Wonzalo

Brígida cagaíta po campeón, qué querís que te diga. xD

Palio Sport Fire. Tremenda máquina.

Creo que los únicos autos con los que puedo comparar el Hunter son el Tata Nano y una motoneta sin frenos a 120 por una autopista.

Sabía que me faltaba una C xD Ferrari de a poco vuelve a donde siempre debió estar, pero aún no está (a mi juicio) cerca de ser el equipo que fue hace algunos años, y que andaba peleando palmo a palmo con McLaren y Williams.

La Santa Fe anda a la par con las que mencionas. Quizás la 4runner la deja atrás... pero nisiquiera.

En efecto, el Siena es un Palio Sedan.

Pero hueón, el Hunter es reconocidamente malo en todo aspecto, y especiamente en seguridad pos wn. Igual el Cruze5 quedó pa la corneta.

Ferrari anda de capa caída desde la salida de Massa, le ha costado mantenerse arriba como antaño. Y ni hablar de mantenerse como los tenía Michael Shumacher. (así se escribía, cierto?) Yo aún estoy esperando a que Hamilton pegue el zarpazo.

El Saxo debe andar por los 12, no creo que de mas que eso.

Es que si la quiere solo pa endurear, que esté o no al día da lo mismo.

¿Viste? No me acuerdo si fue en este foro o en otro foro tuerca, pero alguien (muy acertadamente) comentó "Cuando estás comprando un auto, puedes buscar rendimiento, equipamiento, y hasta que te haga un cafe, pero finalmente terminarás comprando el que más te caliente". Y cada vez que alguien llega buscando un auto se confirma xD! Felicidades compadre! Es precioso el 208.

Pero que tenga papeles no la convierte en moto para calle pos.

Personalmente me voy de cabeza por el Palio. Ojalá el Sport. Es más pintoso xD

Revisa un Citroën Saxo. Linda y fiel máquina.

Naah, la bici la mantengo con un amigo en lo que no le pego, y voy aprendiendo pa mantenerla yo. Y si... pésima cueva con los concesionarios.

No lo podría asegurar.

Corsa haters en 3,2,1... Con el Corsa debes tener 2 cosas presentes. 1.- Te puede salir más aperrado que un V-16, o más panero que un 206 argentino mal mantenido. (O sea, insoportablemente malo). 2.- No importa si te sale bueno o malo económico no es. Ahora, trataré de ser objetivo. (Me carga el Corsa). Es un auto que, cuando no tiene problemas, es absolutamente competente para andar tanto en ciudad como en carretera... Y eso. No puedo decir nada más. Si sigo escribiendo, solo diré todo aquello que no me gusta. (Y por Dios que hay cosas que no me gustan),

Horrendo el nivel y calidad de las terminaciones. Tornillos y pernos al aire, plasticos charchas, etc. El fuerte de Mahindra no es el diseño (ni se esfuerzan), sino que hacerlas resistentes. Y el motor Hawk ayuda bastante a ello.

Si el auto fuera mio, creanme que lo primero que hago es llegar con el escrito de demanda en la mano para exigirles la vida. Se supone que al entregar el auto se entregará con un informe completo de lo realizado, mas no sé si se realizará una mantención profunda. (En todo caso, espero que cambien bomba al menos). En todo caso, como mencioné, el auto aparentemente se va de cambio más pronto de lo que esperabamos (Junio en vez de Septiembre), por la misma concesionaria, por lo que evidentemente exigiremos trato preferencial para que nos reciban el auto. (Eso si ya está más que conversado por quién suscribe). Queremos aprovechar que el Mazda 3 AT está casi 2 millones más barato, así que probablemente el cacho se lo dejen a alguien más, que los hueveará por los siglos de los siglos, porque ahí la responsabilidad será indeflectible e ineludiblemente de ellos.

¿No hay que destapar? ¿Y como se hace entonces? (Siempre juré que se destapaba). Sobre lo de pasar en el médico, da lo mismo. Aparentemente lo cambiamos en 2 meses más por otro M3, porque están bastante baratos y este año toca cambio. (9.9Millones el AT) y nosotros lo compramos a 11.

La India tiene aceptación porque su calidad técnica y mecánica viene probandose hace tiempo, con resultados sorprendentes. (Sorprendentes porque no es una de las "marcas clásicas"). Ahora, de que no es linda, no lo es... y las terminaciones son malitas. No conozco en persona la XUV, pero si sigue la linea de la Pik Up, es horrendo.

Un Alto. No necesitas más que eso.

El Gol jamás ha sido aleman. Es el Golf que tuvo varias procedencias, y que ahora vuelve a ser traído de Alemania, pero el Gol siempre ha sido Brazuca.

:mmm: La verdad no sabría decirte compadre... aunque no debería haber problema, si a la larga son lo mismo.

Yo me iría por la Mahindra por lo siguiente: Es la única full equipo de las que propones. El motor Hawk ha estado dando excelentes resultados. El contra es que por dios que es fea... en especial esa combinacion del interior. Ahora, si el equipamiento no te es tan importante, yo me iría corriendo como yegua desbocada por la Montero. La explorer es rica y todo... pero si puedes pagar 16 palos por esa, mejor pagarlos por una montero mejor equipada semi nueva, o una Captiva. También podrías ver la New Santa Fe bencinera a 14.990.000