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Formula 1


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Webber gana el GP británico y Hamilton sigue líder del Mundial

Imagen IPB

 

El australiano Mark Webber (Red Bull) ganó este domingo el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, el décimo de la temporada, al superar al McLaren del británico Lewis Hamilton y al Mercedes de Nico Rosberg, segundo y tercero respectivamente en Silverstone.

 

El español Fernando Alonso (Ferrari) quedó en decimocuarto lugar, tras ser sancionado por un adelantamiento no reglamentario al polaco Robert Kubica (Renault), que tuvo que abandonar la carrera.

 

En la clasificación del Mundial, Hamilton sigue líder con 127 puntos, por delante de su compatriota y compañero de equipo Jenson Button, segundo, y del alemán Sebastian Vettel (Red Bull), tercero.

 

Webber, que salía segundo, tuvo en mejor arranque que su compañero de escudería, el alemán Sebastian Vettel, que a pesar de la ''pole position'' terminó séptimo en la carrera de este domingo.

 

"¿No está mal para un segundo piloto, no?", bromeó Webber tras su victoria. El australiano hizo toda la carrera en cabeza, mientras que el británico Hamilton, que salía cuarto de la parrilla y terminó segundo, no conseguía alcanzarle.

 

Tras los grandes premios de Mónaco y Europa, que se disputaba en Valencia, Webber consiguió este domingo su tercera victoria de la temporada.

 

Por su parte el alemán Nico Rosberg, con Mercedes, conservó su tercer lugar durante todo el día, con Button detrás pisándole los talones. El campeón vigente, que salió 14º, empezó a remontar gracias a una buena salida y ya iba octavo tras primera vuelta. Aunque llegó a ocupar el tercer lugar, el británico terminó finalmente cuarto.

 

El otro piloto de Red Bull, el alemán Sebastian Vettel, sólo logró quedar séptimo, por detrás del brasileño Rubens Barrichello (Williams), 5º, y de Kamui Kobayashi (Sauber), 6º, pero delante de tres alemanes, Adrian Sutil (8º, Force India), Michael Schumacher (9º Ferrari) y Nico Hülkenberg (10ª, Williams).

 

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Y ahora, se viene el GP de Alemania en el mutilado circuito de Hockenheim"ring"

 

 

Imagen IPB

 

en la imagen se ve en negritas el circuito actual y en gris el antiguo (q era espectacular)

 

 

desde luego, sera la oportunidad unica para que los pilotos de casa (Rosberg, Vettel, Schumacher, Glock, Sutil... hay hartos alemanes en la F1...) se luzcan, o al menos a la medida de sus posibilidades, aunque va ser dificil para ellos, ya que los pilotos que en estan en la cima de la tabla (Hamilton, Webber, Button o incluso Alonso), daran todo de ellos para seguir con chances para ganar el titulo. Se espera mucho del equipo Mercedes GP, ya que corren "en casa" (aunque los chassis se hacen en UK), que deben mostrar ya una competividad suficiente para ganar una carrera (es lo minimo que se espera de ellos); asi como de sus pilotos, ya que ambos son teutones; y obviamente del circuito mismo, ya que tiene que dar espectaculo (sobre todo entre parabolika y hairpin, donde habran mas adelantamientos), y mas aun hacer olvidar al "viejo" Hockenheim que era legendario, tanto para los pilotos como para los aficionados (en esa configuracion ocurrieron hechos como la muerte de Jim Clack en 1968, la pelea Salazar-Piquet padre, el fin de la carrera de Pironi en 1982 con un macabro accidente, las 3 victorias al hilo de Senna entre el 88 y el 90, la ultima victoria de Prost en 1993 y la 1° victoria de Barrichello en el 2000 saliendo desde el lugar 18)

 

 

Por otro lado, impresentable lo de HRT: o sea, no es tanto la rotacion d epilotos, sino que el sustituto penca... Sakon Yamamoto son de esos pilotos que estan "por enchufes ($$$)", y que no merecen estar en la F1 (al igual que Nakajima, Yoong, Bernoldi, entre otros que han corrido en los ultimos años) :nopuedeser:

 

 

 

 

PD:

 

Fome la ultima carrera, con un SC que ni supe porque ingreso, pero bueno, ojalá la proxima sea mejor.

 

entro el SC debido que De la Rosa se toco con Sutil, y se desintegro su aleron trasero y quedo desparramado por la pista, entonces por seguridad (la fibra de carbono corta un pelo en el aire, por lo filoso que es) se hizo entrar al SC para que los comisarios retiraran los restos.

 

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Así partirán mañana

 

GP Alemania – Calificación

 

Pos Driver Team Q1 Q2 Q3

1. Vettel Red Bull-Renault 1:15.152 1:14.249 1:13.791

2. Alonso Ferrari 1:14.808 1:14.081 1:13.793

3. Massa Ferrari 1:15.216 1:14.478 1:14.290

4. Webber Red Bull-Renault 1:15.334 1:14.340 1:14.347

5. Button McLaren-Mercedes 1:15.823 1:14.716 1:14.427

6. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.505 1:14.488 1:14.566

7. Kubica Renault 1:15.736 1:14.835 1:15.079

8. Barrichello Williams-Cosworth 1:16.398 1:14.698 1:15.109

09. Rosberg Mercedes 1:16.178 1:15.018 1:15.179

10. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.387 1:14.943 1:15.339

11. Schumacher Mercedes 1:16.084 1:15.026

12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:15.951 1:15.084

13. Petrov Renault 1:16.521 1:15.307

14. Sutil Force India-Mercedes 1:16.220 1:15.467

15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:16.450 1:15.550

16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:16.664 1:15.588

17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:16.029 1:15.974

18. Trulli Lotus-Cosworth 1:17.583

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.300

20. Glock Virgin-Cosworth 1:18.343

21. Senna HRT-Cosworth 1:18.592

22. Liuzzi Force India-Mercedes 1:18.952

23. Yamamoto HRT-Cosworth 1:19.844

24. di Grassi Virgin-Cosworth

 

Al parecer Ferrari se esta poniendo las pilas.

 

Ojala sea buena esta carrera, saludos :adios::chao:

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Vettel se luce ante su público y le arrebata la pole a Alonso

Imagen IPB

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ocupará el domingo la ''pole position'' del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 tras haber conseguido el mejor tiempo este sábado en las clasificaciones, en las que Fernando Alonso (Ferrari) quedó segundo.

 

El español se quedó a dos milésimas de Vettel, con el que compartirá la primera línea en la carrera del domingo. Los dos pilotos estuvieron luchando codo con codo durante toda la sesión de clasificaciones.

 

El brasileño Felipe Massa, conduciendo el otro Ferrari del campeonato, logró el tercer mejor tiempo y saldrá de la segunda línea, junto al australiano Mark Webber, cuarto con el segundo Red Bull.

 

Los resultados de las clasificaciones demostraron las mejoras de los monoplazas de Ferrari, que superaron a los dos McLaren de los británicos Jenson Button (5º) y Lewis Hamilton (6º), que saldrán en tercer línea.

 

Por su parte el polaco Robert Kubica (Renault) terminó séptimo y el brasileño Rubens Barrichello (Williams) octavo.

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Fernando Alonso ha vuelto y lo ha hecho a tiempo. El asturiano se hizo con la victoria en Hockenheim y recorta 13 puntos en la clasificación del Mundial a Lewis Hamilton que terminó cuarto. Vettel, que realizó una sucia maniobra en la salida, fue tercero. Ferrari logró el doblete gracias al segundo puesto de Felipe Massa, que iba más lento que Alonso y tuvo que dejar pasar a su compañero cuando era primero. La FIA está investigando este adelantamiento e incluso han tenido que declarar Fernando Alonso, Felipe Massa y Stefano Domenicali.

 

Clasificación

 

Se abre la vieja polémica de las ordenes de equipo :cafe:

 

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Alonso y Massa logran el 1-2 de Ferrari en el GP de Alemania

Imagen IPB

La escudería Ferrari ha conseguido el doblete en el Gran Premio de Alemania tras la victoria del español Fernando Alonso con el brasileño Felipe Massa, segundo, por delante del alemán Sebastian Vettel (Red Bull).

 

Tras su victoria de esta tarde, la segunda de la temporada, Alonso sigue en quinta posición en el campeonato del mundo, pero recorta 13 puntos al británico Lewis Hamilton (McLaren).

 

La carrera ha sido dominada de principio a fin por los Ferrari.

 

Massa, que partía tercero, se situó en primera posición al llegar a la primera curva y mantuvo el liderato hasta la vuelta 49 de las 67 de que constaba la prueba, cuando por radio le dijeron que Alonso era mas rápido y que si había comprendido el mensaje.

 

Felipe Massa, comprendió el mensaje y a la salida de la horquilla se apartó y cedió el primer puesto a Alonso que ha cruzado la línea de meta con cuatro segundos de ventaja sobre el brasileño y cinco sobre Vettel, que en el último giro conseguía la vuelta rápida de la carrera.

 

En cuarta y quinta posición terminaron los pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, en sexta el australiano Mark Webber (Red Bull), en séptima el polaco Robert Kubica (Renault), en octava y novena los alemanes de Mercedes Nico Rosberg y Michael Schumacher, y en décima completando los pilotos que puntúan, el ruso Vitaly Petrov (Renault).

 

Los españoles Pedro de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso) han terminado en decimocuarta y decimoquinta posición, respectivamente, después de que ambos hicieran una parada suplementaria para cambiar el morro de sus coches tras sendos toques al final y al principio de la carrera, cada uno.

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Ferrari es sancionada con US$ 100 mil y enviada al Consejo Mundial de la FIA

La escudería fue castigada por dar órdenes de equipo a Massa para que dejara pasar a Alonso en el Gran Premio de Alemania.

 

 

Imagen IPB

 

La escudería Ferrari fue sancionada por los comisarios del Gran Premio de Alemania con 100.000 dólares por infringir el reglamento deportivo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), por haber dado órdenes de equipo.

 

Los comisarios, después de haber recibido un informe del director de carrera, Charlie Whiting, y escuchados los representantes del equipo y los pilotos, Fernando Alonso y Felipe Massa, han decidido sancionar a la escudería con 100.000 dólares y someter el informe al Consejo Mundial del deporte del Motor, para que lo tenga en consideración.

 

En la vuelta 46 del Gran Premio de Alemania el ingeniero de Massa, Rob Smedley, le comunicó por radio: "Fernando es mas rápido que tu, me puedes confirmar que has entendido el mensaje". y en el giro siguiente a la salida de la horquilla levantó el pie del acelerador para dejar el primer puesto a Fernando Alonso.

 

Después Smedley le decía por radio a Massa "bien hecho, lo siento" y al finalizar la carrera los comisarios pedían la comparecencia de los responsables del equipo y los pilotos, para ver si habían infringido el reglamento.

 

 

se veía venir :tecito:

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Ferrari es sancionada con US$ 100 mil y enviada al Consejo Mundial de la FIA

La escudería fue castigada por dar órdenes de equipo a Massa para que dejara pasar a Alonso en el Gran Premio de Alemania.

 

 

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La escudería Ferrari fue sancionada por los comisarios del Gran Premio de Alemania con 100.000 dólares por infringir el reglamento deportivo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), por haber dado órdenes de equipo.

 

Los comisarios, después de haber recibido un informe del director de carrera, Charlie Whiting, y escuchados los representantes del equipo y los pilotos, Fernando Alonso y Felipe Massa, han decidido sancionar a la escudería con 100.000 dólares y someter el informe al Consejo Mundial del deporte del Motor, para que lo tenga en consideración.

 

En la vuelta 46 del Gran Premio de Alemania el ingeniero de Massa, Rob Smedley, le comunicó por radio: "Fernando es mas rápido que tu, me puedes confirmar que has entendido el mensaje". y en el giro siguiente a la salida de la horquilla levantó el pie del acelerador para dejar el primer puesto a Fernando Alonso.

 

Después Smedley le decía por radio a Massa "bien hecho, lo siento" y al finalizar la carrera los comisarios pedían la comparecencia de los responsables del equipo y los pilotos, para ver si habían infringido el reglamento.

 

 

se veía venir :tecito:

 

Que verguenza lo que hizo Massa, yo no hubiera pescado las ordenes del equipo....

Espero que sigan investigando a Ferrari y a Red Bull por los supuestos alerones delanteros deformables, que varios equipos estan acusando en fotografias tomadas a los vehiculos de estas escuderias que confirmarian tal grave hecho. :paco:

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jajaja, al menos no fue a 100 metros de la linea de meta y en la ultima vuelta, como en los viejos tiempos de Ferrari, no es la idea definir carreras asi, pero igual Alonso venia mas rapido, y viendo lo pasado con Red Bull carreras atras quisieron prevenir algun toque.

 

Y Massa sabe que es el 2 del equipo y si Ferrari lo reafirmo para un año es precisamente para esto, ya no tiene posibilidades de luchar por el campeonato, a diferencia de Alonso, ojalá nunca mas pase, o al menos sea de una forma mas discreta :otnot:

 

Lo unico bueno es que Alonso vuelve a la conversación por el campeonato y Ferrari retoma el ritmo para ganar, ahora el proximo GP también les puede ser favorable.

Edited by MaF!oSo_GT86
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