@LE RED EVIL

quien se unira a the shield ahora para hacer frente al nuevo evolution????

pa tirar leña yo iria por la Datsun son carne de perro esas camionetas mi padre tuvo una y tiro leña caleta de años y nunca arrugo bueno igual la de mi viejo era una nissan pick up del 92 y si no me equivoco la datsun y las nissan usan los mismos repuestos y esos hay por monton en todos lados

bueno el city fue campeón así que retiro la encuesta

yaya toure un crac la cago medio golazo que se manda después de los 90

agregada una encuesta para darle color al topic

viendo raw no alcance a ver la promo de bray con cena pero por lo que lei estuvo notable

leyendo reporte se ve que SD va estar la raja esta semana...

llama dany el conde para que te asesore es un cacho yo no lo compraría

quedo excelente el tema compadre :ok: en el clarosport dan NXT main event y una wea que se llama wwe magazine

en claudio arrau antes de llegar a arturo prat frente al colegio san vincete hay un taller mecanico bueno ahi te lo pueden escanear

quema el auto en invierno :tonto: prefiero pagar y sacar la wea a la mala me sirve el auto aparte es pintoso el wn

soy de chillan asi que aca no hay dramas con el aire el sensor ql de oxigeno esta weno la wea me costo como 30 lucas no creo que pase por ahi el drama y no humea de echo se lo cambie por que estaba humeando es bosch el sensor el aceite igual se lo cambie hace como 3 semanas atras le puse chevron 20 - 50 y le cambie igual el filtro de aceite

Inyection Reiniger voy a por ti otra consulta aprovechando el espacio y sus sabios conocimientos que marque los gases altos puede perjudicar el motor???

sensor de oxígeno esta nuevo colega al igual que las bujias

el auto no es con carburador tiene sistema de inyección monopunto

antes que se pongan hablar mas webadas sin sentido y me cierren el tema aqui estan los valores (HC)Ralenti = 1596ppm (no cumple def. grave) (HC)a 2500 = 647ppm (no cumple def. grave) (CO) Ralenti = 1,72% (no cumple def. grave) (CO) a 2500 = 0,84% (no cumple def. grave) pa los qls de la revisión técnica saludos estoy pesando seriamente en pagar pa sacar la wea a la mala

bueno repito la respuesta XD guardo mi auto donde un vecino asi que no tengo en este momento el papelito pero mañana lo posteo saludos...

todos los gases no tengo el papelito ql aqui guardo el auto donde el vecino mañana posteo los resultados pero como dije segun me acuerdo son todos los que estan pasados...

hola contertulios bueno les cuento resulta que tengo un fiat punto año 98 55 s motor de 1.1 y lo lleve a la revisión técnica y me mandaron cagando por los gases tiene que marcar 100 y el punto me marca 1600 mas alto que la cresta pregunte a distintos mecánicos y me dicen que es un drama de los fiat puntos que marquen los gases altos y lo otro que me dijeron que cambiando el catalítico puede que bajara algo pero ni cagando llega a marcar la norma vigente que se puede hacer para bajarle los gases y poder pasar la maldita revisión técnica aparte de pagar para pasarla a la mala??? saludos y gracias por sus respuestas de ante mano.... valores (HC)Ralenti = 1596ppm (no cumple def. grave) (HC)a 2500 = 647ppm (no cumple def. grave) (CO) Ralenti = 1,72% (no cumple def. grave) (CO) a 2500 = 0,84% (no cumple def. grave) pd. el auto tiene inyección monopunto

wns del united con cagadera aguda :cafe: buen triunfo del liverpool :banana:

liverpool se paseo al united

hago una corrección el auto no es con inyector es con carburador eso saludos

se agradece el aporte compadre :ok:

hola jovenes amantes de las tuercas bueno recurro a ustedes ya que el drama es el sgte. mi viejo tiene el fiat duna y el bendito auto tiene un taldo super raro cuando se esta bastante parado onda toda la noche y en las tardes ( el va a trabajar en el y queda estacionado como 8 horas) una vez partiendo se calienta un poco se pone en marcha vas en lo mejor y la wea de la nada se para y despues cuesta que parta nuevamente puede hacer eso 1 a 3 veces una vez llegando a los 90 grados mas o menos no hace mas esa wea hemos llevado el buga a los mecanicos y ni un weon puede explicar que xuxa le pasa se a hecho manteciones al inyector y todo la wea pero sigue igual con mi viejo sacamos en conclusion de que pareciera que por un segundo no le llega corriente al motor corta la vencina y por eso se para y se ahoga despues pero es como les digo vas en velocidad normalmente en tercera segunda el cambio que sea y la wea se para de la nada que xuxa sera??? saludos contertulios de las tuercas...

toretos everywhere.... XD notable la combi quizas que motor tiene esa...