Tiohulk

Eso caballeros, necesito este libro para fines escolares. De antemano, gracias

pucha, llegue demasiado tarde a descargarlo....

Algun mirror, que siempre sale eso de rage ip reached....

Si, agrego algo. Para hacer eso de traer un auto tienes que ver un agente de aduanas, hay muchas empresas de esas en Chilito, pero hazte asesorar por alguien. Luego de hacer tu contacto en el extranjero, tienes que fijarte que costo te dan, CIF o FOB, acá bien explicados: FOB significa: free on board ( libre a bordo) El vendedor tiene la obligación de cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el flete marítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la mercancía rebasa la borda del buque. El vendedor se encarga de los trámites para la exportación Estonces el valor FOB seria la suma de todos los gastos generados hasta que la mercancia este a bordo del buque osea los mencionados arriba CIF:cost, insurance and freigh (costo, seguro y flete) El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercancía llegue al puerto convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite de vendedor a comprador una vez haya sido entregada esta a bordo del buque en el puerto de embarque y haya traspasado la borda del mismo. También exige que el vendedor despache la mercancía de exportación además, ha de contratar y pagar la prima del seguro marítimo de cobertura de la pérdida o daño de la mercancía durante el transporte, ocupándose además, del despacho de la mercancía en aduana para la exportación En este caso el valor CIF seria la suma de gastos generados hasta que la mercancia llegue al puerto de destino incluyendo los gastos del seguro y todos los mencionados anteriormente Otra cosa es que tengo entendido que para traer autos (quizas no en una zona franca) el comprador debe ser por ejemplo una automotora, que se certifique que se dedica a estos negocios, es mas papeleo y cuesta mas para una persona natural. Si manejas Inglés, contactate tu mismo con la empresa de japon y consulta precios, CIF y FOB, y de como se debe hacer el flete, ya que te cobraran un container, y pagar uno por un solo auto, es perder dinero. Eso....

Tengo entendido que la bencina 95 oct no es norma, de hecho no se produce, es una mezcla de bencinas, se vende aca en Chile porque aca compramos cualquier pomada. Es cierto que las bencinas tienen niveles de pureza, pero para un auto que debería usar 93, ponerle 95 solo se gana en potencia, nada mas, por un tema de que la chispa se demora mas y la combustión dentro del motor es mas lenta, bueno alguien mas experto que ahonde en el tema, pero mas allá de eso no pasara nada. Ahora es otra cosa hecharle bencina V.POWER al auto para obtener una ganancia de limpieza por los aditivos que trae, ya que es lo mismo que comprar un aditivo aparte y echarselo para limpiar inyectores por ejemplo, solo que esta bencina viene preparada para esto. No creo que por echarle una vez produzca gran efecto en el auto, si con un par de veces, y manteniendo en el tiempo la periodicidad de la carga del combustible. Tengo amigos que si hacen eso en sus corsa, pero en mi honda, no se me ha hecho necesario. Creo que cuando pueda cargare la V-POWER para ver si existe realmente un cambio.