Wonzalo

El Voleex da más de 9, y me consta de primera fuente. Pero tampoco esperes nada más de los 11.

Si, 98, pero con plomo po wn :tonto:

Pero no podi picar :tonto: Pero es que si andai picando, te importa una raja la economía pos wn xD

Pero hueoooooooooon, tenías los niveles a la cresta!

Yo salgo Abrigadito en la bici... Y llego lo que se llama cagao de calor xD

Entiendo que el sensor de oxigeno no se limpia. Sin perjuicio de eso, he visto que varias personas lo limpian sumergiendolo un buen rato en bencina y ayudandose con un cepillo de cerdas duras, pero no se si efectivamente sea necesario limpiarlo.

Ah bueeeh, eso cambia el tema xD Si tienes facilidades para pagarla, eso claramente da una ventaja fáctica. La podrías llevar a alguna Serviteca o similar y hacerle el checkeo pre compra para que te vean, entre otros, el tema del embrague. No son caros y te pueden ahorrar una cantidad considerable de lucas.

Andando en bici no solo ahorras bencina. Ahorras: 1.- Bencina 2.- Neumáticos 3.- Suspensión 4.- Tag y peajes 5.- Revisión técnica 6.- Mantenciones por kilometraje 7.- Aceite y fluidos varios Y así podría seguir muuuucho rato. xD

Sí, que decía que el la súper economía del Sail era más falsa que la asdf.

¿Afecta al funcionamiento de la aguja? Porque si no, no gastes plata en huevás :cafe: xD!!!

1.- Buena visión los espejos de la Scenic. 2.- Rájate con un asao en Cachagua po :tonto: llego en la bici :tonto: 3.- Una GMC Custom... la hueá linda. Aúnque jamás he entendido el afan de tirarlas a piso.

La hueá épica! xD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La única forma de ahorrar bencina es manejando correctamente.

Se compró un Lifan, trató de frenar en seco, chocó y murió :tonto:

Lo del Chip de Peugeot :yaoming: igual se los roban. El único PUG que compraría hoy por hoy es el 208. El Mazda, siempre es opción. Y buena opción. El March... de verdad no me convence. Ha salido bastante bueno, pero de verdad que no alcanza a llegar a la altura del Mazda. Para mi, el orden es: Mazda 2 Pug March.

¿Se dan cuenta que Renault podría usar un motor de Clio turboalimentado? Porque van a ser V6 de 1.600 c.c. y, para peor, limitados a 15.000 rpm.

Si puedes juntar más Lucas, compra una con menos kilometraje. (OEsMuyTontoLoQueEstoyDiciendo?)

En esta pasada, y dados los argumentos llenos de sabiduría de Daniel, estoy con él en su opinión. (Igual la Montero aperra más en offroad, pero es más cómoda la Santa Fe en carretera y ciudad)

Con esta wea mori xD Creo que de todos los dispositivos, justamente ese es el más penca xD

Usan motores propios. El auto debería darte un poquito más de lo que te esta dado. Debes tener presente que, si bien homologan 11km/l en el 3cv, hay muchos factores que afectan, como la altura sobre el nivel del mar, estado del tráfico, etc.

Es que primero pasamos por mediación del Sernac, para ir con más argumentos a demandar.

También uso volante wn!!! Sin respeto!!! Lorea XD!!! Nah, aquí esta el volante de mi bici

Cuando Senna llegó a Lotus era Lotus Renault, con el modelo 95T al llegar a ser compañero d Elio de Angelis, y luego su evolución, el 97T y el 98T. Recién el 1987, en el último año de Senna con Lotus estos montaron motores Honda, los mismos que montaban los Williams. A decir verdad, no hay nada que me alegraría más que volver a ver en los circuitos de la F1 las máquinas blancas y rojas de McLaren Honda. Sobre Sauber, la verdad es que si, preferiría mil veces que revivieran el Sauber Mercedes. Aunque no se puede desconocer que como Sauber Petronas, con los motores Ferrari, tuvieron algunas presentaciones bastante buenas.

hecho.

Ese Opel se ve joya. Realment bien tenido. Si bien me carga el Sentra II, es buena máquina, y ese también se ve bien tenido. Ahora, personalmente prefiero a Opel como marca. La solidad se nota en el andar. (Además, nunca me gustó el andar del Sentra II), Velos con mucho cuidado, y elige el que esté mejor. Ojo con el KM del Opel, que no sale publicado.