos amplios. No recuerdo que haya algún auto como el Corsa Extra (que por Dios que es chico) Es un recorrido largo, pero se hace bastante corto cuando al volante hay algún as del 3023. (En algunos casos, incluso, demasiado corto xD) Saludos.-

+14000000000000000000000000000000000000 Si no te compras el que te caliente, jamás estarás 100% conforme con tu máquina.

No creo que topen al circular normal, pero sí se haría necesario un cambio en la suspensión, y honestamente no sé si valga la pena.

El Aveo no es que sea gastador. En general los Chevy no son gastadores per se. Lo que pasa es que, para que tengan un comportamiento dinámico a la par con otros modelos, se les tiene que exigir más, porque son motores pajeros, y por eso el gasto es mayor. Yo me iría por el Rio.

A Daniel no le compraría ni cagando la camioneta wn xD

Daniel quiere vender su camioneta por MP... DETECTED! Xd

La fineza de Daniel...

¿Se puede chipear esa wea?

Engrase de pastillas? Jamás había escuchado eso. Si las engrasas, pierden poder de frenado, segun yo.

Pero si las weas estan pensadas pa tirar pinta, no pa usarlas en terrenos que requieran HP o torque xD

Tasurinchi, la verdad no he pasado por ahí en un tiempo, así que no sabría decirte. Woman-X, efectivamente siempre estarán los maldadosos de siempre...

Tienes problemas con el mecanismo reinversor, que impide la autoregulación de la homocinética. Es típico en los autos. Compadre, pruebe con sus llantas antiguas. Así descarta altiro si es problema del auto o de las llantas.

Taxista corto de bencina mode on :tonto:

Sí, lada podría ser la cumbia. De hecho, dicen que el granta también podría montar el F4R.

Prefiero el Jimny al Terios.

El motor que me refiero es el F4R y sí, el duster comparte el motor con el Clio 2.0, Megane 2.0 y Scenic 2.0, al menos hasta la fase 2. Sí, ellos sí comparten motor. Lo decía porque no todos los autos con una misma plataforma usan el mismo motor. La X-Trail 2012 la pillas por menos de 9M.

Es normal. A menos que aceleres harto el auto en primera, no vas a salir rápido, porque tu motor no es rápido, y tu auto no está pensado para serlo. Te lo digo con la experiencia de haber andado 2 años en un Accent 95. El auto siempre te va a levantar rápido las revoluciones en primera.

Terrano y Navara son dos modelos distintos estimado. La plataforma mencionada (Plataforma B) la comparten modelos de Lada, Nissan, Renault y Dacia. Originalmente es una plataforma Nissan creada para vehículos compactos. Al día de hoy, entre otros, el Nissan Versa, el Tiida, el March, el Juke, el Leaf, el Cube, la NV200 y el Note, por parte de NIssan, están usando la plataforma. Por parte de Dacia, el Duster, el Logan, el Lodgy y el Sandero también la usan. Por parte de Renault, el Clio y el Modus. Por parte de AvtoVaz, el Granta y el Largus. Cabe mencionar que ahora, tanto la plataforma B como la B0 (que se diferencia de la anterior en que tiene una batalla más corta, para los modelos más pequeños) fue renombrada como "Plataforma V". Y ojo, que el que compartan plataforma, no significa bajo ningún respecto que necesariamente compartan motor.

Sí, anda por ahí, entre 15 y 20 lucrecias.

Depende de los componentes que tenga, así como del material. Hay muchas bicicletas que se ven súper pro, pero que no aguantan un uso duro como de entrenamiento serio ni mucho menos de competición. (Semi Offtopic) Personalmente dejaría la orientación del manillar un poco más alta. El drop es suficiente como para, además, proyectarla hacia abajo.