SexyChambelan

Salió 80 lucas, incluyendo el cambio de aceite que no mencioné más arriba (encuentro barato). Y bueno espere el auto en el taller así que vi todo lo que le cambiaron ahí mismo. Estoy que le robo las llantas jajaja. Ayer me topé con un swift nuevo y también me gustó harto, se ve mucho más "agresivo" el modelito.

Bueno el auto entró el mismo día lunes al taller, se le hizo una revisión completa y se le hicieron las siguientes mantenciones: Cambio de bujías Filtro de aire Limpieza de cuerpo de aceleración Limpieza de inyectores Cambio de pastillas y rectificación de discos Limpieza y mantención de frenos traseros Y bueno según lo que me comentó el mecánico, es que estaba bien cuidado, y puta que es rico el andar del auto, suavecito y tira muy bien para su motor 1.3, lo que me impresionó fue la dirección xD, es mucho más liviana que la del sentra. Hoy lo llevé a la revisión y la pasó sin problemas. Ahí dejo una fotito del cacharro:

El autito tiene 81mil kilómetros nomás.

Gracias compadre, asumo que dicha mantencion es a los 200mil kilómetros.

Hola, el lunes mi primo se compra este tocomocho año 2006 y mi duda es, ¿usa cadena o correa de distribución?.

Quizás conectaste mal los cables al bulbo, hizo corte algo, dañaste los cables del electro, no sé. Cuando uno no cacha de mecánica, es mejor llevar el auto a alguien que sepa, así por último tienes el chance de reclamar si el trabajo quedo mal hecho. Lo otro es que quizás no compraste el bulbo especifico para el Clio, no todos trabajan a las mismas t°.

La única experiencia que tengo con un fullwin es uno en panne donde mi mecánico de cabecera, auto con apenas 50mil kilómetros y lleno de pifias. Por último hazle empeño a un great wall, aunque en lo personal tampoco me lo compraría xD. Mejor te vas a la segura con el celerio. Saludos!

Me imagino que por el año, aún conserva la batería original, puede que sea eso, de todas formas para salir de todas duda, mide el voltaje que está cargando el alternador con un tester, si está cargando normal, es batería, si carga menos, alternador o puede que sea la caja reguladora también.

¿Y un Opel Astra?, poder alemán .

No es mal auto, pero los que he visto del 2011 para arriba, están baratos pero vienen en pelotas, cuando andaba cotizando autos me tope con varios, pero de los que vi en chileautos ninguno tenía AC por ejemplo.

Yo me subí a una cuando andaba viendo autos, los plásticos interiores son bien pencas y las que vi, tenían los focos amarillentos por el sol. Lo otro es que la caja es media "dura". Ahí tienes que ver, yo la descarté por esas cosas, pero de que es linda la camioneta lo es y al parecer, mecánicamente no ha dado mayores problemas.

Acá no llegan tan equipados por la sencilla razón de que es un mercado enano comparado con otros países, además llegarían a precios extremadamente ridículos, me imagino que el yití con todos esos chiches, no costaría menos de 7 palitroques, plata que difícilmente gastaría alguien en un auto con esas prestaciones.

Difícilmente el carabinero lo iba a alcanzar, además si lo hacía pondría su vida en riesgo por un saco weas que se cree bacán por hacer ese tipo de cosas en la calle, le debería haber pateado la moto jajaja (pero ahí lo hubiesen dado de baja y crucificado). Hoy mostraron el videito hasta en las noticias.

Igual creo que está bien para el motor 2.0, el SM3 chupaba casi lo mismo y era medio lenteja en las salidas. Trataré de llenar el estanque para comparar el consumo con el computador y les cuento. PD: Sorry por el offtopic, pero me dio paja hacer un tema nuevo xD.

Chevrolet lo hizo otra vez jajaja, había leído sobre varias fallas que presenta el Sonic, al parecer GM no le puso muchas ganas al modelito, se va en pura pinta, de los que he sabido que tienen hartos dramas eléctricos, son los cruze (además de estar a precio de huevo), quizás ya sería hora de que lo vendas, quizás que dolores de cabeza te dará más adelante. Saludos!

Según el computador 11,7 km por litro, pero tengo la sensación de que chupa más, no he llenado el estanque para sacar el consumo :P, el Lunes andaba un poco más apurado y lo acelere más de lo común, según el computador el consumo bajo a 11,4...

Quizás se confundió jajaja, es demasiado, ni en carretera debe dar eso. Colgándome del tema de los rendimientos, ¿es confiable el rendimiento que te indica el computador abordo del auto?, porque creo que el Sentra me está metiendo el pico en el ojo jajaja.

Bueno nosotros cuando anduvimos viendo autos, maneje un cerato 2010 con llantas (las originales, aro 17 con neumáticos deportivos) y puta el auto duro, los baches se sentían mucho en el interior, por esa tontera lo descartamos de una, me imagino que con unas llantas aro 16 y otros neumáticos, el auto se hubiese sentido mucho más suave. Para santiago no te sirve un auto así jajaja, está lleno de eventos por todos lados. Y las modificaciones de que te hablo, es pura mieldi, si le colocas las llantas originales o unas del mismo aro, solo necesitas alinear y balancear.

Si buscas seguridad, es medio tirado de las mechas que consideres un aveo jajaja (que lo menos que tiene es ser seguro). Además es bien chancho y gastador para el motor 1.4 que monta, el BYD lo encuentro muy chico, además de ser chino. En lo personal, consideraría otros modelos, como el i10 (no precisamente el que te ofrecen), también podría ser un Morning, ¿de cuántas lucas dispones?.

Lo ideal hubiese sido haber empezado con un auto usado, porque te informo que más de algún cariñito le harás jajajaja (no es en mala y ojalá no te pase). Bueno las cosas que hacía cuando no tenía mucha confianza al volante, era evitar las grandes avenidas y las subidas xD, manejar siempre a la defensiva y no viceversa, no te las puedes dar de Toreto aún xD. El tema del manejo en carretera, se ve fácil, pero no lo es tanto, acostúmbrate al freno en carretera, no es lo mismo frenar a más de 100 que a 50 o 60, mantén siempreeeeeeee una distancia prudente del vehículo que te antecede, eso te dará un mayor chance de reacción y así evitar un accidente. USA TODOS LOS ESPEJOS, los espejos retrovisores tienen un punto ciego, en esos casos siempre mira el espejo central. Cuando te detengas, siempre deja el auto en neutro y el pie izquierdo descansando al costado, nunca con la primera pasada y el embrague a fondo (así prolongas la vida del kit de embrague). Y bueno, cuando vayas en bajadas siempre hazlo con un cambio pasado (dependiendo de la velocidad, es la marcha en la que vas), no te recomiendo bajar en neutro ya que pierdes control sobre el auto. Sobre estacionar, es practica nomás, acostumbrándote al ancho y al largo del auto estarás al otro lado, además el morning es chico así que se te hará más fácil. No sé si me escapa algo, mucha suerte y tranquila, que esto no es nada del otro mundo (como me decía mi viejo, el auto está muerto, no se la puede ganar a un vivo jajaja). Felicitaciones por el autito y cuídalo.

¿Y un citroen ax?, me da más confianza que el lada. Igual encuentro que es muy poca plata, a un auto viejo le tendrás que invertir plata si o si, por lo general vienen con los papeles atrasados o con detalles, mejor considera ahorrar más plata (al menos 1 palito 500) o comprar una moto.

Al menos los cambios de aceites que le hicimos al SM3, le echamos el Hyundai Oil Bank sintético (10w40) y ningún drama, costaba 22 lucas con el filtro. No sé que tan bueno será, pero el motor se sentía suave y tiraba bien xD. El mecánico nos decía que le podíamos dar hasta los 10mil, pero siempre lo hicimos antes, como a los 7mil.

No es fea, pero si tuviera 11 palos, lo pensaría bastante antes de comprar una China, todavía no puedo lidiar con su estigma jajaja. Quizás en unos 20 años más.

¿12 millones un corsa con derechos? xD. Hace unos meses habló el ministro de transportes sobre los derechos de taxi y colectivo, creo que va a acabar el tema de la venta de estos. No encontré info. en internet, pero estoy casi seguro que será así, si alguien sabe con más detalle que hable ahora o calle para siempre xD.

Si mal no recuerdo, el Nissan platina, no tiene nada de Nissan, monta el mismo motor del Clio. La verdad es que no me gusta mucho el modelo, así que también me iría por el Clio, es buen auto, hay que tener cuidado con las bobinas, pero tengo entendido que hay harta variedad y no fallan tan seguido (además de ser fáciles de cambiar). El Siena no es mal auto, pero ahí tienes que ver, si encuentras uno impeque no sería para nada mala opción, son económicos en todo aspecto, tanto en consumo de combustible como en cuanto a costo de repuestos. En indra tienes de todo y con harta variedad, los repuestos originales no son taaaaan caros como en otras marcas. Prueba ambos y ve cual te gusta más, saludos!