zerocman

la d21 año 96 carburadaa no creo esta mal esta camioneta debe ser incluso hasta mpfi

Pumba exacto no llevan valvula iac llevan otra sensor que se llama motor paso a paso o motor del relanti ahora habria que ver si vender los sensores aparte del tvi o son maricones y venden todo el cuerpo junto por que si sale entre 250 - 600 luka es por que deben vender el cuerpo entero ahora lo malo que en todo los talleres te dicen puta la injeccion monopunto es vieja y los auto le cuestra trabajar bien relanti y nuncaqueda buenos como cuando eran nuevos esa wea es pico en el ojo simplete por que los compadre son chantas ahora por ejemplo en vw todo los sensorea del monopunto los compras a parte no es necesario comprar el conjuto entero ahora ojo muchos mecanicos no saben eso te hacen comprar el tvi entero puta el golf k tengo es monopunto y trabaja excelnte en relanti parejito en las 800 rpm igual que el vento que es multipunto pucha si hubiesido vw te lo arreglo altoke en los mk3 soy maquina en injeccion al faundez k muchos conocen me lo paseo jajajajaa

Pff esa wea es aranque po perro pudo haber cagado carbones o bendix el selenoide se nota que esta bueno por suena el tac tac

Aca en chillan por los menos en badilla y sprim si no se necesita rectificado te lo dice y solo te cobran las 11 lukas por la revision.

Si es bencinero no estan penca la pana independiente que salga mala la empaquetadura de culata si o si hay que rectificar culata y cepillarla no sale mas aya de 25-30 luka y problema soluciona, piensa entre rectificadora repuesto y mano de obra 65 lukas y queda operativo el traffic Saludos...

Jajajjaaja uuuu mrespacial te cago jaquebit aceite de freir del acuenta jajajajjaaka

Popohanky eso mencionas me paso pero pasa por el tema por el telefono antes tenia un galaxy ace lo cargaba con el cargador que se pone en la cigarrera y cargaba perfecto el de mi polola un galaxy ace plus tambien cargaba perfecto despues cambie mi celu por un galaxy ace plus y la wea no cargaba era loco por que el de mi polola si cargaba siendo el mismo modelo con diferencia de un año cada equipo ahora tengo un lg L7 y carga ok el otro dia un amigo con un L5 la wea no pescaba conclusion hay telefono que no se dejan cargar con el cargador de la cigarrera del auto.

El otro dia vi unos nemauticos toyo 205/55r14 puta que se veian ricos

Jajajajajajajaja Mira con respecto a la potencia obio no se pasan al corte ya que hay la curva de potencia cae pero un 100 - 200 rpm anda bien, yo reconosco sin verguenza nunca me e pitiado un motor le e mandao su zorreo de ves en cuando a mis cacharos jejejejeje

Perro buscate una strada o una montana diesel los 20 km por litro es verdad buscate una wena con algun amigo tuerca k tengas por hay y sepa mas o menos de mecanica yo nicagando me compro un citycar wn jajaajakaka la wea tonta quedai enterao en cualquier lado y lo vas a pasar chocando por abajo en los campo Pero fuera de webeo si no eres de la RM me buscaria alguna luv hilux d21 año 93 - 94 que vengan con motores diesel adaptados y mantenciones de esos motores es baratisima Saludos...

Yo lo ago :-) bien a lo lejos jajaa pasando los cambio al corte demas que muchos del foroo lo an hecho alguna vez jajajaja. PD: haber si aparece un sinico que diga yo nunca!!!

Offtopic : la caja de los vw que son bien hecha como metai la reversa no suena y puedes pasarla rapida y nada super suave

Si pero no seamos wns si puta compara la dmax 3,5 v6 bencinera con la dmax 3,0 t diesel el consumo cambia mucho Ahora en sub la captiva bencinera vs diesel igual wena diferencia Ahora te creo que una ram 5.7 diesel sea gastadora si es pedazo d motor Pero en diesel hasta una cilindrada 3.0 no son gastadores para las tremendas makinas que son En cambio un bencinero 2,3 - 2,5 cc chupa mas que la orilla de playa

Tambien buena opcion como dice el socio de arriba grand o vitara son comodas, ahora si busca economia no hay jeep ni sub economicos todos chupan a no ser k busques versiones petroleras

Diego pero el zamuria no es pa salir de vacaciones la cagaa de jeep es chico duro incomodo la gracias que el viaje sea rico y en lo mas posible comodo el zamuria es aperrao y todo pero solo pa salir a webiar el jimi es otra cosa aunque igual es chico si van solo dos personas impecable, ahora en lo personal me voy por un terios, Aunque con los 9 palos me compro una dmax, hilux o katana usada diesel 4x4 muchooo mejor

Mmmmm tu problema me huele a sensor tps escsnealo compa con el vag - com

Penca el viejito asi de corta, el presupuesto de lo que le va ser al auto es pa asegurarse ya que con todas esas mantenciones va asegurar el chancho el debiera decirte la pana precisa es problema de corriente o es problema de injector o es un sensor caxai ??? por k la 95 luka es solo mano de obra tienes que comprar aparte los repuesto si el tps esta malo te va salir carito.. Imaginate despues al año al maruti le caga la valvula iac que es comun en los injectados que contrala el relanti osea las revoluciones del auto te va decir hay que hacer la misma mantencion pa cambiar una pura valvula que da el problema me entiendes ??? Trata de buscar un tipo que te de una respuesta precisa y valla directo al problema no importa que el diagnostico salga 20 luka y despues te cobre unas 15 - 20 luka por instalar el sensor malo pero que el mecanico sea certero en su diagnostico..

Amiga su problema es bien facil de solucionar primero que nada no por que el tps sea una pana comun en lo maruti como dicen mas arriba hay que llegar y reemplazarla a lo mejor no es eso, tu auto debes llevarlo a otro taller donde tengan un osciloscopio para medir el tps y ver como esta trabajando al acelarar esto incluso se mide con el motor apagado solo tienen que mover el acelerador, al estar mala el tps no tiene reparacion ya que es una pista de carbono que se ralla, pucha sin ofender pa ser una caga de maruti arto caro el tps, pa mi vw golf la pille en 13 luka nueva Los mecanicos que son pro usan puro osciloscopio, El escanner son pa los wns mas penca aunque igual salvan para borrar los codigo de averiado ( error )

daniel tiene mucha razonn no tiene como acreditar que te pago el auto, a no ser cosa que no creo te hubiera dado un cheque y lo tuviera escaneado. PD: yo en vola se lo quito al wn y despues lo vendo al kilo por ultimo de maricon a maricon y medio saludos.

ohh wn que medio risa esa wea de nivel callampa variable y aceptable jajajajajajajaja

Jajaka a mi eso me gusta que no sufrio ningun cambio estetico la grab diferencia la injeccion electronica

Jajaja si lo habia pensado en especial el vento encuentro que queda muy rico con el frontal del golf :-P

Yo me iria por una cosa estica por el mg3 de todas maneras ambos son buenos auto incluso aunque el mg3 sea chino el plus del vw mas que nada vendria siendo una mejor calidas en los materiales, pero si eres una persona cuidadosa anda por el mg3 ahora no te alcansa para el polo gti ???

El gti tira muchoooooooo mas caso mas cercano mi vento 2.0 a pesar que son 200 cc uff no se compara a pesar que el vento debiera tener sus buenos kilos de mas 1,8 monopunto = 90 hp 1,8 multi = 100 2,0 multi = 115 Osea estamos hablando de 25 hp diferencia con el 1,8 mono, Lo otro el motor 2,0 lo encuentro muy bien hecho Debe ser por su torque pero paresiera que tubiera por lo menos sus 130 hp, lo otro rico de este motor es su economia por yo el vento como lo pise dentro del rango 2000 - 4000 rpm tiene un excelente consumo de 10 km/l en ciudad en cambio no conosco ningun golf que de mas de 8 en ciudad y el 2,0 en carreta a 100 km/h me da un rendimiento de 15,5 y el golf con suerte llega a los 14 Pd : pense en comprar un motor 2,0 de un gti chocado me pedian 200 luka y no lo compre de wn y venia completo ramal, ecu, motor todoo hasta el radiador me daban jajakaa weno nunca pense comprar un golf a los dias despues, aunque su swap 1,8T quedaria mucho mejor jajajaja. Ahora el golfito tengo que solucionarle el tema del escape por que el wn esta con linea y esta sin catalico y sin caja resonancia suena mas fuerte que la chucha ademas venia con control de largarda y que manera de cargarme de la risa cuando lo piso en el centro fuerte y a los 5000 rpm activo el control esta wea corta la corriente de la bobina y simula el sonido del corte injeccion Despues pienso asi me admiraba de los wna flaite jajajajaa pero lo rico que no suena como tarro de nescafe suena muy bien pero igual ya me tiene cabriado el sumbido asi que su caja de resonancia y su linda colita de escape y fue. Saludos.

Si wn son medio chulo jajjajaja quiero unos fume como los de tu foto de perfil